كما يوجد هناك سبب آخر وهو أن العداد الذي يكون مسؤول عن حساب عدد اللفات في المحرك يكون عمله غير صحيح وقد حدث به نوع معين من الخلل ومن أكبر الأدلة التي تبين ذلك أن هذا المحرك يستمر في الحساب بالرغم من وقوف السيارة فهذا يدل على حدوث خلل في القير. أخطاء تعد من أحد اسباب عدم تبديل القير الأوتوماتيك بعد أن تعرفنا على أسباب عدم تعشيق القير الأوتوماتيك من خلال موقع البوابة فيجب أيضًا أن نتعرف على أخطاء تعد من أحد اسباب عدم تبديل القير الأوتوماتيك، فمن الأفضل ألا يتم اختيار الوضع p قبل التوقف بالسيارة لأن القير يكون قائم بدورين وهما دور ناقل السرعات ودور الفرامل وذلك يكون في السيارات الأوتوماتيكية. صحيح أن المحرك هو الجزء الأهم في السيارة إلا أن علبة التروس لا تقل شأناً عنه خصوصاً وأنها تسمح للسائق بزيادة سرعته أو القيادة نحو الخلف. هونداي - مشكلة تاخير تبديل القير؟؟. إلا أن علبة الغيارات في المركبة قد تتعرض للأعطال الأمر الذي يؤثر على عملها خصوصاً من ناحية سرعة تبديل السرعات. إذاً وإذا كنت تعاني من المشكلة التي ذكرناها أي التأخير في تبديل السرعات من الضروري عزيزي القارئ أن تطلع على التالي حتى تتعرف على ابرز الأسباب التي تؤدي إلى ظهورها.
- جي ام سي - مشكلة تأخير تبديلات القير و التفويت
- تويوتا - تأخير في تبديل القير
- هونداي - مشكلة تاخير تبديل القير؟؟
جي ام سي - مشكلة تأخير تبديلات القير و التفويت
يعني لما اعشق D يتأخر على مايعشق فقط.
تويوتا - تأخير في تبديل القير
26-06-2019 00:16
#1
(عضو مثابر)
Array
معدل تقييم المستوى
3388
مشكلة تأخير تبديل القير من الثاني للثالث
السلام عليكم
السيارة e240 2005
المشكلة انه عند المشي يبدل من الاول للثاني بدون مشاكل ومن الثاني للثالث تكون فيه فضاوه لمدة ثانية ثم يغير للثالث، في الفضاوه هذه تدعس المكينة ثم يلقم القير ويبدل. منتظم في تغيير الزيت والفلتر وغيرته بعد المشكلة ولم يتغير الوضع. مع ملاحظة ان العزم قوي. اذا فيه حل قبل التوجه للورش لان الجواب متوقع منهم (( توظيب قير))
18-06-2020 00:18
#2
رد: مشكلة تأخير تبديل القير من الثاني للثالث
تم تغيير الارماس والبواجي.. جي ام سي - مشكلة تأخير تبديلات القير و التفويت. ولاتزال المشلكة.. فحص الكمبوتر لم يشير الى مشاكل في القير..
اللي عنده معلومه يفيدنا
18-06-2020 11:00
#3
مميز
43480
اتوقع القير مرتفعه حرارته كثير او كان الزيت مليان براده وتبدل واللي يحصل هذا الفراغات اللي كانت ممسوكه بالزيت القديم ، لان لو كلتشات محروقه كان بوش يعلق بعض المرات. والله اعلم.
هونداي - مشكلة تاخير تبديل القير؟؟
كما أن أفضل وضع لكي يتم توفير الوقود هو الوضع D وذلك لأن في حالة اختياره يكون التحميل على التروس قليل جدًا مما يؤدي إلى حماية السيارة من كل الأعطال التي قد تحدث لها لو كانت الطرق مزدحمة، كما أنها تكون بحاجة للوقوف لمدة طويلة، ويفضل أن يتم فصل المحرك وإطفاء السيارة. ومن الأخطاء الشائعة أن يتم استخدام الوضع n في حالة الهبوط من فوق مرتفعات فيقوم أغلب السائقين بذلك لكي يكون هناك حرية للهبوط بالسيارة وتوفير أيضًا للوقود الموجود في السيارة ولكن هذا يؤدي إلى جعل الإطارات لا تخضع إطلاقًا لكل قوانين سيطرة المحرك ولكنها تكون خاضعة لسيطرة الفرامل فقط. تويوتا - تأخير في تبديل القير. أسباب عدم تعشيق القير الأوتوماتيك سبب عدم تحريك القير يرجع إلى عدم الانتقال في السرعات الموجودة في السيارة والتي تناسب كمية الزيت الموجودة داخل السيارة مما يتسبب في انسداد المرشحات وانخفاض زيت المحرك، كما أن التحميل بصورة زائدة على استخدام القير يؤدي إلى أن تصدر السيارة بعض الأصوات التي تكون مرتفعة وتؤدي إلى اهتزازها. كما أن ثبات السائق على سرعة واحدة طوال الطريق يؤدى إلى انفصال ترابط الأعمدة أو تغيير السائق للسرعات كثيرًا على طريق لا يوجد به أي عواقب أو أي مرتفعات فقد يتسبب في حدوث خلل داخل الحجاب الحاجز للقير الأوتوماتيك.
هل هناك حساس متعلق بتنظيم الهواء قد يسبب هذه المشكلة؟
2.