نشرت نور الشيخ زوجة الإعلامي البحريني خالد الشاعر فيديو عبر حسابها في سناب شات تظهر فيه مع زوجها خلال قضائهما الوقت سويا. نور الشيخ وخالد الشاعر. 2010 – حتى. شغل زواج الإعلامي البحريني خالد_الشاعر من مواطنته النجمة نور_الشيخ ابنة الفنان خالد_الشيخ مفاجأة لحصولها من دون ما يشير سابقا الى علاقتهما بخاصة أن الشعر هو طليق النجمة السعودية آسيل عمران. ومن جهة أخرى كشف الثنائي نور الشيخ وخالد الشاعر عن مفاجأة لمحبيهما وهي أنهما سيشاركان في بطولة مسلسل درامي بعنوان وما أدراك ما أمي مشددان أن شخصيتهما المقدمة في العمل ستكون مختلفة عن حياتهما سويا. الشيخ وخالد الشعاعر اثناء قضا شهر العسل لهما. على صعيدها الشخصي شاركت الفنانة نور الشيخ متابعيها عبر حسابها الخاص على موقع تطبيق الصور انستقرام بمقطع من الفيديو ليكون اللقطة الرومانسية الأولى التي تجمع بينها وبين زوجها خالد الشاعر كشفت من خلالها عن خاتم زواجهما. 20 ديسمبر 1987 العمر 33 سنة المحرقالبحرين. وتظهر الشيخ في الفيديو وهي تمسك بوجه زوجها خلال مشاهدته التلفاز مع توثيق هذه اللحظات التي. أجمل الاطلالات الجمالية لـ نور خالد الشيخ خطيبة خالد الشاعر.
- نور الشيخ وخالد الشاعر حافظ
- قطار خادم الحرمين الشريفين لتطوير
- قطار خادم الحرمين الشريفين 2018
- قطار خادم الحرمين الشريفين للسنه النبويه
نور الشيخ وخالد الشاعر حافظ
كشف النجمان والزوجان المُمَثِّل البحريني خالد الشاعر وزوجته الإعلامية والفَنّانة البحرينية نور الشيخ، خِلال لقائهما عن بِدايَاتِهِما الفَنّية، إذ كان لكل منهما طريقته الخاصة، ولم يكن يحلم أن يجمعهما رابط «الفن والتمثيل»، حيث يصف كل منهما اللقاء الأول بـ «الغريب»، وما الذي يفعلانه في ساحة الأضواء، ثم يَقُصّ كل منهما رَحلته الفنية ومحطاتها المميزة. وخلال لقائنا معهما لاحظنا مدى الانسجام والتناغم بينهما، بالإضافة للدعم والمُساندة من كليهما ثم انتهاء بالكشف عن جديد أعمالهما. وهذه تفاصيل الحوار. للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً: "محمد هنيدي خد حلم عمري و"اللمبي" لم يلتفت".. علاء مرسي يفضح الوسط الفني! مدرب ليفربول يكشف صدمته بعد تحليل فياريال.. اليكم ما قاله! ليس أحمد عز ولا محمد رمضان.. لن تصدق من هو أعلى نجم مصري تحقيقاً للدخل ودفعاً للضرائب في رمضان! رغم خلاف أحمد حلمي وأحمد السقا.. منى زكي مع الأخير في "العنكبوت".. تعرف على تفاصيل الفيلم! ماهو السبب الذي جعل الفنانة نيللي تتطلق من جميع ازواجها.. زيجتها الأولى لم تستمر إلا ثلاثة أشهر فقط!! سألو عمرو مصطفى مين من المطربين المصريين وصل للعالمية؟.. فصدمت إجابته الجميع!
