كشفت الإعلامية الكويتية مي العيدان، لأول مرة، حقيقة وأسباب خلافها مع مواطنتها الفنانة هيا الشعيبي، خلال حلقة اليوم الاثنين من برنامجها "كشف حساب". وأشارت العيدان إلى وجود خلاف بالفعل بينهما منذ عام 2015. وكان تردد على مواقع التواصل الاجتماعي عن وجود خلاف بين العيدان والشعيبي، ولم تعلق أي منهما على هذه الأخبار المتداولة. وقالت مي العيدان: «حتى لو عندي خلاف مع هيا الشعيبي، والخلاف موجود من 2015 بيني وبين هيا، ومو أنا الغلطانة، ولو كذابة فيه شهود، الأستاذ طارق العلي، وفيه شخص بيشتغل معاي اسمه جابر موجود، وأم علي اللي هي ماسكة ميكاب طارق العلي في كل أعماله، كل دول شهود". وعن أسباب الخلاف قالت العيدان: "الخلاف كان في وقت خلافها مع طارق العلي، وسبت سوسن هارون في مسرحية تحت الصفر، واتصل علي طارق العلي وقالي يا مي تعالي مسرح ميدان حويلي، انت ممكن تأثرين عليها، مسوية مشاكل كتير، وأنا ركبت عربيتي وروحت مسرح مالي علاقة بيه، ولو انا كدابة الشهود موجودين، ويحط يدهم على القرآن ويقولو أنا سويت ها الشيء أم لا". وأضافت: "أنا مو أدور مشاكل أنا أحل، أنا لو ادور مشاكل زي ما بتقول كنت اتكلمت عن الخلاف من وقتها، ورحتلها مرة لقيتها قاعدة في آخر المسرح مع الجميع، وقلتلها يا هيا لو أنا كذابة، ليش تتركين غرفتك مع سوسن وتقعدين هون، انتي نجمة المسرحية مو سوسن هارون، وسوسن لو مش عاجبها تطلع، الناس بتقطع تذكرة من أجل هيا الشعيبي".
مسرحية تحت الصفر جوده عاليه
بي. سي"، خلال شهر رمضان، في برنامج "طارق وهيونة". ولكن هذا التصرّف كان بمثابة إعلان طلاقهما فنياً. من جهتها، علّقت هيا عبر صفحتها على موقع التواصل الاجتماعي "إنستغرام" على الأمر، بالقول: "ما راح اهتم بما يثار حولي لأني واثقة في تصرفاتي وفي اني لم اسأ يوما إلى وطني أو إلى جمهوري الذي أعتز به كثيراً وأظلّ فنانة خليجية محبة لجمهوري العربي ولن أتحدث عن كواليس رحيلي عن مسرحية" تحت الصفر" في الوقت الحالي ولكل حادث حديث ومحبتكم في القلب يا أهل دبي". يُذكر أن مسرحية "تحت الصفر" من إخراج نعمان حسين، ومن بطولة الفنانين: طارق العلي ـ هيا الشعيبي ـ خالد العجيرب ـ سعود الشويعي ـ سلطان الفرج ـ سوسن الهارون ـ خالد المظفر ـ أحمد الشمري ـ أحمد الفرج. تابعوا أيضاً: أخبار المشاهير على مواقع التواصل الإجتماعي عبر صفحة مشاهير أونلاين ولمشاهدة أجمل صور المشاهير زوروا أنستغرام سيدتي ويمكنكم متابعة آخر أخبار النجوم عبر تويتر "سيدتي فن"
تحت الصفر مسرحية
ت + ت - الحجم الطبيعي
الكثير من القضايا عولجت من خلال الإطار الكوميدي، وتقبلها المسؤولون بشكل رحب، فنحن لا نتكلم مع فرد إنما نخاطب الحكومة عموماً، هذا ما أوضحه الفنان الكويتي طارق العلي في حديثه لـ "البيان" بمناسبة عرض مسرحيته "تحت الصفر"، التي اختتمت عرضين لها أمس على خشبة المسرح الوطني في أبوظبي، وسط إقبال جماهيري نادر. وأكد العلي أن الكثير من الأمور عولجت على خشبة المسرح من خلال إطار كوميدي وتقبلها المسؤولون بشكل رحب. وأضاف: "الكوميديا توصل المعلومات والنقد بشكل ساخر، وقد يجرح حتى المسؤول المعني بالموضوع، فإن كان مقصراً، سوف يتأذى، وإن كان يخاف ربه سوف يستمتع ويقول إن هذا خطأ". معاناة كوميدية
المسرحية التي ألفها الكاتب الإماراتي جمال سالم، وأخرجها الفنان عبدالعزيز صفر، قدمت في أبوظبي بعد عروضها في الكويت وعمان، وتعالج بأسلوب ساخر العديد من القضايا التي تهم المواطنين والمقيمين، وتخص بذلك موضوع غلاء الأسعار والإيجارات. والإشكالية تبدأ مع طرد موسى (طارق العلي) وعائلته من المنزل لأنه لم يتمكن من دفع الإيجار لصاحب البيت، ومن هنا تتصاعد معاناة عائلة وجدت نفسها في الشارع، وعن دوره هذا، قال طارق العلي: دوري دور الشخص المغلوب على أمره الذي لا يقدر أن يدفع أجرة البيت لارتفاع الإيجارات والراتب يصرف على أمور كثيرة، حيث لا يقدر أن يوفي بكل شيء.
