5 مليون متر مكعب من المياه يوميا إلى المدن الرئيسية الكبرى مثل مدن الزاوية وطرابلس وبنغازي وطبرق وسرت وإجدابيا. وقد وُصف "النهر الصناعي العظيم" بأنه أكبر مشروع ري في العالم، حيث وفر منذ عام 1991 مياه الري والشرب التي تشتد الحاجة إليها في المدن المكتظة بالسكان والمناطق الزراعية في شمال ليبيا، والتي كانت في السابق تعتمد على محطات تحلية المياه وعلى طبقات المياه الجوفية القريبة من الساحل بحسب دائرة المعارف البريطانية. وقد اعتبر الزعيم الليبي السابق معمر القذافي نهره العظيم الأعجوبة الثامنة في العالم بعد عجائب الدنيا السبع. بين الزراعة وخطوط الأنابيب وكان قد تم اكتشاف المياه لأول مرة في منطقة الكفرة في الصحراء الجنوبية الشرقية في ليبيا في الخمسينيات من القرن الماضي أثناء التنقيب عن النفط. وأشار التحليل اللاحق إلى أن هذا الاكتشاف عبارة عن خزان جوفي ضخم من المياه التي يتراوح عمرها ما بين 10 آلاف إلى مليون عام، وقد تسرب الماء إلى الحجر الرملي قبل نهاية العصر الجليدي الأخير عندما تمتعت منطقة الصحراء بمناخ معتدل. وقد خططت الحكومة الليبية في البداية لإقامة مشاريع زراعية واسعة النطاق في الصحراء حيث تم العثور على المياه، ولكن تم تغيير الخطط في أوائل الثمانينيات وتم إعداد التصاميم لشبكة ضخمة من خطوط الأنابيب التي تمتد إلى الساحل.
النهر الصناعي العظيم
لم يسلم "النهر الصناعي العظيم" الذي كان يحلو للزعيم الليبي الراحل، معمر القذافي، وصفه بالمعجزة الثامنة، من التخريب والعبث، مثل بقية مقدرات الدولة الليبية ما بعد 2011. هذا النهر الصناعي الذي يوصف بأنه أضخم مشروع لنقل المياه في العالم، تعرض منذ سقوط نظام القذافي إلى سلسلة من أعمال التخريب طالت مضخات حقوله العديدة ومولداتها وأجهزة التحكم، ما اربك بشكل كبير في فترات عديدة تزويد مدن الساحل الكبرى بالمياه المتدفقة عبر أنابيب ضخمة من أعماق الصحراء في أقصى شرق وغرب ليبيا. وكان جهاز إدارة حقل الحساونة في سهل الجفارة، أحد مراكز النهر الصناعي الأساسية، قد أعلن مؤخرا أن 4 آبار لهذا المشروع العملاق تعرضت للنهب. وأفاد الجهاز المشرف على عمل النهر الصناعي بأن عدد الآبار التي تم تخريبها والعبث بمحتوياتها وسرقة معداتها بلغ 96 بئرا، ما أدى إلى تعطلها تماما منذ مطلع عام 2017. وشدد جهاز النهر الصناعي على خطورة "الاعتداءات الإجرامية"، وما صاحبها من تردي الأوضاع الأمنية في منطقة حقول آبار النهر، ما أدى إلى توقف أعمال صيانة المضخات الغاطسة بهذه الآبار لإعادة تشغيلها. وأكد المشرفون على النهر الصناعي "العظيم" أن الاعتداءات المتكررة على حقول آبار المياه، نجم عنها "عجز في الإمدادات المائية وعدم القدرة على تلبية احتياجات المدن والمشاريع الزراعية بالمياه في المنطقة الغربية والوسطى من البلاد وبشكل منتظم".
