هدم قبور أئمّة البقيع (عليهم السلام)
محمد امين نجف
البقيع بقعة شريفة طاهرة في المدينة المنوّرة قرب المسجد النبوي الشريف ومرقد الرسول الأعظم (صلى الله عليه وآله)، فيها مراقد الأئمّة الأربعة المعصومين من أهل بيت النبوّة والرسالة (عليهم السلام)، وهم: الإمام الحسن المجتبى، والإمام علي زين العابدين، والإمام محمّد الباقر، والإمام جعفر الصادق (عليهم السلام). 8 شوال هدم قبور أئمة البقيع – الشیعة. جريمة آل سعود بعدما استولى آل سعود على مكّة المكرّمة والمدينة المنوّرة وضواحيهما عام 1344ه، بدؤوا يفكّرون بوسيلة ودليل لهدم المراقد المقدّسة في البقيع، ومحو آثار أهل البيت (عليهم السلام) والصحابة. وخوفاً من غضب المسلمين في الحجاز وفي عامّة البلاد الإسلامية، وتبريراً لعملهم الإجرامي المُضمر في بواطنهم الفاسدة، استفتوا علماء المدينة المنوّرة حول حُرمة البناء على القبور. فكتبوا استفتاءً ذهب به قاضي قضاة الوهابيين سليمان بن بليهد مستفتياً علماء المدينة، فاجتمع مع العلماء أوّلاً وتباحث معهم، وتحت التهديد والترهيب وقّع العلماء على جواب نُوّه عنه في الاستفتاء بحُرمة البناء على القبور؛ تأييداً لرأي الجماعة التي كتبت الاستفتاء. واستناداً لهذا الجواب اعتبرت الحكومة السعودية ذلك مبرّراً مشروعاً لهدم قبور الصحابة والتابعين، وهي في الحقيقة إهانة لهم ولآل الرسول (صلى الله عليه وآله)، فتسارعت قوى الشرك والوهابية إلى هدم قبور آل الرسول(صلى الله عليه وآله) في الثامن من شوّال من نفس السنة ـ أي عام 1344ه ـ فهدّموا قبور الأئمّة الأطهار والصحابة في البقيع، وسوّوها بالأرض وشوّهوا محاسنها، وتركوها عرضةً لوطئ الأقدام ودوس الهوام.
اثار اهل البيت في المدينة المنورة وظائف
ونهبت كلّ ما كان في ذلك الحرم المقدّس، من فرش وهدايا وآثار قيّمة وغيرها، وحَوّلت ذلك المزار المقدّس إلى أرضٍ موحشة مقفرة. وبعدما انتشر خبر تهديم القبور، استنكره المسلمون في جميع بقاع العالم على أنّه عمل إجرامي يسيء إلى أولياء الله ويحطّ من قدرهم، كما يحطّ من قدر آل الرسول (صلى الله عليه وعليهم) وأصحابه. نشرت جريدة أُمّ القرى بعددها 69 في 17 شوّال 1344ه نصّ الاستفتاء وجوابه، وكأنّ الجواب قد أُعدّ تأكيداً على تهديم القبور، وحدّدت تاريخ صدور الفتوى من علماء المدينة بتاريخ 25 رمضان 1344ه، امتصاصاً لنقمة المسلمين، إلّا أنّ الرأي العام لم يهدأ، لا في داخل الحجاز ولا في العالم الإسلامي، وتوالت صدور التفنيدات للفتوى ومخالفتها للشريعة الإسلامية. اثار اهل البيت في المدينة المنورة مباشر. وليت شعري أين كان علماء المدينة المنوّرة عن منع البناء على القبور ووجوب هدمه قبل هذا التاريخ؟! ولماذا كانوا ساكتين عن البناء طيلة هذه القرون من صدر الإسلام وما قبل الإسلام وإلى يومنا هذا؟!
اثار اهل البيت في المدينة المنورة تحتضن اجتماع
ونهبت كلّ ما كان في ذلك الحرم المقدّس، من فرش وهدايا وآثار قيّمة وغيرها، وحَوّلت ذلك المزار المقدّس إلى أرضٍ موحشة مقفرة. وبعدما انتشر خبر تهديم القبور، استنكره المسلمون في جميع بقاع العالم على أنّه عمل إجرامي يسيء إلى أولياء الله ويحطّ من قدرهم، كما يحطّ من قدر آل الرسول (صلى الله عليه وعليهم) وأصحابه. اثار اهل البيت في المدينه المنوره بعد الهجره. نشرت جريدة أُمّ القرى بعددها 69 في 17 شوّال 1344ﻫ نصّ الاستفتاء وجوابه، وكأنّ الجواب قد أُعدّ تأكيداً على تهديم القبور، وحدّدت تاريخ صدور الفتوى من علماء المدينة بتاريخ 25 رمضان 1344ﻫ، امتصاصاً لنقمة المسلمين، إلّا أنّ الرأي العام لم يهدأ، لا في داخل الحجاز ولا في العالم الإسلامي، وتوالت صدور التفنيدات للفتوى ومخالفتها للشريعة الإسلامية. وليت شعري أين كان علماء المدينة المنوّرة عن منع البناء على القبور ووجوب هدمه قبل هذا التاريخ؟! ولماذا كانوا ساكتين عن البناء طيلة هذه القرون من صدر الإسلام وما قبل الإسلام وإلى يومنا هذا؟!
