انتهى دوامي.. حجة طيار باكستاني رفض الإقلاع برحلة دولية من "الدمام إلى اسلام اباد".. الكابتن طيار (عبدالله الغامدي) يكشف لياهلا تفاصيل الواقعة.. طيار سعودي يوضح "قانونية" واقعة هبوط طيار بالدمام في السعودية ورفضه مواصلة رحلته إلى باكستان (فيديو) - RT Arabic. ويفجر مفاجأة: الطيار لم يرتكب أي مخالفة #برنامج_ياهلا #روتانا_خليجية — برنامج ياهلا (@YaHalaShow) January 16, 2022 وتابع: "عالم الطيران عالم ببيئة منضبطة.. بخضع لقوانين وأنظمة.. الطيار هو المسؤول الأول عن صلاحيته وصلاحية رخصته وصلاحيته الطبية، وعن رحلته، فبالتأكيد لا يخالف الأنظمة والقوانين لأنه أول من سيسأل عنها من قبل الشركة.. الطيران له أوقات محددة للعمل والوقت.. بحسب طاقم العمل". المصدر: RT تابعوا RT على
- طيار سعودي يوضح "قانونية" واقعة هبوط طيار بالدمام في السعودية ورفضه مواصلة رحلته إلى باكستان (فيديو) - RT Arabic
- ظاهرة نسيم البر والبحر - YouTube
طيار سعودي يوضح &Quot;قانونية&Quot; واقعة هبوط طيار بالدمام في السعودية ورفضه مواصلة رحلته إلى باكستان (فيديو) - Rt Arabic
point+
خيارات أكثر لهذا الميتيوجرام متوفرة مع point+
تعلم المزيد
النطاق الزمني أول 15 أيام أو...... آخر أيام الشهر المختار 1 أشهر 1 عام سنة 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 شهر Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
محاكاة الأرشيف يقدم الوصول إلى محاكاة الطقس الماضية لكل مكان في العالم. يمكنك عرض معلومات الطقس ليوم أمس أو تاريخ الطقس في السنوات الأخيرة. يتم فصل المخططات لأرشيف الأحوال الجوية في 3 رسوم بيانية: درجة الحرارة، بما في ذلك الرطوبة النسبية الساعية الغيوم (خلفية رمادية) وسماء صافية (خلفية صفراء). وأكثر قتامة في خلفية رمادية، وأكثر كثافة هو للغطاء السحابي سرعة الرياح واتجاهها (في درجة 0 ° = شمال، 90 ° = الشرقية، 180 °= جنوب و 270 ° = الغرب). في أرشيف التاريخ meteogram، والنقاط الأرجوانية تمثل اتجاه الرياح، كما هو مبين على المحور المبين على الجهة اليمينية. يرجى مراعاة ما يلي: يظهر أرشيف الأحوال الجوية بيانات المحاكاة وليس بيانات القياس، على المنطقة المختارة البيانات غير مقارنة بالبيانات المقاسة من محطة الأرصاد الجوية (لأنه في أكثر من 99% من الأماكن على الأرض، لا يوجد قياسات متاحة).
تاريخ النشر: 17. 01. 2022 | 07:35 GMT | آخر تحديث: 17. 2022 | 09:12 GMT | مجتمع
Sputnik
العلم السعودي تابعوا RT على
بعد رفض طيار تابع لشركة الخطوط الجوية الدولية الباكستانية السفر من الدمام إلى إسلام آباد بسبب انتهاء مواعيد عمله، أوضح طيار سعودي تفاصيل ومدى صحة هذا القرار من الطيار. إقرأ المزيد
وفي مداخلة له عبر برنامج "يا هلا" علق الكابتن طيار السابق، عبد الله الغامدي، على هذه الواقعة، لافتا إلى أن هناك لغطا في نقل الخبر، وأن الطائرة الباكستانية لم تتجاوز الأنظمة أو القوانين وأن الطيار اتبع الإجراء الصحيح لمثل هذه الحالات". وأكمل: "الطائرة الباكستانية غادرات إسلام آباد ظهرا ووصلت الرياض الساعة 5 عصرا بسبب سوء الأحوال الجوية ولم يستطيع الطيار الهبوط، وظل يدور في سماء الرياض حتى تتحسن الأحوال الجوية فلم يستطع.. عاد إلى الدمام، وقرر الهبوط في الدمام والتزود بالوقود ثم اتجه بعد ذلك إلى الرياض". وأوضح قائلا: "مدة الطيران استمرت أكثر من 11 ساعة وبالتالي فلا يستطيع العودة مرة أخرى إلى إسلام آباد لأن الوقت انتهى ودخل الطيار، في مرحلة تسمى "الإرهاق" أو "الإجهاد" وكان عليه القيام بذلك حتى لا يعرض نفسه والآخرين للخطر، مختتما بأن تصرف الطيار صحيح لكن نقل الخبر فيه شيء من اللغط".
