لعاشقات مشاهدة ومتابعة سباق السيارات يرغبن في التعرف على أعرق حلبات السباقات وأصعبها وأشهرها، خاصة التي يشارك فيها نجمات ونجوم عالميون، والتي لا تتجوز عددها أصابع اليد وهم. - حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا
تعتبر أكثر الحلبات خطورة وإثارة في تاريخ عالم المحركات والسيارات، تم تشييد هذه الحلبة، واستخدمت في عام 1927. مسار الحلبة يتكون من أربعة تشكيلات إجمالي طول المسارات يبلغ 28. فوائد عديدة لإقامة حلبة دولية لسباقات السيارات - جريدة الغد. 265 كلم، كما تستضيف حلبة سباق نوربورغرينغ الجائزة الكبرى الألماني للفورمولا وان، إضافة إلى عدد آخر من مسابقات رياضة السيارات. - حلبة دي سبا فرانكورشومب في بلجيكا
نالت هذه الحلبة شهرة واسعة بكونها أصعب حلبات السباق في العالم، بسبب طرقها الملتوية التي تجعل المتسابق يخوض تحديات كبيرة بسبب مساراتها الواعرة، يبلغ طول حلبة سبا فرانكورشامبس البلجيكية نحو 4. 35 ميل، واستخدمت هذه الحلبة لأول مرة في عام 1922. - حلبة مازدا ريس واي لاغونا سيكا في كالفورنيا
تعد هذه الحلبة من أطول حلبات سباق السيارات في الولايات المتحدة الأميركية؛ حيث يبلغ طولها 2. 23 ميل، استخدمت لأول مرة عام 1957 وبلغ تكلفة هذه الحلبة في ذلك الوقت مليوناً ونصف مليون دولار تم تجميعها من مجموعة أفراد وشركات محلية.
- فوائد عديدة لإقامة حلبة دولية لسباقات السيارات - جريدة الغد
فوائد عديدة لإقامة حلبة دولية لسباقات السيارات - جريدة الغد
إحدى السيارات المشاركة في سباقات الدرفت - (من المصدر)
أيمن وجيه الخطيب
عمان – يفتقر الأردن لحلبة سباقات سيارات دولية، تمنحه فرصة الاستثمار والمساهمة في دعم هذه الرياضة وتأثيرها الإيجابي على قطاعات الرياضة والسياحة والاقتصاد. ويتوقف نجاح رياضة السيارات على 3 دعائم، وهي المنظم والمتسابق والمركبة، ودون أي من هذه الدعائم، لا تكتمل المعادلة الصحيحة.
وكانت سباق المسارات القديمة الأكثر تطورا في hippodromes من الإغريق والسيرك ( circi) من الإمبراطورية الرومانية. وقد تم تصميم كل من هذه المنشآت الأخرى لحصان و عربة السباق. يمكن أن يستوعب ملعب سيرك ماكسيموس في روما القديمة 200000 متفرج. كانت منشآت السباق موجودة خلال العصور الوسطى ، وتوجد سجلات لمضمار سباق عام تم افتتاحه في نيوماركت بلندن عام 1174. في عام 1780 ، أنشأ إيرل ديربي مسارًا لسباق الخيل على أرضه في إبسوم ؛ في اللغة الإنجليزية ديربي يزال محتجزا هناك اليوم. تعتمد حلبات السباق في الجزر البريطانية على العشب المعروف بمسارات العشب. في الولايات المتحدة ، تعد مسارات السباق عبارة عن تربة. مع ظهور السيارة في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، تم تصميم حلبات السباق لتناسب طبيعة الآلات التي تعمل بالطاقة. تم تعديل المسارات الأولى لسباق الخيل. بدأت سيارات السباق في مثل هذه المرافق في سبتمبر 1896 ، في Narragansett Park في كرانستون ، رود آيلاند. في سباق الدراجات النارية موتور انديانابوليس افتتح في أغسطس 1909. ابتداءً من أوائل القرن العشرين ، تم تشغيل سباقات الدراجات النارية على مسارات سباق خشبية عالية ومخزنة تسمى مسارات الألواح.