هل في إعتقادكم أن هذا الإحتمال قد ينطبق هنا؟
16-11-2011 21:00
#5
مشرف قسم W140
7684
انا أغير الزيت وما قد واجهتني أي مشاكل
وأغير زيت بالبيد w140 ثقيل والسبب في عدم تغيير الخفيف w90
يسبب تهريب
إذا كان زيت الدفرنس أسود وفيه ريحه حرق ما أنصح بالتغيير
تعزيز النقص يكفي
ما شاء الله تبارك الله
[SIGPIC][/SIGPIC]
سبحـان الله وبحمده سبحـان الله العظيـم
16-11-2011 23:47
#6
(عضو حيوي)
4735
الصوت الي تقول عنه اما صوت رمان بلي او عكوس او من الدفرنش نفسه فيه نقص في الزيت تبعه
17-11-2011 09:07
#7
شكراً على الردود. تم التأكد من أكثر من ميكانيكي بأن الصوت من الدفرنس والصوت صراحة واضح جداً. خوفي أن تغيير الزيت قد يتسبب في توقف القطع الداخلية فجأة (الصوت العالي أكثر من اللزوم يوحي بخراب بالداخل). طبيعة إستخدامي اليومي بسرعة 120كم تقريباً لأكثر من ساعتين يومياً لا تؤيد هذا حيث أنه إن حدث وتوقفت التروس فجأة أثناء القيادة بسرعة قد يحدث ما لا تحمد عقباء. ضرورة تغيير زيت الدفرنس - الصفحة 3. معروف أن تروس المحاور قوية وقد لا تتكسر عن التوقف المفاجئ بل تقف المركبة بالكامل. للأسف على ما يبدو أن الحل الآمن هو التغيير. المحاول الخلفية التي تدعم asd مختلفة عن الباقي ولها حالات خاصة حيث أن إختلافها عن غيرها هو بالداخل بصلبها.
ضرورة تغيير زيت الدفرنس - الصفحة 3
برنامج تغيير
زيت كابور
زيت زيسترا
هل في إعتقادكم أن هذا الإحتمال قد ينطبق هنا؟
16-11-2011 20:00
#5
مشرف قسم W140
15
انا أغير الزيت وما قد واجهتني أي مشاكل
وأغير زيت بالبيد w140 ثقيل والسبب في عدم تغيير الخفيف w90
يسبب تهريب
إذا كان زيت الدفرنس أسود وفيه ريحه حرق ما أنصح بالتغيير
تعزيز النقص يكفي
ما شاء الله تبارك الله
[SIGPIC][/SIGPIC]
سبحـان الله وبحمده سبحـان الله العظيـم
16-11-2011 22:47
#6
(عضو حيوي)
5
الصوت الي تقول عنه اما صوت رمان بلي او عكوس او من الدفرنش نفسه فيه نقص في الزيت تبعه
17-11-2011 08:07
#7
شكراً على الردود. تم التأكد من أكثر من ميكانيكي بأن الصوت من الدفرنس والصوت صراحة واضح جداً. خوفي أن تغيير الزيت قد يتسبب في توقف القطع الداخلية فجأة (الصوت العالي أكثر من اللزوم يوحي بخراب بالداخل). تويوتا - تغير زيت الدفرنس بعد 7 سنوات و200 الف كم.. طبيعة إستخدامي اليومي بسرعة 120كم تقريباً لأكثر من ساعتين يومياً لا تؤيد هذا حيث أنه إن حدث وتوقفت التروس فجأة أثناء القيادة بسرعة قد يحدث ما لا تحمد عقباء. معروف أن تروس المحاور قوية وقد لا تتكسر عن التوقف المفاجئ بل تقف المركبة بالكامل. للأسف على ما يبدو أن الحل الآمن هو التغيير. المحاول الخلفية التي تدعم asd مختلفة عن الباقي ولها حالات خاصة حيث أن إختلافها عن غيرها هو بالداخل بصلبها.
تويوتا - تغير زيت الدفرنس بعد 7 سنوات و200 الف كم.
بينما اليمنيه بالبناشر كلهم يقول انا اغيره.. ف ما غيرته
لان الزيت حق الدفرنس واتكلم عن موتري.
جي ام سي - بخصوص تغيير زيت الدفرنس للجمس
وترى البليزر سيآرة رآئعة /// بس أكرمها وصُنها زين. موفق
وتلقى خير
لكن لو حصل نقص كبير في الزيت او وجود رايش بسبب العكوس الداخلية مع الكارونه
مالك الا انك تغيره وتنظفه! بشكل عام اذا مافيه مشاكل لاتغير
"جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"