وتسمّر الاصدقاء الثلاثة في باب الكوخ وقد ادركوا انهم وقعوا في ورطة لا مخرج لهم منها، اما النمر والدب والذئب والثعلب فقد سروا سروراً كبيراً بهذا الصيد الذي جاء إليهم دون عناء، وغمز الثعلب بعينيه في مكر ثم قال: مرحباً بضيوفنا الاعزاء، لقد جئتم في الوقت المناسب تماماً حتي تحضروا معنا وليمتنا الفاخرة.. اجلسوا يا اولاد.. اجلسوا. فشعر الاصدقاء الثلاثة بالخطر يحيط بهم لكنهم لم يكونوا قادرين علي الفرار ولذلك جلسوا قريباً من الباب في انتظار ما سوف تسفر عنه الاحداث.. قصة الاصدقاء الثلاثة قصة قصيرة معبرة لجميع الاعمار بقلم : العربي بنجلون. واراد الثعلب ان يسخر منهم فقدم لهم الربابة قائلاً: هلا تفضلتم بالعزف والغناء قليلاً، قبل بدوء الوليمة ؟ فطأطأ العجل رأسه خائفاً ولم يجرؤ علي الامساك بالربابة وتراجع الحمل في صمت بينما تقدم الجدي قائلاً: هات الربابة يا ثعلب انا سأغني لكم. واخذ الجدي الربابة فراح يعزف عليها ويغني قائلاً: نحن الصيادون الثلاثة، النمر الارقط لا نخافه، وهذا الدب الضخم لا نخافه، والذئب ايضاً لا نخافه والثعلب المكير لا نخافه وحتي الاسد لا نخافه، وإن هجمنا الآن ننزل العقابا فنسلخ جلودكم ونكسر الرقابا.. وسمع الوحوش الاربعة هذه الاغنية الجريئة فأصيبوا بالدهشة وصاح النمر خائفا: من تكونون ايها الضيوف الكرام ؟ فرد الاصدقاء الثلاثة في نفس واحد: نحن صيادوا الوحوش الاغبياء امثالكم، فقال الدب خائفاً: هل انتم حقاً صيادون ؟!
- قصة الاصدقاء الثلاثة قصة قصيرة معبرة لجميع الاعمار بقلم : العربي بنجلون
- قصة الفيل والأصدقاء الثلاثة – e3arabi – إي عربي
- وزير النقل يكرم العاملين المتميزين بهيئة السكك الحديدية | أهل مصر
- تعاون مشترك بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس لبناء أسطول مصري من سفن الصيد والوحدات المعاونة.. صور – المراقب
- وزارة النقل و هيئة قناة السويس تبحث سبل التعاون لبناء أسطول مصري من سفن الصب : أوراق بحرية
قصة الاصدقاء الثلاثة قصة قصيرة معبرة لجميع الاعمار بقلم : العربي بنجلون
ما أجمل تلك القصة التي نرويها لاطفالنا قبل النوم، لترسخ في عقولهم فكرة وهدفا ساميا، لتعلمهم شيء وفكرة جديدة دون الزامهم بتنفيذها، لتترسب في عقلهم الباطن ليحاولوا تحقيقيها إنها حقا شيء هام ومفيد أن تقص على مسامع طفلك حكاية مفيدة لها هدف وغرض قبل أن ينام ليحلم بيها في نومه ويحاول تحقيقيها. قصة الأصدقاء الثلاثة القرد والكلب والخرتيت أصدقاء تعارفوا منذ الصغر، يلعبون سوياً ويمرحون، يتشاركون طعامهم سوياً، فالقرد يحضر الموز والفول السوداني، ويحضر الكلب العظم، ويحضر الخرتيت الحشيش والعشب ويجلسون يأكلون، يتحابون فيما بينهم ويساعدون بعضهم، إذا وجد القرد قطعة عظم في أرض الغابة أسرع بها إلى صديقه الكلب، وإذا مر الكلب بجانب شجر الموز لم يضيع الفرصة ويصعد ليجمع بعض الموز ليقدمه هدية لصديقه، وإذا أصاب التعب الخرتيت جمع له صديقاه الحشيش من أرض الغابة وساعداه لكي يأكل ما يريد. وفي يوم تواعد الاصدقاء الثلاثة، وبعد أن أكلوا طعامهم بدأوا لعبهم الممتع كالعادة… وبعض فترة لعب جلس الثلاثة يستريحون على العشب الأخضر… وبينما الحديث الشيق يأخذ مجراه والود والحب بينهم يزيد، ظهر الأسد من وراه الشجر يتربص بالأصدقاء الثلاثة، يريد أن يظفر بأحدهم فريسة يسد بها جوعه الشديد.
