﴿ولا تَمْشِ في الأرْضِ مَرَحًا إنَّكَ لَنْ تَخْرِقَ الأرْضَ ولَنْ تَبْلُغَ الجِبالَ طُولًا﴾ نُهِيَ عَنْ خَصْلَةٍ مِن خِصالِ الجاهِلِيَّةِ، وهي خَصْلَةُ الكِبْرِياءِ، وكانَ أهْلُ الجاهِلِيَّةِ يَتَعَمَّدُونَها، وهَذِهِ الوَصِيَّةُ الخامِسَةَ عَشْرَةَ. والخِطابُ لِغَيْرِ مُعَيَّنٍ؛ لِيَعُمَّ كُلَّ مُخاطَبٍ، ولَيْسَ خِطابًا لِلنَّبِيءِ ﷺ؛ إذْ لا يُناسِبُ ما بَعْدَهُ.
و لا تمش في الأرض مرحا - مع القرآن - أبو الهيثم محمد درويش - طريق الإسلام
إليك هذه القصة.. ذهب صديقان يصطادان الأسماك فاصطاد أحدهما سمكة كبيرة فوضعها في حقيبته و نهض لينصرف.. فسأله الآخر: إلي أين تذهب؟!.. فأجابه الصديق: إلي البيت لقد اصطدت سمكة كبيرة جدا تكفيني.. فرد الرجل: انتظر لتصطاد المزيد من الأسماك الكبيرة مثلي.. فسأله صديقه: و لماذا أفعل ذلك؟!.. فرد الرجل.. عندما تصطاد أكثر من سمكة يمكنك أن تبيعها.. فسأله صديقه: و لماذا أفعل هذا؟.. قال له كي تحصل علي المزيد من المال.. فسأله صديقه: و لماذا أفعل ذلك؟ فرد الرجل: يمكنك أن تدخره وتزيد من رصيدك في البنك.. فسأله: ولماذا أفعل ذلك؟ فرد الرجل: لكي تصبح ثريا.. فسأله الصديق: و ماذا سأفعل بالثراء؟! و لا تمش في الأرض مرحا - مع القرآن - أبو الهيثم محمد درويش - طريق الإسلام. فرد الرجل تستطيع في يوم من الأيام عندما تكبر أن تستمتع بوقتك مع أولادك و زوجتك.. فقال له الصديق العاقل هذا هو بالضبط ما أفعله الآن و لا أريد تأجيله حتى أكبر و يضيع العمر.. رجل عاقل.. أليس كذلك!! يقولون المستقبل من نصيب أصحاب الأسئلة الصعبة، و لكن الإنسان ـ كما يقول فنس بوسنت ـ أصبح في هذا العالم مثل النملة التي تركب علي ظهر الفيل.. تتجه شرقا بينما هو يتجه غربا.. فيصبح من المستحيل أن تصل إلى ما تريد.. لماذا؟ لأن عقل الإنسان الواعي يفكر بألفين فقط من الخلايا، أما عقله الباطن فيفكر بأربعة ملايين خلية.
قالوا: وكل ما عددنا من ذلك الموضع إلى هذا الموضع سيئة لا حسنة فيه، فالصواب قراءته بالتنوين. ومن قرأ هذه القراءة، فإنه ينبغي أن يكون من نيته أن يكون المكروه مقدما على السيئة، وأن يكون معنى الكلام عنده: كلّ ذلك كان مكروها سيئه؛ لأنه إن جعل قوله: مكروها نعدّ السيئة من نعت السيئة، لزمه أن تكون القراءة: كلّ ذلك كان سيئة عند ربك مكروهة، وذلك خلاف ما في مصاحف المسلمين. وأولى القراءتين عندي في ذلك بالصواب قراءة من قرأ ﴿كُلُّ ذَلِكَ كَانَ سَيِّئُهُ﴾ على إضافة السيئ إلى الهاء، بمعنى: كلّ ذلك الذي عددنا من ﴿وَقَضَى رَبُّكَ أَلا تَعْبُدُوا إِلا إِيَّاهُ.... كانَ سَيِّئُهُ﴾ لأن في ذلك أمورا منهيا عنها، وأمورا مأمورا بها، وابتداء الوصية والعهد من ذلك الموضع دون قوله ﴿وَلا تَقْتُلُوا أوْلادَكُمْ﴾ إنما هو عطف على ما تقدّم من قوله ﴿وَقَضَى رَبُّكَ أَلا تَعْبُدُوا إِلا إِيَّاهُ﴾ فإذا كان ذلك كذلك، فقراءته بإضافة السيء إلى الهاء أولى وأحقّ من قراءته سيئةً بالتنوين، بمعنى السيئة الواحدة. فتأويل الكلام إذن: كلّ هذا الذي ذكرنا لك من الأمور التي عددناها عليك كان سيئة مكروها عند ربك يا محمد، يكرهه وينهى عنه ولا يرضاه، فاتق مواقعته والعمل به.
