من هو الأمير فيصل بن فرحان وزير الخارجية السعودي الجديد؟
أخبار أحمد شريف 23 أكتوبر 2019
أصدر خادم الحرمين الشريفين، الملك سلمان بن عبد العزيز - حفظه الله - 7 أوامر ملكية، مساء أمس الأربعاء، كان من بينها إعفاء وزير الخارجية السعودي، إبراهيم العساف، من منصبه، وتعيين الأمير فيصل بن فرحان بن عبدالله ، وزيرا للخارجية، فـ من هو وزير الخارجية السعودي الجديد ؟.. هذا ما سنتعرف في السطور التالية. بينها إعفاء العساف والعامودي.. 7 أوامر ملكية جديدة تعرف عليها
من هو الأمير فيصل بن فرحان
الأمير فيصل بن فرحان بن عبدالله بن فيصل بن فرحان آل سعود ، عاش معظم فترات حياته خارج المملكة، ويجيد التحدث بالإنجليزية والألمانية، حيث تلقى تعليمه في الخارج، وحصل على درجة الدكتوراه من الولايات المتحدة. وشغل الأمير فيصل بن فرحان آل سعود وزير الخارجية السعودي الجديد العديد من المناصب، من بينها رئيس مجلس إدارة شركة السلام لصناعة الطيران السعودية، كما شغل منصب مستشار في الديوان الملكي السعودي، ووقع عليه الاختيار ليكون مستشارًا للأمير محمد بن سلمان في 2017، حينما كان الأمير محمد بن سلمان يشغل - آن ذاك منصب ولي ولي العهد السعودي.
فيصل بن فرحان آل سعودي
فيصل بن فرحان بن عبد الله آل سعود وزير الخارجية الحالي تولى المنصب 23 أكتوبر 2019 العاهل الملك سلمان سبقه إبراهيم العساف تفاصيل شخصية وُلِد 1 نوفمبر 1974 (العمر 47 سنة)
هو الأمير فيصل بن فرحان بن عبد الله بن فيصل بن فرحان آل سعود، من مواليد فرانكفورت ألمانيا 1 نوفمبر 1974. [1]
ذكرت عنه صحيفة "تاغس شبيغل" أنه يجيد اللغة الألمانية موضحة أن الألمانية تمثل لغته الأولى، وذكرت الصحيفة أيضًا أنه من المقربين لولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان ولديه خبرة 15 في مجال التسليح، والفنون العسكرية. [2]........................................................................................................................................................................ مسيرته المهنية [ تحرير | عدل المصدر]
شغل الأمير فيصل بن فرحان العديد من المناصب والتي منها:
منصب رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للصيانة والتشغيل في الفترة 1996-1998. ممثلاً لمجموعة «بوينغ للتقنية الصناعية» في مجلس إدارة شركة «السلام لصناعة الفضاء»، ونائباً لرئيس مجلس الإدارة قبل أن يرأس المجلس 2001-2013. وعيّن في 2017 مستشارا في وزارة الخارجية.
فيصل بن فرحان بن عبد الله آل سعود
حياة ومنصب الأمير فيصل بن فرحان بن عبد الله آل سعود
تلقى الأمير تعليمه كرئيس للولايات المتحدة. بين عامي 1996 و 1998 ، كان نائب الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للتشغيل والصيانة ، ومن 2000 إلى 2013 ، كان الرئيس التنفيذي لشركة السلام لصناعة الطيران. في عام 2004 ، شارك في تأسيس شركة الشمال للمقاولات ، حيث شغل منصب الرئيس التنفيذي. بعد مسيرة مهنية ناجحة كرائد أعمال ، دخل السياسة والحكومة في أوائل عام 2017 وأصبح مستشارًا لولي العهد الأمير محمد بن سلمان. من عام 2017 إلى عام 2019 ، شغل منصب مستشار في سفارة المملكة العربية السعودية في الولايات المتحدة. شغل مناصب في عدة شركات في المملكة العربية السعودية وخارجها في صناعة الطيران والأسلحة. تم تعيينه مديرًا للصناعة العسكرية في المملكة العربية السعودية. عمل مع سفير المملكة العربية السعودية في الولايات المتحدة. عُين رئيسًا للمشروع السعودي الأمريكي المشترك كخبير في الصناعة الدفاعية في شركة بوينج للطيران. كما تم تعيينه مستشارا للديوان الملكي السعودي. يحتفظ فيصل بعلاقات طيبة مع ولي عهد المملكة العربية السعودية محمد بن سلمان. عين وزيرا لخارجية المملكة العربية السعودية في 2019 في الرياض ، خلال فترة حرجة من الحرب ضد الحوثيين في اليمن.