قصة الفيل والأصدقاء الثلاثة – E3Arabi – إي عربي
كان في مدينتنا قديما ثلاثة أصدقاء، طبعوا على الوفاء والتسامح والإخلاص. وكان كل واحد منهم يمدّ يد المعونة في حال عوزه أو فقره. كما كانوا لا يفارق الواحد منهم الآخر. فمجالسهم واحدة، وسهراتهم واحدة، وأكثر أوقات فراغهم يقضونها معا. وكان واحد من الثلاثة ميسور الحال، أقبلت عليه الدنيا، رغيد العيش، إلا أنه كان لا يحب أن يعيش هكذا وحده دون صديقيه. فغالباً ما كان يمدّ لهما يد المساعدة من غير منّة أو كدر. وكان الصديقان لا ينسيان معروف صديقهما. فما إن يتوفر لدى أحد منهما المال حتى يعيده إلى ذلك الصديق الغني الميسور. غير أن هذه الأمور غير ذات قيمة أمام العاطفة التي كان يظهرها كل منهم للآخر إذا ما أصيب بمرض أو مرّت عليه فترات حزن أو مصاعب. وهنا تعرف الصداقة عندما يبتعد الصديق عن أنانيته وحبه لذاته ويكون وفيّا ودودا لصديقه. وبما أن الصديق الميسور لم يكن بحاجة إلى البحث عن عمل ليحصل رزقه، فقد بقي في هذه المدينة. أمّا صديقاه فودّعاه في يوم، وسافر كل منهما إلى مكان يسعى فيه وراء الرزق الحلال الشريف. كان الوداع مؤثّرا. ثلاثة أصدقاء يودع الواحد منهم الآخر بعد أن عاشوا معا فترة طويلة، وكل منهم يشعر أنه جزء من الآخر.
قصة الرجل المحسن وأولاده الطماعين في يوم من الأيام كان هناك عجوز كبير في السن يستيقظ كل يوم من النوم ويقوم بالعمل في البستان، لينكش الأشجار ويعتني بها ويقطف الثمار، كان هذا الرجل العجوز يقوم بتوزيع الزكاة التي تخرج من البستان للفقراء والمحتاجين. مرض الرجل الكبير في السن واشتد المرض عليه إلى أن مات ذلك الرجل العجوز وورث أولاده البستان، لكن الطمع والجشع جعل منهم أبناء غير تقيين مما زاد الأمر سوءً للفقراء، فقد كان البستان هو مصدر رزق لهم من تلك الزكاة التي يخرجها ذلك الرجل العجوز من تلك الأرض، لكن أبناء ذلك الرجل قد قطعوا رزقة الفقراء من ذلك البستان. الغريب في الأمر أن أولاد هذا العجوز قرروا أن يمنعوا الفقراء من الدخول للبستان، وحرمانهم من خيرات ذلك البستان، ظناً منهم أن الفقراء يقللون من ذلك الخير، لم يكن يعلم هؤلاء الأبناء أن منع الزكاة التي جعلها والدهم من نصيب الفقراء قد منع الله عنهم الخير كله. في الصباح الباكر وعندما استيقظ الأبناء الثلاثة وجدوا أن البستان قد أصبح رماداً، بدا البستان وكأن قدرة الله قد حرمت الأبناء من خيرات البستان مثلما حرم الشباب الثلاثة الفقراء من خيرات البستان. وهكذا فقد عرف الأولاد أن والدهم قد منحهم طريق لجلب الرزق بينما الأبناء قد أضاعوه بطمعهم وجشعهم الذي لم يكن لينتهي إلا عندما احترق بستانهم.
