نور على الدرب: مدة قصر الصلاة للمسافر - الشيخ عبد العزيز بن عبد الله بن باز (رحمه الله) - YouTube
- متى يحق للمسافر القصر والجمع، وكم المدة؟ بن باز - YouTube
- مدة قصر الصلاة للمسافر
- بيان القول في جمع وقصر الصلاة
- الجسر المعلق بالرياض
- الجسر المعلق رياض
- الجسر المعلق
متى يحق للمسافر القصر والجمع، وكم المدة؟ بن باز - Youtube
حازم شومان حفظه الله. مدة القصر للمسافر. يجوز للمسافر أن يستمر في قصر الصلاة ما لم ينو. المدة التي يجوز للمسافر أن يجمع ويقصر فيها الصلاة رقم الفتوى. Dec 06 2020 مدة الجمع والقصر للمسافر. فذهب الجمهور من المالكية والشافعية والحنابلة إلى أن القصر مستحب غير واجب حاشية. مدة قصر الصلاة للمسافر. مدة الجمع والقصر للمسافر السؤال. في الحاج إنه مسافر وإن كان قد سافر أول ذي الحجة ويقولون للمسافر للدراسة إنه مسافر للدراسة في الخارج ونحو ذلك اهـ. القرارات الخمسة قبل رمضان لقاء قيم جدا مع الشيخ د. السنة للمسافر أن يقصر الصلاة في السفر تأسيا بالنبي صلى الله عليه وسلم وعملا بسنته إذا كانت المسافة ثمانين كيلومترا تقريبا أو أكثر فإذا سافر مثلا من السعودية إلى أمريكا قصر ما دام في الطريق أو سافر. المدة المعتبرة للأخذ برخص السفر حسب المذاهب الأربعة السلام عليكم رحمة الله وبركاته لي عدة أسئلة عن صلاة القصر والجمع إن المسافة بين مقر عملي ومنزلي أكثر من 150 كم وأمكث في مقر العمل من صباح يوم السبت حتى ظهر يوم الأربعاء. متى يحق للمسافر القصر والجمع، وكم المدة؟ بن باز - YouTube. واختلفوا في حكم القصر للمسافر هل هو واجب أم مستحب. 1- إذا كان سفره لا يبلغ مسافة القصر. مدة القصر يجوز للمسافر أن يقصر الصلاة ما لم ينو الإقامة في بلد مدة محدودة على خلاف بين فقهاء المذاهب الأربعة في تحديدها.
مدة قصر الصلاة للمسافر
مُدّة قَصْر الصلاة في السفر- الشيخ ابن عثيمين - YouTube
بيان القول في جمع وقصر الصلاة
ثم ساق طرفا من الأدلة التي استدل بها على اختياره ثم قال رحمه الله: فنقول: إن القول الراجح ما ذهب إليه شيخ الإِسلام ابن تيمية رحمه الله من أن المسافر مسافر ما لم ينوِ واحداً من أمرين:
1 ـ الإِقامة المطلقة. 2 ـ أو الاستيطان. والفرق: أن المستوطن نوى أن يتخذ هذا البلد وطناً، والإِقامة المطلقة أنه يأتي لهذا البلد ويرى أن الحركة فيه كبيرة، أو طلب العلم فيه قوي فينوي الإِقامة مطلقاً بدون أن يقيدها بزمن أو بعمل، لكن نيته أنه مقيم لأن البلد أعجبه إما بكثرة العلم وإما بقوة التجارة أو لأنه إنسان موظف تابع للحكومة وضعته كالسفراء مثلاً، فالأصل في هذا عدم السفر؛ لأنه نوى الإِقامة فنقول: ينقطع حكم السفر في حقه. أما من قيد الإِقامة بعمل ينتهي أو بزمن ينتهي فهذا مسافر، ولا تتخلف أحكام السفر عنه. انتهى،
هذا هو تحرير مذهب الشيخ رحمه الله بخصوص ما سألت عنه، والمفتى به عندنا هو مذهب الجمهور وأن مسافة السفر تتحدد بأربعة برد، والراجح عندنا أن من نوى الإقامة في بلد أربعة أيام فصاعدا فإنه لا يترخص برخص السفر وانظر الفتوى رقم: 115280 ، وهذا أحوط وأبرأ للذمة. بيان القول في جمع وقصر الصلاة. والله أعلم.