(يقاطعها زوجها خالد الشاعر: هذا العمل جعلنا نحب بعضنا وتزوجنا بعدها). ثم تحمر وجنتا نور الشيخ وتقول: بالفعل. السؤال لخالد الشاعر: أخبرنا عن بداياتك في الإذاعة ومجال الإعلام كيف بدأت؟ أحب في أيّ تجربة أقوم بها أن أقتنع بالشيء حتى أقوم به. فبدأت خُطواتي في الإذاعة بالبحرين، ولم أكن أَتَخَيّل نفسي في التلفزيون أبداً، حيث كنت أحب الإذاعة المدرسية منذ صغري، (ولذلك سأوصي زوجتي نور الشيخ عندما أصبح كهلاً بأن تجلسني على كرسي مُتَحَرِّك وتذهب بي إلى الإذاعة البحرينية لأُقَدِّم برامج الإذاعة هناك مرة أخرى)، ثم أتت تجربة تلفزيون البحرين، ثم قدمت برنامجاً صباحياً على التلفزيون وهو «صباح الخير يا عرب» على mbc. بداية رحلة التمثيل
السؤال لخالد الشاعر: كيف جاءت خُطوة التمثيل إليك؟
جاءت من خلالي تَقديمي برنامج «صباح الخير يا عرب» على mbc؛ إذ كنت أُقدم حينها برامج حِوارية، منها برنامج «رحلة أيدول» مع محمد عساف، ثم بعدها «رحلة جبل» مع حسين الجسمي، ثم أرجع وأقدم «صباح الخير يا عرب». وذات مرة جاءني اتصال على الهواء، ثم خرجت لفاصل راحة ووجدت أنّ الاتصال من «بيروت» mbc حيث أرادوا التَوَاصل معي بشكل عاجل، وقالوا لي إنّ هناك برنامجاً يدعى «شكلك مش غريب» لـ «هيفاء وهبي وحكيم محمد سامي» ليخبروني بأنّني تَمّ اختياري لتمثيل شخصية مطرب ومغنٍّ، حيث يتبارى فيها عِدّة متسابقين من نجوم ومُمَثِّلين ومطربين ووجوه معروفة، وأول شيء جاء على خاطري أنّ كل هؤلاء النجوم عندهم خبرة بالتمثيل، ومنهم النجم عبد المنعم عَمَايري.
أضخم المشروعات ويعد مشروع قطار الحرمين السريع أحد أضخم مشروعات النقل في الشرق الأوسط، إذ يعتبر أحد العناصر المهمة في برنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة العربية السعودية ضمن رؤية المملكة 2030، حيث يربط المشروع المدينتين المقدستين مكة المكرمة، والمدينة المنورة مرورا بجدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية، ويهدف إلى توفير وسيلة تنقل سريعة وآمنة بين المدن التي يمر بها المشروع بصورة تضمن سلامة، وراحة الركاب، والمسافرين من المواطنين، والمقيمين، والحجاج، والمعتمرين. بداية التنفيذ وشملت مراحل تنفيذ مشروع قطار الحرمين السريع، المرحلة الأولى، وهي تصميم وتنفيذ أعمال البنى الأساسية، ويتضمن الجزء الأول منها الأعمال المدنية، في حين تضمن الجزء الثاني المحطات، وتضمنت المرحلة الثانية تنفيذ أعمال الخط الحديدي وأنظمة الاتصالات، والسلامة، وتوريد القطارات، وتشغيل، وصيانة المشروع، وتضمنت أعمال إلحاقية أعمال نفق المطار. وشملت المرحلة الأولى تصميم، وتنفيذ أعمال البنى الأساسية، والجزء الأول منها الأعمال المدنية، ويتولى هذا الجزء تنفيذ جميع الأعمال المدنية على كامل المشروع بما فيه الأعمال الترابية، والجسور، والعبارات والتقاطعات، وأعمال الحماية، وأسوار حرم الطريق بطول 450 كم ونطاق العمل، وأعمال البنية التحتية لمسار القطار، والتي تتضمن أعمال قطع وردم بمقدار 150 مليون متر مكعب (أعمال إنشاء جسور) قطار - طرق - معابر للجمال (بعدد 138 جسراً بطول إجمالي يفوق 35 كم وأعمال إنشاء عبارات أسفل مسار القطار) تصريف مياه - معابر للسيارات - للخدمات (بعدد 850 عبارة).
