09/05 18:50
المربع نت – يعاني بعض قائدي السيارات من مشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك عند تشغيل المكيف ، خاصة في السيارات القديمة، وغالباً ما تحدث هذه المشكلة عند القيادة في الزحام داخل المدن، وهو ما يمثل خطورة شديدة على المحرك. ويضطر السائقين حينها إلى غلق المكيف كي لا يتعرض المحرك للضرر، على الرغم من الارتفاع الشديد لدرجات الحرارة في الصيف، فما هو سبب سبب حدوث هذه المشكلة؟ أجاب الخبراء أن سبب ارتفاع حرارة المحرك في هذه الحالة يرجع إلى أن كمبروسر المكيف يستمد طاقته من المحرك، وفي حال وجود خلل ما في منظومة التبريد يزيد الضغط على المحرك، مما يسبب ارتفاع حرارته عند تشغيل المكيف خاصة في السيارات القديمة. ونظراً لخطورة هذه المشكلة، نقدم لكم اليوم أبرز أسباب ارتفاع حرارة المحرك عند تشغيل المكيف، وهي كالتالي: – في حال تعرض مروحة التبريد للأعطال نتيجة تلف أحد أجزائها، أو إذا كانت المروحة صغيرة عن الحجم المناسب لتبريد المحرك. أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند تشغيل المكيف. – إذا تعرض الردياتير للانسداد أو تناقص سائل التبريد داخله، حيث أنهما من العوامل الرئيسية لتبريد المحرك. – في حال تعرض مضخة المياه للخلل أو التلف، حيث أنها المسؤولة عن تحريك سائل التبريد والذي يساعد بدوره على خفض حرارة المحرك.
- أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة عند تشغيل المكيف - صحيفة الوطن
- سبب ارتفاع درجة حرارة السيارة عند تشغيل المكيف
- أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند تشغيل المكيف
- اعراض تلف حساس السرعة المتجهة
أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة عند تشغيل المكيف - صحيفة الوطن
صداع حاد
الشعور بالصداع المستمر طوال فترة المعاناة من حمى البحر المتوسط. قد يهمك: ما هو تحليل mcv
انكماش في الغشاء البريتوني
هذا الغشاء موجود في جدار البطن الداخلين ويحدث الانكماش نتيجة الالتهاب. مما ينتج عنه الانحناء المستمر أثناء السير والوقوف، وعدم القدرة على الاستقامة. صعوبة الهضم
ومن ضمن الأعراض أيضًا عدم القدرة على تناول الطعام، وكذلك ثقل الطعام على المعدة، بالإضافة على التغيير الذي يصيب الفم. تغيير في لون البول
بالإضافة إلى ما سبق ذكره قد يحدث للمريض أيضًا تغيير في لون البول ليصبح مائل أكثر للاحمرار. سبب ارتفاع درجة حرارة السيارة عند تشغيل المكيف. الزواج وحمى البحر المتوسط
من الجدير بالذكر أن مرض حمى البحر المتوسط يرتبط بالجينات، حيث لا يمكن لهذا المرض أن ينتقل إلا أي شخص أو يصاب به إلا من خلال تلك الجينات. وبالأخص إذا لا يصاب الفرد بهذا المرض إلا من خلال اتحد جينات الأب والأم معًا، ولكم من الأمور المقلقة هو أمر الزواج. فإذا كانت المصابة أنثى وتزوجت من شخص لديه جينات حمى البحر المتوسط هو الأخر، فإن هناك احتمالية عدم الإنجاب أو إنجاب أطفال يحملون جينات الطفل. لذا يكون من ضمن التحاليل التي يقوم الأطباء بطلبها قبل الزواج هو تحليل حمى البحر المتوسط، وذلك للتأكد من عدم وجود هذا الجين في الزوجين.
