بعد أن أُشيع عن احتمال إقفال المطار ليلاً والبلبلة التي حدثت من جراء هذه الأخبار، تبيّن أنّ وراء هذه الأخبار أشخاصاً يعانون بصمت من جرّاء الأزمة الاقتصاديّة، ومعاناتهم تهدّد سلامة الملاحة الجوية. المراقبون الجويّون، هم مسؤولون بشكلٍ أساسيّ عن مراقبة الملاحة الجوية، وهم حاليّاً بأعداد قليلة بالنسبة إلى المطلوب. النقاش في الأسباب تمّ تداوله مطوّلاً. في هذا المقال نسأل عن سلامة الطيران من جرّاء عملهم في ظروف صعبة. صوت العراق | سيركو.. قصة شركة جاثمة على صدر العراق منذ 10 سنوات. رئيس جمعية الطيارين في لبنان، الكابتن مازن سمّاك، وفي حديث مع "النهار"، يفيد أنّ "عدد المراقبين الجويين في لبنان كان قرابة المئة مراقب، لكنّ هذا الرقم بدأ بالانخفاض بشكل كبير، من جرّاء عدم توظيف الأماكن الشاغرة، بعد أن تقاعد عدد كبير من المراقبين الجويّين"، وبالتالي، أصبحت هناك شواغر كثيرة كباقي دوائر الدولة، وهذه الشواغر أثّرت بشكل كبير على عمل المراقبين الجويين، الذين استمرّوا في العمل، وباتوا يداومون دوامين، وهذا أمر مُتعب بالنسبة إليهم. وكما في جميع مفاصل الدولة، فإنّ تعيين مراقبين جويّين يخضع إلى التوزيع الطائفي كذلك. لكن ما هو دور المراقب الجوّي في الملاحة الجوّية؟ يشرح سمّاك أنّ للمراقب الجوّي 3 وظائف أساسية: - الفصل بين الطائرات ووضعها على مسافة آمنة في الجوّ، عبر مراقبة الطائرات التي تمرّ في سماء لبنان، والتي لا تحطّ في مطاره، ويوجّهها لضمان مسافة آمنة في ما بينها.
صوت العراق | سيركو.. قصة شركة جاثمة على صدر العراق منذ 10 سنوات
ويضيف أنّ "لم يستطع جميع المراقبين الجويين المتقاعدين تلبية الطلب هذا، فالنقص كبير جدّاً، والمراقب الجوّي يخضع لضغط نفسيّ كبير جدّاً، وغالباً ما يتزوّد بأدوات مزيلة للتوتّر، والمراقبون الجوّيون يريحون بعضهم بعضاً كلّ 20 دقيقة". راتب المراقب لموحد. لذلك، فإنّ "طبيعة عمل المراقب الجوّي تتطلّب عدداً كافياً منهم، لذلك فمن الضروري أن يكون العدد كاملاً، ومن غير المقبول في أيّ دولة في العالم أن يكون هناك نقص في عدد المراقبين الجوّيين"، وفق سمّاك. وضع المراقبين الجوّيين لا يُحتمل من جهته، وعن حال المراقبين الجويين والسبب وراء ما أُشيع عن إقفال المطار، يقول رئيس مطار بيروت بالإنابة، فادي الحسن، في حديثه لـ"النهار"، أنّ موظّفي الطيران المدنيّ، وخصوصاً الذين يعملون ليلاً ونهاراً، وفق دوامات لا تُقارن مع ساعات عمل موظّفي إدارات الدولة كافّة، فموظّفو المطار، وبحكم استمرارية العمل وتشغيل المطار 24\24 ساعة، يداومون وفق دوامات مختلفة تماماً، وبالتالي وضعهم المعيشيّ بات صعباً جدّاً ولا يُحتمل، نتيجة ارتفاع أسعار البنزين والمعيشة بشكل عام". لذلك، يوضح الحسن أنّ "المراقبين الجوّيين يطالبون اليوم بحقوقهم وبتحسين أوضاعهم المعيشية، فهم وإن تقاضوا الساعات الإضافية التي يعملون فيها ليلاً، لكن لم يعد لها قيمة بسبب انهيار العملة، فهم يدركون وينقلون أنّ بعملهم في الخارج وخصوصاً كفنيّين متخصّصين، يكون وضعهم أفضل بكثير، وبالتالي يطالبون الدولة النظر في أوضاعهم وتأمين حوافزَ إضافية لهم، لأنّهم أعلنوا عدم قدرتهم على الاستمرار إذا بقي الوضع على حاله، ورفعوا الصوت إلى إدارة المطار، ووزير الأشغال في جوّ هذه المشكلة ليعملا على حلّها".
صور اليوم الوطني 89 شعار اليوم الوطني ٨٩ جودة عالية شعار اليوم الوطني 89 أفضل صور اليوم الوطني 89 بالمملكة السعودية ويشاهد العالم بأسره ما تقدمه المملكة السعودية من عروض إثرائية، وعروض الألعاب النارية والتي تمكنت من الدخول بموسوعة غينيس للأرقام القياسية في الذكرى 88 لليوم الوطني السعودي، حيث تُعد الألعاب النارية المقدمة إحتفالاً باليوم الوطني السعودي والتي تبرز شعار اليوم الوطني 1441 للمملكة السعودية من أضخم الألعاب النارية التي شهدها العالم في الإحتفالات. القاموس - معجم لغوي علمي [إنكليزي/عربي] مع الرسم اللاتيني للكلمات الإنكليزية - مكتب الدراسات والبحوث - كتب Google
عبدالله بن علي بن عبدالله بن جاسم آل ثاني
منصور بن مقرن بن عبدالعزيز آل سعود ويكيبيديا