كاديلاك سي تي اس معلومات عامة النوع
سيارة تنفيذية العلامة التجارية
كاديلاك المصنع
كاديلاك الإنتاج
2006-الحاضر الشركة الأم
جنرال موتورز الفئة
السيارات الفاخرة/متوسطة الحجم Cadillac Catera (en) Cadillac CT5 (en) تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كاديلاد سي تي إس ( بالإنجليزية: Cadillac CTS) هي سيارة مدمجة من تصنيع كاديلاك التابعة لجنرال موتورز ، ولاحقًا تم تطويرها لتصبح سيارة فاخرة ذات حجم متوسط. بدأ إنتاج السيارة في سنة 2002 ولايزال إنتاج الجيل الثالث مستمر حتى الآن. نظام التعليق [ عدل]
تتميز بنظام تعليق حديث ومبتكر يتوافق مع الجزء السفلي من هيكل السيارة، ويتضمن تعليقا أماميا مستقلا وخلفيا متعدد الأذرع بتحكم الحاسوب، مما يوفر الثبات للسيارة حتى عند السرعات العالية، كذلك ابتكرت كاديلاك سي تي إس نظام فريد لإخراج العادم بتوجيه إلكتروني. مواصفات السيارة [ عدل]
تصميم السيارة يساعد على تخفيف الارتجاج حتى على الطرق الوعرة وتوفير التوازن حتى عند الحمولات الزائدة. الاندفاع خلفي أو رباعي ويوفر طول قاعدة العجلات الذي يبلغ 2, 88 متر مقصورة رحبة لراحة الركاب الخمسة، والسيارة ذات أربعة أبواب.
كاديلاك سي تي 5.0
بمزيد من التفرد وإرساء مفهوم جديد لسيارة الصالون العصري، والجمع بين عناصر التصميم والفخامة والتكنولوجيا في آن واحد، تأتي سيارة كاديلاك سي تي 5 في الجديدة، لتسهم في توسيع خيارات العلامة التجارية من سيارات الفئة V عالية الأداء. وتعتمد سيارة كاديلاك سي تي 5 في الجديدة على أحدث تقنيات الشحن التوربيني من كاديلاك، كما تستند إلى أكثر من 15 عامًا من التميز في الأداء. ترسي سيارة الصالون الجديدة من الفئة V مفهوم التقدم العصري، من خلال جمعها بين اللمسات والتصاميم الفاخرة والتقنيات الذكية والتحسينات الرياضية. وتمثل أول سيارة من طراز CT5 التي تم طرحها، سيارة الصالون المعاد ترتيبها وتقديمها من كاديلاك، والتي تتميز بنسب جديدة وتقنيات مبتكرة ومزيد من الخيارات في المظهر والأداء. وتم تصميم كاديلاك سي تي 5 الجديدة استنادًا إلى بنية ألفا الهندسية الحائزة على الجائزة ذات الدفع الخلفي، ومع الفئة V فقد باتت هذه السيارة تشكل مزيجًا مثاليًا من الأداء والحضور الملفت على الطريق. وتتوفر السيارة الجديدة بنظام الدفع الخلفي أو الرباعي، وهي تتمتع بأحدث تقنيات الأداء القياسية للفئة V، بما في ذلك نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة 4.
كاديلاك سي تي اس
0 (Magnetic Ride Control 4. 0) الذي تم تعديله خصّيصاً لطرازات V بهدف تعزيز الراحة دون التضحية بالاستجابة المتمحورة حول الأداء، كما هناك وضعيات القيادة التي تتضمّن خيار التخصيص الجديد V-Mode. يضم كل واحد من الطرازين نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، ومكابح Brembo أمامية مع ميّزة المساعدة الإلكترونية eBoost، وترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق في سيارة CT4-V، وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق في سيارة CT5-V.
أبرز مزايا CT5-V
ترتكز أول سيارة CT5-V على التفاصيل المتمحورة حول القوّة التي تتميّز بها سيارة السيدان الفخمة الجديدة كلّياً والتي تم طرحها في وقت سابق من هذا العام، وذلك لتوفير أداء أفضل على الطريق وتجربة قيادة تفاعلية. • محرّك V-6 سعة 3. 0 ليتر بالشاحن التوربيني التوأمي عالي الطاقة من 'كاديلاك' والذي يستخدم شواحن توربينية منخفضة القصور لتعزيز إنتاج الطاقة ضمن كامل نطاق دوران المحرّك بالدقيقة، ويولّد هذا المحرّك قوّة 360 حصاناً (بمصادقة من 'جمعية مهندسي السيارات – SAE'). • نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات. • ترس تفاضلي خلفي إلكتروني محدود الانزلاق. • نظام قياسي للدفع بالعجلات الخلفية (RWD).
