من لندن علي حسن أكد موقع My Modern Met في تقرير ترجمته الرياض بوست أن أشغال بناء مطار البحر الأحمر الفريد بدأت بالفعل. وبدأت أعمال البناء للتو في مطار البحر الأحمر الدولي في المملكة العربية السعودية. وتم تصميم المطار من قبل شركة الهندسة المعمارية البريطانية Foster + Partners ، وهو جزء من مشروع تطوير البحر الأحمر - وهو مخطط مستمر يعتبر المشروع السياحي الأكثر طموحًا في العالم. وتتضمن بعض التصاميم القادمة في مشروع البحر الأحمر مجمعًا يضم 100 فيلا للعطلات من تصميم Kengo Kuma and Associates وفندقًا دائريًا فاخرًا صممه أيضًا Foster + Partners. ويوضح جيرارد إيفيندين ، رئيس الاستوديو في Foster + Partners ، أن مطار البحر الأحمر الدولي مصمم ليكون "جزءًا لا يتجزأ من تجربة الزائر" لأولئك الذين يسافرون إلى المنتجع. و تمتزج التصميمات الداخلية العصرية الفاخرة بالمساحات الخضراء والضوء الطبيعي لتضمن جمالية فريدة لمشروع البحر الأحمر مع الاحتفال بالألوان المحلية والسمات الطبيعية في المملكة العربية السعودية وفق التقرير. ويؤكد ايفندين "المطار مستوحى من ألوان وأنسجة المناظر الطبيعية الصحراوية.. يسعى التصميم إلى خلق رحلة هادئة وفاخرة وان يكون المطار مركز عبور للزوار القادمين برا وجوا".
مطار البحر الاحمر | مطار البحر الأحمر
عيّنت شركة البحر الأحمر للتطوير إحدى الشركات العالمية المتخصصة في تشغيل المطارات كمشغل لمطار مشروع البحر الأحمر المتميز والمنفرد. ووفق وكالة الأنباء السعودية تقوم الشركة بإدارة عمليات صالات المطار، ومنطقة الطيران، وخدمات الطيران، وإدارة المرافق والأنشطة التجارية، إضافة إلى خدمات الشركات والخدمات المالية. وذكر الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر للتطوير جون باغانو أن مطار البحر الأحمر الدولي -الذي يتم بناؤه وفق أحدث التقنيات- تجربة استثنائية للسائحين الذين سيصلون إلى الوجهة، ويُعد هذا الإعلان خطوة مهمة قبل استقبالهم بحلول نهاية عام 2022. مشروع البحر الأحمر.. السعودية توقع 500 عقد بقيمة 3. 2 مليار دولار السعودية تكشف تطورات مشروع سياحي ضخم يتكلف المليارات وستعمل الشركة العالمية المتخصصة في تشغيل المطارات على إدارة عمليات المطار خلال ثلاث مراحل منفصلة، حيث تتضمن المرحلة الأولى التأكد من أن جميع تصاميم المطار تثري تجارب السائحين، بينما تشمل المرحلة الثانية التخطيط لإعداد نموذج تشغيلي متكامل وسلس للمطار عند افتتاحه، أما المرحلة الأخيرة فسترتكز على إدارة وتشغيل هذه الخطة، مع الحفاظ على أعلى المعايير التي تتعلق بتجربة السائح والاستدامة، وإعطاء الأولوية للأمن والسلامة.
تطورات المشروع |شركة البحر الاحمر للتطوير
وسيشتمل المطار، المقرر اكتماله في عام 2022، على جدول حافل من الرحلات الداخلية والدولية بطاقة استيعابية إجمالية تصل في ذروتها إلى «900» راكب في الساعة. كما سيحظى المطار بتصميم مستدام صديق للبيئة يحاكي جمال المناظر الطبيعية المحيطة بموقعه، ويجسد رؤية مشروع البحر الأحمر، وذلك تماشياً مع أهداف التنمية المستدامة التي وضعتها شركة البحر الأحمر للتطوير منذ إعلان إطلاق المشروع. من جهته، قال مدير الأستديو في شركة «فوستر وشركاه» جيرارد إيفيندين: «نتطلع إلى العمل مع شركة البحر الأحمر للتطوير لتحقيق رؤية هذا المشروع السياحي الأكثر طموحاً في العالم. تم التفكير في مطار البحر الأحمر كبوابة للدخول إلى وجهة استثنائية ستقدم تجارب لا تُنسى للزوار. لقد تم استيحاء تصميم المطار من ألوان الصحراء، حيث سعينا من خلاله إلى ضرورة منح الزوار شعوراً بالراحة والإحساس بالرفاهية منذ عبورهم بوابة المطار حتى وصوله الوجهة وإقامتهم فيها». من جانبه، قال كبير إداريي تسليم المشروع في شركة البحر الأحمر للتطوير إيان ويليامسون: «سيوفر هذا المطار العصري تجربة فريدة من نوعها لزوارنا، وستلعب التكنولوجيا الذكية دوراً محورياً في تطويره.
