اللهم اغفر له وارحمه واغفر له وارضي عنه ، لأنك أهل المغفرة والرضا. أدعية ورسائل للأم المتوفاة في عيد الأم
الأدعية والرسائل التي يمكن للمسلم أن يقدمها لأمه المتوفاة من أجل أمه المتوفاة في عيد الأم ، والتي سنقدمها أدناه ، وهي:
اللهم ارحم والدتي ، اغفر لها ، ستر خطاياها ، وطهرها من ذنوبها كما يطهر الثوب الأبيض من الأوساخ. عيد الام المتوفيه – لاينز. اللهم احفظ امي من عذاب القبر وعذاب النار لان عذابها حب اللهم احفظ رقبة امي من النار واحرم جسدها من نار امين. يا رب اجمعني وأمي في الجنة يوم القيامة ولا تضعنا في جهنم يا أرحم الدنيا وأرحم الآخرة آمين. أفضل دعاء للأم المتوفاة في عيد الأم
أجمل دعاء للأم المتوفاة في عيد الأم هي الصلاة التي نتحدث عنها أدناه:
يا علي يا وصي يا أرحم الراحمين يا أكرم الجيوش أتوسل إليك برحمتك وتقبله من عبيدك الصالحين اللهم اجتمعنا وإياه في جناتك. أعلى الجنة لا إله إلا أنت ، أنت الأعظم ، كنت من الظالمين. قصيدة عن الأم التي ماتت في عيد الأم
وبالمثل ، يجب تقديم القصيدة التالية عن الأم المتوفاة في عيد الأم:
القصيدة الأولى:
أخبر أمي أنك فقدت والدتها
كل نبضة ، كل شيء كان له
يجب عليهم أن يحبوا ، لقد وصلوا إلى معظم القضايا
بعد ذلك ، أصبحت الحياة توقيع العالم.
عيد الام المتوفيه – لاينز
شهد طقس كفر الشيخ اليوم، استقرارًا نسبيًا وأجواء ربيعية، حيث سطعت الشمس على كافة أنحاء المحافظة، وساد جو ربيعي بديع، فضلا عن انتعاشة في حركة الصيد والملاحة البحرية في بحيرة وبوغاز البرلس والبحر المتوسط، بينما تستمر كافة قطاعات المحافظة في حالة طوارئ وتأهب تحسبا لتساقط أمطار مرة أخرى. خروج المراكب للصيد بعد تحسن طقس كفر الشيخ اليوم
ووفقًا لمصدر داخل ميناء الصيد بالبرلس لـ«الوطن»، فإن عشرات المراكب تزودت بالوقود ومستلزمات الصيد من ميناء البرلس، وذلك للخروج في رحلات صيد عقب تحسن طقس كفر الشيخ اليوم ، إذ حرصت إدارة ميناء الصيد بالبرلس على إعطاء التعليمات والإرشادات للصيادين، والتأكد من عمليات صيانة المراكب، فضلا عن التأكد من أدوات السلامة والحماية قبل خروج المراكب في رحلات صيد، خاصة تلك التي خرجت في رحلات في المياه المحلية أو الإقليمية، كما حرص الصيادون على اتباع الإرشادات التي تطلقها إدارة ميناء والتي من شأنها ضمان سلامتهم من أخطار البحر. بينما خرج الصيادون الباحثون عن رزقهم داخل مياه بحيرة البرلس التي تمتد لعشرات الكيلو مترات منذ الصباح الباكر للم الشباك التي قاموا بإلقائها في المياه منذ أمس، وبيع الأسماك بسوق السمك في بلطيم أو بورصة السمك.
واصل الفريق الأول لكرة القدم بنادي الزمالك، تدريباته اليوم الاثنين، على ملعب عبداللطيف أبو رجيلة، بمقر القلعة البيضاء؛ استعدادا لمواجهة بيراميدز في مسابقة الدوري الممتاز. ويحل الفريق الأول لكرة القدم بنادي الزمالك، ضيفا على بيراميدز في التاسعة والنصف مساء الأربعاء المقبل، على ملعب ستاد الدفاع الجوي، في المباراة المؤجلة من الجولة الحادية عشرة من مسابقة الدوري الممتاز. للمزيد من التفاصيل اضغط هنا.
