الكلية التقنية للبنات بالرياض
أعلنت صباح اليوم الكلية التقنية للبنات بالعاصمة السعودية "الرياض"، عن فتح باب القبول وكذلك التسجيل، في كلاً من برنامج الدبلوم، وكذلك البكالوريوس المسائي، في الفصل التدريبي الثاني، للعام التدريبي الحالي 1443 هـ. وفي سياق متصل فقد أشارت الاستاذة «أسماء حكمي»، عميد الكلية التقنية للبنات في الرياض، بأن باب التقديم أصبح متاح في الوقت الحالي، لجميع الحاصلين على «شهادة الدبلوم المحددة في البوابة». موضحة بأن البرنامج يشمل تخصصات البكالوريوس المسائي، في كلاً من تخصصات المحاسبة، والإدارة العامة. وبالنسبة إلي المواعيد، فقد أعلنت أنها تبدأ من يوم الأحد الموافق 2/4/1443 هـ، حتى يوم الثلاثاء 11/4/1443 هـ. التدريب التقني يعلن عن بوابة (قبولي) للتسجيل في برامجه بكل سهولة | وظيفتك علينا. ومن المقرر أن يتم إتاحة الإلتحاق إلى برنامج الدبلوم المسائي في كلاً من تخصصات المحاسبة، والإدارة المكتبية، للحاصلين على شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها، وذلك بداية من يوم الأحد الموافق 16/4/1443 هـ، حتى يوم الثلاثاء الموافق 25/4/1443 هـ. كما أعلنت أيضاً الكلية التقنية للبنات بالرياض، عن فتح التسجيل للدخول إلى الموقع الخاص بها على الإنترنت، للقبول الموحد مؤسسة التدريب التقني والمهني، من خلال الرابط التالي: " رابط الإنتقال إلى الموقع ".
- الكلية التقنية بجدة بوابة القبول الموحد
- صوفة القير الخلفية بدون تطبيقات
- صوفة القير الخلفية في
- صوفة القير الخلفية للصورة في برنامج
الكلية التقنية بجدة بوابة القبول الموحد
28 أبريل 2022
افتتاح الأيام التعريفية بالكلية العسكرية التقنية
شهدت الكلية العسكرية التقنية اليوم افتتاح فعاليات الأيام التعريفية لهذا العام برعاية صاحب السمو السيد ملك بن شهاب بن طارق آل سعيد ، وبحضور العميد الركن جوي محمد بن عزيز السيابي عميد الكلية العسكرية التقنية. الكلية التقنية بجدة بوابة القبول الموحد. وقد قام صاحب السمو بجولة في أرجاء المعرض للتعرف على أقسام الكلية المشاركة ، واطلع على تقنيات التعليم المتطورة والأساليب الحديثة المستخدمة في العملية التعليمية بالكلية، بالإضافة إلى زيارة قاعات الدراسة والورش والمختبرات. كما استمع سموه إلى إيجاز عن الكلية وما تضمه من مرافق مختلفة والبرامج ومتطلبات القبول والتخصصات التي تقدمها الكلية. والجدير بالذكر أن فعاليات الأيام التعريفية للكلية العسكرية التقنية لهذا العام ستكون مستمرة لثلاث أيام بهدف إعطاء الفرصة للمهتمين والراغبين بزيارة الكلية والاطلاع عن قرب على البرامج والخدمات والمرافق التي توفرها الكلية لمنتسبيها من الطلبة بالإضافة إلى التواصل المباشر من قبل الزائرين لجميع أقسام الكلية المختلفة والرد على استفساراتهم وتساؤلاتهم بشكل مباشر. كما تهدف الأيام التعريفية إلى التعريف على فرص الالتحاق بمقاعد الدراسة بالكلية من حملة الدبلوم العام والتخصصات المتاحة بالكلية في عدد من المجالات الهندسية، والاطلاع على أحدث البرامج التقنية في تنمية الجوانب المعرفية والتكنولوجية والتجهيزات الفنية والورش التدريبية
والمختبرات العلمية.
There are no upcoming الأحداث. الأحداث Search and Views Navigation
Enter Keyword. Search for الأحداث by Keyword. حدث Views Navigation
قائمة
شهر
يوم
اليوم
Select date. اليوم السابق
تقويم Google
iCalendar
Export file
ما فيها مشكلة. و تعجبني علشانك تفكر بالاختصار و تغير أِياء ثانية. مرة وحدة غير صوفة القير الأمامية (الي على الطنجرة) و صوفة القير الخلفية (الي على عمود الكردان) و لو أن الأخيرة ما تتطلب تنزيل القير بس القير نازل نازل.. استغلها. ما تدري ممكن تصير معك تهريبات زيت قير لأنها تحدث صدفة بالسيارات. شيء ثاني أنصحك تغير و ما يكلف شي: طبات لمكينة. الطبات الخلفية خصوصًا أجرة تركيبها غالية لأن موقعها صعب. فأنصحك تستغلها حتى لو كانت بنصف عمرها. كذلك شيك على كراسي القير (مجرد تشييك) و صلبان الكردان التي عادة تسبب صوت ضرب حديد عند الدعس أو ترك الدعسة و تصدر صور قرقرة و السيارة بسرعة هادية.. أعطيك أعراضها من الحين على سبيل التثقيف. و السيارة بتكون على الرافعة يعني شوف جلد المقصات و الركب و مسامير التوازن. 04-02-2013, 09:51 AM
#6
رد: سأغير صوفة المكينة الخلفية - كابرس 2002
يعطيكم الف عافية ياشباب ماقصرتو ان شاء الله بخليه يغير كل شي قلتو عليه
04-02-2013, 10:08 AM
#7
مو كل شيء. أنت شيك على الأشياء و أغلبها موقعها سهل لكن من باب استغلال بقاء السيارة في الورشة أحسن تفحصها. بس طبات المكينة نصيحتي غيرها (على الأقل الخلفيات) لأن الوصول لها مرة أخرى بيكلفك كثير في حال جاء وقت تغييرها.