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوقة. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها و إزالتها.
يقوم نظام التحكم بالثبات على إرسال أوامره الى النظام الهيدروليكي للتحكم بالفرملة، بغية إيقاف الإطار المنزلق وجعله بسرعة الإطارات الأخرى. ولكن إذا حصل انزلاق كامل للإطارات، تقوم وحدة التحكم بخفض طاقة المحرك وبفرملة إطارات معينة، أي ليس جميع إطارات السيارة، وذلك بهدف تثبيت السيارة أثناء الإنزلاق. حساس المقود
يقرأ هذا الحساس ما يقوم به السائق من مناورات التفاف، وقياس مدى هذا الإلتفاف وزاويته، وإذا كان يشكّل تهديداً على توازن السيارة، ومحاولة تصحيح المناورة من خلال توزيع القوّة على العجلات قبل بدء السيارة بالانحراف. نظام المكابح المانعة للانزلاق (ABS) في السيارة – e3arabi – إي عربي. وفي بعض السيارات، يأتي حسّاس المقوَد في الخلف، ولكن في الواقع هذا هو حسّاس الإنحراف في السيارة، وهو يقيس درجة انحراف السيارة بمعطيات الطريق المترجمة من حسّاسات الإطارات. فعندما يقوم السائق بإدارة المقود نحو أي جهة من الجهات، يقوم حساس المقود أو الانحراف بتجهيز وحدة التحكم ونظام الـABS ووحدة التحكم الهيدروليكية، بعمل قراءة شاملة لجهة الإنحراف المحتملة، ليقوم بعدها حساس التسارع بتوزيع القوّة على العجلات أو بخفض الطاقة على السيارة، أي بخفض دورات المحرّك. حساس التسارع
يعمل على قياس تسارع السيارة، خصوصاً عند الإنطلاق، ويرسل المعلومات الى الوحدة الرئيسية.