7 مليار متر مكعب. أهم مميزات قناة اسطنبول الجديدة
تحويل حركة مرور السفن من مضيق البوسفور الى القناة الصناعية، وذلك بغرض التخفيف من الحركة الملاحية على المدينة وسكانها. القناة الجديدة تحد بشكل كبير من المخاطر البيئية التي يتعرض لها مضيق البوسفور بسبب مرور ناقلات النفط التي تهدد الحياة البحرية سواء في المضيق أو حتى في البيئة المحيطة به. زيادة الأمن في الملاحة البحرية الخاصة بالمضايق التركية أثناء زيادة الحمولة البحرية وحركة المرور البحرية. الهدف الأخر من إنشاء هذه القناة والذي لا يقل أي أهمية عن الأسباب الوارد ذكرها هو انتهاء معاهدة لوزان والتي كانت تنص على منع الحكومة التركية من تحصيل ضرائب على مرور السفن من مضيق البوسفور، وذلك مع حلول عام 2023 وهو ذكرى تأسيس الدولة التركية. تكلفة قناة اسطنبول الجديدة
مع بداية المرحلة الأولى في بناء قناة اسطنبول الجديدة في عام 2013 أعلن رئيس الوزراء التركي "رجب طيب اردوغان" أن تكلفة كنال اسطنبول سوف تبلغ 10 مليار دولار للبناء، وأكد على حرص الدولة على توفير جميع أموال البناء من خزنة الدولة ومواردها وعدم الاعتماد على أي تمويل خارجي. هذا وقد تم إعطاء الجيش التركي دور كبير ورئيسي في الإشراف على بناء قناة اسطنبول الجديدة، وذلك لأهميته الكبيرة في مستقبل البلاد وأبنائها.
قناة إسطنبول الجديدة.. مشروع أردوغان &Quot;الخطر&Quot; على الأتراك
هل يهدف الرئيس التركي "رجب طيب أردوغان" إلى إنشاء قناة موازية لمضيق البوسفور؟ نحن نتحدث اليوم عن -هذا المشروع العملاق المجنون- قناة اسطنبول الجديدة!! تحدث الرئيس التركي عن حلم إنشاء قناة اسطنبول الطموح الذي يوشك أن يصبح حقيقة قائلًا:" سننشىء في اسطنبول الأوروبية قناة تصل بين البحر الأسود وبحر مرمرة، بطول 45 إلى 50 كيلومتر، نمنح لاسطنبول مشروع قناة اسطنبول". بهذه الكلمات توجهت تركيا نحو تحقيق حلمها التاريخي، نحو امتلاك أكبر وأضخم قناة مائية في العالم "قناة اسطنبول الجديدة"، بهذه القناة ستولد مدينة جديدة أخرى في اسطنبول، تُعد الأكبر بعد اسطنبول على مستوى تركيا. تخطو تركيا بقوة نحو المشاريع العملاقة والإنجازات الضخمة مثل مطار اسطنبول الجديد، ومشروع خط مترو مرمراي الجديد والجسور المعلقة مثل مشروع جسر السلطان سليم والطريق البري الجديد. لكن مشروع قناة اسطنبول الجديدة لن يؤثر على اسطنبول وتركيا فقط، بل سيؤثر على حركة الملاحة في العالم أجمع، وسيفصل بين قارتي أوروبا وآسيا. موقع القناة المائية الجديدة في اسطنبول
تحدث وزير النقل والملاحة التركي "أحمد رسلان" عن مسار قناة اسطنبول ،وأوضح تفاصيل المشروع التاريخي، وشرح أن قناة اسطنبول المائية الجديدة ستمر من شرقي بحيرة كوتشوك تشكجمه وسد سازيل دارا وصولًا إلى البحر الأسود، وستربط بين بحر مرمرة والبحر الأسود، ومن المتوقع أن ينتهي المشروع عام 2023.
مسار وخريطة قناة اسطنبول الجديدة - مشروع تركي استراتيجي || امتلاك العقارية
يعد مشروع "قناة إسطنبول" واحدا من أبرز المشاريع الكبرى في تركيا المقرر افتتاحها في 2023، ووصفه أردوغان بـ "المشروع المجنون"، وأكد في مؤتمر لحزب العدالة والتنمية الحاكم في إسطنبول، مايو الماضي، أن " قناة اسطنبول" ستكون أول مشروع تنجزه تركيا خلال مرحلة ما بعد الانتخابات الرئاسية. ووفقا لتصريح صحفي لوزير النقل والاتصالات والملاحة البحرية التركي أحمد أرسلان في يناير/ كانون الثاني الماضي ، سيبدأ مسارها من بحيرة "كوتشوك تشكمجه" في إسطنبول إلى بحر مرمرة، وتستمر شمالا عبر سد "سازلي دره"، ومن ثم تصل للبحر الأسود شرق سد "تيرطوس" في قرية "دوروسو" بمنطقة "تشاتالجا" بإسطنبول ، وسيبلغ طول القناة 45 كيلومترا ، وبعرض 400 متر وبعمق 20 إلى 25 مترا ، كما سيبنى فوقها 6 جسور وستبنى مدينة جديدة على جانبيها. ومن المتوقع أن تصل كلفة بناء هذه القناة إلى نحو 65 مليار ليرة تركية (نحو 16 مليار دولار) ، ومن المقدر أن تدر نحو 8 مليارات دولار سنوياً عند افتتاحها ، وستساهم هذه الإيرادات المتوقعة في تعويض تركيا عن 10 مليارات
دولار, حُرمت منها بفعل تسعيرة المرور المخفضة عن السفن التي تعبر مضيق البوسفور، تبعا لاتفاقية مونترو التي وقعت بالمدينة السويسرية عام 1936 لتنظيم الملاحة في المضائق والممرات المائية التركية.
