فحص رشاشات البنزين من خلال فكها والتأكد من دخول البنزين للتانك. الحرص على تزويد السيارة بالبنزين قبل أن يوشك على الانتهاء، لتجنب ارتفاع درجة حرارة طرمبة البنزين وحفاظا على استمرار نظام التبريد بالمحرك. يجب الحرص على وضع البنزين من محطات بنزين معروفة وموثوق فيها. عليك القيام بغلق محرك السيارة والانتظار قليلا قبل وضع البنزين بالسيارة لركود الرواسب والشوائب وتجنب تعكر البنزين وتحرك الرواسب الموجودة بالتانك. يجب أيضا عدم الضغط على مسدس البنزين للداخل حتي لا ترتفع الرواسب في طرمبة البنزين. في فصل الصيف والأجواء الحارة يفضل وضع البنزين بالسيارة مساءً، لتجنب تبخر البنزين والتصاق الرواسب والأوساخ بتانك السيارة نتيجة ارتفاع درجة حرارة الجو في الفترة الصباحية.
- فحص طرمبة البنزين في
- فحص طرمبة البنزين الجديدة
- فحص طرمبة البنزين ارامكو
- فحص طرمبة البنزين توتر
فحص طرمبة البنزين في
طرمبة البنزين في السيارات الحديثة هي طرمبة كهربائية موجودة في خزان البنزين, تحت الكرسي الخلفي للسيارة, ويمكن للفني المتمكن ان يقوم بفحص الطرمبة عن طريق فك الخرطوم الخارج من الطرمبة, حيث يجب ان يخرج منه البنزين عند ادارة سويتش السيارة لليمين, كما يمكن للفني فحص الريليه والفيش والفيوز الخاص بالطرمبة, وقد يكون العطل في الطرمبة عبارة عن حرق في ماتور كهرباء الطرمبة فلا تعمل, او ضعف في الطرمبة فلا تعمل بكفاءة, ويسبب الضعف في الطرمبة تأخر في تشغيل المحرك, وتنتيع في السيارة, ولا يمكن فحص الطرمبة في هذه الحال الا من قبل محترف.
فحص طرمبة البنزين الجديدة
يصعب تشخيص مشاكل طرمبة البنزين في بعض الأحيان لذلك قد لا تتمكن من معالجة كل مشكلة في نظام الوقود في سيارتك دون بعض الخبرة في إصلاح السيارة وشركة عربة السمو لصيانة السيارات الأوروبية هنا أفضل خيار لـ إلاح مشاكل طرمية البنزين أو أي مشكلة أخرى ضمن نظام الوقود او السيارة كاملةً. ومع ذلك ذلك يمكنك التعامل مع بعض مشكلات المضخات الشائعة باستخدام أداة أو اثنتين من أدوات التشخيص الخاصة غير المكلفة، مقياس ضغط الوقود ومضخة التفريغ اليدوية لإجراء بعض الاختبارلت على الطرمبة ويساعدك هذا الدليل في معرفة نوع المشكلة التي تتعامل معها. وما إذا كنت ستتمكن من إصلاحها بنفسك بمساعدة بعض الاختبارات البسيطة أو أن الموضوع يتطلب مركز صيانة خبير وعربة السمو الرياض ستقوم باستكشاف أخطاء النظام وإصلاحها وتسريع عملية الإصلاح لجعل سيارتك تعمل بشكل جيد مرة أخرى وتوفير بعض المال أيضاً. اقرأ أيضاً: ما هو MPGE.. كل ما تحتاج إلى معرفته
الأعراض التي قد تعني وجود طرمبة البنزين سيئة
صيانة طرمبة البنزين
طرمبة الوقود ذات أصوات صاخبة. يضعف المحرك كل بضعة أميال من القيادة. حالة عدم بدء تشغيل الساعد. المحرك يصعب بدء تشغيله. قلة قوة المحرك على الطرق السريعة.
فحص طرمبة البنزين ارامكو
اليوم أحبائي سنتعرف على موضوع مهم جداً وهو حول كتاوت طرمبة البنزين في السيارة. حيث سنتعرف على وظيفة وأعراض تلف كتاوت طرمبة البنزين في السيارة. وبعض المعلومات الهامة جداً بخصوص الكتاوت والفيوزات الخاصة بطرمبة البنزين في السيارات. كل هذا بشكل مبسط وسلس بمشيئة الله وإذا كان لديكم أي إستفسار في نهاية الموضوع إتركوه لي في التعليقات. وظيفة كتاوت طرمبة البنزين في السيارة
الكتاوت أو كما يطلق عليه في بعض المناطق الريلاي أو المرحل. نجده في جميع السيارات وذلك للدور الهام الذي يقوم به مع القطع الكهربائية للسيارات. حيث أن وظيفته هي القيام بالتحكم في التيار القوي باستخدام تيار بسيط. فبعد قيام السائق بعملية تدوير مفتاح السيارة السويتش. هنا السويتش لا يتفاعل مباشرة مع البطارية بل في البداية يقوم بتشغيل الكتاوت (الريلاي) وبعدها هو الذي يقوم بتمرير الإشارة إلى البطارية من أجل تشغيل السيارة. وقد يتسائل البعض هذا التساؤل لماذا لايتم توصيل سلك السويتش مباشرة مع البطارية؟ أي بدون إستعمال الكتاوت. كتاوت طرمبة البنزين في السيارة
إقرأ أيضاً: كيف تتصرف إذا لاحظت أن الوقود لايصل إلى المحرك
الجواب ببساطة هو كالتالي إذا كان مفتاح التشغيل متصل مباشرة مع البطارية بدون كتاوت.
فحص طرمبة البنزين توتر
1- فحص مصفي الوقود فقد يكون مسدود
2- افتح الهوز القادم من المضخة ولامتصل بالكربريتر وادخله في علبة مياه معدنية فارغة واجعل شخص آخر يشغل المحرك فاذا لم يخرج وقود فمعناه ان المضخة عاطلة
اسباب العطل: اعوجاج ذراع مضخة الوقود التي تكون بتماس مع حدبة الكامشفت مما يؤدي الى قصر في الذراع وبذلك سوف لن تتحرك الذراع صعودا ونزولا لضخ الوقود.
75
فلتر مكينه ب 15 ريال غيرته مع تغيرت الزيت......
تركيب البواجي والاسلاك والفلتر كلفني 100 ريال وفيه ارخص ولكن الوقت ضيق...
زيت وفلتر القير ب 80 ريال وبالعاده 50 ولكن ضيق الوقت يجبر!!! طبعا جميع القطع من بالبيد علما بان نفسها في الجميح بزياده 50%!!!!!! سافرت من جده للرياض ثم للدوادمي بعدها رجعت جده...
وانا راجع وداخل من تفتيش عشيره قبل الحويه السياره تفتفت شوي وبعد التفتيش كان التسارع ضعيف واشد عليه القير رجع نمره ولكن مافي تجاوب من المكينه...
طبعا كملت الى الحويه واوقف في محطه واحاول اشخص المشكله... في البدايه توقعت المشكله من فلتر الهواء نسيت اغيره وله فوق 5 سنوات... وفي تغيرت الزيت العامل ما نفخه وانا نسيته...
المهم اطفي الموتر وافك الفلتر واشغل اشتغل مظبوط قبلها اذا دست بنزين ما يوصل 4 الان يوصل 6 كامل....
ارجع اركب الفلتر واطفس واشغل وادوس الا العداد 6 ؟!!!