النهر الصناعي العظيم - أرابيكا
الرسم التخطيطي للمشروع. عمليات الحفر في 1988. أنابيب
رافعة
رافعتان زاحفتان
مشروع النهر الصناعي العظيم أضخم مشروع لنقل المياه في العالم عرفه الإنسان حتى الآن، أسس له معمّر القذافي ووجه الليبيين إلى تبنيّه في 3 أكتوبر 1983 ، حيث انعقدت المؤتمرات الشعبية الأساسية لمناقشته وأقرت البدء في تنفيذه لإنقاذ الناس والبلاد من كارثة عطش محققة، حيث وضع العقيد معمّر القذافي حجر الأساس للبدء في تنفيذ مشروع النهر الصناعي العظيم بمنطقة السرير بمدينة جالو في 28 أغسطس 1984. بينت الدراسات الفنية والاقتصادية والاجتماعية إمكانية نقل هذه الكميات الهائلة من المياه الجوفية إلى المناطق التي تتوافر فيها الأراضي الزراعية الخصبة والكثافة السكانية العالية والبنية الأساسية الزراعية، حيث سيتم نقل حوالي (6. 5) مليون متر مكعب من المياه العذبة يومياً للأغراض الزراعية والصناعية ومياه الشرب. وقد خصص ما يزيد على (75%) منها للأغراض الزراعية والتـي بدورها ستخفف من وطأة السحب المتزايد من المياه الجوفية فـي مناطق الشريط الساحلي. يستند المشروع على نقل المياه العذبة عبر أنابيب ضخمه تدفن في الأرض [ ؟] ، يبلغ قطر كل منها أربعة أمتار وطولها سبعة أمتار [1] لتشكل في مجموعها نهراً صناعياً بطول يتجاوز في مراحله الأولى أربعة آلاف كيلو متر، تمتد من حقول آبار واحات الكفرة والسرير في الجنوب الشرقي وحقول آبار حوض فزان وجبل الحساونة في الجنوب الغربي حتّى يصل جميع المدن التي يتجمع فيها السكان في الشمال.
النهر الصناعي العظيم في ليبيا أكبر مشروع ري في العالم - لفلي سمايل
فقد كان المخطط أن يساهم "النهر الصناعي" في بعث الحياة في كافة المناطق الصحراوية، في شمال القارة الأفريقية. علما بأن القذافي لم يقترض سنتا واحدا لتمويل ذلك المشروع. وتناولت الصحيفة التبعات السلبية للثورة الليبية، مبرزة أن ما حدث في ليبيا دمر الإنجاز المتميز لنظام القذافي، المتمثل في "النهر الصناعي العظيم"، الذي يعتبر بحق أعجوبة جديدة تضاف إلى عجائب الدنيا السبع. فقد كان "النهر الصناعي العظيم"، مشروعا فريدا من نوعه على مستوى العالم، وكان المخطط أن ينقل المياه الجوفية العذبة، بكميات تكفي لإعادة الحياة إلى المناطق الصحراوية في شمال القارة الأفريقية بالكامل. وترى الصحيفة أن ذلك الإنجاز الكبير والطموح استفز الحاقدين على العقيد القذافي، وشكل سببا إضافيا للتآمر عليه. وبالإضافة إلى ذلك شكل ذلك المشروع العملاق تحديا لدول الخليج، التي خشيت أن تتراجع مكانتها، مقابل صعود نجم القذافي. ففي عام 2008 دخل "النهر الصناعي العظيم" كتاب "غينيس" للأرقام القياسية، باعتباره أكبر مشروع للري في العالم. علما بأن القذافي لم يقترض سنتا واحدا لتمويله. لكن المفارقة المؤلمة تكمن في أن المرحلة الأولى من المشروع، استكملت في سبتمبر/أيلول من عام 2010 وبعد ستة أشهر على تدشينها، بدأت صواريخ الناتو بتدمير المشروع برمته.
