– لديك هدف يأتي من الداخل، ونتائج هدفك تلبية الحاجات النفسية الأساسية للحصول على الحكم الذاتي والكفاءة والقرابة. الدوافع الخارجية
– أنت متحمس للقيام بهذا النشاط من أجل الحصول على مكافأة خارجية في المقابل. – لديك هدف وتركز على النتائج، ولا يلبي الحاجات النفسية الأساسية، بل إنه ينطوي على مكاسب خارجية، مثل المال والشهرة والسلطة وتجنب العواقب. من المحتمل أنك واجهت كلا النوعين من الدوافع طوال حياتك بأكملها، وفي كثير من الأحيان، يمكن أن يظل هدف دوافعك كما هو بغض النظر عما إذا كانت النتيجة شيئًا داخليًا أو خارجيًا، وتوضح أمثلة الدوافع الخارجية والداخلية هذه الفكرة:
داخلي
خارجي
المشاركة في رياضة لأنها ممتعة وتستمتع بها. المشاركة في رياضة من أجل الفوز بمكافأة أو الحصول على لياقة بدنية. تعلم لغة جديدة لأنك تحب تجربة أشياء جديدة. تعلم لغة جديدة لأن وظيفتك تتطلب ذلك. قضاء الوقت مع شخص ما لأنك تستمتع بصحبتهم. قضاء الوقت مع شخص ما لأنه يمكن أن يعزز مكانتك الاجتماعية. التنظيف لأنك تستمتع بمساحة مرتبة. التنظيف لتجنب إثارة غضب شريكك. ثقافة التحفيز المستدامة في العمل. لعب الورق لأنك تستمتع بالتحدي. لعب الورق لكسب المال. ممارسة الرياضة لأنك تستمتع بتحدي جسدك جسديًا.
الحافز والدافع والفرق بينهما-1 | ايجي فيو الحافز والدافع والفرق بينهما
نظريات الدوافع والحوافز:
هنالك مجموعة من النظريات للدوافع والحوافز التي اتفق عليها رواد علم الإدارة، وفيما يلي تعريف أهم هذه النظريات، وهي كالآتي:
أولاً: النظرية التقليدية الكلاسيكية (theory traditional):
صاحب هذه النظرية هو عالم الإدارة (فريدرك تايلور)، وقد كان رأيه هو النظر إلى الموظف على أنه شخص اقتصادي، فكل ما يهمّه أن يعمل على رفع قيمة الدخل المادي فقط، ومن ثم فإن زيادة إنتاجيته ترتبط بنظام سليم للأجور التشجيعية، فزيادة الحافز على العمل والتحكم فيه تكون من خلال الأجور التي تدفع للموظفين. ثانيًا: نظرية تغيير السلوك (Behavior Modification):
إن أصحاب هذا الفكر هم رواد علم النفس بالسلوكين، ويعتمد رأي السلوكيين في تفسير السلوك على ما يطلق عليه قانون الأثر، فالسلوك الذي يترتب عليه نتائج مفرحة للشخص هو السلوك الذي سيقوم الشخص بعد ذلك بإعادة، أما السلوك الذي تترتب عليه نتائج غير مفرحة، فإن الفرد سيتوقف عنه وا يقوم بإعادته. ثالثًا: نظرية ذات العاملين لدفريدريك ميرزیرخ (Two factors Theory):
تهتم هذه النظرية على دور العمل وظروفه في حياة الأفراد الموظفين، وقد قام (هیر زبرغ) بدراسة استطلاعية لممثلين من المحاسين والمهندسين، ليتم فهم الشعور المتعلق بالأعمال التي يقومون بها، وقد استنتج من هذه الدراسة إلى تصنيف العوامل إلى نوعين وسمّى النوع الأول العوامل الدافعة، والنوع الثاني العوامل الوقائية.
