وتمثلت الاتفاقية المشتركة الثالثة التي أُعلِن عنها في هذه المناسبة بين «دسر» وشركة ثري دي سيستمز الأمريكية (3D Systems)، لإنشاء (مركز الابتكار والتصنيع) في المملكة، وسيوفر المشروع المشترك حلولاً هندسية للطباعة ثلاثية الأبعاد والطباعة عند الطلب لخدمة القطاعات الرئيسية، مثل القطاعات الصناعية والطبية والمجالات الدفاعية، وسيدعم هذا المشروع رحلة التصنيع التي تقوم بها المملكة بإضفاء الطابع المحلي على التكنولوجيات المتقدمة، والإسهام في أمن سلاسل الإمداد وبناء قدرات فريدة لوظائف المستقبل. أما اتفاقية الشراكة الرابعة فكانت بين شركتي دسر وبيكر هيوز الأمريكية (Baker Hughes)، لبناء منشأة بطاقة إنتاجية تبلغ 30 ألف طن متري سنويا لإنتاج المواد الكيمائية المستخدمة في عمليات تصنيع النفط المستخرج ومعالجة المياه، حيث سيكون المشروع أحد أول المشاريع في المملكة التي ستقدم تقنية التفاعل الكيميائي، ويلبي المشروع في المقام الأول احتياجات شركات النفط والغاز وشركات معالجة المياه والشركات البتروكيماوية، وسيقام المشروع في مدينة الجبيل الصناعية.
وزير الطاقة يرعى توقيع اتفاقيات استثمارية ضخمة في 5 قطاعات لشركة «دسر» - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ
من جانبه صرّح رئيس الخدمة الصحية الوطنية البريطانية اللورد ديفيد بريور قائلاً: «أريد اغتنام هذه الفرصة لأهنئ مستشفى كينغز كوليدج على تحقيق هذا الإنجاز المميز في المملكة العربية السعودية والذي يعرض المهارات السريرية العالمية التي تقدمها هيئة الخدمات الصحية الوطنية». وأوضح الرئيس التنفيذي لمجموعة أشمور مارك كومبس أن أشمور ستواصل تطوير إستراتيجيتها الاستثمارية واسعة النطاق من خلال عملياتنا القائمة وإنشاء مرافق رعاية صحية عالية الجودة في مختلف أنحاء المملكة بالشراكة مع أبرز المؤسسات الرائدة في هذا المجال. من جانبه أوضح، رئيس مجلس الإدارة، والبروفيسور كلايف كاي، الرئيس التنفيذي لمستشفى كينغز كوليدج في لندن السير هيو تايلور قائلا: «يسعدنا الاحتفال بوضع حجر الأساس لمستشفى كينغز كوليدج لندن في جدة ونثق تماماً بأنّ هذا المرفق الطبي الجديد سيعود بالفائدة على المجتمعات المحلية من خلال توفير الخدمات السريرية الممتازة والطاقم الطبي المتخصّص والرعاية الصحية عالية الجودة للمرضى». ومن جانبه أثنى خالد علي بقشان - رئيس مجموعة بقشان السعودية على هذه الخطوة الاستثنائية قائلاً: «نفخر بتعاوننا الناجح مع مجموعة أشمور لإنشاء مستشفى كينغز كوليدج لندن في جدة ونؤكد التزامنا بلعب دورنا في الارتقاء بقطاع الرعاية الصحية في المملكة، من خلال هذا المشروع وغيره من المشاريع المماثلة التي سيجري تنفيذها على مستوى المملكة في فترات لاحقة».