طريقة استخدام مثبت السرعه + إيقاف مانع الانزلاق + الشنطه - Youtube
طريقة إيقاف مانع الانزلاق
هذا ومن المهم معرفة أن بعض السائقين يقومون بفصل لمبة مانع الانزلاق عبر إيقاف نظام مانع الانزلاق ذاته من داخل السيارة، الأمر الذي يعد خطيراً للغاية وينبغي تفاديه لما يشكله من خطورة بالغة على سائق السيارة. اقرأ أيضاً: قير السيارة تعرف على أنواعه وأبرز المميزات والعيوب
نظام المكابح المانعة للانزلاق (Abs) في السيارة – E3Arabi – إي عربي
2 – خلل بحساس سرعة الاطارات
يعمل حساس السرعة على التتحقق من سرعة دوران الاطارات وإذا تغير شيء ما فجأة فسوف تنبه نظام TCS. يحتوي كل اطار على حساس فردي وسيتم الإبلاغ عن أي تغيير وسيقوم نظام التحكم في الجر بإصلاح الخطأ. إذا كانت هناك مشكلة في حساسات سرعة الاطارات فلن يتم ارسال الاشارات الصحيحة وستبدأ سيارتك في فقدان قوة الجر، عندما يحدث هذا سوف تظهر علامة مانع الانزلاق على لوحة العدادات باستمرار دلالة على وجود خلل ما بالنظام. 3 – ظروف سيئة على الطريق
عندما تكون هناك ظروف سيئة على الطريق مثل الثلج أو الأمطار الغزيرة أو الحفر قد لا يتمكن نظام الجر من التعامل معها بكفاءة وقد تضيء لمبة مانع الانزلاق للإشارة إلى وجود مشاكل بالنظام. طريقة استخدام مثبت السرعه + إيقاف مانع الانزلاق + الشنطه - YouTube. 4 – خلل بنظام ABS
عند انزلاق السيارة يعمل التحكم في الجر TCS ونظام ABS معاً وهذا يجعل من الصعب تحديد السبب الرئيسي للمشكلة. إذا كانت هناك خلل ما بنظام ABS فقد تضيء علامة نظام الجر للإشارة إلى وجود مشكلة ما. تذكر؛ عند تعطل نظام الجر فإنه لا يتسبب في أضرار كبيرة بسيارتك إلا أنه يمكن أن يؤدي إلى مخاطر تتعلق بالسلامة ويمكن أن يعرضك للخطر عند القيادة في ظروف معينة. 5 – تلف وحدة التحكم
بمرور الوقت تبدأ وحدة التحكم بنظام ABS بالتآكل لتنتهي فترة الاستخدام الافتراضية.
كود لمبة مانع الانزلاق 5 أسباب لظهورها -
* الضغط على دعسة الفرامل ثماني مرات أو أكثر لمدة ثلاث ثواني. * افحص لمبة بيان TRC بعد التشغيل حيث تعطيك رمز العمل الطبيعي. * افصل توصيلة SST من فيشة الفحص. كود لمبة مانع الانزلاق 5 أسباب لظهورها -. mnqoul
التعديل الأخير تم بواسطة zizoYAzizo; 21-11-2006 الساعة 03:10 PM
22-11-2006, 07:26 AM
#2
السلام عليكم
والله موضوع حلو يا زيزو.. يستاهل القرأة..
شكرا لك على مجهوداتك ومواضيعك..
بارك الله فيك. سبحان الله وبحمده.. سبحان الله العظيم..
22-11-2006, 07:49 AM
#3
الأخ الفاضل zizo_ya_zizo
موضوع جميل شكرا لك علي نقله للأفادة......
سلمت يداك علي مواضيعك القيمة لقائدي السيارات......
ولقاعة السيارات......
لك خالص تقديري واحترامي......
تحياتي ليلة عشق
حساس الضغط:-
يوجد نوعين من حساسات الضغط تستخدم لتشغيل مضخة TRC وإيقافها يقعان على الجانب الأيسر والأيمن من المركبة الأول رمزه (LHD) وهو مفتاح والثاني (RHD) وهو حساس منحى. وحدتي التحكم الالكترونية بنظام ABS & TRC:-
هذه الوحدتين مدمجتان مع بعضهما البعض, ترسل لها إشارات السرعة الدورانية للعجلات الآتية من حساسات سرعة العجلات حيث تحسب فيها مقدار الانزلاق بين سطح الطريق والعجلات. أيضا تقوم بتخفيض عزم المحرك وسرعه دوران العجلة وفقاً لذلك. وهكذا يتم انجاز التحكم في سرعة دوران العجلة, وإلى جانب هذا يوجد بها عملية تشخيص للعطل في حالة حدوث عطل بالنظام. 1- التحكم في سرعة العجلة:
عندما يتم حساب سرعة دوران العجلة في وحدة التحكم تبدأ عملية التحكم في سرعة العجلة وفقاً لحالة العجلة. إذا تم التسارع فجاءه على دعسة الوقود وبدأت العجلة في الانزلاق تقوم الوحدة بإرسال إشارة إلى صمام الخانق الثانوي لكي يغلق عن طريق المشغل, وفي نفس الوقت ترسل الوحدة إشارة إلى مشغل فرامل TRC ليقوم بعملية ضغط السائل إلى العجلات الخلفية لعملية كبحها. فالصمامات الكهرومغناطيسية الثلاثة لنظام ABS تعمل معاً ليتم التحكم في ضغط سائل الفرامل بالعجلات الخلفية وبالتالي يمنعها من الانزلاق.