بعد ستة وعشرين عاما على مجزرة قانا الاولى الطفل علي يتذكر محرقة العصر – موقع قناة المنار – لبنان
وحول أهمية القناة في حركة التجارة العالمية، أشار حافظ إلى أنه "حين تم توقيع اتفاقية مونترو كان معدل عدد البواخر المسموح بمرورها في القناة حوالي 2500 باخرة، في حين يمر الآن نحو 22 ألف باخرة سنويا، الأمر الذي يجعل البواخر تنتظر في بحر إيجه أسبوع أو أسبوعين مما يترتب عليها مصاريف الرسو تبدأ من 10 آلاف دولار أسبوعيا ويزداد المبلغ حسب حجم البواخر"، مؤكدا أن الأمر سيكون مختلفا في قناة إسطنبول حيث لن يوجد هناك داع للانتظار، خاصة أن ما يزيد عن 40 ألفا من البواخر ستعبر القناة ذهابا وإيابا بشكل سنوي. وبيّن حافظ أن "أهم النقاط في قناة إسطنبول، هو أن اتفاقية مونترو تمنع الدول التي ليس لديها شاطئ على البحر الأسود من رسو بواخرها الحربية أكثر من 21 يوما"، لافتا أن هذا الشرط سيلغى أوتوماتيكيا حين دخول قناة إسطنبول الخدمة. واستطرد: برأي الشخصي فإن هذا هو أهم بند.. ستؤدي قناة إسطنبول إلى إلغاء أغلب شروط اتفاقية مونترو تلقائيا، منوها في الوقت نفسه إلى أن الدول الغربية تتخوف في المستقبل من إلغاء اتفاقية لوزان (ليس لها زمن محدد)، الأمر الذي قد يفتح على تركيا أفقا لا نهاية له. ومن الجدير ذكره أن "قناة إسطنبول" تعد أحد أكبر المشاريع في العالم وتمثل رؤية الحكومة التركية لأعوام 2023 و2053، وتهدف تركيا من خلالها إلى احتلال مركز بين أقوى 10 دول في العالم بحلول الذكرى السنوية الـ100 لتأسيس الجمهورية التركية الحديثة.
قناة اسطنبول الجديدة│إرث مدينة القارتين - دريم العقارية
• المشاريع القريبة من القناة ستمتلك شقق للبيع في إسطنبول على البحر. • القناة ستكون بالقرب من المطار الجديد حيث أن الامتيازات ستتضاعف.
في عهد السلطان محمود الثاني ، أنشئت لجنة إمبراطورية عثمانية لدراسة المشروع مرة أخرى, وتم إعداد تقرير في عام 1813 ولكن لم يتم اتخاذ خطوات ملموسة. وقد اتخذ الرأي المعارض تماما في خطة 1920-1952 لـ Atlantropa ، الذي اقترح سد لتوليد الطاقة الكهرومائية وسيتم بناؤه عبر مضيق جبل طارق، والتخفيض من سطح البحر الأبيض المتوسط بنسبة تصل إلى 200 متر (660 قدم). وتضمنت هذه الخطة سد عبر مضيق الدردنيل لابعاد البحر الأسود. وأخيرا، في 17 يناير 1994 قبل الانتخابات المحلية بقترة وجيزة، اقترح بولنت أجاويد زعيم حزب اليسار الديمقراطي (DSP) ولم يكن هذا حتى أبريل 2009، عندما حزب العدالة والتنمية(AKP), بدأت الحكومة التركية دراسات سرية على المشروع، وأخذت خطوات ملموسة لإحياء المشروع. وقام وزير النقل بينالي يلديريم بذكر المشروع لأول مرة بشكل علني في مايو 2009 في البرلمان. وأعلن رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان مشروع كنال اسطنبول في 27 أبريل 2011 خلال الدعاية الإنتخابية في تلك السنة ، مطلقاً عليه اسم المشروع العاصف او المجنون (Çılgın PROJE) تم الانتهاء من الدراسات المتعلقة بالمشروع في غضون عامين. ويتم العمل لتكون جاهزة وموضوعة بالخدمة في عام 2023 بتمويل محلي بشكل كامل.