برعاية نائب أمير منطقة مكة المكرمة الأمير بدر بن سلطان بن عبدالعزيز، شرف مستشار أمير منطقة مكة المكرمة محافظ جدة المكلف الأمير سعود بن عبد الله بن جلوي، حفل وضع حجر الأساس لمستشفى كينغز كوليدج لندن بمدينة جدة بحضور وكيل وزارة الصحة المساعد للاستثمار إبراهيم العمر، ووكيل الوزارة للعمليات الاستثمارية في وزارة الاستثمار صالح خبتي، وكبار المسؤولين في مستشفى كينغز كوليدج لندن و«مجموعة أشمور» و«بقشان السعودية». ولدى وصوله عزف السلام الملكي، ثم تليت آيات من القرآن الكريم. ويعكس افتتاح هذا المستشفى الجديد طموحات مستشفى كينغز كوليدج لندن للتوسّع في المملكة، وهي خطوة مهمة في إطار المساعي الهادفة إلى تطبيق رؤية المملكة العربية السعودية 2030 في ما يتعلق بقطاع الرعاية الصحية، حيث أنها تسعى أيضاً إلى إنشاء سلسلة من مرافق الرعاية الصحية في مختلف أنحاء المملكة، بما في ذلك مستشفيات متعددة التخصّصات ومراكز متخصّصة وعيادات، وستقدم أعلى مستوى من الخدمات من خلال فريقها الطبي المتميّز الذي يضمّ أكثر من 1200 متخصّص في مجال الرعاية الصحية من المملكة المتحدة والمملكة العربية السعودية. وقال وكيل وزارة الصحة المساعد للاستثمار إبراهيم العمر: «نرحّب بمستشفى كينغ كوليدج، العلامة التجارية الرائدة عالمياً في مجال الرعاية الصحية، ويسرّنا انضمامه إلى مجموعتنا المتنامية من الجهات المحلية التي تقدم خدمات الرعاية الصحية، بما يتماشى مع رؤية السعودية 2030 والمتمثلة في إعادة هيكلة القطاع الصحي في المملكة ليكون نظاماً صحياً شاملاً ومتكاملاً بمواصفات عالمية».
تعرف على قناة اسطنبول الجديدة واهمية استثمار الاراضي حولها
في إطار خطة الاستثمار التركية والمشاريع الكبرى لعام 2023 فقد تم الإعلان عن خطة الدولة في إنشاء قناة جديدة تهدف للربط ما بين البحر الأسود وبحر مرمرة، وهو ما اعتبرته القيادة السياسية في تركيا واحدًا من المشاريع الكبرى في تركيا والتي تضاهي وتفوق في أهميتها المستقبلية كلًا من قناة السويس وقناة بنما. ومع الإعلان عن مشروع قناة اسطنبول الجديدة بدأت العديد من التساؤلات في الظهور على الساحة وأصبح الجميع في حالة من البحث المستمر لدراسة أهمية هذا المشروع والفوائد التي تعود على تركيا من جراء هذا المشروع. وتم إطلاق اسم كنال اسطنبول على هذا المشروع الضخم والذي انتشرت بعض الاعتقادات التي تشير إلى أنه تم بناء هذا المشروع من جانب دولة تركيا ليكون على الجانب الأوروبي من تركيا ، ويقوم بربط البحر الأسود مع بحر مرمرة، وأيضًا بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط. ولكل من يعتقد أن فكرة القناة الجديدة هي وليدة المرحلة الحديثة في تركيا، فإننا نوضح أن الفكرة نفسها بدأت للمرة الأولى في القرن السادس عشر إلا أنه لم يحدث أي خطوة جدية للتنفيذ. ومع حلول عام 2009 تجددت الفكرة من جديد وبدأت بعض دراسات ما قبل الجدوى إلى أن تم بالفعل إعلان نتائج الدراسات في عام 2011، وشهد عام 2012 بداية العمل بها حتى بدأت المرحلة الأولى من البناء في عام 2013، ومع حلول عام 2017 أعلن الرئيس التركي بشكل رسمي عن افتتاح قناة صناعية تقوم بصلة بين البحر الأسود وبحر مرمرة.