تاريخ النشر: الثلاثاء 26 جمادى الآخر 1431 هـ - 8-6-2010 م
التقييم:
رقم الفتوى: 136550
136953
0
456
السؤال
ما هو رأي ابن عثيمين في الترخص برخص السفر فكأني قرأت أو سمعت أنه من سافر إلى أي مكان سواء مسافته أربعين أو خمسين أو تسعين أو أربعمائة كيلو متر أو أي مسافة فإنه يترخص المسافر برخص السفر من جمع وقصر الصلوات... الخ ما دام أنه لم يقم بتلك المحافظة أو المدينة التي سافر إليها مثل محافظة حريملاء القريبة من مدينه الرياض في السعودية، وحتى لو كان مدة سفره شهرا. هل هذا صحيح لكي أتبعه لأني من أشد المعجبين بالشيخ ابن عثيمين لأنه دائما أو غالبا يستدل لآرائه بالأدلة الشرعية والعقل فيقتنع القارئ أو المستفتي له بكلامه.
وقت تعرض العاصمة للعاصفة والأمطار عصر الثلاثاء
بالفيديو.. اهتزاز مشدات الجسر المعلق بالرياض يثير المخاوف
عبدالله البرقاوي- سبق- الرياض: تداول نشطاء في مواقع ووسائل التواصل الاجتماعي خلال الساعات الماضية،
مقطع فيديو قيل: إنه صُوِّر عصر أمس الثلاثاء خلال فترة العاصفة والأمطار التي شهدتها الرياض،
وظهر فيه اهتزاز مشدات الجسر المعلق بالعاصمة. وأثار اهتزاز المشدات مخاوف الشاب الذي وثق المقطع حيث ردد ذكر الله طالباً لطفه جل وعلا،
وذلك لمنظر اهتزاز مشدات الجسر. وشيد الجسر المعلق على وادي لبن في الجهة الجنوبية الغربية من مدينة الرياض، وهو من أكبر الجسور المعلقة في العالم. وأنجز في العام 1419هـــ،
وبلغت كلفته الإجمالية نحو 98 مليون ريال. واعتمد في تصميم الجسر على دراسة تحليلية مكثفة لمعرفة تأثير الأحمال الثابتة والمتحركة بما في ذلك أحمال الرياح والزلازل،
كما أكدت الاختبارات التحليلية كفاية التصميم ومقاومته لعناصر السحب وانسيابه الكافي لمقاومة الرياح. وجاء التصميم طبقاً للمواصفات القياسية العالمية التي طوعت لتلائم بيئة الموقع الذي نفذ فيه الجسر،
ومن ذلك تعديل حمولات العربة التصميمية لتصبح 65 طناً مع استخدام سرعة تصميمية للرياح مقدارها 33 م/ ث، المتوقع حدوثها خلال 50 عاماً،
كما أخذ في الاعتبار مقاومة الزلازل.
