الأحد 18 مارس 2018 بئر الدمام رقم 7 أو بئر الخير هو أول بئر نفط اكتشف في المملكة العربية السعودية في مارس 1938م، وذلك على بعد أميال قليلة شمال الظهران على التل المعروف باسم (جبل الظهران). قصة الاكتشاف بعد أن حصلت سوكال على الامتياز بدأت في التنقيب في قبة الدمام، كان فريقها يتكون من 13 أمريكياً من بينهم أفضل جيولوجي في الشركة، ماكس ستينكي الذي يعزي إليه الكثيرون ممن عملوا معه فهم التكوين الطبقي للمنطقة الشرقية وذلك قبل أن توجد التكنولوجيا الحديثة للتنقيب. كان الجيولوجيون الأفذاذ الأوائل من أمثال ستينكي يلاحظون ويدرسون التشكيل الجيولوجي الظاهر فوق الأرض ومن ثم يتخيلون الامتداد الطبقي لها تحت الرمال. أنتج أول بئر يحفر في قبة الدمام 6000 برميل يومياً ولكنه سرعان ما أصبح حفرة فارغة. البئر الثاني أنتج كميات ضخمة ولكنهم أغلقوه لأن صهاريج التخزين قد امتلأت بالكامل. أصبح الحماس كبيراً في موقع الحفر بعد هذا النجاح ولكن كبار المديرين في مقر شركة سوكال في سان فرانسيسكو كانوا قلقين جداً بسبب المصاريف التي يتكبدونها جراء التنقيب في هذا الموقع النائي. بدأ الحفر في الآبار رقم 3 إلى 6 وبينما الحفر جار فيها إذا بالبئر رقم 2 يبدأ في إنتاج الماء بعشرة أضعاف إنتاجه للبترول، أما الآبار من 3 إلى 6 فقد كانت إما جافة أو بها كميات قليلة من الزيت.
- نص الدعم بئر الدمام رقم 7
- بئر الدمام رقم 7 لغتي الخالدة
- بئر الدمام رقم 7 jours
- بئر الدمام رقم 7.0
- سعر طن الحديد اليوم في مصر
نص الدعم بئر الدمام رقم 7
ولم يزد إنتاج بئر الدمام 3 على 100 برميل من النفط الثقيل يوميًا، مع وجود الماء في هذا الإنتاج بنسبة 15 في المئة. وزادت الآبار (4، 5، 6) خيبة الأمل، بجفافها وعدم قدرتها على إنتاج أيّ سوائل. وفي شهر ديسمبر 1936، بدأ اختصاصي حفر الآبار الاستكشافية بحفر بئر الاختبار العميقة رقم 7، التي بدت مثل سابقاتها مخيّبةً للآمال، فحصل تأخير في عملية الحفر، كما كانت هناك بعض المعوقات، حيث عَلِق أنبوب الحفر، وحدث كسر في جنزير الرحى، وسقطت مثاقيب الحفر في قاع البئر المحفورة. وكان لا بد من التقاطها، إلّا أن جدران البئر انهارت، ورغم وصول جهاز الحفر الرحوي، الذي يعمل بقوة البخار، إلى طبقة البحرين الجيولوجية، فقد ظلت النتيجة واحدة، وهي "لا يوجد نفط! ". أمل ونجاح
وبعد عشرة أشهر من الإحباطات، وتحديدًا في 16 أكتوبر 1937، وعند عمق 1097 مترًا، شاهد الحفّارون البشارة الأولى المتمثّلة في 5. 7 لترات من الزيت في طين الحفر المخفّف العائد من بئر الدمام رقم 7، مع بعض الغاز، وفي آخر يوم عام 1937، أخفقت معدّات التحكّم في السيطرة على بئر الدمام رقم 7، لأن البئر ثارت وقذفت ما فيها من السوائل والغازات. وبعد الحفر إلى عمق 1382 مترًا، لم يجد فريق الحفر كمّية تُذكر من الزيت، لكن سرعان ما تغيّرت الأحوال، ففي الأسبوع الأول من مارس 1938، حققت بئر الدمام رقم 7 الأمل المرجوّ، عند مسافة 1440 مترًا تحت سطح الأرض، أي بزيادة تقلّ عن 60 مترًا عن العمق الذي كان الجيولوجيون يتوقّعون وجود النفط عنده.