اثار اهل البيت في المدينه المنوره قوم عاد
جريمة الاتراك في حق اهل المدينة " سفر برلك "
ذكر عدد من المؤلفين والمؤرخين من مواليد ، ذلك التاريخ الأسود لآخر محتل تركي قام باحتلال المدينة المنورة، والمعروف ب ، والذي قام بترك تاريخ أسود خالد في ذاكرة أهالي المدينة المنورة، والذي قام بنهب الآثار والوثائق والأمانات المقدسة ، وقام بتحويل المسجد النبوي الشريف إلى ثكنة عسكرية، وعندما قامت القوات العربية بمحاصرته في عام 1916م، هددهم بأن ينسف الحجرة النبوية، ولم يهتم بأهل المدينة المنورة. تحويل المدينة المنورة لثكنة عسكرية
وكما ذكر في كتاب الدكتور وليد بن سعيد طولة تحت عنوان (شفر برلك وجلاء أهل المدينة المنورة إبان الحرب العالمية) الصادر في عام 2016م، أنها عندما قرر فخري باشا بجعل المدينة المنورة ثكنة عسكرية، منع الناس من ممارسة حياتهم الطبيعية ومنع البيع والشراء، وأغلق المحلات، وقام بجمع كافة أنواع التمور من كل البساتين، ومنع القبائل العربية وقواتها من دخول المدينة المنورة ، وأرسل حملات كبيرة لتقوم بتفتيش المنازل لتوفير الرزق لعساكره وجيشه، مما جعل الأهالي مضطرة إلى أن تترك المدينة وتخرج بعيدا. التهديد بنسف الحجرة النبوية
وعندما قامت القبائل العربية بمحاصرته، هدد أن يقوم بنسف الحجرة النبوية، حتى ضاق جنوده به، ويؤكد الدكتور سهيل صابان، أستاذ تاريخ في في تلك الحادثة على أنه في أحد الأيام قام أحد زملاؤه بتكتيفه لرفع العلم الذي يدل على الاستسلام، ومن ثم قاموا بأخذ فخري باشا إلى.
اثار اهل البيت في المدينة المنورة مباشر
، وهذا البئر لا يزال في حالة جيدة حتى الآن. معالم المدينة عند الشيعة المسلمون الشيعة ، رغم اختلاف المعتقدات عن المسلمين السنة ، لكن هذا لا يعني أنه ليس لديهم أماكن في المدينة يرغبون في زيارتها عند الذهاب إلى هناك. ومن معالم المدينة التي يزورها الشيعة ما يلي: المسجد النبوي. مسجد قباء. منزل وبئر السيدة فاطمة بنت الحسين. ارض فدك الزهراء. البقيع. لدي مسجد بني. مسجد الإمام علي. القلعة. عباس. متحف المدينة المنورة وهو من أهم آثار المدينة المنورة في المدينة المنورة ، وقد تم بناء هذا المتحف عام 1983 م ، ويعتبر هذا المتحف تخصصه في التراث التاريخي الإسلامي في جميع الأوقات حتى يومنا هذا. فيه أشياء كثيرة نادرة ، وكل شيء معروف عن المسجد النبوي ، وكيف بُني. يتكون هذا المسجد من أربع عشرة قاعة تضم ما يلي: التراث السعودي ، وتاريخ المملكة العربية السعودية من أيام الرسول صلى الله عليه وسلم حتى عهد الملك عبد العزيز. اثار ال البيت عليهم السلام في المدينة المنورة وقراها. مواعيد المتحف يفتح المتحف أبوابه يوميًا من الساعة 7 صباحًا حتى الساعة 11 مساءً ما عدا يوم الجمعة يغلق المتحف. لمزيد من المعلومات حول الرمز البريدي للمدينة المنورة يمكنك الاطلاع على المقالة التالية: الرمز البريدي للمدينة المنورة تعد آثار المدينة المنورة من الأماكن المقدسة التي تحمل معانٍ عظيمة وعديدة للإسلام ، والتي يحب المسلمون الذهاب إليها للاطلاع على تاريخ الإسلام والمركز الذي كان أساس الخلافة الإسلامية بعد ذلك.