الجسر المعلق بالرياض
فيديو: اهتزاز مشدات الجسر المعلق بالرياض تثير المخاوف
تداول نشطاء في مواقع ووسائل التواصل الاجتماعي خلال الساعات الماضية، مقطع فيديو قيل: إنه صُوِّر عصر أمس الثلاثاء خلال فترة العاصفة والأمطار التي شهدتها الرياض، وظهر فيه اهتزاز مشدات الجسر المعلق بالعاصمة. وأثار اهتزاز المشدات مخاوف الشاب الذي وثق المقطع حيث ردد ذكر الله طالباً لطفه جل وعلا، وذلك لمنظر اهتزاز مشدات الجسر. وشيد الجسر المعلق على وادي لبن في الجهة الجنوبية الغربية من مدينة الرياض، وهو من أكبر الجسور المعلقة في العالم. وأنجز في العام 1419هـــ، وبلغت كلفته الإجمالية نحو 98 مليون ريال. واعتمد في تصميم الجسر على دراسة تحليلية مكثفة لمعرفة تأثير الأحمال الثابتة والمتحركة بما في ذلك أحمال الرياح والزلازل، كما أكدت الاختبارات التحليلية كفاية التصميم ومقاومته لعناصر السحب وانسيابه الكافي لمقاومة الرياح. وجاء التصميم طبقاً للمواصفات القياسية العالمية التي طوعت لتلائم بيئة الموقع الذي نفذ فيه الجسر، ومن ذلك تعديل حمولات العربة التصميمية لتصبح 65 طناً مع استخدام سرعة تصميمية للرياح مقدارها 33 م/ ث، المتوقع حدوثها خلال 50 عاماً، كما أخذ في الاعتبار مقاومة الزلازل.
الجسر المعلق رياض
يحيط الطريق الدائري بمدينة الرياض احاطة السوار بالمعصم ليقسمها الى اربع اقسام ، شمالي ويزيد ازدحاماً مع مرور السنين لزيادة الاحياء المطورة حوله ، الشرقي ويعتبر الاكثر ازدحاما في تقديري ، الجنوبي وهو الثاني زحاما بعد الشرقي لوجود المصانع مما يؤدي الى زبادة الرحلات عليه من قبل اصحاب الشاحنات ، واخيرا الغربي والذي يعتبر الاقل زحاما لقلة الاحياء المطورة المحاذية مثل المهدية وعرقة. تقوم وزارة النقل بتنفيذ وصيانة الطرق الدائرية داخل مدينة الرياض فيما تقوم امانة منطقة الرياض بتصميم وتنفيذ وصيانة الطرق الداخلية ، فيما ينحصر دور الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في تصميم وتنفيذ تحسينات بعض الطرق الاكثر اهمية مثل طريق الملك عبدالله وطريق الملك فهد والعروبة. صلب الموضوع هو المتعلق بالطريق الدائري الغربي وبالجسر المعلق تحديداً ، حيث لوحظ خلال الخمس سنوات الماضية زحمة استثنائية قبل وبعد محيط الجسر المعلق! حيث تتجاوز الزحمة احيانا بضع كيلومترات خصوصا عند وقتي بداية او نهاية الدوامات او في اوقات نهاية الاسبوع! حيث يتكون الطريق الدائري من اربع مسارات تتحول بقدرة قادر الى ثلاثه فقط في محيط الجسر المعلق!!!
الجسر المعلق
وأعرب الملك فيصل للوفد البحريني عن رغبته بإنشاء جسر يربط البلدين والبدء بخطوات جادة في هذا الشأن. وفي زيارة للراحل الملك خالد بن عبدالعزيز إلى البحرين في السبعينات تم الاتفاق على إنشاء لجنة وزارية من البلدين، وانطلق المشروع رسمياً في التاسع والعشرين من سبتمبر 1982، وافتتح رسمياً في السادس والعشرين من نوفمبر
1986. اكثر من 140مليون مسافر خلال 21عاماً
واصبح مشروع جسر الملك فهد، شرياناً هاماً في العلاقة بين الشعوب الخليجية، حتى غداً تجربة ناجحة لتطويع المشاريع الاقتصادية في تنمية المجتمعات المحلية، وتمكن نحو 140مليوناً من المسافرين من عبور الجسر خلال عشرين عاماً، في حين بلغ عدد المركبات التي مرت في الاتجاهين خلال الفترة نفسها نحو 60مليون مركبة، وهو رقم قياسي مقارنة بعدد سكان المنطقة والذي يربو على خمسة وثلاثين مليوناً هم عدد سكان مجلس التعاون ا لخليجي. بل إن هذا المشروع اصبح الأهم جغرافياً بالمنطقة لأنه أوصل البحرين بعد قرون طويلة بالبر وأصبح يمثل شرياناً للحياة، ومن أكثر المنافذ حركة في الشرق الأوسط. اربعة ملايين زائر سنوياً إلى البحرين
ويعبر جسر الرابط بين السعودية والبحرين اكثر من 4ملايين سعودياً سنوياً غير الخليجيين القادمين من دولة الكويت وقطر وعمان والامارات بهدف التعليم او السياحة، فأصبح الجسر رابطاً تعليمياً واقتصادياً واجتماعياً خدم الكثير من طالبي العلم، والكثير من الاقرباء وخصوصاً ان المنطقة الشرقية يوجد بها عوائل ترتبط بعوائل بحرينية من صلة قرابة او صهر او غير ذلك، بالاضافة الى الجسر خدم المجال الاقتصادي في البحرين بشكل كبير وخصوصاً "الرمل" الذي ينتقل من السعودية إلى البحرين عبر هذا الجسر الذي يمتد على طول 25كيلومتراً.