سبب ارتفاع درجة حرارة السيارة عند تشغيل المكيف
وفيما يلي مجموعة من أهم أسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة عند الوقوف:
انخفاض منسوب سائل التبريد أو تلوثه:
يعمل سائل التبريد في السيارة على خفض درجة حرارة المحرك عن طريق مروره عبر نظام التبريد في المحرك وامتصاص الحرارة الزائدة من المحرك، وفي حالة انخفاض منسوب سائل التبريد أو تلوثه بمواد أخرى تغير خواص وتخفض كفاءة عمله فإن درجة حرارة المحرك ستبدأ في الارتفاع أثناء تشغيله، حتى في حالة توقف السيارة وعدم التحرك بها أو زيادة سرعتها مع الاستمرار تشغيل محرك السيارة. برنامج كاميرا مراقبة للكمبيوتر مجانا
أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند تشغيل المكيف
وبالطبع فإن انخفاض أو ارتفاع درجة الحرارة عن هذا المعدل قد يكون له مخاطره مثل الإصابة بنزلات البرد إذا كانت السيارة باردة جدًا خاصة في حالة وجود أطفال داخل السيارة ، وفي المقابل إذا كانت الحرارة أعلى من هذا المعدل داخل السيارة فسوف يسبب ذلك عدم راحة للسائق ويجعله يشعر بالإرهاق من القيادة بسرعة وقد يفقد التركيز أيضًا. شرح مكونات تكييف السيارة يتكون نظام تبريد السيارة من 5 أجزاء رئيسية وهي: الضاغط وهو أهم مكون في هذا النظام، فهو الذي ينقل الهواء للمكثف وله وظائف أخرى مثل ضغط سائل التبريد. المكثف وهو يوجد دائمًا في مقدمة الرادياتير، عندما يقوم الضاغط بضغط مادة التبريد ، يعمل المكثف على تقليل درجة حرارة وضغط الغازات الساخنة القادمة من المبرد وهو المسئول عن نقل السائل للجزء التالي. المجمع أو جهاز الاستقبال وجود هذا الجزء أو عدمه يعتمد على موديل السيارة، وهو مسئول عن فصل السائل عن الغاز لأن الضاغط قد يتلف إذا دخل إليه أي سائل، وهو مسئول عن مراقبة كمية الغاز التي تدخل للمبخر. أنبوب الفتحة هذا الجزء يتم وضعه بين المكثف والمبخر ، حيث يراقب مقدار الضغط ودرجة حرارة نظام التكييف الخاص بك ويحسبون الكمية الدقيقة من مادة التبريد التي يمكن أن تدخل بأمان في المبخر.
المهندس محمد الصالح
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 42644 | نسبة الرضا 98. 8%
إجابة الخبير: المهندس محمد الصالح
عزيزي العميل اهلا بك وشكرا لثقتك بنا فيما يتعلق بسؤالك اسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك في سيارتك عند تشغيل المكيف كالتالي: نقص مستوى ماء التبريد. مشكله الثيرموستات. مشكله غطاء الروديتر وغطاء مطرة الراجع. مشكله في سير طرمبة الماء. مشكله أو اهتراء في شفرات طرمبة الماء. وجود اتساخ وتسكير في عيون الروديتر. ضعف في مراوح التبريد وكلتشات مراوح التبريد. مشكله واهتراء في كسكيت رأس المحرك. مشكله في كسكيت رأس المحرك. ما هو الحل لمشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك ؟ الكشف على مستوى ماء التبريد. الكشف على الثيرموستات. الكشف على غطاء الروديتر وغطاء مطرة الراجع. الكشف على سير طرمبة الماء. الكشف على طرمبة الماء. تنظيف الروديتر وهذه الخطوه يتم تجاهلها كونك استبدلت الروديتر.. الكشف على مراوح التبريد وكلتشات مراوح التبريد. الكشف على رأس المحرك وكسكيت الرأس من خلال فك إحدى شمعات الاشتعال وفك غطاء الروديتر وضغط الهواء من خلال بربيش هواء واذا كان الهواء يخرج من فتحة غطاء الروديتر فهذا يدل على وجود مشكله في كسكيت رأس المحرك أو في رأس المحرك.