كما اوضح الوزير ان محطة قطارات صعيد مصر محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني ستقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب وأنه سيتم الاستغلال الامثل لكل مباني وساحات هذا الصرح العملاق.
وزير النقل يكرم العاملين المتميزين بهيئة السكك الحديدية | أهل مصر
ووجه وزير النقل بإعداد دراسة جدوى شاملة وفقا لخطة زمنية تتضمن تحديد الاختصاصات والمسئوليات والتكلفة المادية للمشروع من خلال فريق عمل مشترك من وزارة النقل وهيئة قناة السويس. حجز موعد وزارة هيئة النقل. من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع حرص الهيئة على تعظيم الاستفادة مما تمتلكه من ترسانات وشركات تابعة تنفيذا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتنويع مصادر الدخل والحفاظ على أصول الهيئة كأحد أولويات استراتيجية التطوير الشاملة التي تنتهجها الهيئة. وأضاف رئيس الهيئة أن شركة ترسانة السويس البحرية فطعت شوطا كبيرا نحو تنفيذ خطة التطوير من خلال عدة خطوات متوازية منها دراسة التوسع في نشاط بناء السفن، فضلا عن إضافة أنشطة جديدة بخلاف نشاط بناء وإصلاح السفن مثل نشاط الإصلاح تحت الماء، وذلك بالتوازي مع جهود استغلال أصول الشركة لفتح آفاق جديدة للتعاون بعقد شراكات مع شركات ومؤسسات عالمية. وزير النقل ورئيس هيئة القناة يبحثان سبل التعاون المشترك
وزير النقل ورئيس هيئة القناة يبحثان سبل التعاون المشترك
تعاون مشترك بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس لبناء أسطول مصري من سفن الصيد والوحدات المعاونة.. صور – المراقب
On أبريل 26, 2022 9:36 ص
بحث وزير النقل المهندس كامل الوزير والفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، سبل التعاون المشترك بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس لبناء أسطول مصري من سفن الصب والوحدات المعاونة، جاء ذلك خلال الجولة التفقدية بشركة ترسانة السويس البحرية التابعة لهيئة قناةالسويس، لمتابعة سير العمل والوقوف على نتائج خطة التطوير الشاملة بالشركة. وناقش وزير النقل خلال لقائه مع رئيس هيئة قناة السويس سبل تنفيذ المشروع مع الجهات المعنية مثل هيئة موانئ البحر الأحمر وبالشراكة مع شركات القطاع الخاص على أن يتم المشروع تحت إشراف أحد المكاتب الاستشارية العالمية لتلبية الحاجة لنقل الصادرات والواردات المصرية عبر أسطول سفن مصري. وزارة هيئة النقل. وأكد وزير النقل على أهمية تحقيق التكامل بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس والهيئات المعنية لتطوير نشاط بناء السفن في مصر سواء على صعيد بناء الوحدات البحرية المعاونة من القاطرات واللانشات وغيرها لتغطية احتياجات الموانئ المختلفة أو بناء سفن الصب الكبيرة لاستخدامها في نقل حركة تجارة الصادرات والواردات المصرية. ووجه وزير النقل بإعداد دراسة جدوى شاملة وفقا لخطة زمنية تتضمن تحديد الاختصاصات والمسئوليات والتكلفة المادية للمشروع من خلال فريق عمل مشترك من وزارة النقل وهيئة قناة السويس.