وقد أوكل له الملك عدة سفرات مهمة كانت أولها عقب استرداده للرياض، حيث بعثه لوالده وللشيخ مبارك حاكم الكويت وقتها. كان أحد مموّلي حملة الملك عبد العزيز بالخيل والسلاح وتجهيز الفرسان امثال ابناؤه سعود ومحمد
اخوانه [ عدل]
سعد بن سعود
زوجاته [ عدل]
الأميرة طرفة بنت فيصل بن تركي آل سعود
الأميرة موضي بنت عبد الله بن تركي آل سعود
الأميرة سارة بنت عبيد بن مرعيد السبيعي
الأميرة هيلة الفهيد
أبناءه [ عدل]
الأمير سعود بن ناصر آل سعود
الأمير محمد بن ناصر آل سعود
الأمير عبد الله بن ناصر آل سعود
الأمير عبد الرحمن بن ناصر آل سعود. (متوفي؛ وصلي عليه عقب صلاة العصر 17 صفر 1443 هـ الموافق 24 سبتمبر 2021، وذلك بجامع الإمام تركي بن عبد الله. [4] له من الأبناء الأمير فيصل بن عبد الرحمن بن ناصر، ناصر بن عبد الرحمن بن ناصر، تركي بن عبد الرحمن بن ناصر
بناته [ عدل]
الأميرة منيرة بنت ناصر آل سعود
الأميرة نورة بنت ناصر آل سعود
الأميرة لطيفة بنت ناصر آل سعود
الأميرة سارة بنت ناصر آل سعود
الأميرة حصة بنت ناصر آل سعود
مراجع [ عدل]
تعد تدريب المحاكاة من أحدث التقنيات المستخدمة في تعليم قيادة السيارات. بعد استخدامها بشكل كبيروفعال في تعليم قيادة الطائرات، وجدت الأبحاث والدراسات العلمية (منها [1]،[2]،[3]) بأن استخدامها كذلك في تعليم قيادة السيارات يؤدي إلى تقليل الحوادث وكسر رهبة المتعلمين الجدد لقيادة السيارات. تعطى تدريب المحاكاة باستخدام جهاز يحاكي قيادة السيارة الحقيقية ويتكون من كافة الأجزاء التي يتكون منها داخل السيارة مثل كرسي القيادة، مقود السيارة، لوحة التحكم، مفتاح التشغيل، وحزام الأمان. يحاط الراكب بشاشات تعرض واقعاً افتراضياً تفاعلياً يحاكي عدداً كبيراً من السيناريوهات التي قد يتعرض لها السائق بظروف جوية وجغرافية مختلفة. يعطي الجهاز تعليماته للراكب بشكل تفاعلي ويوفر تغذية راجعة لمستوى قائد السيارة وتوضيح للأخطاء التي ارتكبها. نظراً لأهمية دروس المحاكاة في اكساب المتدرب مهارات الطريق وكسر رهبة قيادة السيارة، حرصت المدرسة السعودية للقيادة على توفير أحدث أجهزة المحاكاة لتدريب الراغبات في تعلم القيادة. تأتي دروس المحاكاة بعد نجاح المتدربة في الاختبار النظري بواقع ساعتين تدريبيتين على عدد كبير من السيناريوهات المختلفة التي تساعد المتدربة على امتلاك المهارات الأساسية في قيادة السيارة.