قطار خادم الحرمين الشريفين لتطوير
تبرهن أفعال المملكة العربية السعودية بمنجز تلو الآخر وموقف ثابت تجاه قضايا الأمة الإسلامية على أنها القائد الأمين للعالم الإسلامي الذي يقوده دائماً نحو بر الأمان، وأن قيادتها ساهرة على راحة الإسلام والمسلمين من زوار بيت الله الحرام ومسجد النبي المصطفى في المدينة المنورة، فلم تدع الحكومة السعودية مجالاً للحديث لقد سبقت الأفعال الأحاديث عن خدمة الإسلام والمسلمين، لتسجل اليوم آخر المنجزات الضخمة وهو قطار الحرمين السريع، ليبدأ خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان استقلال القطار باتجاه المدينة المنورة. الريادة السعودية حاضرة منذ تأسيس البلاد في خدمة الإسلام والمسلمين، وحكام المملكة العربية السعودية منذ عصر المؤسس يأبون إلا أن توفر كل التقنيات والتطوير والتشييد المعماري للمقدسات و الاحتياجات وسبل الرفاهية والأمن لحجاج بيت الله الحرام، وتتوج السعودية ريادتها في قيادة العالم الإسلامي بتدشين خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز حفظه الله قطار الحرمين السريع، الذي يعد نقلة نوعية في توفير الرفاهية لحجاج وزوار بيت الله الحرام والمسجد النبوي الشريف والذي يحل كوصلة تخفف عبء التنقلات على الزوار والمواطنين واستشعار القيادة حفظها الله للمسؤولية تجاههم.
وأضاف «لقد وجهتم ياسيدي بتسخير الإمكانات كافة لخدمة ضيوف الرحمن، وفق الرؤية الوطنية الطموحة 2030، بما في ذلك الخدمات الأساسية للنقل عبر مشاريع كبرى يَسرت سُبل الراحة للحجاج والمعتمرين لتكون الرحلة بين مكة والمدينة أقرب وأيسر من أي وقت مضى، وإن تدشين هذا المشروع بالتزامن مع مناسبة اليوم الوطني الثامن والثمانين لتوحيد هذا الوطن العظيم، ما هو إلا تأكيد على التزام المملكة بخدمة الإسلام والمسلمين بفضل حرصكم وعنايتكم ودعمكم، الذي تجسد عبر عدد من المشاريع العملاقة في خدمة ضيوف الرحمن». قطار خادم الحرمين الشريفين للسنه النبويه. وأعلن جاهزية انطلاق وتشغيل قطار الحرمين قائلا «أتشرف بإعلان جاهزية انطلاق وتشغيل قطار الحرمين السريع، حيث نفخر ونتشرف جميعاً بنقل ضيوف الرحمن والمواطنين والمقيمين على هذه الأرض الطاهرة». وأكد وزير النقل أن قطار الحرمين يمثل الفكرة التي رعاها خادم الحرمين الشريفين وحرص على إنجازها وتذليل كل الصعوبات التي اعترضها واليوم أصبحت الفكرة واقعاً نعيشه لتكون داعماً لتحقيق رؤية المملكة في استيعاب النمو المستمر في عدد قاصدي الحرمين الشريفين. وأوضح أنه بعزم على إنجاز المشروع وفق أفضل التجارب العالمية تم تنفيذ مشروع قطار الحرمين السريع ليشمل خمس محطات: محطتان في مكة المكرمة والمدينة المنورة، ومحطة في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، ومحطة في مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، ومحطة في قلب محافظة جدة، هذا القطار على خط بطول 450 كيلومتراً وبطاقة استيعابية تصل إلى 60 مليون مسافر سنوياً، يتنقلون بين مكة المكرمة والمدينة المنورة عبر قطار الحرمين السريع بكل راحة وأمان وسرعة وكفاءة.
قطار خادم الحرمين الشريفين 2018
من جهته، أكّد رئيس هيئة النقل العام الرئيس العام المكلف للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور رميح بن محمد الرميح أن هذا المشروع يعد أول قطار كهربائي سريع على مستوى المنطقة، ويبلغ طول مساره 450 كلم، بخط مزدوج يربط خمس محطات في كل من مكة المكرمة، جدة، مطار الملك عبدالعزيز الدولي، مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، والمدينة المنورة، وتبلغ السرعة التشغيلية للقطار 300 كلم/ الساعة. وبيّن الدكتور "الرميح" أن تنفيذ هذا المشروع العملاق تم على ثلاث مراحل، أولاها مرحلة الأعمال المدنية والأرضية وخلالها تم إنشاء 138 جسراً، و850 عبّارة، مع إزاحة 150 مليون متر مكعب من الرمال والصخور لتمهيد المسار، مشيراً إلى أنه قام بتنفيذ هذه المرحلة تحالف من الشركات الوطنية والدولية. أما المرحلة الثانية فكانت إنشاء 4 محطات في كل من مكة المكرمة، جدة، مدينة الملك عبدالله الاقتصادية والمدينة المنورة، وجاء ذلك من خلال شركات محلية وعالمية، وحرصت إدارة المشروع على تصميم المحطات بطابع معماري فريد مستلهم من الطراز المعماري الإسلامي، فيما تم إنشاء محطة القطار بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة لتكون ضمن مشروع المطار، بينما اختصت المرحلة الثالثة ببناء الخط الحديدي، وتوريد أنظمة الإشارات والتحكم والتذاكر والاتصالات، وتصنيع القطارات، والتشغيل والصيانة لمدة 12 عاماً وذلك من خلال تحالف أسباني متخصص في القطارات السريعة.