مسار وخريطة قناة اسطنبول الجديدة - مشروع تركي استراتيجي || امتلاك العقارية
قناة اسطنبول الجديدة في تركيا – البوسفور الجديد
قناة اسطنبول الجديدة
ما هو مشروع قناة اسطنبول الجديدة في تركيا ؟
قناة اسطنبول الجديدة هو أحد المشاريع الكبرى من مشاريع تركيا 2023. يصل المشروع بين البحر الأسود و بحر مرمرة. ويعتبره صناع السياسة التركية أكثر أهمية مستقبلا من قناة السويس وقناة بنما. كنال اسطنبول هو اسم المشروع التركي من الممر المائي على مستوى سطح البحر الاصطناعي، الذي يقترح أن يكون بني من قبل جمهورية تركيا على الجانب الأوروبي من تركيا، وربط البحر الأسود مع بحر مرمرة، وبالتالي إلى بحر إيجه والبحر الأبيض المتوسط. كنال اسطنبول سوف يشطر الجانب الأوروبي الحالي في اسطنبول ، وهو مايؤدي لتشكيل جزيرة ( لديها شواطئ على البحر الأسود، بحر مرمرة، القناة الجديدة ومضيق البوسفور). وهو مايعني ارتفاع جنوني لأسعار العقارات في المناطق المشمولة بالقناة الجديدة. سيكون الممر المائي الجديد تجاوز مضيق البوسفور الحالي. وتهدف قناة اسطنبول الجديدة لتقليل حركة الملاحة في مضيق اسطنبول الكبيرة والحد من المخاطر البيئية. وبخاصة مرور ناقلات النفط بمضيق البوسفور. وهو ما يهدد الثروة البحرية في المضيق و البيئة المحطية به بشكل عام.
معلومات تفصيلية عن قناة اسطنبول الجديدة (فيديو) &Ndash; تركيا اليوم
هل يهدف الرئيس التركي "رجب طيب أردوغان" إلى إنشاء قناة موازية لمضيق البوسفور؟ نحن نتحدث اليوم عن -هذا المشروع العملاق المجنون- قناة اسطنبول الجديدة!! تحدث الرئيس التركي عن حلم إنشاء قناة اسطنبول الطموح الذي يوشك أن يصبح حقيقة قائلًا:" سننشىء في اسطنبول الأوروبية قناة تصل بين البحر الأسود وبحر مرمرة، بطول 45 إلى 50 كيلومتر، نمنح لاسطنبول مشروع قناة اسطنبول". بهذه الكلمات توجهت تركيا نحو تحقيق حلمها التاريخي، نحو امتلاك أكبر وأضخم قناة مائية في العالم "قناة اسطنبول الجديدة"، بهذه القناة ستولد مدينة جديدة أخرى في اسطنبول، تُعد الأكبر بعد اسطنبول على مستوى تركيا. تخطو تركيا بقوة نحو المشاريع العملاقة والإنجازات الضخمة مثل مطار اسطنبول الجديد، ومشروع خط مترو مرمراي الجديد والجسور المعلقة مثل مشروع جسر السلطان سليم والطريق البري الجديد. لكن مشروع قناة اسطنبول الجديدة لن يؤثر على اسطنبول وتركيا فقط، بل سيؤثر على حركة الملاحة في العالم أجمع، وسيفصل بين قارتي أوروبا وآسيا. موقع القناة المائية الجديدة في اسطنبول
تحدث وزير النقل والملاحة التركي "أحمد رسلان" عن مسار قناة اسطنبول ،وأوضح تفاصيل المشروع التاريخي، وشرح أن قناة اسطنبول المائية الجديدة ستمر من شرقي بحيرة كوتشوك تشكجمه وسد سازيل دارا وصولًا إلى البحر الأسود، وستربط بين بحر مرمرة والبحر الأسود، ومن المتوقع أن ينتهي المشروع عام 2023.
قناة إسطنبول: المشروع &Quot;المجنون&Quot; والمثير للجدل للرئيس التركي أردوغان
وطبقا للإحصاءات التركية، من المقرر أن تمر في المتوسط 137 سفينة شحن، و27 ناقلة يوميا على متنها حمولات تجارية يصل وزنها إلى 150 مليون طن ستعبر القناة، فضلا عن إنشاء ثلاث جزر من حفريات قناة إسطنبول
الجديدة التي يقدر حجمها بـ2. 7 مليار متر مكعب. وتقول الحكومة التركية إن المشروع سيخلق مناطق جديدة, قادرة على جذب السكان وتخفيف الضغط عن مضيق البوسفور، الذي يقسم المدينة إلى جزء أوروبي وآخر اسيوي ، وهو أحد أكثر مسارات سفن الشحن نشاطا، كما تسعى
إلى التقليل من الأضرار التي تبعثها السفن الناقلة للمواد الخطيرة، فضلا عن إزالة الأبنية العشوائية الواقعة على المسار. وبحسب وكالة الأناضول، تبين خلال إعداد المخطط الأولي للمشروع أن القناة لن تتعرض لأي آثار سلبية جراء احتمال وقوع المد البحري الزلزالي "تسونامي"، وأُخذ بعين الاعتبار خلال إعداد المخطط، إحصائيات هبوب الرياح
لحوالي 25 عاما قادما، كما تمت دراسة العواصف والموجات البحرية العميقة في البحر الأسود ومرمرة، وكذلك تم تصميم المخطط بحيث لا تتأثر ضفتا القناة بالأمواج الناجمة عن مرور السفن في الممر.