مفهوم الدوافع والحوافز والفرق بينهم
الحوافز السلبية: وهي نوع من الحوافز يشدد على أداء الأعمال بوسائل سلبية مثل؛ التهديد بالغرامات، أو الفصل من العمل، أو تخفيض من الراتب، أو الحرمان من الزيادات وما إلى ذلك. نظريات متعلقة بالدوافع والحوافز
يرتبط كل من الدوافع والحوافز بعدد من النظريات المرتبطة بكل واحدة منهم، إذ إن نظريات الدوافع تنقسم إلى نوعين، وهما؛ الدوافع السلوكية والإدراكية، فالنهج الرئيسي في النظرية السلوكية يشكل عاملًا أساسيًا في الدافع، وتنص هذه النظرية على أن الاستجابات البيولوجية للدوافع المرتبطة بها تنشط السلوك المباشر للشخص، أما عن النظرية الثانية وهي النظرية الإداركية، فتركز هذه النظرية على الفئات والعلامات التي يستخدمها الأشخاص للمساعدة في تحديد الأفكار والعواطف والتصرفات والسلوكيات. [٣] وغالبًا ما تصنف الدوافع وفقًا للنظريات إلى دوافع أولية أو أساسية، إذ يُعتقد أن الدوافع الأساسية تشمل الجوع والعطش وتجنب الألم والعدوان والخوف ، أما عن الدوافع الثانوية فهي تشمل الإنجاز ودوافع القوة والعديد من الدوافع المتخصصة الأخرى. مفهوم الدوافع والحوافز والفرق بينهم. [٤]
المراجع
^ أ ب ت "The difference between motivation and stimulation. Motivation and incentives for employees", baxili, Retrieved 6-12-2019.
ثقافة التحفيز المستدامة في العمل
وتلعب الحوافز دورا في تشكيل الدافعية الإنسانية وإشباع حاجاتها، وهي عبارة عن فرص أو وسائل يمكن بواسطتها إثارة رغبات الفرد، وخلق الدافع لديه من أجل الحصول عليها وإشباعها من خلال سلوك مرغوب فيه. يتضح من معنى الحافز أنّه يختلف عن الدافع فالأول خارجي في حين أن الثاني نابع من داخل الفرد. ويشير " كيث ديفيز " في هذا الخصوص إلى أنّ: " الدوافع ما هي إلا تعبير عن حاجات الفرد لذلك فهي شخصية و داخلية، في حين الحوافز من جانب أخر تكون خارجية عن الفرد ذاته. فهي تمثل عوامل مؤثرة خارجية موجودة في بيئة الفرد، فمثلا عندما تقوم الإدارة بمنح العاملين حوافز معينة فإنها تقوم بإثارة دوافعهم بطريقة إيجابية بهدف خلق الشعور لديهم بالتقدير والرضا والرغبة في أداء العمل ".
العلاوات والحوافز للموارد البشرية لمكافأة الموارد البشرية وخططها – E3Arabi – إي عربي
• الحوافز هي فوائد وعدت للموظفين لتحفيزهم على تحقيق أفضل ما لديهم وتحسين سلوكهم والإنتاجية والمخرجات بشكل مستمر. • تمنح الحوافز للعمال الذين يعملون تحت مستوى المساواة، وتشجيعهم على تحقيق المستوى المطلوب من الأداء أو تحديد الهدف. • الفرق الرئيسي يكمن في الجداول الزمنية التي يتم تقديم كل منها. يتم تقديم مكافأة بعد الانتهاء من العمل وبعد أن يثبت الموظف له / لها قيمتها. ويتم تقديم الحوافز مسبقا، ويهدف إلى تحسين أداء الموظفين الذين لا يستوفون المعايير المتوقعة أو الأهداف المحددة.