البقيع
بقعة شريفة طاهرة في المدينة المنوّرة قرب المسجد النبوي الشريف ومرقد الرسول الأعظم(صلى الله عليه وآله)، فيها مراقد الأئمّة الأربعة المعصومين من أهل بيت النبوّة والرسالة(عليهم السلام)، وهم: الإمام الحسن المجتبى، والإمام علي زين العابدين، والإمام محمّد الباقر، والإمام جعفر الصادق(عليهم السلام). اثار اهل البيت في المدينة المنورة وظائف. جريمة آل سعود
بعدما استولى آل سعود على مكّة المكرّمة والمدينة المنوّرة وضواحيهما عام ۱۳۴۴ﻫ، بدؤوا يفكّرون بوسيلة ودليل لهدم المراقد المقدّسة في البقيع، ومحو آثار أهل البيت(عليهم السلام) والصحابة. وخوفاً من غضب المسلمين في الحجاز وفي عامّة البلاد الإسلامية، وتبريراً لعملهم الإجرامي المُضمر في بواطنهم الفاسدة، استفتوا علماء المدينة المنوّرة حول حُرمة البناء على القبور. فكتبوا استفتاءً ذهب به قاضي قضاة الوهابيين سليمان بن بليهد مستفتياً علماء المدينة، فاجتمع مع العلماء أوّلاً وتباحث معهم، وتحت التهديد والترهيب وقّع العلماء على جواب نُوّه عنه في الاستفتاء بحُرمة البناء على القبور؛ تأييداً لرأي الجماعة التي كتبت الاستفتاء. واستناداً لهذا الجواب اعتبرت الحكومة السعودية ذلك مبرّراً مشروعاً لهدم قبور الصحابة والتابعين، وهي في الحقيقة إهانة لهم ولآل الرسول(صلى الله عليه وآله)، فتسارعت قوى الشرك والوهابية إلى هدم قبور آل الرسول(صلى الله عليه وآله) في الثامن من شوّال من نفس السنة ـ أي عام ۱۳۴۴ﻫ ـ فهدّموا قبور الأئمّة الأطهار والصحابة في البقيع، وسوّوها بالأرض وشوّهوا محاسنها، وتركوها عرضةً لوطئ الأقدام ودوس الهوام.
ويشتمل المشروع على سبعة مراكز للمبيت والصيانة، ومبنى لمركز التحكم والتشغيل لنظام النقل العام بمدينة الرياض، كما استوفى مختلف متطلبات الأمن والسلامة للركاب والمنشآت، من خلال تزويد العربات والمحطات بأنظمة متطورة للمراقبة، تعمل بواسطة الكاميرات وأنظمة الإنذار المبكر، ونظم إطفاء الحريق، إلى جانب توفير أنظمة السلامة في الأنفاق، ونظم الاتصالات التي تتيح التواصل الفوري مع مركز التحكم والتشغيل والجهات الأمنية المختصة. ويشكل مشروع حافلات الرياض العنصر الثاني من مشروع النقل العام بمدينة الرياض، الذي تقوم عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ويشتمل المشروع، على إنشاء شبكة للنقل بالحافلات تتكون من 24 مساراً، وتمتد لـ1200 كيلو متراً لتغطي كامل مدينة الرياض، عبر 1000 حافلة مختلفة الأحجام والسعات تبلغ طاقتها الاستيعابية الإجمالية 900 ألف راكب يومياً، يتم تصنيعها وفق أعلى المواصفات من قبل كبرى شركات صناعة الحافلات في العالم. وتتوزع شبكة الحافلات بين أربعة مستويات مختلفة، بما يساهم في تعزيز دورها كرافد رئيس لشبكة القطارات، ووظيفتها كناقل رئيس للركاب ضمن الأحياء وعبر المدينة، وبما يحقق التكامل مع شبكة القطارات، ويتوافق مع التوسع المستقبلي للمدينة وخططها العمرانية، ويعزّز من عملية الربط بين مراكز التوظيف والمراكز التجارية بالأحياء، إضافة إلى دور هذا التقسيم في تقليل حجم حركة السيارات على الشوارع والطرق.