قناة اسطنبول الجديدة عظمة أم جنون - Top In Turkey | مهم في تركيا
منذ 1 week 18 April، 2022 في مثلِ هذا اليومِ من العامِ الفٍ وتسعِمئةٍ وستةٍ وتسعين، إرتكبَ العدوُ الصهيونيُ مجزرةَ قانا الأولى.. مئةٌ وستةُ شهداءَ غالبيتُهم من النساءِ والأطفالِ استُشهدوا بفعلِ القصفِ الاسرائيلي الذي لم يأبَهْ بالرايةِ الزرقاءِ التي احتمى فيها الأهالي.. المصدر: قناة المنار
قناة إسطنبول الجديدة - التزام العقارية - أخبار تركيا
يمكن للرئيس أن يؤكد أن مشروعه "لن يكلف سنتيما واحدا" لدافعي الضرائب و"سوف يعوض نفسه"، إلا أن استراتيجيته في إطلاق هذا النوع من المشاريع ترفض من غالبية الأتراك حسب استطلاع للرأي، الذي نشر في أبريل/ نيسان، إذ أظهر أن أكثر من 60٪ ممن شملهم، يرفضون استخدام "ضمان المرور" مع الشركات المستثمرة. ورغم معارضة الرأي العام، ورفض مصارف تركية المخاطرة في هكذا مشروع، يذهب أردوغان إلى حد الدفاع عن المصارف الأجنبية المستعدة للمساهمة فيه. عناد قد يكلفه غاليا، خصوصا وأنه يلقى معارضة من الخارج أيضا، وتحديدا من روسيا التي تبدو غير مقتنعة بأهمية قناة إسطنبول، بل تعتبرها موسكو طريق بحري جديد، سيسمح لأساطيل "الناتو" بالوصول إلى البحر الأسود بسرعة أكبر. لودوفيك دو فوك/ بوعلام غبشي
وحول أهمية القناة في حركة التجارة العالمية، أشار حافظ إلى أنه "حين تم توقيع اتفاقية مونترو كان معدل عدد البواخر المسموح بمرورها في القناة حوالي 2500 باخرة، في حين يمر الآن نحو 22 ألف باخرة سنويا، الأمر الذي يجعل البواخر تنتظر في بحر إيجه أسبوع أو أسبوعين مما يترتب عليها مصاريف الرسو تبدأ من 10 آلاف دولار أسبوعيا ويزداد المبلغ حسب حجم البواخر"، مؤكدا أن الأمر سيكون مختلفا في قناة إسطنبول حيث لن يوجد هناك داع للانتظار، خاصة أن ما يزيد عن 40 ألفا من البواخر ستعبر القناة ذهابا وإيابا بشكل سنوي. وبيّن حافظ أن "أهم النقاط في قناة إسطنبول، هو أن اتفاقية مونترو تمنع الدول التي ليس لديها شاطئ على البحر الأسود من رسو بواخرها الحربية أكثر من 21 يوما"، لافتا أن هذا الشرط سيلغى أوتوماتيكيا حين دخول قناة إسطنبول الخدمة. واستطرد: برأي الشخصي فإن هذا هو أهم بند.. ستؤدي قناة إسطنبول إلى إلغاء أغلب شروط اتفاقية مونترو تلقائيا، منوها في الوقت نفسه إلى أن الدول الغربية تتخوف في المستقبل من إلغاء اتفاقية لوزان (ليس لها زمن محدد)، الأمر الذي قد يفتح على تركيا أفقا لا نهاية له. ومن الجدير ذكره أن "قناة إسطنبول" تعد أحد أكبر المشاريع في العالم وتمثل رؤية الحكومة التركية لأعوام 2023 و2053، وتهدف تركيا من خلالها إلى احتلال مركز بين أقوى 10 دول في العالم بحلول الذكرى السنوية الـ100 لتأسيس الجمهورية التركية الحديثة.