والحافز يهدف الي تسريع عمليه الانتاج والعمل عن طريق التشجيع لاداء العمل عي امل وجه. انواع الدوافع:
يوجد نوعان من انواع الدوافع
*الدوافع الذاتية: التي تمثل الدافع الجوهري الذي يكون سلبيا او ايجابيا لاداء اعمالك
علي اساس المكافأت الداخلية التي ستحققها. والدافع في غير الطريقة التي يفكر بها الناس او يشعرون بها. الدوافع الخارجية: والتي تمثل الامور التي تحفزك لاداء الاعمال. ويستند الدافع الخارجي علي المكافـأت الخارجية التي يمكنك الحصول عليها. وتعد الدوافع الخارجية اكثر شيوعا من الدوافع الذاتية. انواع الحافز:
تعتمد الحوافز علي المنطق من اجل تحريك الدوافع الايجابية الداخلية. وبالتلي تكون منسقة وعقلانية اكتر من الدوافع التي قد تكون متضاربة احيانا. فالمهمه الاساسية من التحفيز هي تسريع عملية الانتاج وانهاء اداء الاعمال المطلوبة. ومن انواع التحفيز:
الحوافز السلبية: هي نوع من الحوافز يشدد علي اداء العمل بوسائل سلبية مثل: التهديد بالغرامات او الفصل من العمل او تخفيض من الراتب او الحرمان من الزيادات. الحوافز الايجابية: هي نوع من الحوافز يهدف الي التشجيع علي انجاز الاعمال بوسيلة يحبها ويرغب بها مثل: العلاوات او الزيادات في الرواتب.
قم بإدخال تاريخ الرحلة وتاريخ العودة عند رغبتك في حجز تذكرة ذهاب وعودة. قم باختيار نوع الدرجة وأعداد المسافرين. قم باستكمال خطوات حجز الرحلة. قم بسداد رسوم الخدمة من خلال طرق السداد التي توفرها الهيئة. قم بتأكيد الحجز والحصول على التذاكر. أسعار تذاكر رحلات الرياض الشرقية
تتحكم الكثير من العوامل في أسعار التذاكر التي يتم تطبيقها على رحلات الرياض الشرقية، ومن بين العوامل "محطة المغادرة والوصول ودرجة الرحلة التي قمت باختيارها وكذلك السفر وحيدًا أو برفقة العائلة"، وقد جاءت أسعار مختلف التذاكر على خط الدمام بقيق كالتالي:
سعر تذكرة الدرجة الأولى كاملة يعادل 25 ريال. سعر تذكرة الدرجة الأولى أنصاف يعادل 13 ريال. سعر تذكرة الدرجة الأولى رضيع يعادل 3 ريال. سعر تذكرة الدرجة الثانية الطليعة كاملة 12 ريال. سعر تذكرة الدرجة الثانية الطليعة أنصاف 7 ريال. سعر تذاكر الدرجة الثانية الطليعة رضع 2 ريال. سعر تذكرة القافلة كاملة 5 ريال. قطار الشرقية الرياضة. سعر تذكرة القافلة رضع 1 ريال. سعر تذاكر الرياض الدمام
أما بالنسبة لسعر تذكرة الانتقال من الرياض إلى مدينة الدمام بالمملكة، لمختلف أنواع الراكب فقد جاءت كالتالي:
سعر تذكرة الدرجة الأولى كاملة 130 ريال.
قطار الشرقية الرياض
سعر تذكرة الدرجة الأولى أنصاف 65 ريال. سعر تذكرة الدرجة الأولى رضيع 13 ريال. سعر تذكرة الدرجة الثانية الطليعة كاملة 75 ريال. سعر تذكرة الدرجة الثانية أنصاف 38 ريال. سعر تذكرة الدرجة الثانية رضع 8 ريال. سعر تذكرة القافلة كاملة 60 ريال. سعر تذكرة القافلة أنصاف 30 ريال
سعر تذكرة القافلة رضع 6 ريال.