ولفت إلى أن تكنولوجيا السيارات الكهربائية تتقدم بسرعة ومسألة صعوبة شحن السيارات أصبحت أمرا من الماضي، فيمكن الآن شحن السيارة من كهرباء المنزل أو المحل، مضيفا أن السيارات الكهربائية سيارات المستقبل وتسعى لدعمها كثير من الدول، ولهذا فهناك حاجة إلى دعم وجودها في مصر من خلال إرادة سياسية، لتتوفر للمستهلكين كبديل للسيارات المعتمدة على البنزين والمحروقات، حيث ستقلص المشاكل البيئية وتعزز التوجهات التي تقوّض من آثار الاحتباس الحراري والمشاكل المصاحبة للتغيرات المناخية. "الرؤية الحكومية طموحة ولكن استيعاب السيارة الكهربائية داخل السوق المصرية يحتاج إلى وقت"، يقول علاء الدين فهمي، أحد تجار السيارات وعضو شعبة السيارات بالغرف التجارية، في تصريحات صحفية خاصة، مرجعًا ذلك إلى ضرورة توفير بنية تحتية تستوعب السيارات الكهربائية، كتوفير محطات شحن لها، فما زالت تتسم بقدر من المحدودية مع تدنّي عدد السيارات الكهربائية في الشارع المصري. ولفت إلى أن التوجه الحكومي يهتم بوجود السيارات الكهربائية في مصر وانتشارها، ويبقى الفيصل هنا بجانب الجودة السعر الخاص بالسيارة وتوسيع نشر ثقافة استخدامها، الأمر الذي كان سببا في اتجاه وزارة قطاع الأعمال إلى التمهل وإعادة اختيار شركة أخرى لتوفير سيارة بسعر مناسب للسوق المصرية، خصوصا أن السيارات الكهربائية ما زالت حديثة على السوق المصرية.
ظل الجزيرة للسيارات الرياض الشفا
ولم يثمر الفصل إلى تحسن الأوضاع الاقتصادية للشركة فوضعت، عام 2009، رهن التصفية، إلى أن قررت جمعيتها العمومية، في عام 2016، إعادة دراسة كيفية عودتها إلى الأسواق مرة أخرى، لتعلن وزارة قطاع الأعمال، عام 2020، تولي النصر إنتاج أول سيارة كهربية في البلاد. سوق السيارات
كشف مجلس معلومات سوق السيارات "أميك" ارتفاع عدد السيارات التي تسير في شوارع مصر إلى نحو 11 مليون سيارة. ظل الجزيرة للسيارات الرياض الشفا. وأشار المجلس، في بيان أصدره أمس تعليقا على بدء القاهرة تصنيع السيارة الكهربية، إلى خطة الحكومة المصرية في توطين صناعة السيارات والحرص على توفير السيارات التي تعمل بالطاقة النظيفة سواء كانت تعمل بالغاز الطبيعي أو بالطاقة الكهربائية، أو من خلال العمل بطاقة الهيدروجين الأخضر. وسجلت مبيعات السيارات المجمعة محليا نموا بنسبة 42% حيث وصل عددها 17 ألفا و324 مركبة، خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الجاري، مقارنة بنحو 12 ألفا و164 وحدة فى الفترة المقابلة من العام السابق. واحتلت مصر المرتبة 43 بقائمة الدول الأكثر إنتاجا للسيارات بمختلف فئاتها بإجمالي 23. 7 ألف مركبة خلال العام الماضي، حسب ما ذكرته الرابطة العالمية لصناعة السيارات "OICA".
ظل الجزيرة للسيارات الخارقة في جدة
سياسة
حوادث السيارات
الثلاثاء 26/أبريل/2022 - 03:25 م
تقدمت الدكتورة حنان حسني يشار، عضو مجلس النواب عن محافظة المنوفية، بطلب إحاطة إلى المستشار حنفي جبالي رئيس مجلس النواب، موجه إلى وزيري النقل والتنمية المحلية، بشأن وقوع حوادث مرورية بمختلف المحافظات خلال الـ 48 ساعة الأخيرة. جريدة الرياض | شركة محمد يوسف ناغي للسيارات تنضم إلى شبكة موزعي فورد في المملكة. وذكر طلب الإحاطة، شهدت محافظات هي المنوفية-الشرقية-المنيا- أسوان-بورسعيد-دمياط-الدقهلية- كفر الشيخ-القليوبية-قنا-سوهاج، حوادث مرورية متفرقة خلال الـ 48 ساعة الأخيرة، أسفرت حصيلتها عن وفاة 11 مواطنًا وإصابة 43 آخرين. وأوضحت نائبة البرلمان أن الدولة تفقد سنويا العديد من المواطنين بسبب الحوادث المرورية أعلى الطرق وبناء على احصائيات رسمية وبعد إجراءات العديد من الدراسات أثبتت أن 80% من الحوادث بسبب العنصر البشرى لعدم التزامه بقواعد وآداب المرور أعلى المحاور نتيجة للقيادة الخاطئة، و20% الأخرى بسبب الصلاحيات الفنية للسيارات". طلب إحاطة بشأن تزايد معدلات حوادث السيارات بالمحافظات وأشارت إلى أن حوادث السيارات، واحدة من الظواهر السلبية التي انتشرت بالآونة الأخيرة، فضلًا عن ارتفاع أعداد ضحايا تلك الحوادث، التي تتزايد في المناسبات والأعياد، وباتت مشكلة تستنزف طاقات المجتمع المادية والبشرية على حد سواء.
