الهيموفيليا من النوع C: فعلى الرغم من أن مرض الهيموفيليا شائع أكثر عند الرجال إلا أن هذا النوع يصيب النساء بصورة أكبر وهو ينتج عن نقص عامل التجلط XI. مضاعفات مرض الهيموفيليا
في الحالات الخطيرة قد تؤدي الإصابة بمرض الهيموفيليا إلى مجموعة من المضاعفات التي تؤثر على حياة الشخص ومن أهم هذه المضاعفات ما يلي: [1] [2]
النزيف الشديد في الأعضاء الداخلية للجسم مما يعرض حياة الشخص للخطر. عدم القدرة على التنفس. مهاجمة الجهاز للمناعي للعوامل التي تسبب تجلط الدم مما يجعل الحالة أكثر خطورة. من امراض الدم الهيموفيليا - موقع محتويات. سهولة الإصابة بالعدوى. علاج مرض الهيموفيليا
هناك بعض الطرق التي تستخدم في علاج مرض الهيموفيليا والتقليل من أعراضه ومن أهم الطرق التي تستخدم في العلاج ما يلي: [1] [2]
إعطاء عامل التجلط الذي يحتاجه المريض عن طريق استخدام أنبوب في الوريد. تناول الأدوية التي تساعد الجسم في تصنيع المزيد من عوامل التجلط وبالتالي تقليل الأعراض ومن أهم هذه الأدوية الديسموبريسين. استخدام الأدوية من النوع مضادات انحلال الفيبرين وبالتالي فهي تمنع تكسير الجلطات المتكونة. إجراء العمليات الجراحية في حالة الإصابة بمشاكل كبيرة في الأعضاء الداخلية.
من امراض الدم الهيموفيليا - موقع محتويات
الهيموفيليا بالصور
الهيموفيليا أو ما يُعرف بمرض الناعور (Hemophilia) عبارة عن مرض وراثي، وهو ناجم عن نقص أحد عوامل تخثر الدم ، ويمتاز بنزيف متكرر في أعضاء الجسم الداخلية المختلفة خاصة المفاصل. إليكم أهم التفاصيل الخاصة بالهيموفيليا بالصور:
أنواع الهيموفيليا
يُقسم مرض الهيموفيليا بحسب نوع النقص في عوامل التخثر إلى نوعين:
الهيموفيليا أ: هو الأكثر شيوعًا، وسببه نقص في عامل التخثر 8 (Factor 8). من امراض الدم الهيموفيليا. الهيموفيليا ب: سببه نقص في عامل التخثر 9 (Factor 9)، مع العلم بأن أعراض المرض مشابهة في النوعين. من يُصاب بالهيموفيليا؟
عادةً يُصاب الذكور بالمرض، إذ يحمل الجين الجنس الأنثوي الصبغي (X)، وهو الجين الذي ينقل المرض، بينما أغلب الإناث يحملن المرض ويبقين معافيات، وغير مصابات بالمرض. أعراض الهيموفيليا
العرض الرئيسي للمرض هو النزيف ، وتعتمد شدة النزيف على مقدار النقص الحادث في العامل الثامن أو التاسع، فإذا كان هذا العامل غائبًا تمامًا كان النزف شديدًا، وإذا كان ناقصًا بنسبة معينة فإن شدة النزف تتناسب مع مقدار النقص. تشخيص الهيموفيليا
يتم تأكيد تشخيص الناعور بفحص عامل التخثر الثامن أو التاسع، حيث يكون مستوى العامل الثامن منخفضًا أو معدومًا في الناعور أ، ويكون مستوى العامل التاسع منخفضًا أو معدومًا في الناعور ب.
مرض الهيموفيليا تطلق عليه بعض المسميات مثل الناعور أو نزف الدم الوراثي، وهو أحد أكثر أمراض الدم انتشار وشيوعاً، والسبب الرئيسي للإصابة به بعض العوامل الجينية التي تسبب خلالاً في الدم تجعله غير قادر على إجراء عملية التجلط أو التخثر الطبيعية للدم، وهذا المرض ينتشر في بعض الدول العربية ومنها فلسطين؛ حيث يصيب عدداً كبيراً من أطفال قطاع غزة وفي مصر تشير الإحصاءات إلى إصابة 10 آلاف حالة. يعتبر مرض الهيموفيليا من الأمراض التي تصيب الذكور وتظهر عليهم بوضوح أعراض المرض، بينما السيدات تعد حاملات فقط للمرض ولا تظهر عليهن أي أعراض، وتصبح فقط ناقلة لهذا المرض إلى أجيال أخرى، وفي هذا الموضوع سوف نلقي الضوء على مسببات هذا المرض والأعراض المصاحبة له وكيفية الوقاية وأحدث طرق العلاج.