زودت السيارة بنظم حديثة للمكابح تضمن التحكم في كل عجلة بشكل فردي لمزيد من الفعالية، بحيث يمنع العجلات من الانزلاق، مما يساعد ببقاء السيارة على المسار تحت سيطرة السائق، حتى في الأيام الممطرة. يبلغ طول السيارة 4, 86 متر وعرضها 1. 46 متر. يتكون المحرك من 6 اسطوانات على شكل V وسعته اللترية 3564 سنتمتر مكعب، وقوته 304 أحصنة عند 6400 دورة في الدقيقة، ويعمل بتقنية الحقن المباشر للوقود ويرتبط المحرك بناقل حركة تلقائي بست سرعات، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 225 كلم/ساعة، التسارع من الثبات إلى 100 كلم في الساعة في 6 ثوان. المبيعات [ عدل]
السنة
الولايات المتحدة
كندا
المبيعات العالمية
2002
37, 976
2003
49, 392
2004 [1]
57, 211
2005
61, 512
2006 [2]
54, 846
2007
57, 029
2008 [3]
58, 774
2009 [4]
38, 817
2010 [5]
45, 656
2011 [6]
55, 042
2012 [7]
46, 979
2013
32, 343
2014
31, 115
1, 076
34, 230 [8]
2015
34, 230
921
23, 167 [8]
2016
15, 911
2017
10, 344
معرض صور [ عدل]
انظر أيضًا [ عدل]
كاديلاك
كاديلاك 16
كاديلاك اسكاليد. مراجع [ عدل]
كان «الأزهر» مركز المعرفة ثم أضحى، من دون أن يعي، مجرد معهد يدور حوله خلاف كثير. كانت العروبة تجتث كل خلاف إلى أن تشرذمت وتمزقت، فأصبحت منشأ كل الاختلاف والتباين. كانت الثقافة ذات مرجعيات ثابتة، ثم تغلغل فيها علي حميدة فأصبح النزق والارتجال سمتها الرئيسة. قد يكون ما حدث تنوعاً إيجابياً في إطار الحراك الثقافي ودلالة على النمو الاجتماعي، لكن العرب أعداء التنوع، لم يعرفوه يوماً، ولم يكن جزءاً من ثقافتهم إلى درجة نبذ الابن إن خالف الأسرة، حتى أن معروف الرصافي الذي كتب «الشخصية المحمدية» اشترط عدم نشره إلا بعد 50 عاماً من وفاته، حماية لأسرته من الأذى الذي قد ينالهم بعد موته إن ظهر الكتاب. العرب ينحازون إلى السلطة القائمة ويتناغمون معها، فحين أرسى الرئيس السادات ثقافة الانفتاح ظهر مطربوه وممثلوه الملائمون، لأن المرحلة دفعت بالسباكين والمهمشين إلى واجهة المجتمع، معلنة تغير أدوات التنافس التقليدية التي عجز التقليديون عن استيعابها، لذلك توجب ذوبانهم ومعهم كل القيم الجمالية بدءاً من الكرافتة. متى ماتت ام كلثو - إسألنا. حين تمكنت ثروة الخليج من المنصة العربية جعلت نمطها هو السائد وزهو المعتبر انتقاماً من مرحلة الإقصاء التي طاولتها حين كانت مصر وعرب الشمال هم منابر المعرفة ومركز الثقافة.
متى ماتت ام كلثو - إسألنا
يظن البعض أنها ماتت عام 75، لكن الذي قضى عليها فعلاً هو علي حميدة وأحمد عدوية حين صنع ظهورهما وغيرهما مع تبدل اقتصادي لافت وذائقة فنية جدية، فكان ظهور هذين ونجوميتهما إعلاناً بانتهاء حقبة الطرب والفن، وظهور طبقة جديدة علاقتها بالفن أنه باب الوجاهة وعلامة الرقي، وإن كان لا بد من انحيازه لرؤيتهم وآيديولوجيتهم. كانت أم كلثوم صورة العرب حين تجمعهم كل خميس، وإن كان الصوت وحده هو الرابط فيتغنون بها مبرهنين أنهم ثقافة ذات لغة واحدة ليس في الجذر اللغوي، بل في الروح والتوجه. كانت الذائقة مشتركة حين كان الوفاء هو الأصل ثم استحكمت الخيانة العاطفية، فأصبح الفن صورة حية للعشق العابر، واسترجاع ثقافة الجواري، فلا بأس أن يحل خالد الشيخ مكان عدوية، ثم تصبح روبي لمعنى الغناء بالجسد إلى أن لحقتها هيفاء وهبي، أما التي رسخت أن البداوة تطغى على المدنية فهي أحلام التي أزاحت فيروز وماجدة الرومي، واستنهضت حقبة «الطقاقات» حتى وصلت طلائعها إلى مصر ولبنان اللذين كانا المصدر والمنابع، فاستحالا إلى محطتين سياحيتين لا قيمة لهما في الأصل سوى ما يمنحهما جمهورهما العابر من قيمة وتأثير. في زمن أم كلثوم لم يحضر التطرف، لأن الرؤية العامة تستند إلى جدار واحد، لكن حين ظهر عدوية انهار ذلك الجدار فاختل الفن، واختلت معه كل القيم والثوابت بدءاً من فهم الدين وصولاً إلى معنى النخبة والطبقة وتفسيراتهما.
أم حرام بنت ملحان
معلومات شخصية
مكان الدفن
قبرص
تعديل مصدري - تعديل
أم حرام بنت ملحان صحابية تعرف بشهيدة البحر و راكبة البحر. نسبها [ عدل]
هي أم حرام بنت ملحان بن خالد الأنصاريَة ابن زيد بن حرام بن جندب بن عامر بن غنمِ بن عديِ بن النجار الأنصارية النجارية المدنية. [1]
هي أخت أم سليم ، وخالة أنس بن مالك ، وزوجة الصحابي عبادة بن الصامت. أخواها سليم وحرام اللذين شهدا بدراً وأحداً ، وكان حرام في سرية المنذر بن عمرو يوم بئر معونة، وكان أول من استشهد فيها، وهو القائل عندما طعن من الخلف بالرمح: فزت ورب الكعبة. [2]
إسلامها [ عدل]
أسلمت بعدما عرّف الرسول صلّى الله عليه وسلّم بعض وفود القبائل القادمة من أنحاء الجزيرة العربية على دينه الجديد، وكان من بين من لقيهم من بني النجار عبادة بن الصامت زوج أم حرام وأخوها حرام بن ملحان. وسمعت حينها بعض آيات القرآن الكريم فأسلمت هي وأختها أم سليم، فكانتا من أوائل المسلمات في المدينة.