ظل الجزيرة للسيارات الكهربائية
وتنتمي العلامتان التجاريتان إلى شركة السيارات الصينية "غريت وول موتورز" (Great Wall Motors). ويُعتبر نوع "كوفي 01" (Coffee 01) -ذو الاسم الغريب المستوحى من القهوة، والذي تنتجه "وي"- مزيجا ذكيا من المكونات الإضافية، بما يشمله مما يسمى بـ"كوفي إتيليجينس" (Coffee etiquette) (ذكاء القهوة)، وذلك بفضل تزويده بشريحة الكمبيوتر المتطورة "كوالكوم سناب دراغون 8155" (Qualcomm Snapdragon 8155). كما أن هناك شاشة يبلغ مقاسها 14 بوصة في قمرة القيادة لهذا العرض الراقي الذي يمكنه قطع مسافة حوالي 150 كيلومترا في الوضع الكهربائي. من ناحية أخرى، ستقوم سيارات "أركفوكس" (Arcfox) -التي تتخذ من بلدة ماغنا القريبة من غراتس في النمسا مقرا لها- بإرسال سلسلة من سيارات "ألفا- إس" (α-S) الكهربائية بالكامل، والتي تعمل بتقنية شركة "هواوي" (HUAWEI). مشروع يحول جزيرة يونانية إلى "مختبر إزالة الكربون" في أوروبا | صحيفة الاقتصادية. وكان قد تم إطلاق السيارة في "معرض شنغهاي الدولي للسيارات لعام 2021" في أبريل/نيسان. كما أطلقت شركة "غيلي" (Geely) للسيارات -التي صارت أكبر مساهم منفرد في شركة "دايملر" (Daimler) الألمانية المالكة لعلامة "مرسيدس-بنز" (Mercedes-Benz)- الطراز الأول من علامتها التجارية للسيارات الكهربائية "زيكر" (Zeeker)، وهي ثاني طراز كهربائي لها بالكامل، إلى جانب "بولستار" (Polestar).
وأوضح وزير قطاع الأعمال أن السيارة يمكن شحنها من كهرباء المنزل، لكنها ستحتاج وقتا أطول من الفيش المجهزة في المحطات العامة، وستحتاج الفيشة المنزلية -التي يبلغ ثمنها 4600 جنيه- تجهيز رصيد بـ 400 جنيه. تاريخ نصر
عام 1957، صدر قرار وزاري بتشكيل لجنة تضم وزارتي الحربية والصناعة للبدء في تصنيع السيارات بمصر من خلال إنشاء شركة متخصصة اختير لها اسم "نصر" بالتعاون مع شركة ألمانية متخصصة في هذا المجال. ظل الجزيرة للسيارات بشارع ابو بكر. لنحو 50 عاما ساهمت شركة النصر في ضخ سيارات إلى السوق المصري، خاصة خلال عقد الستينيات، حيث أنتجت نحو 384 ألف سيارة عبر 5 عقود. وأنتجت الشركة عدة موديلات شهيرة مثل نصر 128، ونصر 127، تمبرا، فلوريدا، نصر شاهين. ومع بداية التسعينيات، بدأت النصر في الانزواء بالتزامن مع إنشاء مصانع خاصة لإنتاج وتجميع سيارات تمتاز بالحداثة، واستثمار شركات عالمية داخل مصر بإنشاء خطوط إنتاج لها. وفي ظل منافسة شركات عالمية، تراجعت مبيعات النصر للسيارات مما أدى إلى تراكم الديون عليها. وفي عام 2000، تم فصل أنشطة الشركة وتوزيع الإنتاج على كيانين منفصلين، بحيث أصبح نشاط تصنيع الأتوبيسات والنقل الثقيل والجرار الزراعي تابعا للشركة الهندسية لصناعة السيارات، واقتصر نشاط شركة النصر على تصنيع سيارات الركوب.