أبدى رئيس الشركة اليابانية "شوي كيسن كايشا" المالكة للناقلة العالقة في قناة السويس، أمله في تعويم السفينة مساء السبت. يأتي ذلك في الوقت الذي كشف فيه مصدر مصري عن أن محركات الناقلة عادت إلى العمل، ما يشير إلى قرب نهاية الأزمة التي تؤثر على التجارة الدولية. وكانت السفينة، التي ترفع علم بنما وتنقل البضائع بين آسيا وأوروبا، وتملكها شركة يابانية، جنحت الثلاثاء الماضي في قناة السويس، مما أدى إلى تعليق حركة الملاحة البحرية فيها. وقال يوكيتو هيغاكي خلال مؤتمر صحفي: "إننا بصدد إزالة الترسبات باستخدام أدوات تجريف إضافية"، متوقعا تحرير سفينة "إيفر جيفن" مساء السبت، وفق "فرانس برس". انفراجة في أزمة قناة السويس.. السفينة الجانحة "تستجيب". سميت سالفدج.. مهمة خاصة للوحش الهولندي في قناة السويس بعد إغلاق قناة السويس.. 200 سفينة في مرمى نيران القراصنة وأوضح هيغاكي متحدثا من إيماباري بغرب اليابان أن "المياه لا تتسرب إلى السفينة. ليس هناك أي مشكلة في الدفات والمراوح. وبعد تعويمها، يفترض أن يكون بإمكانها الإبحار". 9 قاطرات
وأكد رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، مواصلة جهود تعويم السفينة الجانحة عن الكيلومتر 151 ترقيم القناة، وأشار إلى "بدء مناورات القطر للسفينة الجانحة من خلال 9 قاطرات عملاقة في مقدمتهم القاطرة (بركة 1)، والقاطرة (عزت عادل)، وذلك بعد انتهاء أعمال التجريف بمنطقة مقدمة السفينة بواسطة الجرافة (مشهور)".
انفراجة في أزمة قناة السويس.. السفينة الجانحة &Quot;تستجيب&Quot;
الكراكة مشهور - الصور من هيئة قناة السويس (26 مارس 2021) تعويم السفينة الجانحة من جانبها، تواصل شركة "بنهارد شولته" لإدارة السفن -المسؤولة عن الإدارة الفنية لسفينة الحاويات "إيفر جيفن"- جهودها بالتعاون مع هيئة قناة السويس لإعادة تعويم السفينة. وقامت الشركة بتعيين فريق من خبراء الإنقاذ من شركة "سميت" الهولندية، الذين عقدوا اجتماعًا أمس الخميس مع خلية إدارة الأزمة بهيئة قناة السويس؛ لوضع خطة العمل على تعويم السفينة التي جنحت في مجرى القناة يوم الثلاثاء الماضي. اقرأ أيضا.. قناة السويس.. اخر اخبار انفاق قناه السويس. الشركة المُشغلة للسفينة تكشف تطورات الوضع والتحقيقات الأولية قناة السويس.. شركة إنقاذ هولندية تشرف على تعويم السفينة العالقة إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.
آخر أخبار جنوح سفينة في قناة السويس - شبابيك
اقرأ أيضا | إنبي: لا توجد عروض رسمية لضم إيبوكا
حضر المناقشة الدكتور ناصر مندور رئيس جامعة قناة السويس والدكتورة ماجدة هجرس نائب رئيس الجامعة لشئون الدراسات العليا والبحوث، والدكتور حسين السمرى رئيس قطاع التربية الرياضية بالمجلس الأعلى للجامعات والدكتور عرفة سلامة سكرتير الاتحاد الرياضي للجامعات وأعضاء هيئة التدريس بالكلية، وعدد من أساتذة الإعلام والتربية الرياضية بالجامعات المصرية، ومجموعة من الزملاء الصحفيين والإعلاميين. وتناولت الرسالة مقرر الإعلام الرياضي، وسط المتغيرات المنهجية المستمرة الطارئة على الساحة والتي تلقي بظلالها على المقررات الدراسية، بكليات التربية الرياضية ومدى تأثيرها على الخريجين، حيث عرض الباحث أحمد الديب خلال رسالته الإعلام الرياضي وأهميته وأنواعه ومدى تأثيره على المجتمع، مع توضيح العناصر التي قد تساعد في تطوير الإعلام الرياضي وما أهم المعوقات التي قد تواجه هذا التطور. وأكد الدكتور أشرف صبحي وزير الشباب والرياضة، أهمية وجود معايير تتم عليها عملية تطوير الإعلام الرياضي، مشيرا إلى أن الرسالة المقدمة تعمل على وضع مقاييس للإعلام الرياضي ووضع ضوابط يتم العمل عليها من أجل المساعدة في تطوير الإعلام الرياضي، موضحا أهمية وجود معايير تتم عليها عملية تطوير الاعلام الرياضي.
وأكد رئيس هيئة قناة السويس، على أن قناة السويس لا تدخر جهدًا لضمان انتظام الملاحة وخدمة حركة التجارة العالمية. وشكلت الهيئة لجنة إدارة أزمات بقيادة رئيس الهيئة، وتجري عمليات الإنقاذ الحالية من خلال إدارة التحركات بالهيئة بواسطة ٨ قاطرات أبرزهم القاطرة بركة 1 بقوة شد 160 طنًا. ويجري الدفع من جانبي السفينة وتخفيف حمولة مياه الاتزان لتعويم السفينة واستئناف حركة الملاحة بالقناة.