كتب النهر الصناعي العظيم - مكتبة نور
مشروع النهر الصناعي العظيم أضخم مشروع لنقل المياه في العالم عرفه الإنسان حتى الآن، أسس له معمّر القذافي ووجه في 3 أكتوبر 1983 الليبيين إلى تبنيّه حيث انعقدت المؤتمرات الشعبية الأساسية لمناقشته واقرت البدء في تنفيذه لانقاذ الناس والبلاد من كارثة عطش محققة، حيث وضع العقيد معمّر القذافي حجر الأساس للبدء في تنفيذ مشروع النهر الصناعي العظيم بمنطقة السرير بمدينة جالو في 28 اغسطس 1984. بينت الدراسات الفنية والاقتصادية والاجتماعية إمكانية نقل هذه الكميات الهائلة من المياه الجوفية إلى المناطق التي تتوافر فيها الأراضي الزراعية الخصبة والكثافة السكانية العالية والبنية الأساسية الزراعية حيث سيتم نقل حوالي (6. 5) مليون متر مكعب من المياه العذبة يوميا للأغراض الزراعية والصناعية ومياه الشرب وقد خصص ما يزيد علي(75%) منها لاستخدامها في الأغراض الزراعية والتـي بدورها ستخفف من وطأة السحب المتزايد من المياه الجوفية فـي مناطق الشريط الساحلي. يستند المشروع على نقل المياه العذبة عبر انابيب ضخمه تدفن في الأرض يبلغ قطر كل منها اربعة امتار وطولها سبعة امتار [1] لتشكل في مجموعها نهرا صناعيا بطول يتجاوز في مراحله الأول اربعة آلاف كيلو مترا تمتد من حقول ابار واحات الكفرة والسرير في الجنوب الشرقي وحقول ابار حوض فزان وجبل الحساونة في الجنوب الغربي حتّي يصل جميع المدن التي يتجمع فيها السكان في الشمال.
وحتى ديسمبر 2018، بلغت عدد الآبار التي خرجت من الخدمة بسبب الهجمات المسلحة أو السرقات إلى 92 بئرًا ناحية المدن الغربية فقط، في مدن ومناطق مختلفة تتغذى بمياه النهر. آخر هذه السرقات كان بالأمس بتاريخ 15 يناير 2019، عندما خرّب وسرق مجهولون 120 صمام تفريغ هواء بخط مياه القرضابية، وهي الهجمات التي تشتكي منها إدارات الآبار والمناطق في المشروع، وتناشد المسؤولين في الحكومتين المتصارعتين بين الشرق والغرب التدخل لحماية المشروع. وتصل خسائر هذه الخدمات إلى فقدان العاملين أرواحهم أحيانًا، كما حدث في يوليو/تموز 2018 من اعتداء على موقع الحساونة وخطف بعض العاملين به، والاعتداء على آخرين وترويعهم، والاعتداء على موقع تازربو وسرقة ونهب محتوياته وترويع العاملين به وقتل إتنين منهم، كما نشرت نقابة العاملين بمشروع النهر على صفحتهم على فيسبوك. تظهر آثار هذه الهجمات المتكررة في صورة انقطاعات متكرر للمياه في مناطق ومدن ليبيا المرتبطة بالنهر، وانخفاض مستويات تدفقه التي تدفع إدارات المياه في بعض المناطق إلى المناوبة في توصيل المياه إلى القرى، وانتظار بعض المدن الكبيرة مثل سرت وطرابلس المياه لأيام.
شركة النفط الوطنية الكويتية
تعتبر شركة النفط الوطنية من أعرق الشركات التي تأسست في دول الكويت ، حيث تتواجد منذ أكثر من خمسين عامًا. لذلك فهي تعتبر من أشهر الشركات ويحظى بثقة عدد كبير من المواطنين. في الكويت. تقوم هذه الشركة بعملية الصيانة والتزود بالوقود وتشغيل الوقود والغاز. عدد محطات الوقود. تعمل هذه الشركة على 110 محطات مختلفة في جميع مناطق الكويت المختلفة. تقدم الشركة جميع الخدمات المطلوبة للمركبات مثل الغسيل وتغيير الزيت ، كما أنها مسئولة عن خدمة عدد كبير من المركبات على اختلاف أنواعها ، لذلك يثق العملاء بهذه الشركة وبأسعار الوقود التي يتم تقديمها وتطبيقها من خلال هذه الشركة …
تختلف أسعار البنزين حسب النوع والجودة ، حيث أن كل مشترٍ مسؤول عن عملية اختيار النوع الصحيح من البنزين لسيارته. من هنا يمكنك التعرف على: RAV4 2021 من الداخل ، سعره ومزاياه وعيوبه. في نهاية مقالنا سنزودكم بكافة المعلومات عن سعر لتر البنزين في الكويت عام 2021 ، مع كافة التفاصيل المتعلقة بهذا الموضوع. إذا كانت لديك أي أسئلة أو استفسارات ، فيرجى ترك تعليق وسنعاود الاتصال بك في أقرب وقت ممكن.
