• المال الذي كسب عن طريق الحلال ونفق في ما يرضى الله ينميه الله تنمية عجيبة. • محاسبة النفس. • تذكر أوجه النعم
• التكاليف على قدر التشريف
• من كان حظه ناقصا في الدنيا كان أيسر حسابا يوم القيامة ومن كان أوفر حظا كان أعسر حسابا. • هذه الأسئلة الأربعة أمام كل إنسان يوم القيامة. أحاديث المناسبات-14-لا تزول قدما عبد يوم القيامة حتى يسأل عن أربع - YouTube. • الاستعانة بصحبة الصالحين
• الحرص على بقية العمر حتى تكون الحياة لله
• المبادرة إلى العمل
• ما حصل عليه الإنسان من مال هو حجة عليه. المال إما أن يكون أجرا وإما أن يكون وزرا وإما أن يكون سترا. آخر تحديث للموقع: السبت, 23 أبريل 2022 19:39
أحاديث المناسبات-14-لا تزول قدما عبد يوم القيامة حتى يسأل عن أربع - Youtube
والحديث الذي جاء فيه أن العبد إِذَا بَلَغَ الثَّمَانِينَ، قَبِلَ اللهُ حَسَنَاتِهِ، وَتَجَاوَزَ عَنْ سَيِّئَاتِهِ، فَإِذَا بَلَغَ تِسْعِينَ، غَفَرَ اللهُ لَهُ مَا تَقَدَّمَ مِنْ ذَنْبِهِ، وَمَا تَأَخَّرَ، وَسُمِّيَ أَسِيرَ اللهِ فِي أَرْضِهِ، وَشَفَعَ لِأَهْلِ بَيْتِهِ. رواه أحمد. شرح حديث لا تَزُولُ قَدَمَا عَبْدٍ يَومَ القِيَامَةِ حَتَّى يُسْأَلَ عَنْ عُمُرِهِ فِيمَ أَفْنَاهُ؟ وَعَنْ عِلْمِهِ فِيمَ فَعَلَ فِيهِ؟ وَعَنْ مَالِهِ مِنْ.... قال أهل العلم إنه حديث ضعيف السند لا يصح، بل قال عنه الألباني: منكر؛ لأن في إسناده يوسف بن أبي ذرة. قال عنه ابن حبان: منكر الحديث جِدًّا، ممن يروي المناكير التي لا أصول لها. اهــ. ولا شك أن مرحلة الشباب هي أوكد مراحل العُمُرِ التي يسأل عنها العبد يوم القيامة، فالمرء يسأل عن شبابه سواء مات شابا أو مات مُسِنّاً، فلا فرق في هذا بين من مات شابا وبين من مات مسنا؛ ففي الحديث عند الترمذي وغيره عن ابْنِ مَسْعُودٍ ، عَنِ النَّبِيِّ صَلَّى اللَّهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ قَالَ: لاَ تَزُولُ قَدَمُ ابْنِ آدَمَ يَوْمَ القِيَامَةِ مِنْ عِنْدِ رَبِّهِ، حَتَّى يُسْأَلَ عَنْ خَمْسٍ: عَنْ عُمُرِهِ فِيمَ أَفْنَاهُ، وَعَنْ شَبَابِهِ فِيمَ أَبْلاَهُ، وَمَالِهِ مِنْ أَيْنَ اكْتَسَبَهُ وَفِيمَ أَنْفَقَهُ، وَمَاذَا عَمِلَ فِيمَا عَلِمَ. اهــ.
شرح حديث لا تَزُولُ قَدَمَا عَبْدٍ يَومَ القِيَامَةِ حَتَّى يُسْأَلَ عَنْ عُمُرِهِ فِيمَ أَفْنَاهُ؟ وَعَنْ عِلْمِهِ فِيمَ فَعَلَ فِيهِ؟ وَعَنْ مَالِهِ مِنْ...