مطار البحر الاحمر
إدارة العمليات في مطار البحر الأحمر الدولي
5 يناير 2021
منحنا عقداً لشركة daa العالمية كمشغل لمطار مشروع البحر الأحمر المتميز والمنفرد. وستقوم شركة daa بإدارة عمليات صالات المطار ومنطقة الطيران، وخدمات الطيران، وإدارة المرافق والأنشطة التجارية، بالإضافة إلى خدمات الشركات والخدمات المالية. تطورات المشروع خلال 2020
حققنا في عام 2020 إنجازات نفخر بها، ومن أبرزها اكتمال عمليات البناء في المشتل الزراعي وتبلغ مساحته 100 هكتار. كما اجتزنا مراحل مهمة في إنشاء البنية التحتية، ووقعنا أكثر من 500 عقد تصل قيمتها الإجمالية نحو 15 مليار ريال سعودي. شركة البحر الأحمر للتطوير في 2020
بالرغم من كل التحديات التي مررنا بها هذا العام، عملنا جاهدين لأن يسير العمل في مشروع البحر الأحمر وفق مخططه الزمني. كل الشكر لعائلة شركة البحر الأحمر ولشركائنا الذين كان لهم الفضل في النجاحات التي حققناها. وفي 2021 نطمح لعام آخر مليء بالإنجازات. إدارة الخدمات التابعة للقرية العُمالية
17 ديسمبر 2020
منحنا اثنين من عقودنا الأعلى قيمة لشركتين سعوديتين و هما البحر الأحمر العالمية و "فمكو" لتقديم جميع الخدمات ذات الصلة بالصيانة والأمن والتموين بالإضافة إلى الخدمات الإدارية وخدمات التنظيف الخاص في القرية السكنية العُمالية التابعة لمشروع البحر الأحمر.
محافظ البحر الأحمر: السياحة تأثرت بالأزمة الأوكرانية ونبحث مع الوزير توفير أسواق بديلة
أبرمت شركة البحر الأحمر للتطوير، المُنفذة لأحد أكثر المشاريع السياحية طموحاً في العالم، عقداً لتصميم المطار الخاص بمشروع البحر الأحمر. وستقوم شركة التصميم البريطانية العالمية «فوستر وشركاه» بتصميم المطار الذي سيتسع لنحو مليون مسافر من المتوقع أن يقصدوا الوجهة بحلول عام 2030. وقال الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر للتطوير جون باغانو: «يعد منح عقد تصميم المطار خطوة بالغة الأهمية، كونه أول مشاريع البنية التحتية الرئيسة التي يتم تطويرها في الوجهة. لقد أظهرت (فوستر وشركاه) ومقاولها الهندسي الباطن (دبليو إس بي جلوبال) قدرة متميزة على إنجاز المشاريع وفقاً لأعلى معايير التطوير والاستدامة العالمية». وأضاف: «نتطلع إلى التعاون معهم لوضع تصميم مبتكر من شأنه أن يعزز تجربة زوار الموقع، ويحقق أهدافنا بمجال الاستدامة، ويمكّننا من تطوير مطار عصري يجسد روح المستقبل». وسيشتمل المطار، المقرر اكتماله في عام 2022، على جدول حافل من الرحلات الداخلية والدولية بطاقة استيعابية إجمالية تصل في ذروتها إلى «900» راكب في الساعة. كما سيحظى المطار بتصميم مستدام صديق للبيئة يحاكي جمال المناظر الطبيعية المحيطة بموقعه، ويجسد رؤية مشروع البحر الأحمر، وذلك تماشياً مع أهداف التنمية المستدامة التي وضعتها شركة البحر الأحمر للتطوير منذ إعلان إطلاق المشروع.