بئر الدمام رقم 7 لغتي الخالدة
وجرى تصدير أول شحنة من الزيت الخام على متن ناقلة في الأول من مايو 1939، كان الملك عبدالعزيز هو من أدار الصمام بيده لتعبئتها. واستمر الزيت يتدفق من البئر رقم 7 حتّى عام 1982، عندما استُبعدت لأسباب تشغيلية، وذلك بعد 45 سنة من الإنتاج المستمر، وبلغ مجموع إنتاجها ما مقداره 32 مليون برميل، وبمعدل إنتاج يومي 1600 برميل. ولهذا سُمّيت بئر الدمام رقم 7 بئر الخير. بداية اكتشاف النفط في المملكة السعودية
تعود بداية استكشاف النفط في المملكة إلى 29 مايو 1933، حين وقّع الملك عبدالعزيز اتفاقية الامتياز للتنقيب عن النفط مع شركة ستاندرد أويل أوف كاليفورنيا (سوكال)، بعد أن أنعش اكتشاف النفط في البحرين المجاورة الآمال بوجود مخزون من الذهب الأسود في الأراضي السعودية. وأعقب التوقيع توافد الجيولوجيين، في 23 سبتمبر 1933، والنزول عند الجبيل الساحلية التي تبعد نحو 105 كيلومترات شمال مدينة الدمام. وفي 30 أبريل 1935، تقرّر بدء العمل في حفر بئر الدمام رقم 1، وبعد سبعة أشهر من التأرجح بين الأمل واليأس، أنتجت البئر دفعة قوية من الغاز وبعض بشائر الزيت، وذلك حينما وصل عمق الحفر إلى قرابة 700 متر، إلّا أن عطلًا في المعدّات أجبر طاقم الحفر على إيقاف تدفّق البئر، وسدّها بالإسمنت.
بئر الدمام رقم 7 Jours
ولم يزد إنتاج بئر الدمام 3 على 100 برميل من النفط الثقيل يوميًا، مع وجود الماء في هذا الإنتاج بنسبة 15 في المئة. وزادت الآبار (4، 5، 6) خيبة الأمل، بجفافها وعدم قدرتها على إنتاج أيّ سوائل. وفي شهر ديسمبر 1936، بدأ اختصاصي حفر الآبار الاستكشافية بحفر بئر الاختبار العميقة رقم 7، التي بدت مثل سابقاتها مخيّبةً للآمال، فحصل تأخير في عملية الحفر، كما كانت هناك بعض المعوقات، حيث عَلِق أنبوب الحفر، وحدث كسر في جنزير الرحى، وسقطت مثاقيب الحفر في قاع البئر المحفورة. وكان لا بد من التقاطها، إلّا أن جدران البئر انهارت، ورغم وصول جهاز الحفر الرحوي، الذي يعمل بقوة البخار، إلى طبقة البحرين الجيولوجية، فقد ظلت النتيجة واحدة، وهي "لا يوجد نفط! ". أمل ونجاح وبعد عشرة أشهر من الإحباطات، وتحديدًا في 16 أكتوبر 1937، وعند عمق 1097 مترًا، شاهد الحفّارون البشارة الأولى المتمثّلة في 5. 7 لترات من الزيت في طين الحفر المخفّف العائد من بئر الدمام رقم 7، مع بعض الغاز، وفي آخر يوم عام 1937، أخفقت معدّات التحكّم في السيطرة على بئر الدمام رقم 7، لأن البئر ثارت وقذفت ما فيها من السوائل والغازات. وبعد الحفر إلى عمق 1382 مترًا، لم يجد فريق الحفر كمّية تُذكر من الزيت، لكن سرعان ما تغيّرت الأحوال، ففي الأسبوع الأول من مارس 1938، حققت بئر الدمام رقم 7 الأمل المرجوّ، عند مسافة 1440 مترًا تحت سطح الأرض، أي بزيادة تقلّ عن 60 مترًا عن العمق الذي كان الجيولوجيون يتوقّعون وجود النفط عنده.