وعن علمه ماذا عمل به: يسأل أيضا هل تعلّم علم الدين الذي فرضه الله، لأن علم الدين قسمان:ـ قسم فرض عين فمن تعلّم ذلك القسم الذي هو فرض عين على كلّ مكلف وعمل به سعد ونجا، ومن أهمل العمل تعلّم ولكن لم يعمل هذا خسر وخاب وهلك، وأما من لم يتعلم بلغ وهو على هذه الحال فهذا أيضا هلك وخسر إن مات على هذه الحال. والقسم الثاني من علم الدين هو ما زاد على فرض العين من علم الدين من تعلّمه ونفع به غيره ونفسه صار من ملوك الآخرة الذين لا خوف عليهم ولا هم يحزنون، لأن الذي تعلّم فوق ما هو فرض على كلّ مكلف ينفع غيره وينفع نفسه، يستفتيه الجاهل فيعلمه وهذا القسم الثاني ليس فرضا على كل إنسان إنما هو فرض على بعض الأمة فمن قام به صار له ميزة على غيره. ثمّ إنّ الرسول حثّ حثا بليغا مؤكدا على طلب العلم وفضله قال عليه الصلاة والسلام: من سلك طريقا يطلب به علما سهّل الله به طريقا إلى الجنة وقال في بيان فضل العلم: إنّ الملائكة لتضع أجنحتها لطالب العلم رضا بما يصنع معنى الحديث أنّ الملائكة يخفضون أجنحتهم إذا رأوْا طالب العلم ولو كشف الله لنا لرأينا. فليحذر الإنسان من تكذيب دين الله فمن بلغه عن الله أنه قال في كتابه العزيز من فعل كذا فإنه يحصل له كذا فليجزم جزما ولا يقل لا نرى الآن في الحياة الدنيا من ينزّل الله به عقوبة عاجلة فيتهاون بالأمر لأن كل ما جاء به رسول الله حق وصدق وإن كان من حيث العادة وقوعه وحصوله بعيد.
الشيخ:
بسم الله، والحمد لله، وصلَّى الله وسلَّم على رسول الله، وعلى آله وأصحابه ومَن اهتدى بهداه.
سعت الحكومة التركية بشكل دائم و مستمر إلى دفع الاقتصاد التركي, جاهدة في جعل الاقتصاد التركي يحتل المرتبة العاشرة عالمياً و الثالثة أوروبياً عام 2023. و رغم جميع التحديات العالمية و الإقليمية, كانت تركيا أسرع الاقتصادات نمواً بين أعضاء مجموعة العشرين (G20) في عام 2017. و كان من أولويات الحكومة التركية في هذا المجال الاهتمام بما يدعم الحركة السياحية و التجارية على أراضيها, فجاءت فكرة مطار اسطنبول الجديد و الذي تم تصنيفه من أكبر المطارات في العالم ليلبي الاحتياجات المتزايدة للطيران, باعتبار أن مطار أتاتورك الدولي المتواجد في القسم الأوروبي من اسطنبول لم يعد قادراً على تحمل الطلب المتزايد للطيران مما سبب ازدحام في الحركة الجوية, حيث أن مساحته لا تسمح له بذلك و لا يوجد مساحة إضافية لبناء مدرجات جديدة, و يعود ذلك نظراً لموقع مطار أتاتورك في اسطنبول, و الذي أصبح من ضمن اسطنبول, يحده من الشمال مناطق صناعية و من الشرق و الغرب مناطق سكنية. و اعتبر وزير النقل و الملاحة التركي, أحمد أرسلان, إن المطار الثالث في اسطنبول سيسهم في دعم الاقتصاد التركي حيث أن حركة الملاحة الجوية ستزيد من الحركة التجارية, كما سيسهم المطار الجديد في اسطنبول في خفض مستويات البطالة, حيث وفر المشروع 120 فرصة عمل عند تشغيله على أن يصل العدد إلى 225 ألف عند إكمال كامل مراحل المطار عام 2023.