في سياق مختلف شهدت حركة الوصول بمطار الغردقة الدولي أول أمس الأربعاء وصول 64 رحلة منتظمة وشارتر من مختلف المطارات الأوربية، أقلت نحو 10 آلاف سائح أوروبي. فيما شهدت مدينة الغردقة بالبحر الأحمر إقبالا وزيادة في عدد الرحلات البحرية باللنشات وزيارة جزيرة الجفتون ومناطق العوص، حيث شجع الطقس المشمس والحار السائحين على النزول للبحر أمام شواطئ القري السياحية والقيام برحلات الغطس والأنشطة للبحرية وزيارة الجزر البحرية والمحميات الطبيعية.
سعيد دهري-الدوحة
يمرر أبو سيف حبات مسبحته بين يديه وقد بدا مستهام الفؤاد بها بعد أن رفض عرضا بأربعمئة ألف دولار لبيعها من شدة ما نُسج بينه وبينها من عشق لا حدود له "فكما يختار المحب محبوبته من بين آلاف النساء، وقع سهم الحب على مسبحتي، فتعلقت وهمت بها حتى أصبحت لا تفارقني". يتحدث شملان المسلم (أبو سيف) وعينه تتوجس من أن يلمس أحد مسبحته البولندية الأصل، التي صممها بنفسه ووشاها بالذهب والأحجار الكريمة، وجعلها قرينته التي لا يفارقها، ويعلق مازحا ومبتسما "أرفض زيجة ثانية عليها، فكيف لي أن أفارقها وأفرط فيها". سبحه كهرمان اصلي – شراء سبحه كهرمان اصلي مع شحن مجاني على AliExpress version. يرى أبو سيف -الذي جاوز عمره ثمانية عقود ونصف- أن هواية المسبحة "وجاهة ومفاخرة وليست مكاثرة"، فهي مثل القلم والأزرار وجاهة ترفع مقام الإنسان بين أفراد عشيرته وتعزز انتماءه لتقاليد مجتمعه، بغض النظر عن قيمتها الدينية في الذكر، الذي لم يعد المقصد الأول من استعمالها. أبو سيف وأمثاله من الهواة والتجار ومحبي الكهرمان تداعوا إلى ثمانين جناحا، في معرض مسابح الكهرمان، الذي احتضنته المؤسسة العامة للحي الثقافي بالعاصمة القطرية الدوحة على مدى ثلاثة أيام، جُمع فيه أكثر من طنَّين من أحجار وسُبح الكهرمان.
سبحه كهرمان اصلي – شراء سبحه كهرمان اصلي مع شحن مجاني على Aliexpress Version
ت + ت - الحجم الطبيعي
«راتنج» متحجر، نضج في مرحلة ما قبل التاريخ من الأشجار الصنوبرية المنقرضة.. يتدرج لونه من أصفر إلى أصفر داكن، ويوجد إما بأشكال دائرية أو كتل غير منتظمة الشكل، أو كحبوب وقطرات، يبْعث رائحة مقبولة عند فركه باليدين، وعند إحراقه يصدر لهبا لامعا ورائحة زكية.. سبحة حجر اونكس اصلية مطعمة فضة. هذا هو «الكهرمان» الذي حُصل عليه في العصور القديمة من الساحل الجنوبي لبحر البلطيق وجمهورية الدومينيكان، وما يزال إلى الآن، ويوجد أيضاً بكميات صغيرة في صقلية، ورومانيا، وسيبيريا، وجرينلاند، ومينامار، وأستراليا، والولايات المتحدة. وهو الذي يرى كثيرون أنه حجر الحب الذي لونته الأيام وملايين السنيين بعد أن تعرقته أشجار صنوبرية، فلم يكن غريبا أن يقع المصري خالد الوليد حسين محمد في عشق هذه المادة، وأن يصبح هاويا متيما بها، لاسيما أنه ورث هذه الموهبة عن والده وأجداده، فتعلم من والده الكثير حول هذه المهنة التي يؤكد أنها تحتاج إلى خبرة كبيرة جدا. مشيرا إلى أن والده امتلك بالفعل هذه الموهبة منذ العام 1945، حيث أسس شركة لها العام 1958، وأصبح من أشهر ملاك الكهرمان بجميع أنواعه وأحجامه على مستوى الوطن العربي، موضحا أن والده بدأ في الأصل كخراط لجميع أنواع الأحجار الكريمة، فكان يصنع أشغالاً يدوية.