بئر الدمام رقم 7.0
وأنتجت، في الرابع من مارس 1938، نحو 1585 برميلًا في اليوم، ثم ارتفع العدد إلى 3690 برميلًا في السابع من مارس، وقد سجّل إنتاج بئر الدمام رقم 7 نحو 2130 برميلًا بعد ذلك بتسعة أيام، ثم 3732 برميلًا بعد خمسة أيام أخرى، ثم 3810 براميل في اليوم التالي مباشرة. عناية الملك عبدالعزيز بمشروع التنقيب عن النفط الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود وأولى الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن الفيصل آل سعود، عنايته بمشروع التنقيب عن الزيت في المملكة، بعد توحيدها. دعمًا للاقتصاد الوطني، إذ تابع بنفسه تطوّر أعمال شركة ستاندارد أويل أوف كاليفورنيا في المنطقة الشرقية، التي وقّع معها اتفاقية التنقيب عن الزيت في البلاد، عام 1933. وكان على صلة مستمرة بالمسؤولين في الشركة للاطّلاع على إنجازاتها، وتذليل الصعوبات التي ربما تواجهها. وفي عام 1938، وصل محامي الشركة، ويليام لينهان، إلى الرياض، لينقل إلى الملك عبدالعزيز خبرًا مهمًّا عن الشركة، يتعلّق بالعثور على الزيت بكمّيات تجارية كبيرة من خلال بئر الدمام رقم 7، التي أصبحت أول بئر منتجة للزيت في المملكة، في 12 مارس 1938. وأعقب هذا التطوّر المهمّ زيارة الملك عبدالعزيز لمنشآت شركة الزيت العربية الأميركية في المنطقة الشرقية.
وثائقي: البئر رقم 7 - YouTube
وقام جلالته بافتتاح مجرى انتقال الزيت إلى أول باخرة شحن الزيت السعودي إلى الخارج، كما زار القطيف والدمام والخبر وأبو حدرية وجبل القرين. وأسهمت زيارة الملك عبدالعزيز للشركة في دعم أعمالها، خصوصًا في المرحلة التي تلت اكتشاف الزيت بكمّيات تجارية في المنطقة الشرقية، وواصلت الشركة تقدّمها في أعمال التنقيب عن الزيت، على الرغم من ظروف الحرب العالمية الثانية، وما أدّت إليه من تعطيل للعمل في المنطقة. وفي عام 1947، قام الملك عبدالعزيز بزيارة لشركة الزيت العربية الأميركية، وتفقّد منشآتها، والاطّلاع على أوضاعها. وذلك بعد مرور نحو ثماني سنوات على زيارته السابقة لها. وتختلف هذه الزيارة عن الأولى، نتيجة لتطوّر أعمال شركة الزيت العربية الأميركية (أرامكو)، وتحقيقها نتائج كبيرة في مجال التنقيب عن الزيت، وتصديره تجاريًا من جهة، وتطوّر البلاد السعودية بفضل جهود الملك عبدالعزيز البارزة في بنائها وازدهارها حضاريًا من جهة أخرى. المصادر: مواقع الكترونية عربية – الطاقة
5 سم ألف طوبة 1595 جنيها سعر الطوب الأحمر الطفلي مثقب 25 12 13سم ألف طوبة 2218 جنيها سعر الطوب الأحمر الرملي وردي 25 12 6 سم ألف طوبة 2060 جنيها سعر الطوب الأحمر الرملي خفيف 60 20 20 سم م3 950 جنيها سعر الطوب الأحمر الأسمنتي مصمت 25 12. 5 6 سم ألف طوبة 1050 جنيها سعر متر الزلط سعر متر الزلط السن نحو 125 جنيها سعر متر الزلط الفينو يتراوح ما بين 185 - 200 جنيها سعر متر الزلط الكبير يتراوح ما بين 140 - 160 جنيها سعر مكعب الزلط نحو 150 جنيها سعر متر الرمل سعر متر الرمل يتراوح ما بين 190-250 جنيها سعر الجبس اليوم سعر طن جبس الدولية نحو 710 جنيها سعر طن جبس السويس نحو 850 جنيها سعر طن جبس مصر سيناء نحو 650 جنيها