الاقتصاد اهم عوامل نجاح الجسر
وإذا كان جسر الملك فهد قد القى بظلاله على الجوانب الاجتماعية فأصبح "جسر للمحبة" كما يصفه الخليجيون، فإن الجانب الاقتصادي بالتأكيد كان احد اسباب نجاح هذا المشروع الفريد من نوعه في العلاقات الخليجية، هذا المشروع ساهم في إنعاش الجانب الاقتصادي بالسعودية والبحرين، وأوجد منفذاً برياً طالما حلمت جزيرة البحرين بالحصول عليه، فتحول الحلم لحقيقة واصبح بإمكان الصادرات البحرينية ان تجد طريقاً لها للنفاذ للخارج، كما اصبح الاستيراد من الخارج اكثر سهولة واقل تكلفة للبحرينيين عبر منفذهم البري الوحيد. ويعد جسر الملك فهد أحد ابرز القطاعات السياحية التي تعتمد عليها البحرين ومعبراً مهماً لدخول 94في المائة من زائريها، وقد استمد اهميته نتيجة تمتع البحرين ببنية تحتية متقدمة من شبكات كهرباء واتصالات تتميز بتعدد خدماتها وتطورها الى جانب وجود شبكة واسعة ومتكاملة من وسائل النقل البري والبحري والجوي.
405. 179) متراً على التوالي ويبلغ عرض الجسر (35) متراً ويتكون من اتجاهين تفصل بينهما جزيرة وسطية بعرض 5. 40أمتار ويتكون جسم الجسر (بلاطة الجسر) من كمرة صندوقية بعمق 5أمتار أما أعمدة الجسر فتتكون من عمودين شمالي ارتفاعه (72. 5) متراً وجنوبي (80. 5) متراً أما برج الجسر فهو بارتفاع (90) متراً وقد بلغت التكلفة الإجمالية لمشروع الجسر حوالي (098. 175. 091) ريالاً سعودياً وقد استغرق العمل بالمشروع حتى تاريخ إنجازه ست سنوات وستة شهور من بدء العمل في تنفيذه في 1413/12/23ه الموافق 1993/6/13م. والجديد في هذا الجسر طريقة التحميل حيث تتم بواسطة كوابل التعليق من وسط الجسر وليس من الجوانب كما هو الحال في معظم الجسور المعلقة بالإضافة إلى ان المعدات والأدوات الخاصة بتجهيز كوابل التعليق ومعدات الشد الخاصة بهذا المشروع قد صممت خصيصاً لهذا الجسر وكذلك توفير معدات خاصة مثل رافات وحدات بلاطة الجسر المسبقة الصب والتي يصل وزن القطعة الواحدة منها ما بين (581- 235) طناً. يما بلغ حجم الخرسانات المستخدمة لبناء الجسر 47. 500م 3ووزن حديد التسليح العادي (5900) طناً وحديد الشد مسبق الاجهاد (585) طناً وحديد كوابل التعليق (1700) طن وبلغ الطول الإجمالي لجدائل كوابل الشد والتعليق ما يعادل (1824) كيلاً طولياً واشترك في تنفيذ هذا المشروع العملاق أكثر من 300عامل ومهندس وفني.