قطار الشرقية الرياضية
يتمثل (قطار الشرق) في: يتوجه هذا القطار على وجه الخصوص بداية من الرياض وصولًا إلى الدمام، ويتمثل طول هذه السكة في عدد 733 كيلو متر، حيث يمر بكلًا من التوضيحية وحرض والخرج والهفوف وبقيق والأحساء. يتمثل (قطار الحرمين) في: يربط ذلك القطار مكة المكرمة والمدينة المنورة، حيث يبلغ طول الشبكة الخاصة بهذا القطار في عدد 449 كيلو متر على وجه التحديد، وبالإضافة إلى ذلك يحتل هذا القطار مكانة مرتفعة بين قائمة أسرع عشر قطارات كهربائية داخل جميع أنحاء العالم، حيث يمر هذا القطار في طريقه بجميع المحطات السليمانية، ومحطات مطار الملك عبدالعزيز الدولي ، ومحطات مدينة الملك عبدالله الاقتصادية.
قطار الشرقية الرياضة
الثلاثاء 4 المحرم 1428هـ - 23 يناير 2007م - العدد 14092
خلصت المؤسسة العامة لسكة الحديد، لتشييد سياج حديد، على طول خطها الحديدي الرابط بين المنطقة الشرقية والوسطى، على مسافة أكثر من (400)كم. وقال مصدر بالمؤسسة العامة لسكة الحديد ل "الرياض" ان السياج الحديدي أوشك على الانتهاء، مشكلاً مانعاً لأي من يرغب العبور عبر السكة في وجه القطار الذي أودى بحياة الكثيرين في الفترة السابقة. وأكد المصدر أنه لم يتبق من المسافة التي شُيد بطولها السياج الحديدي المانع سوى 29كم سيجري العمل على إنهائها خلال الفترة القريبة القادمة. حجز تذاكر قطار الرياض الشرقية ورقم التواصل - موقع البديل. وأوضح أن السياج سيقوم بمنع الراغبين في عبور سكة القطار، وفي الغالب ما تكون عواقب عملية العبور وخيمة، وقد تذهب أرواح بريئة كما حدث مؤخراً، خلال ممارسات خاطئة يقوم بها البعض. وكان آخر حوادث عبور سكة القطار المؤلمة ما حصل الأسبوع الماضي، بعد أن عبر سائق احدى الشاحنات سكة القطار وذهب ضحيته سائق القطار ومساعده، وحادث اخر في مساء نفس اليوم ذهب ضحيته سائق السيارة التي عبرت خط القطار.
تواصل منظومة النقل والخدمات اللوجستية جهودها لتحقيق مستهدفات قطاع الحج والعمرة بالوصول إلى 30 مليون معتمر بحلول 2030؛ حيث تلعب المنظومة دوراً مهماً ومحورياً في تحقيق مستهدفات هذا القطاع، من خلال رفع الطاقة الاستيعابية للمطارات، ورفع مستوى جودة الطرق، والارتقاء بالخدمات المقدمة في قطار الحرمين. وعلى إثر هذه الجهود، تواصل وزارة النقل والخدمات اللوجستية تنفيذ أعمال مشروع الطريق الرابط بين السيل الكبير وطريق الرياض - الطائف السريع، الذي يبلغ طوله 28 كم، ويتضمن 3 حارات في كل اتجاه، ضمن جهودها الهادفة إلى تحسين جودة طرق المملكة، والارتقاء بالخدمات المقدمة كافة، وتقريب المسافات الشاسعة بين مختلف مدن ومحافظات المملكة المترامية الأطراف، وتسهيل وصول وتنقّل قاصدي الحرمين الشريفين. ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية في استقبال ضيوف الرحمن، واختصار معدل زمن الرحلة ما بين (جدة ومكة المكرّمة) إلى منطقة الرياض والمنطقة الشرقية، وتحسين البنية التحتية للطريق، والإسهام في رفع كفاءة وفعالية أداء قطاع النقل، ورفع مستوى السلامة المرورية، كما يهدف لتسهيل انتقال المعتمرين والحجاج من مطار الطائف الدولي الجديد، وتقليل الازدحام المروري على الطريق الحالي، واختصار الطريق على قاصدي مكة المكرمة القادمين من الرياض والمنطقة الشرقية، وتحويل الشاحنات القادمة من الوسطى والشرقية وإبعادها عن دخول الطائف، إضافةً إلى الاستفادة من الأجزاء المنفذة بشكل كامل.