وهذه الإشارات توضح أنظمة المرور وقوانينه ويتعرض من يخالفها للمخالفة والعقاب. كما أن هناك عدة أنواع وأصناف الإشارات التنظيمية حسب التالي:
مجموعة إشارات حرم الطريق وتتضمن الآتي:
علامة (قف). علامة (أعط الأفضلية). مجموعة إشارات السرعة. مجموعة إشارات السير وممنوعات السير. مجموعة إشارات الانتظار. مجموعة الإشارات الإجبارية. ثانياً: شكل وألوان الإشارات التنظيمية:
بوجه عام تكون جميع الإشارات التنظيمية دائرية الشكل وتكون الأرضية (خلفية الإشارة) باللون الأبيض والرموز أو الرسوم باللون الأسود على وجه الإشارة وإطار باللون الأحمر، وهناك بعض الاستثناءات مثل:
شكل إشارتي (قف) و (أعط الأفضلية) يختلف، فإشارة (قف) ذات شكل ثماني الأضلاع وأرضية حمراء والكتابة والإطار بالأبيض وذلك لتمييزها لأهميتها، أما إشارة (أعط الأفضلية) فذات شكل مثلث متساوي الأضلاع مقلوب (رأسه إلى أسفل) وتكون الأرضية باللون الأبيض والإطار باللون الأحمر. الإشارات الإجبارية تكون أرضيتها باللون الأزرق والكتابة بالأبيض. الإشـارات الإرشـادية:
أولاً: الغرض من الإرشادات الإرشادية:
تستخدم الإشارات الإرشادية بصفة أساسية من أجل إرشاد وتوجيه السائقين وكافة مستخدمي الطرق على طول الشوارع والطرق إلى المدن القرى والشوارع وغيرها من المقاصد الهامة والضرورية.
عمل تنفس صناعي لأيّ مصاب مهدّد بتوقف التنفس. المحافظة على حياة المصاب. تعزيز الشفاء عن طريق توفير العلاج الأولي. محتويات حقيبة الإسعاف الأولية:
الملاقط، حيث تستخدم لإزالة أيّ جسم عالق بالجروح، مثل الزجاج. مناشف باردة فورية. ضماد مطاطي. شاش معقّم. قطن طبّي. شريط طبي لاصق يمختلف الأحجام. مسحات طبية، حيث تستخدم لتنظيف الجروح الملتهبة قبل وضع لاصق الجروح. ضمادات لاصقة بمختلف الأحجامِ، حيث تستخدم إلى جانب الضمادات لامتصاص الدم. مسكّنات الآلام، كريم ملطف للجلد. كمادات باردة، حيث تستخدم لمنع تورّم الإصابات عن طريق وضع الثلج على المناق المصابة. الرباط القطني المرن، حيث يستخدم لتثبيت المفاصل الملتوية، والحدّ من التورم. طريقة تقديم الإسعاف الأولية
التصرف بهدوء، وإبعاد المصاب عن أي خطر. فك الأحزمة والملابس الضيقة، قص الملابس حول مكان الإصابة. التأكّد من نَفَس المصاب. البحث عن أي جسم غريب في الفم، لتجنّب اختناق المصاب. إجراء تنفس صناعي في حال توقفه. محاولة وقف النزيف إن وجد عن طريق الضغط عليه بقطعة من القماش النظيف، أو عن طريق ربطه برباط ضاغط. طلب الإسعاف. تجنّب إعطاء فاقد الوعي أي شيء في الفم. عدم نقل المصاب من مكانه في حال وجود أي نوع من الكسور.
وإحاطتهم بالتقاطعات وتحديد المسافات والاتجاهات والأماكن ذات الأهمية الجغرافية والجيولوجية والتاريخية والدينية ومرافق الخدمات على الطرق. وبشكل عام فإن هذه الإرشادات تؤمن مثل هذه المعلومات ، كما تساعد السائقين على طول الطريق بسلك أقصر الطرق للوصول لمقاصدهم. ثانياً: شكل وألوان الإشارات الإرشادية:
بالنسبة لمعظم الإشارات الإرشادية فإن الكتابة أو الرموز تكون مختلفة ومتنوعة لدرجة أنه لا يمكن أن يكون هناك حجم موحد لجميع الإشارات. ولذلك فإن أحجام الإشارات تتحدد أساساً بطول الرسالة المراد توصيلها. بالنسبة للألوان الإرشادات الإرشادية فهي أيضاً مختلفة وقد تم تحديد الألوان حسب نوع الرسالة فمثلاً:
1. الإشارات على الطرق خارج المدن تكون الأرضية باللون والأزرق والكتابة باللون الأبيض. أما داخل المدن تكون الأرضية بالأخضر والكتابة بالأبيض. 2. للتأشير للمدن والقرى والهجر فتكون الأرضية بالأزرق والكتابة بالأبيض. 3. للتأشير للشوارع والأحياء داخل المدن فيكون لون الأرضية بالأخضر والكتابة بالأبيض. 4. للتأشير للمقاصد المهمة كالمستشفيات يكون لون الخلفية بالأبيض والكتابة بالأسود. 5. للتأشير للمزارع والمجمعات الترفيهية والمتاحف يكون لون الخلفية بالبني والكتابة بالأبيض وكذلك بالنسبة للإشارات الدينية.
