13/02/2022
أزاح الجيش الإيراني الستار عن "10 منظومات دفاعية صاروخية مطورة وذخائر في مجال القتال البري صنعها مختصون في مؤسسة الصناعات الدفاعية. وتشمل المنظومات الدفاعية أنواعًا مختلفة من الصواريخ الدفاعية بمواصفات وإحداثيات مختلفة مصممة وفقاً لمتطلبات الدفاع، بالإضافة إلى الذخيرة الذكية البعيدة المدى والدقيقة والمدفعية، مما يزيد من المدى والدقة في تدمير الأهداف. موقع دار الدفاع الجوي. وأعلنت وزارة الدفاع الإيرانية أمس السبت تصنيع طائرتين جديدتين دون طيار، وضمهما إلى الأسطول الجوي لقواتها المسلحة، كما زاح قائد القوة البحرية في الحرس الثوري الإيراني العميد علي رضا تنكسيري، الستار عن غواصات وزوارق جديدة. وكان رئيس هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الإيرانية محمد باقري وقائد القوات الجوية للحرس الثوري الإيراني أمير علي حاج زاده، كشفا خلال زيارتهما لإحدى قواعد صواريخ أرض - أرض التابعة للحرس الثوري عن الصاروخ بعيد المدى "خيبر بريكر" كأحدث صواريخ استراتيجية يستطيع إصابة الأهداف في نطاق 1450 كيلومترًا". وأضافت مصادر أن "الصاروخ بعيد المدى ودقيق يعمل على الوقود الصلب وفي مرحلة الهبوط لديه القدرة على المناورة لاختراق الدرع الصاروخي وتصميمه الأمثل أقل من وزنه مقارنة بالنماذج المماثلة بمقدار الثلث واخترال وقت إعداده وإطلاقه إلى السدس".
موقع الدفاع الجوي السعودي
أنظمة الرصد والتحكم
• أنظمة سيطرة نيرانية و تحكم مزودة بهوائيات استشعار تستطيع التعامل مع 24 هدف جوي في نفس الوقت كما يمكن أن يطلق 3 صواريخ على التوالي ضد هدف واحد. • نظام راداري من النوع Fire Dome يعمل على النظاق H / I-Band يبلغ مداه الراصد 85 كم ويستطيع أيضًا تتبع الأهداف منخفضة الارتفاع حتى 100 متر فوق سطح الأرض من مسافة 35 كم ويمكن أيضًا أن يتتبع الأهداف على ارتفاعات أقل من ذلك حتى 10 متر فوق سطح الأرض من مسافة 10-20 كم بجانب قدرته على توجيه 3 صواريخ ضد هدف واحد و يحتوي على نظام مقاومة تشويش إلكتروني ECCM و نظام تتبع كهرو بصري و نظام تحديد مسافات بالليزر. وحدات الدفاع الجوي الأوكرانية تُدمر 17 هدفًا جويًا خلال اليوم الماضي – موقع الدفاع العربي. • رادار تجكم وتوجيه نيراني وتحديد أهداف من النوع Straight Flush يعمل على النطاق G / H-Band ويبلغ مداه الراصد 60-90 كم بحسب طبيعة الهدف وارتفاعه. يصل المدى الهجومي للصواريخ إلى 45 كم وارتفاع 15 متر – 25 كم. وتستطيع الصواريخ أن تتعامل مع الأهداف البرية و البحرية فوق سطح البحر في مدى يصل إلى 25 كم. وتستطيع الصواريخ التعامل مع الصواريخ الباليستية التكتيكة (صواريخ قصيرة المدى لا يتعدى مداها 120 كم) على ارتفاع 16 كم و من مسافة 20 كم و الصواريخ الجوالة على ارتفاع 100 متر و مدى 20 كم.