سبحة حجر اونكس اصلية مطعمة فضة
تحتفظ أجنحة من قطر والكويت بقطع وعقود وسبحات نادرة(الجزيرة نت)
ورغم إقبال الهواة على شراء سبحات تتجاوز العشرين ألف دولار، فإن أجنحة فضلت أن تقدم منتجاتها للعرض فقط، كما هو الشأن بجناح متحف موسكو الذي يعرض عقدا قديما من كالينينغراد يبلغ سعره 200 ألف دولار وعقودا أخرى تفوق خمسين ألف دولار، كما تحتفظ أجنحة من قطر والكويت بقطع وعقود وسبحات نادرة لا توجد إلا في هذين البلدين. سبحة كهرمان قديم. ومن هذه النوادر حجر كهرماني بأحد الأجنحة يبلغ وزنه 2. 50 كيلو غراما وتبلغ قيمته 150 ألف ريال قطري (نحو 41200 دولار)، ويفضل صاحبها عدم تقطيعها لندرتها، علما أن أكبر خامة حجرية للكهرمان تبلغ 13 كيلو غراما بأحد متاحف لندن. مراحل التصنيع يحكي علي الكواري -صاحب ورشة لتصنيع وبيع السبح- مراحل التصنيع حيث تبدأ بتشريح الحجر ثم عملية التعبير وهي تقطيع طولي للخامة، وبعدها تقسيم "العوابر" (القطع المقسمة طوليا قبل تحويلها إلى خرزات) بحسب حجم الحبة، ثم تشكيل الشاهد (الحبة التي تمثل رأس المسبحة) وإنجاز "التمليكة" (عقدة الخيط برأس المسبحة)، وتتكون هذه الأخيرة من سبع قطع وفقا للشكل العربي وخمس في الشكل التركي، وقد تزيد أو تنقص حسب رغبة الهاوي أو المشتري.
سبحة كهرمان قديم
تركيا الآن 3 أسابيع ago
بسعر صادم.. بيع "سبحة" تزن 350 غراماً من الذهب في تركيا والسبب سيدهشك (شاهد)
بيعت "سبحة" بوزن 350 غراماً مصنوعة بالكامل من الذهب، بسعر صادم في ولاية كهرمان مرعش جنوبي تركيا. وقال "خليل باشكان" الذي يعمل في مجال صياغة الحلي...
اللون في الكهرمان [ عدل]
بسبب تنوع الشجر الصمغي المتحجر فقد تنوعت أنواع وألوان وأشكال العنبر، فالاسم عنبر تعني اللون الأصفر أو البرتقالي لكن ألوانه تبدأ من الأبيض - الأصفر - البرتقالي - احمر- البني يصل لدرجة الأسود، ويتدرج لونه ما بين درجات المزيج اللوني فمثلاً من أصفر قاتم إلى أصفر شاحب ليموني، وهناك ألوان نادرة مثل الأحمر العنبري ويطلق عليه اسم العنبر الأحمر والعنبر الأخضر وهناك أنواع نادرة جدًا تحمل اللون الأزرق. أماكن تواجد الكهرمان [ عدل]
تم الحصول عليه في العصور القديمة من ساحل بحر البلطيق الجنوبي وجمهورية الدومينيكان
ما زال موجودا إلى الآن. ويوجد أيضا كميات صغيرة في صقلية ، رومانيا ، سايبيريا ، غرينلاند ، مينامار (المعروفة سابقا ببورما)، أستراليا ، والولايات المتحدة. وتعتبر بلدان البلطيق وامتدادها شرقا إلى روسيا وتتحجر فية أنواع من الحشرات والقوارض تختلف عن مناطق أخرى وبخاصة اجزاء من سيبيريا من أكبر مخزونات العالم ومن ثم تأتي دولة الدومنيكان ولكل منها جودة خاصة به
يستعمل الكهرمان في الفنون وفي صناعة المجوهرات، حمالات السيجار، وسدادات الانابيب. مراجع [ عدل]
محمد أبو غوش (2009) الأحجار الكريمة: خمسون ألف عام في كتاب.