وزارة النقل و هيئة قناة السويس تبحث سبل التعاون لبناء أسطول مصري من سفن الصب : أوراق بحرية
جدير بالإشارة، أن شركة ترسانة السويس البحرية تعد واحدة من أقدم الترسانات البحرية في العالم، ويعود تاريخ إنشائها لأكثر من قرن ونصف من الزمان إلى عام 1866، وقد ساهمت الشركة في تنفيذ العديد من المشروعات القومية، علي رأسها المشاركة في تصنيع بنتونات كوبري النصر العائم، و المساهمة في مشروع قناة السويس الجديدة بتنفيذ عدد من الشمندورات (العلامات الملاحية) و توريد 80 عائمة، بالإضافة إلى تصنيع خطوط الطرد للكراكات ومؤخرا بناء مجموعة من سفن الصيد ضمن مشروع تطوير أسطول الصيد المصري.
بالإضافة إلى قيام عدد من ملاحظي ومراقبي الابراج بالتعامل الإيجابي لعدد من 770 المواقف كادت ان تتسبب في مخاطر مثل قيام اكتشافه وجود بطح شديد بإحدى العربات بقطار 965 وتم ترك العربة بمحطة المنصورة ، كما تمكن خفير منفذ من القيام ببعض الأعمال التي منعت من وقوع حوادث وحافظت على الأرواح مثل التعامل الإيجابي له مع اكتشافه وجود قضيب مجبور بين محطتي محلة روح وعياش بجوار المنفذ وتم عمل الوقاية اللازمة. وقدم الوزير للمكرمين الشكر على ما قاموا به من أعمال ساهمت في الحفاظ على أرواح المواطنين مؤكدا ان هؤلاء المكرمين نماذج مشرفة للعاملين بهيئة السكك الحديدية ويجب ان يتفانى جميع العاملين في الحفاظ على أرواح المواطنين والحفاظ على ممتلكات الهيئة كما استمع وزير النقل إلى المكرمين ودار حوار حول الرعاية الصحية للعاملين حيث أكد الوزير أنه وجه بتوفير الرعاية الصحية المتميزة بشكل مستمر لكافة العاملين بالهيئة وحول غلق المعابر الغير شرعية على خطوط السكك الحديدية.
ثم استعرض رئيس هيئة قناة السويس إمكانيات الحوض الجاف الذي تعتمد عليه الشركة في إصلاح وصيانة السفن متوسطة الحجم ويقوم الحوض حاليا بأعمال العمرة الكاملة لسفينة تزويد الخدمات CBC ONE التابعة لشركة مصر للبترول ومن المقرر دخول سفينتين شقيقتين خلال الفترة المقبلة. وزارة النقل و هيئة قناة السويس تبحث سبل التعاون لبناء أسطول مصري من سفن الصب : أوراق بحرية. يبلغ طول الحوض الجاف 140 متر، وعرضه 30 متر من أعلى نقطة و23. 5 متر من أقل نقطة، بقدرة رفع 8000 طن، ومزود بعدد 2 ونش جانبي. في ختام الجولة، تفقد الفريق كامل الوزير والفريق أسامة ربيع الميناء الإبراهيمي والأرصفة الملحقة ومبنى برج الحركة التابع للهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر. جدير بالإشارة، أن شركة ترسانة السويس البحرية تعد واحدة من أقدم الترسانات البحرية في العالم، ويعود تاريخ إنشائها لأكثر من قرن ونصف من الزمان إلى عام 1866، وقد ساهمت الشركة في تنفيذ العديد من المشروعات القومية، علي رأسها المشاركة في تصنيع بنتونات كوبري النصر العائم، و المساهمة في مشروع قناة السويس الجديدة بتنفيذ عدد من الشمندورات (العلامات الملاحية) و توريد 80 عائمة، بالإضافة إلى تصنيع خطوط الطرد للكراكات ومؤخرا بناء مجموعة من سفن الصيد ضمن مشروع تطوير أسطول الصيد المصري.