موقع دار الدفاع الجوي
النقر على إظهار كافة الوظائف المُتاحة. اختيار الوظيفة التي تتناسب بشكل تام مع مؤهلات المُتقدم من ضمن تصنيفات الوظائف التالية:
وظائف إدارية. وظائف تقنية. وظائف فنية وهندسية. وظائف تعليمية. سوف تصل رسالة نصية على الرقم المدخل تفيد بأن حالة الطلب قيد الإجراء. موقع الدفاع الجهوي الموحد. وهكذا يصبح بمقدور المُتقدم اختيار الوظيفة التي تناسبه والتسجيل بها. اقرأ أيضًا: ما هي وظائف وزارة الدفاع للنساء 1443
رابط التسجيل في وظائف قوات الدفاع الجوي الملكي
أتاحت وزارة الدفاع في المملكة العربية السعودية رابط التسجيل في مُختلف الوظائف المُتوفرة والتي أعلنت عنها بشكل رسمي، وذلك " من هنا " مباشرة حيث إنه الموقع الإلكتروني الرسمي الذي يتم من خلال التسجيل في وظائف قوات الدفاع في المملكة العربية السعودية، مع الأخذ بعين الاعتبار ضرورية الالتزام في مواعيد التقديم والتسجيل على الوظائف. اقرأ أيضًا: كم راتب الرقيب في وزارة الدفاع 1443
إلى هنا نكون قد توصلنا لنهاية فقرات مقالنا بعنوان وظائف قوات الدفاع الجوي الملكي السعودي، وكنا قد تعرفنا من خلاله على رابط التسجيل في وظائف قوات الدفاع الجوي الملكي، بالإضافة إلى تسليط الضوء بشكل مُباشر على شروط وظائف قوات الدفاع الجوي الملكي في المملكة العربية السعوديّة.
موقع الدفاع الجهوي الموحد
مميزات منظومة Buk M1-2
• المركبات الحاملة لقواذف الصواريخ مجهزة بأنظمة رقمية Digital و شاشات بيانات كريستال سائل LCD. وظائف قوات الدفاع الجوي الملكي السعودي - موقع المرجع. • الصواريخ مجهزة لضرب جميع انواع التهديدات الجوية كالطائرات المقاتلة ذات السرعات والمناورة العالية والتكتيكية High-Speed Maneuvering Strategic and Tactical Aircraft والصواريخ الجوالة Cruise Missiles والصواريخ الباليستية التكتيكية Tactical Ballistic Missiles بجانب قدرة ضرب الاهداف البرية والبحرية فوق سطح البحر. • الصواريخ مجهزة بإمكانية رصد الهدف والاطباق عليه بعد الاطلاق LOAL Lock-on After Launch لتجنب التشويش الإلكتروني على رادار النظام. • رؤوس الصواريخ تحتوي على شحنة تفجيرية مفتتة شديدة التدمير HE-F High Explosive-Fragmentation واسعة النطاق عند انفجارها ويمكن أن تؤثر على عدة مقاتلات تطير بالقرب من بعضها البعض بالإضافة للواقط رادارية وكاميرات تيليفزيونية لتتبع الهدف والإطباق عليه. • قدرة تامة على العمل في بيئة كاملة من التشويش الإلكتروني الكثيف ECM Electronic Countermeasures ومع سرعة استجابة عالية ضد الهجمات المكثفة وفي كل الظروف الجوية ليلاً ونهارًا مع وجود نظام للتعرف على العدو والصديق IFF.
وتستطيع الصواريخ التعامل مع أهداف تصل سرعتها القصوى إلى 1200 متر في الثانية أو 4320 كم في الساعة. النظام تعمل معه الرادارات الآتية:
– رادار P-12 Spoon Rest ثنائي الأبعاد للإنذار المبكر ويبلغ مداه الراصد 275 كم وأقصى ارتفاع 25 كم
– رادار P-15 M1 Flat face للمسح الجوي وكشف الأهداف منخفضة الارتفاع ويبلغ مداه الراصد 250 كم وأقصى ارتفاع 6 كم
– رادار PRV-11 Side Net لكشف الأهداف على الارتفاعات الشاهقة ويبلغ مداه الراصد 280 كم وأقصى ارتفاع 32 كم
Newsletter
Want more stuff like this? Get the best viral stories straight into your inbox!
علامات تدل على تلف دعسة البنزين
يعتبر عدم استجابة دواسة البنزين أثناء الضغط عليها من أهم العلامات والمؤشرات التي تدل على تغيير الحساس الخاص بدعسة البنزين، فيصبح قائد السيارة غير قادر على التحكم في القيادة. كما أن استهلاك كمية من كبيرة غير معتادة من الوقود يشير أيضًا إلى تلف حساس دعسة البنزين، مما يدل على أن السيارة تمُر بمشكلة تحتاج إلى الصيانة والتوجه إلى الميكانيكي لحلها. ومن الجدير بالذكر أن في حالة حدوث عطل في حساس دعسة البنزين، سوف يظهر أمام قائد السيارة لمبة المحرك التي تعطيه إنذار بضرورة علاج هذه المشكلة على الفور. كما اتضح مما سبق، قد توجد عدة أسباب لعدم استجابة دعسة البنزين، ومن بين هذه الأسباب هو حدوث عطل في حساس الدعسة الإلكترونية، وهو الأمر الذي يحتاج إلى إعادة برمجتها مرة أخرى. أما عن طريقة برمجة دعسة البنزين، فيمكن اتباع الخطوات التالية لتنفيذها:
يقوم قائد السيارة بإيقاف السيارة بالكامل. ثم يقوم بتشغيل السيارة لمدة ثواني قليلة، ثم إيقافها مرة أخرى لمدة عشر ثواني. يقوم قائد السيارة بتشغيل السيارة مرة أخرى لمدة ثلاث ثواني، ثم يقوم بالضغط على دواسة البنزين خمس دعسات. ثم ينتظر لمدة سبع ثواني، ثم يقوم بالضغط على الدواسة ضغطة مطولة لمدة عشر ثواني.