مطار اسطنبول الجديد
لمعرفة كم يبعد مطار اسطنبول الجديد عن مطار صبيحة و باقي الأماكن المهمة في اسطنبول توفر لكم شركتنا معلومات مهمة عن المسافة بين المطارات و الخدمات التي تقدمها شركتنا و المواصلات التي تسهل الوصول و التحرك في اسطنبول. كم-يبعد-مطار-اسطنبول-عن-مطار-صبيحة كم يبعد مطار اسطنبول الجديد عن مطار صبيحة تعد اسطنبول من المدن الكبيرة جداً في تركيا و يفصل قسمها الأسيوي عن الاوربي جسر البوسفور العظيم الذي يعتبر تشييداً تاريخياً عظيماً و بسبب وجود مطارين في اسطنبول كل مطار يتركز في قسم فيكون البعد ما بينهما ما يقارب الساعة بسيارة تقريباً 76. 4 كم. كم يبعد مطار اسطنبول الجديد عن مطار صبيحة كم يبعد مطار اسطنبول الجديد عن تقسيم يعتبر القسم الأوربي من اسطنبول الأكثر زيارة و الأكثر ازدحاماً من الأسيوي و تعد منطقة تقسيم المركز الرئيسي لاسطنبول و يجمع ميدانها ألاف الزوار يومياً لذلك نجد أغلب الزوار يتوجهون من المطار باتجاه تقسيم فوراً حيث تكون المسافة بين ميدان تقسيم و مطار اسطنبول الجديد ما يقارب 38. 4 كم أي 36 دقيقة بالسيارة. كم يبعد مطار اسطنبول الجديد عن تقسيم كم يبعد مطار اسطنبول الجديد عن فاتح الفاتح من اهم المناطق المزدحمة في اسطنبول حيث تتركز في وسط المدينة و يوجد فيها العديد من الاماكن السياحية التاريخية كالمسجد الازرق و أيا صوفيا و قصر توبكابي تبعد منطقة الفاتح عن مطار اسطنبول الجديد 42.
مطار اسطنبول الجديدة
وتبلغ قيمة استثمار المطار نحو 10 مليارات يورو (نحو 10. 6 مليارات دولار)، ويُنفذ بتعاون بين القطاعين العام والخاص. وتقول الحكومة إن تشغيل المطار سيحقق عائدات بقيمة 22 مليار يورو (نحو 23 مليار دولار تقريباً) خلال 25 سنة. وبإمكان المطار، بعد الانتهاء من عملية الإنشاء بشكل كامل، تقديم خدمات لـ200 مليون مسافر سنوياً؛ ليصبح فعلاً "نقطة وصل" تربط دول العالم قبل الانطلاق مجدداً عبر الفضاء المفتوح. - منافسة عالمية
قطعت تركيا أشواطاً مهمة في مجال الطيران وصناعة السياحة أو الترويج لها، قياساً ببقية دول العالم، مع أهمية تبدو واضحة، تُولِيها حكومات حزب العدالة والتنمية المتعاقبة لتنمية القطاع الاقتصادي. وارتفع عدد المطارات التركية من 25 إلى 55 مطاراً عام 2015، على مدى فترات حكومات الحزب الذي أسسه أردوغان. كما ارتفع عدد المسافرين على الخطوط الجوية التركية من 35 مليوناً إلى 180 مليون شخص سنوياً في العام نفسه. وتَعْتَبر تركيا أن مشروع المطار الجديد سيؤدي دوراً مهماً في تحقيق أهدافها الاقتصادية، المتمثلة بدخول قائمة أكبر 10 اقتصادات في العالم بحلول 2023. وتقول الحكومة إن المطار الجديد سيغيّر مسار الأحداث الاقتصادية والتنموية في العالم؛ بعظمته وضخامته وقدراته الخدمية، ويسهم ذلك في تحويل أرصدة المال العالمي إلى إسطنبول، لتحقق بذلك رؤيتها المتمحورة حول جعل المدينة أكبر مركز مالي واقتصادي وتجاري في المنطقة.