ضعف أداء نظام منع انغلاق المكابح: يرسل حساس السرعة البيانات لحاسوب السيارة الرئيسي لكي يعلم نظام المكابح بكمية الضغط التي يمكن أن تتحملها العجلات من زيت المكابح دون أن تنغلق، وعند حدوث خلل في حساس السرعة سوف تلاحظ بأن هذا الأمر أصبح غير فعال وأن العجلات بدأت بالانغلاق والممانعة، وهنا اعلم أن حساس السرعة قد يكون تعرّض للتلف، وعليك حينها زيارة الفني للتقليل من خطر القيادة بسبب ضعف المكابح. إضاءة الضوء المخصص في نظام التحكم في الجر على لوحة عدادات السيارة: السبب وراء إضاءة هذا الضوء في الغالب هو تلف حساس السرعة؛ لأن هذا النظام يعتمد بشدة على هذا الحساس. علامات أخرى: وقد لا تنتهي علامات تلف حساس السرعة عند ما سبق فقط، بل يمكن أن تبدأ بعدها علامات أخرى بالظهور، وهي كما يلي:
عدم ثبات أداء المحرك عند تثبيت السرعة. ضعف أداء تسارع السيارة. إنارة الضوء المخصص لتفقد المحرك. اعراض تلف حساس السرعة المتجهة. [١]
بدء تلف أنظمة أخرى في السيارة. [٣]
تعرف على أسباب تلف حساس السرعة في سيارتك
هنالك العديد من الأسباب التي قد تؤدي إلى تلف حساس السرعة في سيارتك ، وفيما يلي يمكنك الاطلاع على أهم هذه الأسباب: [٤]
مشكلة في اتصال الحساس بالحاسوب الرئيسي في السيارة: يتلقى الحاسوب الرئيسي في سيارتك المعلومات من حساس السرعة بواسطة سلك يربط بينهما، وعند حدوث خلل في هذا السلك سوف تبدأ البيانات المغلوطة في الانتقال إلى الحاسوب مما يعرقل أداء الأنظمة الأخرى المرتبطة بهذا الحساس.
اعراض تلف حساس السرعة المتجهة
يعتبر (حساس الفتيس) من الأجزاء المهمة في السيارة والتي تؤثر بشكل كبير في سرعة وأداء السيارة، فما هو وكيف يتم اكتشاف خلله؟
حساس الفتيس: يعمل عند تحريك عصا المحرك سواء يدويًا أو آليًا كما في السيارات الأوتوماتيك، حيث ترسل تنبيهات محددة للتروس بعد أن تقوم بالتعشيق من صندوق ناقل الحركة للتحرك بالسرعة المناسبة، بالمثل يرسل تنبيهات أخرى إلى محرك السيارة لتحريك الوقود والهواء اللازم للدفع ومن ثم بدء السير، وفق ما أورده موقع (المحتوى). أعراض تلف حساس الفتيس الأوتوماتيك:
1- تلف (brake pedal switch):
يعني أن الفرامل سليمة ولكن الحساس الإلكتروني لا ينقل الإشارات السليمة إليها، ويستلزم الضغط على الفرامل لعدة مرات متتالية حتى تستجيب للحركة. 2- توقف عمل حساس السرعة التكيفي (Cruise control): عدم مقدرة حساس السرعة على مراقبة التغييرات في نظام السرعات. حساس حرارة زيت علبة السرعة (القير) 4 علامات تدل على تلفه -. 3- تأخر الفتيس في نقل السرعات:
عدم تعشيق الفتيس تظهر بالتحديد عند توقف المحرك لا تشغل إلا بعد ربع ساعة تقريبًا؛ مع وجود تقطيع في ناقل الحركة أو في النقلات، والتي تظهر بوضوح عند السير على الطرق السريعة. 4- صعوبة تحريك عصا ناقل الحركة:
تلاحظ سهولة أو صعوبة تحريكها لنقل السرعات، إلا أن هذا يحدده السائقون المهرة في القيادة، ويحدد أكثر في السيارة اليدوية، والسبب أن الإشارات التي ترسل إلى وحدات التحكم أصبحت بطيئة.
مراقبة سرعة الدوران لجميع العجلات، وإرسال البيانات إلى مضخة المكابح لتعديل ضغطها ومنع إغلاق المكابح على العجلات وتحسين السلامة العامة. ومن البديهي جدًا أن يستطيع هذا الحساس قياس السرعة الفعلية لسير المركبة أو السيارة، وإرسال هذه المعلومة إلى الحاسوب الرئيسي في سيارتك لمعالجتها، ويجب التنويه إلى أن هذا الحساس يختلف عن حساس السرعة الموجود في نظام نقل الحركة داخل السيارة الذي يقيس بدوره سرعة دوران المحرك وليس سرعة السيارة الفعلية.