الكويت ترفع سعر وقود السيارات 98 أوكتين لمدة 3 أشهر
وأكدت المصادر على ضرورة تعديل سعر لتر البنزين عبر تخفيض الدعم نسبياً للمساهمة في معالجة عجز الميزانية، حيث انه لا يوجد ما يمنع مناقشة تخفيض الدعم ورفع سعر لتر البنزين بشكل نسبي ضمن أفكار معالجة عجز الميزانية العامة، كما حذرت على أن أي زيادة يجب أن لا تتعدى ال5 فلسات للتر الواحد من البنزين، او الديزل المحدد بسعر 115 فلساً، والكيروسين سعر 115 فساً للتر الواحد. فيما كشفت مصادر نفطية مسؤولة في شركة البترول الوطنية الكويتية أن الإستهلاك على بنزين ألترا 98 أوكتين (الغازولين) يعتبر ضئيل مقارنة بأسعاره الخاصة بالإستهلاك اليومي سواء للبنزين الخصوصي أو الممتاز، كما انه وفقاً لمعدلات الإستهلاك اليومي فإن حجم استهلاك الكويت من بنزين ألترا يتراوح ما بينه 78 و173 ألف لتر في اليوم الوحد، ويعتبر استهلاك ضئيل مقارنة بغيره من الانواع، وبالتالي فإن رفع أسعار بنزين ألترا هدفه هو دعم ميزانية الكويت. كما يصل معدل الإستهلاك اليومي لجميع أنواع البنزين في الكويت حوالي 12 إلى 13 مليون لتر في اليوم الواحد، ويبلغ استهلاك البنزين الممتاز 8. 5 مليون لتر، والبنزين الخصوصي 4 مليون لتر يومياً، وقد قالت مصادر حكومية كويتية أن إنعكاس قرار رفع أسعار البنزين ألترا على السكان لا يذكر خصوصاً أن هناك فئة بسيطة تعتمد على السيارات الفارهة أو السباقات، ما يجعلها مقبلة علي بنزين الترا.
رفعت دولة الكويت سعر لتر البنزين (ألترا/98 أوكتين) ليصبح 175 فلساً خلال الفترة من 7 يوليو الجاري وحتى 30 سبتمبر المقبل، بدلاً من 165 فلساً. وذكرت صحيفة "الراي" الكويتية أن لجنة إعادة دراسة الدعوم التي تقدمها الدولة التابعة لوزارة المالية في الكويت أقرت تثبيت سعر لتر البنزين الممتاز/91 أوكتين عند 85 فلساً، والخصوصي/ 95 أوكتين عند 105 فلوس، وكل من الديزل والكيروسين عند 115 فلساً للتر. ونقلت الصحيفة عن مصادر مطلعة لم تسمها القول إن |الفترة الماضية شهدت زيادة في مبيعات البنزين، في ظل فتح العديد من الأنشطة التجارية، متوقعة ارتفاع اجمالي المبيعات بنهاية العام الجاري". وأوضحت المصادر أن شهر يونيو الماضي شهد ارتفاع مبيعات البنزين بأنواعه مع زيادة الحركة الاقتصادية، حيث زادت مبيعات بنزين ألترا 98 للسيارات الفارهة بنحو 12. 5 في المئة إلى ما يقارب 4. 5 مليون لتر مقارنة بنحو 4 ملايين لتر في الشهر السابق. ولفتت المصادر إلى أن مبيعات البنزين الممتاز بلغت نحو 230 مليون لتر الشهر الماضي مرتفعة بنحو 22 مليون لتر وبنسبة 5. 5 في المئة عن مستواها في مايو البالغ 218 مليوناً، أما مبيعات البنزين الخصوصي فصعدت 7.