سعر طن الحديد اليوم في مصر
وفي ختام الاجتماع أكد الدكتور مصطفى مدبولي أن هذا التوقيت يتطلب ضرورة التوصل إلى سعر عادل للحديد والأسمنت، حتى يحدث التوازن المطلوب، ولا تتأثر المشروعات التي يتم تنفيذها، وحتى أيضا لا يتأثر هذان القطاعان المهمان في الصناعة، فنحن ندرك جميعًا أن هناك أزمة عالمية، ولكن يجب أن نتحملها معًا. ووجه رئيس الوزراء رئيس جهاز حماية المنافسة ومنع الممارسات الاحتكارية بإعداد دراسة متكاملة لأسعار الحديد والأسمنت، والزيادات التي حدثت مؤخرا، حتى نعمل على إحداث التوازن المطلوب في هذين القطاعين، مشيرًا إلى أننا لا يمكن في ظل آليات السوق الحرة فرض تسعيرة جبرية، والتدخل بصورة مباشرة، ولكن هناك آليات سنعمل عليها لإحداث التوازن المطلوب. وأضاف الدكتور مصطفى مدبولي أنه في انتظار دراسة جهاز حماية المنافسة ومنع الممارسات الاحتكارية، والاجتماعات التي سيتم عقدها مع الصُنّاع، بهدف الوصول إلى أسعار عادلة تحقق مصلحة الجميع، وتسهم في استمرار عمل هذه الصناعات المهمة بكفاءة.
من جانبهم شرح مُصنّعو الأسمنت أسباب ارتفاع الأسعار والتحديات التي يواجهونها، خاصة في ظل ارتفاع أسعار الطاقة. وأوضح وزير الإسكان خلال الاجتماع أن ارتفاع أسعار الحديد والأسمنت يفرض آثارًا بالفعل على استكمال المشروعات التي يتم تنفيذها حاليًا، كما يؤثر على قطاع التشييد والبناء ككل، مشيرًا إلى أن هذه الارتفاعات الكبيرة في الأسعار، ليست في مصلحة الدولة ولا في مصلحة المصنعين، ولا قطاع التشييد والبناء الذي يحرك عجلة الاقتصاد. وقال رئيس لجنة الصناعة بمجلس النواب خلال الاجتماع إن الحكومة قامت بمجهود كبير سابقًا لإنقاذ صناعة الأسمنت، وتم عقد عدة اجتماعات، وكان هناك مشكلة في أن العرض كان أكثر من الطلب، مؤكدا أن الحكومة تدخلت كثيرًا لإنقاذ هذه الصناعة، وأنه رغم إدراكنا أن هناك متغيرات، ولكن الأسعار مبالغ فيها نوعًا ما، وقد يكون هناك مبالغات من بعض التجار، الذين يكسبون أكثر من الصناع، مُقترحا أن يتم عقد اجتماع مع المصنعين، يتم فيه تفصيلًا حساب التكلفة، وهامش الربح العادل، حتى نستطيع معا أن نمر من هذه الأزمة، وواجبنا أن نقف مع الدولة في هذه الأزمة، وحتى يستمر عمل المصانع والمشروعات. سعر طن الحديد اليوم في مصر. وأكد صُناع الحديد والأسمنت أن الأيام الأخيرة شهدت انخفاضًا في الأسعار، ومالم تحدث مشكلة في توافر الخامات ومستلزمات الإنتاج، سيكون هناك استقرار في الأسعار.