صوفة القير الخلفية بدون تطبيقات
تهريب صوفة القير
كما ذكرنا سابقاً فالصوفة هي المسؤولة عن ملء الفراغ في مكانها ومنع تهريب الزيت، ولكن مع مرور الوقت فإن العمر الافتراضي للصوفة ينتهى وتصاب بالعديد من التشققات والتي تؤدي إلى تهريب الزيت، ربما يكون الأمر غير ملحوظ في البداية. حيث يتم تسريب القليل من الزيت مما لا يؤثر على مستوى الزيت بنسبة تذكر، ولكنك ستلاحظ ظهور مشاكل نقص الزيت بمرور الوقت مثل التقطيع في السيارة وصعوبة نقل الحركة، لذا ربما الأفضل دائماً للتأكد من صحة صوفة القير هو أن تتحسسها بنفسك حتى تتأكد من عدم وجود اي زيوت عليها. ويجب الإشارة إلى هناك اعتقاد خاطئ بأنه في حالة عدم وجود نقص في مستوى زيت القير على الرغم من وجود زيت على صوفة القير فهذا يعني أن صوفة القير سليمة، في الحقيقة أن وجود ولو بعض نقاط الزيت فقط على الصوفة فهذا يعني وجود تسريب بها ويجب فكها والتحقق منها، حتى لا تتعرض للخطر فيما بعد. تغيير صوفة القير
عند انتهاء العمر الافتراضي لصوفة القير، فإنها تصبح مليئة بالتشققات وغير قادرة على القيام بوظيفتها، لذا يفضل دائماً تغييرها على الفور حتى لا تؤثر على القير، وتأتي صوفة القير بسعر زهيد لا يتجاوز الـ 100 ريال، أما تركيبها فيختلف من مكان لآخر إلا أنه في الغالب سيكون مكلف حيث أن الميكانيكي سيقوم بفك المحرك ورفعه حتى يستطيع الوصول إلى صوفة القير.
صوفة القير الخلفية في
السلام عليكم
صبحكم الله بالخير
عندي فورد ٩٨ جننتني صوفة القير الخلفيه اللي تركب بالعمود
غيرتها ثلاث مرات خلال ثلاثه شهور تقريباً
وركبت وحده قبل اسبوع والان اشوفها تنقط ع خفيف
مع اني قلت المشكله يمكن من العمود وغيرنها ولا زالت
اذا وقفت السياره اربع ساعات تقريباً احصل مكان التهريب ً
واشوف اثار ع القير والعمود
لاهنتم وش المشكله طفشني
تحياااتي لكم
صوفة القير الخلفية للصورة في برنامج
السلام عليكم
كيفكم شباب ايش مسوين ( لهجة الغربية
انا عندي السيراتو خربة الصوفه اللي بين الجربكس والمكينة
وقلت جات من الله عشان اغير الزيت حق ابجربكس مع الفلتر الممشى 200
طبعا انا محتاج شوركم بما انكم اخواني كم تكلف شغل يد وايش اشرط عليه
وسلامتكم
إبلاغ
يوقف جميع تسريبات زيت المحرك من: صوفة المحرك الخلفية او صدر المحرك أو صوفة عمود الكامات (التيمن) وغيرها من التسريبات الصعبة. يقوم بـمعالجة الصوف وإصلاحها وزيادة أدائها وتزييتها وتقليل الضوضاء
المنتج يحل كبديل للإصلاح الميكانيكي المكلف جدا والذي قد يتطلب في معظم الحالات فك وفصل المحرك والقير. يستخدم في المحركات البنزين أو الديزل
صمم المنتج لإيقاف تسريب الصوف في المحرك بشكل عام والوجيه وذلك يحدث بسبب العديد من العوامل مثل التآكل الطبيعي في عمود الكرنك أو الصوف ونشفان تلك الصوف وتشققها. الجرعة الموصى بها:
العلبة الواحدة تعالج 3. 5 لتر إلى 6 لتر زيت، للأنظمة الأكبر لكل 5 علب زيت تستخدم علبة واحدة. إرشادات الاستخدام:
إضافة الكمية حسب الجرعة الموصى بها في المحرك مع الزيت مع الحرص على عدم الملء الزائد، التسريب غالبا يتوقف بعد القيادة لمدة 2 أيام أو 150 كيلومتر. لـمنع التسريبات المستقبلية بالإمكان استخدام المنتج مع تغيير الزيت أو كل 8000 كيلومتر. التوافق:
يعمل مع جميع أنواع المحركات بنزين أو ديزل أو تيربو و 4 أو 6 أو 8 اسطوانات
يتوافق مع الدبابات التي بها نظام القابض الرطب، يستخدم 93مل من المنتج لكل 1لتر زيت
هل المنتج يغلق فلتر الزيت؟
لا ليس كمنتج إيقاف تسريب الرديتر، رايسلون إيقاف تسريب المحرك لا يقوم بـسد مكان التهريب وإنما يعمل كيميائيًا على إيقافه من الصوف أو الوجيه.