محطات الحافلات في الرياض
حافلات الرياض
البلد
السعودية
المدينة
الرياض
النوع
نقل الحافلات السريع
الدخول في الخدمة
تحت الإنشاء
طول الشبكة
1800 كيلومتر
القطارات
قطار الرياض - القريات قطار المنطقة الشرقية - الرياض
المالك
الهيئة الملكية لمدينة الرياض
تعديل مصدري - تعديل
شبكة حافلات الرياض شبكة متكاملة (تحت الإنشاء) من المسارات والحافلات والمحطات في مدينة الرياض. وتتكامل مع قطار الرياض لتكوين شبكة نظام النقل العام في المدينة. [1]
وتتكون مسارات الشبكة من مستويات وهي( خطوط الحافلات ذات المسار المخصص ، خطوط الحافلات العادية ، خطوط الحافلات المغذية). 170 محطة لـ «حافلات المترو» تغطي الرياض بعد 56 شهرا | صحيفة الاقتصادية. كما تتضمن على عدد من المحطات مقسمة على أربع فئات. وعدد من المواقع لمواقف السيارات ( أوقف وأركب). محتويات
1 المسارات
1. 1 خطوط الحافلات ذات المسار المخصص
1. 2 خطوط الحافلات العادية
1. 3 خطوط الحافلات المغذّية
2 انظر أيضًا
3 مراجع
المسارات [ عدل]
خطوط الحافلات ذات المسار المخصص [ عدل]
وتمثل المستوى الأول من الشبكة بحافلات بطول 18 متر للحافلة وبعدد محطات يبلغ 103 محطة على طول المسارات التالية:
مسار طريق الخرج - طريق صلاح الدين الأيوبي- طريق الملك عبد العزيز - طريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن بطول 42 كيلومتر.
محطات الحافلات في الرياض الان
وكان أمير منطقة الرياض الأمير خالد بن بندر بن عبدالعزيز قد صرح مؤخراً بأن مشروع النقل العام في العاصمة يسير وفقاً لما خطط له، مؤكداً على أن خادم الحرمين الشريفين وجه بأن ينجز المشروع خلال 4 سنوات. وفقاً للخطة، ستشكل شبكة القطار الكهربائي العمود الفقري لنظام النقل العام في الرياض، حيث جرى اختيار ستة محاور رئيسية بطول إجمالي يبلغ 181 كيلومتراً، تتشكل منها شبكة القطار الكهربائي في المدينة، وتتوزع كما يلي: - المسار (1) (الخط الأزرق) محور العليا - البطحاء - الحاير بطول 44 كيلو متراً، ويتضمن 39 محطة ركاب. - المسار (2) (الخط الأخضر) طريق الملك عبدالله بطول 22 كيلو متراً، ويتضمن 14 محطة. مفاجئة جديدة في مدينة الرياض.. مشروع النقل العام بالحافلات | مدينة الرياض. - المسار (3) (الخط الأحمر) طريق المدينة المنورة - طريق سعد بن عبد الرحمن الأول بطول 45 كيلو متراً، ويتضمن 32 محطة. - المسار (4) (الخط البرتقالي) طريق المطار بطول 32 كيلو متراً، ويتضمن 13 محطة. - المسار (5) (الخط الأصفر) طريق الملك عبدالعزيز بطول 26 كيلو متر، ويتضمن 25 محطة. - المسار (6) (الخط البنفسجي) محور طريق عبدالرحمن بن عوف - الشيخ حسن بن حسين بن علي بطول 12 كيلومتراً، ويتضمن 9 محطات. واشتملت خطة النقل العام على إنشاء شبكة متكاملة للنقل بالحافلات تغطي كامل مدينة الرياض وتتكامل مع القطار الكهربائي عبر محطات مشتركة لكلا الشبكتين في عدد من الخطوط الرئيسية في المدينة.
لا اختناقات مرورية بعد اليوم سيغطي قطار الرياض مناطق الجذب المروري العالية كالجامعات والمدارس والمستشفيات ومراكز التوظيف والأنشطة والمجمعات التجارية. قطار الرياض في خدمة مليون راكب تبلغ الطاقة الاستيعابية للمشروع في بداية التشغيل إلى 1. 16 مليون راكب ويتوقع أن تزيد إلى 3. 6 مليون راكب يوميا بعد عشر سنوات. فوائد مستدامة وحلول عملية سيسهم المشروع في تقليل عدد رحلات السيارات بما يقارب 250 ألف رحلة في اليوم وتوفير ما يعادل 400 ألف لتر من الوقود يوميا. تحكم وتشغيل آلي يتضمن المشروع مركز متطور للتحكم والتشغيل لإدارة حركة القطارات والتحكم بها، ومراقبة كافة عناصر النظام من محطات ومسارات ومرافق ونظم. محطات الحافلات في الرياضة. فرص وظيفية للمواطنين سيتيح المشروع فرص وظيفية خلال فترة التشغيل تبلغ أكثر من 7600 وظيفة سنوياً منها 2300 وظيفة تقنية. مدة تنفيذ المشروع يستغرق تنفيذ المشروع خمس سنوات تشمل ثمانية أشهر لإعداد التصاميم والأعمال التحضيرية وتجهيز المواقع و48 شهرا هي مدة التنفيذ الفعلية تليها أربعة أشهر للتشغيل التجريبي واستلام المشروع.