مطار اسطنبول الجديد القادمون
واعتبرت صحيفة "ذا إيكونوميست" البريطانية، في تقرير نشرته عام 2017، أن إنشاء مطار إسطنبول الجديد يهدد مطار "هيثرو" البريطاني، الذي يعدّ ثالث أكثر مطارات العالم ازدحاماً، مضيفة أن مشروع "غراند إسطنبول" سيُشكل "التهديد الأكبر للنقل الجوي الأوروبي". تضم مدينة إسطنبول حالياً مطارَي "أتاتورك" في الجزء الأوروبي، و"صبيحة كوكشن" بالجزء الآسيوي. أما المطار الجديد، فيقع في الجزء الأوروبي أيضاً بإطلالته على البحر الأسود، ومن المقرر أن تنتهي مراحل المشروع الأربع بحلول عام 2023. وسيسهم هذا المشروع العملاق، بشكل كبير، في دعم التجارة الدولية والتنمية الاقتصادية؛ وعندها ستكون تركيا مركزاً لحركة التجارة العالمية. - حركة تسابق الزمن
منذ أن وضع الرئيس التركي، رجب طيب أردوغان، يوم 7 يونيو عام 2014، حجر الأساس لمطار إسطنبول الجديد، في خطوة تدعم توجهات الحكومة نحو تطوير معدلات الاستثمار ورفعها، وتحسين واقع السياحة، ودعم الاقتصاد، تعكف الوزارة التركية والجهات المعنيَّة على إنشاء شبكة طرق وسكك حديدية متطورة جداً، لربط المطار بمركز المدينة، وتسهيل حركة المرور نحوه. رئيس وزراء تركيا سابقاً، (ومرشح حزب العدالة والتنمية لبلدية اسطنبول الكبرى حالياً) بن علي يلدريم، أكد مراراً أن بلاده ستصبح همزة وصل جوية تربط القارات الثلاث الكبرى بعضها ببعض (أوروبا وآسيا وأفريقيا)، عند الانتهاء من إنشاء المطار بالكامل، والذي يُقدم في مرحلته الأولى خدمات لنحو 90 مليون مسافر سنوياً، فضلاً عن توفير فرص عمل لأكثر من 100 ألف شخص.
مطار اسطنبول الجديد 2019
لكن جهات كبرى رئيسية قاومت الدعوات لتكثيف الجهود الرامية إلى التخلص من ظاهرة الاحتباس الحراري، وتأجيل المفاوضات لتنظيم أسواق الكربون العالمية حتى العام المقبل. وفي كلمتها التي ألقتها على هامش القمة، تحدثت أوزيران عن أهداف مطار إسطنبول بشأن "صفر نفايات"، والتي سمحت حتى الآن بإعادة تدوير 35 في المئة من النفايات من أصل 115 ألف طن من النفايات المنتجة في اليوم الواحد. وفي تعليق لها على استراتيجية إدارة النفايات في مطار إسطنبول، أكدت أوزيران على أهمية فصل النفايات في مصدرها. وبحسب صحيفة ميليّت التركية اليومية فقد قالت أوزيران إن جميع الأطراف العاملة في مطار إسطنبول، بما في ذلك الشركة المشغلة لمطار إسطنبول، تفصل نفاياتها عن طريق خمس فئات مختلفة؛ الورق والكرتون والتغليف والزجاج والنفايات العضوية والمنزلية. وأضافت أن البنية التحتية لإدارة النفايات صُمّمت بأكملها لجمع ومعالجة النفايات لتسهيل إعادة التدوير. وأكّدت أن الشركات العاملة في مطار إسطنبول تعمل أيضًا وفقًا لبرنامج "صفر نفايات" في تآزر مشترك. وفقًا لذلك، تحت قيادة مشغل مطار إسطنبول، تمّ توقيع إعلان صفر نفايات لمطار إسطنبول من قبل الرؤساء التنفيذيين لـ18 من أصحاب العلاقة الرئيسيين.
وأضاف طورهان أن عدد سيارات الأجرة العاملة في المطار حاليا في حدود 660 سيارة، ومن المتوقع أن يفوق عددها الألف سيارة خلال الفترة المقبلة. وسيكون بإمكان الزائر أن يحصل على معلومات متعلقة بلوحة تسجيل سيارة الأجرة، وبإمكانه أيضا الدفع عن طريق بطاقته البنكية. وقد أرسلت إلى السائقين توجيهات وتعليمات وتحذيرات بضرورة التعامل بلباقة مع جميع الزائرين القادمين إلى إسطنبول، تنقل الصحيفة. بالنسبة للمسافرين القادمين إلى اسطنبول حديثاً في فترة الكورونا فيجب عليهم ربط كرت اسطنبول مع الـ HES كود.