دورة القيادة
لوريم إيبسوم(Lorem Ipsum) هو ببساطة نص شكلي (بمعنى أن الغاية هي الشكل وليس المحتوى) ويُستخدم في صناعات المطابع ودور النشر. كان لوريم إيبسوم ولايزال المعيار للنص الشكلي منذ القرن الخامس عشر عندما قامت مطبعة مجهولة برص مجموعة من الأحرف بشكل عشوائي أخذتها من نص، لتكوّن كتيّب بمثابة دليل أو مرجع شكلي لهذه الأحرف. خمسة قرون من الزمن لم تقضي على هذا النص، بل انه حتى صار مستخدماً وبشكله الأصلي في الطباعة والتنضيد الإلكتروني. انتشر بشكل كبير في ستينيّات هذا القرن مع إصدار رقائق "ليتراسيت" (Letraset) البلاستيكية تحوي مقاطع من هذا النص، وعاد لينتشر مرة أخرى مؤخراَ مع ظهور برامج النشر الإلكتروني مثل "ألدوس بايج مايكر" (Aldus PageMaker) والتي حوت أيضاً على نسخ من نص لوريم إيبسوم.
قواعد القيادة الآمنة
قبل تشغيل المركبة:
إلقاء نظرة حول المركبة والتأكد من مستوى الإطارات وحال الطريق. إغلاق الأبواب بإحكام. التأكد من وضع المقعد وعجلة القيادة. ربط حزام الأمان لجميع الركاب. التأكد من وضع المرايا العاكسة. تشغيل المركبة مع ملاحظة مؤشرات الوقود والحرارة. أثناء القيادة:
البدء بالتحرك وفق قيادة آمنة ووفقاً لتعليمات وأنظمة المرور المحددة لقواعد السير بإتباع ما يلي:
عند الوقوف:
النظر عبر المرآة العاكسة لكشف الطريق. إعطاء إشارة التوقف. تخفيف الضغط على دعاسة البنزين. الضغط على دعاسة الفرامل تدريجياً حتى تقف السيارة. شد فرامل اليد بعد الوقوف. الانتباه لعلامات وإشارات المرور وهي:
اللوحات التحذيرية والتنظيمية والإعلامية. القوائم والحواجز والبوابات. العلامات الأفقية والأرضية كالدهان والرسوم والرصفية ( سيراميك). الإشارات الضوئية. أجهزة التحكم المرورية في مناطق العمل كاللوحات الرأسية والأقمعة وبراميل التوجه والأسهم المضاءة وحاملي الراية والعلامات الأنبوبية والمتاريس.
منذ بداية التدريب على قيادة السيارات، كان التدريب العملي هو أساس أي درس يعطى في تعليم القيادة. لأن قيادة السيارة مهارة عملية، فالتدريب العملي جزء لا يتجزأ من تجربة أي شخص يود تعليم قيادة السيارات. ايمانا منا بأهمية التدريب العملي، فإننا نلتزم المتدربة بما لا يقل عن 20 ساعة من التدريب الفعلي باستخدام سيارة حقيقية يتم قيادتها بإشراف مدربات على درجة كبيرة من المهارة والاحترافية. يتم هذا التدريب العملي على مرحلتين؛ تدريب الميدان. تدريب الميدان
يبدأ التدريب العملي بقيادة السيارة في ميدان مغلق (ساحة) لا تحوي سيارات أخرى. في هذا الميدان تكتسب المتدربة مهارات القيادة الأساسية مثل تحريك السيارة، الوقوف بأنواعه، اللف والدوران وخلافها من مهارات مبدئية. يستمر تدريب الميدان لمدة 6 ساعات تدريبية تخضع المتدربة بعدها لاختبار تطبيقي يقيس مدى تمكنها من هذه المهارات التي تم اكتسابها خلال تدريب الميدان. في حال عدم اجتياز الاختبار، تلزم المتدربة بساعة تدريبية لكل مهارة لم تجتزها..