السلام عليكم
مساء الخير جميعا والله يحفظ الجميع عندي استفسار
عنذ تشغيل السيارة بعد مدة وقوف اكثر من ربع ساعة يطّلع صوت خشخشة او صوت احتكاك لثواني او ثانيتن مع بداية التشغيل ويختفي الصوت واذا جاءت السيارة تغير النمرة من الاولى للثاني يطّلع صوت طقة حديد والصوت يكون خفيف لمرة واحدة،
ورحت اليوم لمركز فحص ثقة وقال سبب الصوت الجنزير!! وبعدها رحت ورشة وقال مايحتاج تغير جنزير فقط تجيب ٣ كراسي جنزير و واحد شداد جنزير و سيلكون! بصراحة انا محتار وأحس الموضوع نصب لقلة خبرتي الميكانيكية، رأيكم او نصائح يا اخوان جزاكم الله خير
صوت الجنزير عند التشغيل غير متوفر
صوت الجنزير عند التشغيل - YouTube
صوت الجنزير عند التشغيل وزارة النقل
تلف فلاتر الزيت تحتوي فلاتر الزيت على صمام يمنع تسريب الزيت عند إيقاف السيارة، وعند حدوث خلل في هذا الصمام سيتأخر مرور الزيت للمحرك عند تشغيل السيارة، ما يعني تأخير تشحيم أجزاء المحرك، بما في ذلك جنزير المكينة، لذا يفضل استخدام فلاتر عالية الجودة.
صوت الجنزير عند التشغيل Chrome
اللهم أحفظ هذه البلاد وولاة أمرها من كل مكروه ،،،،،، أمين يارب العالمين
30/04/2006, 11:07 PM
#9
السلام عليكم
اخوق العملاق النائم ودي أسألك بالنسبة لصوت الطقطقة الموجوده عندك من تشغيل الدبل الخفيف أو الثقيل
علما بأن عندي صوت بدأ من الدبل الثقيل بمنرة الريوس وبعدين صار حتى يطلع بالخفيف اذا زريت على الموتر ( باثفيدر)
وهل من السهل تغيير جنزيز الدبل
30/04/2006, 11:18 PM
#10
أخوي ولد الشايب الصوت يطلع عندي على الخفيف وعلى الثقيل
أما جنزير فتغييره أمر سهل ولايأخذ أكثر من أربع ساعات عندي الميكانيكي الجيد ويمكن تغييره حتى بدون فك القير من المكينة. ولكن المشكلة ألي عندي أحتاروا فيها حتى مهندسين الوكالة فأن كنت تعرف ورشة جيدة ومضمونة في أصلاح أعطال الدبل أرجو التكرم أن تدلوني عليها لأعرف سبب هذه المشكلة.
5 اسباب وراء ارتفاع صوت سير الكاتينة الجنزير
سير التوقيت او سير الكاتينة الجنزير (Timing chains) او جنزير المكينة او قشاط الصدر الجنزير فالأسماء تختلف من بلد الي اخري, هو احد اهم الأجزاء في محرك السيارة, سير التوقيت مسئول عن ﻨﻘﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﻜﺮﻧﻚ ﺍﻟﻰ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﺘﺎﻛﻴﻬﺎﺕ. ويوجد نوعين من سير التوقيت منتشر استخدامهم في السيارات, وهما سير التوقيت المسنن( الكاوتش) والثاني سير التوقيت الجنزير
وهو يشبه جنزير الدراجة, ويتميز بطول عمره حتي انه عاده لا يتم تغيير الا مع توضيب المحرك(العمرة). وعندما يكون هناك مشكلة في سير الكاتينة الجنزير فسيظهر صوت ضوضاء مزعجه في المحرك. وسنتعرض عبر مقالنا هذا للأسباب التي تؤدي الي تلف سير الكاتينة التي تسبب الضوضاء. عدم تغيير زيت المحرك
من المفترض أن يتم تغيير الزيت كل 3000 إلى 5000 ميل في معظم الحالات أو أياً كان الفاصل الزمني لتغيير الزيت الذي توصي به الشركة المصنعة لسيارتك. صوت الجنزير عند التشغيل غير متوفر. يعتبر الزيت مهمًا لتزييت مكونات المحرك ، بما في ذلك سلسلة التوقيت الجنزير. إذا لم تقوم بتغيير الزيت في مواعيد منتظمة ، فسوف تتناقص جودة الزيت. هذا يعني أنها لن تكون قادرة على التزييت لان بيكون في ﻓﺘﺤﺎﺕ لرش الﺯﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﺮ حتي ﺗﻘﻠﻞ من عملية الاحتكاك اثناء عمل السير مع التروس, وأيضا لتقليل صوت الضواء الناتج من حركه السير.