من جهته أكد رئيس هيئة النقل العام الرئيس العام المكلف للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور رميح بن محمد الرميح أن هذا المشروع يعد أول قطار كهربائي سريع على مستوى المنطقة، ويبلغ طول مساره 450 كلم، بخط مزدوج يربط خمس محطات في كل من مكة المكرمة، جدة، مطار الملك عبد العزيز الدولي، مدينة الملك عبد الله الاقتصادية برابغ، والمدينة المنورة، وتبلغ السرعة التشغيلية للقطار 300 كلم/ الساعة. وبين الدكتور الرميح أن تنفيذ هذا المشروع العملاق تم على 3 مراحل، أولها مرحلة الأعمال المدنية والأرضية وخلالها تم إنشاء 138 جسراً، و850 عبّارة، مع إزاحة 150 مليون متر مكعب من الرمال والصخور لتمهيد المسار، مشيراً إلى أنه قام بتنفيذ هذه المرحلة تحالف من الشركات الوطنية والدولية. أما المرحلة الثانية فكانت لإنشاء 4 محطات في كل من مكة المكرمة، وجدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية والمدينة المنورة، وجاء ذلك من خلال شركات محلية وعالمية، وحرصت إدارة المشروع على تصميم المحطات بطابع معماري فريد مستلهم من الطراز المعماري الإسلامي، فيما تم إنشاء محطة القطار بمطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة لتكون ضمن مشروع المطار، بينما اختصت المرحلة الثالثة ببناء الخط الحديدي، وتوريد أنظمة الإشارات والتحكم والتذاكر والاتصالات، وتصنيع القطارات، والتشغيل والصيانة لمدة 12 عاماً، وذلك من خلال تحالف إسباني متخصص في القطارات السريعة.
قطار خادم الحرمين الشريفين للسنه النبويه
وفي نهاية الحفل تسلم خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز، هدية تذكارية بهذه المناسبة قدمها وزير النقل.
تصميم المحطات وفيما يتعلق بالجزء الثاني، والخاص بالمحطات، فقد تم التصميم باعتبار محطات مكة المكرمة، والمدينة المنورة، ومطار الملك عبدالعزيز الدولي محطات طرفية على نهايات أطراف المسار، ومحطتي مدينة جدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية محطتي عبور، وتحتوي كل محطة بالإضافة إلى المبني الرئيسي على صالة قدوم ومغادرة وانتظار الركاب، محلات تجارية، مطاعم ومقاهٍ، أرصفة لوقوف القطارات، مواقف للسيارات، صالات لكبار الشخصيات، مسجد يتسع لعدد 1000 مصلٍ، خدمات للدفاع المدني ومهبط للطائرات المروحية، وتم ربط كل محطة بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات. أعمال إلحاقية وفيما يتعلق بالأعمال الإلحاقية فتضمنت إنشاء نفق القطار المؤدى إلى محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، حيث يتم تنفيذ أعمال إنشاء نفق القطار المؤدي إلى محطة القطار داخل أرض مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة بطول 1600 متر. وتشمل المرحلة الثانية تنفيذ أعمال الخط الحديدي وأنظمة الاتصالات والسلامة وتوريد القطارات وتشغيل وصيانة المشروع، وتتولى هذه المرحلة بناء الخط الحديدي والخط الكهربائي وتنفيذ أعمال الاتصالات والإشارات وتوريد القطارات، وصيانة، وتشغيل المشروع، والتي تتضمن بشكل عام خدمات الخط الحديدي نظام الكهرباء 25 كيلو فولت كنظام كهربائي معلق ونظام الاتصالات، نظام الإشارات مستوى ثاني (ETCS)، توريد القطارات عدد 35 قطاراً، التشغيل والصيانة لمدة 12 سنة.