والنسيم الهاب من فوق الماء باتجاه اليابس يكون رطباً ومنعشاً في المناطق المعتدلة، حيث يؤدي إلى تخفيف درجة الحرارة على اليابس المجاور ولكنه مزعجاً في المناطق المعتدلة، حيث يؤدي إلى تخفيف درجة الحرارة على اليابس المجاور ولكنه مزعجاً في المناطق الحارة، حيث يؤدي إلى زيادة في الرطوبة. لا يتوغل نسيم البحر في اليابس إلا إلى عمق 70 _ 0 كم، حيث إن خشونة اليابس تمنعه من التوغل العميق. وقد يساعد هذا النسيم إذا كانت الأجواء ملاءمة على ظهور الغيوم في السماء وحتى إلى سقوط المطر. ويبدأ هذا النسيم الساعة العاشرة صباحاً على شكل هواء خفيف وبعد ذلك تزداد سرعته؛ ممَّا يصل إلى أعلى سرعة له الساعة الثانية بعد الظهر، ثم يعود ليخف وبعد ذلك يتوقف عن الحركة قبل غروب الشمس. وفي المساء يبدأ اليابس بفقدان الحرارة بسرعة، بينما الماء ما زال محتفظاً بالحرارة التي اكتسبها أثناء النهار. ويتشكَّل نتيجة ذلك ضغط عالي على اليابسة وضغط خفيف على الماء، فتتحرك الرياح من اليابس إلى الماء ويُسمَّى نسيم البر. وعند وصولها فوق الماء تتسخن وترتفع إلى الأعلى وعند ارتفاع 500 متر، تتحرَّك بشكل أفقي مرتدة إلى اليابس حيث تهبط فوق اليابس لتعوض عن الهواء الذي خرج من فوق اليابس، وبذلك تتشكَّل دورة هواء بين اليابس والماء تُسمَّى دورة نسيم البر.
ظاهرة نسيم البر والبحر - Youtube
وإذا كان الهواء ثابتاً جداً (ربما من أصل مداري بحري) فإن الحمل الحراري ونسيم البحر لن ينشآن، ، وكذلك إذا كانت الرياح السائدة بعيدة عن الشاطىء خلال الصباح لن يكون تأثير نسيم البحر قوياً بما يكفي ليتغلب على الرياح المتدرجة. وتنعكس العملية في الليل إذ تبرد اليابسة بسرعة بحيث تطلق الحرارة في الفضاء وخاصة إذا كانت السماء صافية، ويبدأ الهواء يهب باتجاه البحر كنسيم بر معتدل، وتنتقل جبهة نسيم البر إلى البحر إلا أنه لا توجد في هذه الحالة أي ارتفاعات جبلية لزيادة السحب كما يحصل مع نسيم البحر، ويمكن في الغالب رؤية جبهة نسيم البر في صور الأقمار الصناعية في الصباح الباكر وهي تتحرك موازية لخط الساحل وأحياناً بعيداً نحو البحر. [KSAGRelatedArticles]
[ASPDRelatedArticles]
بعد ذلك تهدأ الريح وتعود الدورة مرة أخرى. عادة تكون الريح الناتجة عن نسيم البحر أشد من الناتجة عن نسيم البر
نسيم البحر، ونسيم البر، هما ظاهرتان طبيعيتان تحدثان وتظهران بشكل واضح في المناطق القريبة من الشواطئ وفي البحر. السبب في حدوث ظاهرة نسيم البحر هي إن أشعة الشمس عندما تسقط على الأرض ( اليابسة) فإنها ترفع من درجة حرارتها وكذلك المياه ترتفع درجة حرارتها، ولكن من المعلوم أن سرعة التسخين تختلف بين اليابسة وبين الماء، فالماء يسخن ببطء وكذلك يبرد في الليل ببطء. أما اليابسة فإنها تسخن نهارا أسرع من الماء لان حرارتها النوعية اقل من الماء (من المعروف أن الأجسام التي تكون حرارتها النوعية اقل فإنها تسخن أسرع وتبرد أسرع)، من كل ما سبق فان اليابسة نهارا تسخن أسرع وهذا يؤدي إلى تسخين الهواء الملامس للأرض فيقل ضغطه وبسبب التسخين يتمدد الهواء وتقل كذلك كثافته لذلك فانه يرتفع إلى أعلى، وعندها يتحرك الهواء البارد الموجود فوق البحر باتجاه اليابسة ليحل محله ويكون هذا الهواء بارد ويسمى نسيم البحر وهو هواء منعش، أما في الليل فيحدث العكس. تتحجب أشعة الشمس فتبرد اليابسة أسرع من ماء البحر وبذلك فان الهواء الموجود فوق البحر يرتفع للأعلى لأنه هواء ساخن وقليل الكثافة فيتحرك هواء من فوق اليابسة ويتحرك باتجاه البحر وهذا يسمى نسيم البر.