برمجة دعسة البنزين السعودية
طريقة برمجة دعسة البنزين
قيادة السيارات من الأمور التي تُعرض قائدها لكثير من المشاكل والأعطال الميكانيكية والكهربائية، ومن بين هذه المشاكل هي عدم استجابة دعسة البنزين، لذلك يبحث البعض عن طريقة برمجة دعسة البنزين حتى يستطيع من يواجه هذه المشكلة أن يتعامل معها. تعريف دعسة البنزين
تُعد دعسة البنزين جزء من أجزاء التحكم في قيادة السيارات، حيث تعمل عن طريق الضغط عليها بالقدم أثناء القيادة، وهي تقوم بإمداد المحرك بالوقود والهواء للسير. توجد عادة دواستين إلى 4 دواسات لا يختلف ترتيبها بالنسبة للسيارات سواء كانت عجلة القيادة من اليمين أو اليسار، فدواسة القابض هي في العادة ما نقوم بالدعس عليها باستخدام القدم اليسرى، أما دواسة المكابح، فهي عريضة ومرتفعة عن الأرضية في بعض السيارات، وهي ما نقوم بالدعس عليها باستخدام القدم اليمنى. أسباب عدم استجابة دعسة البنزين
بعد التعرف على المقصود بدعسة البنزين، يقوم موقع البوابة بتوضيح عدة أمور تتعلق بأسباب عدم استجابة دعسة البنزين، وكذلك طريقة برمجة دعسة البنزين، حتى يتضح الأمر بشكل أكبر. فالاستخدام المفرط للسيارات خاصةً في ظروف الطقس الحار، تسبب أعطال للسيارات بشكل متكرر، وذلك بسبب ارتفاع الحرارة التي يجعل أجزائها تتلف مما يسبب ببعض المشاكل أثناء القيادة.
برمجة دعسة البنزين 91
سرايا - محتويات أسباب عدم استجابة دعسة البنزين طريقة برمجة دعسة البنزين أصبحت السيارات من أكثر الأشياء أهمية في حياتنا اليومية، وتعد المشاكل التي تواجهنا أثناء القيادة من أكثر الأشياء التي تعكر صفونا وتسبب لنا بعض الإحراج في بعض المواقف، و عدم استجابة دعسة البنزين من أكثر المشاكل التي تواجه السائقين أثناء القيادة وخصوصاً عند القيادة على الطرقات السريعة أو إذا وجهتك هذه المشكلة في طريق سفرك ستجعل سفرك مرهق للغاية، وتسير بسرعة بطيئة للغاية. أسباب عدم استجابة دعسة البنزين في هذه الأوقات الحارة وبسبب الاستعمالات الكثيرة للسيارات يزيد ذلك من تعرض السيارة إلى العديد من المشاكل والأعطال الكهربائية والميكانيكي فيصبح العطل أمر وارد جداً ومتكرر، وخصاصاً ارتفاع درجة حرارة بعض الأنظمة الموجودة في السيارة بسبب نظام تشغيلها مع حرارة الجو مما يجعل هذه الأنظمة والقطع تتلف في السيارة مما يجعلك تشعر ببعض المشاكل أثناء قيادتك للسيارة ومن الممكن أن لا تتمكن من تشغيلها. ومن أكثر هذه المشاكل المزعجة هي عدم استجابة دعسة البنزين رغم الضغط عليها عدة مرات، ستشعر ببعض التراخي فيها أدائها وعدم شعور المحرك أو حساس البنزين بالأمر.
برمجة دعسة البنزين ارامكو
-من الممكن أن تكون هذه المشكلة بسبب بعض الأعطال في عدد من الكويلات وهي القطع التي يوضع فيها البوجي التي تسبب لسيارتك بعض الاهتزازات الغير طبيعية بجانب هذه المشكلة. -تعطل بعض البواجي أو أحدهم، من الممكن أن يسبب لك مشاكل تجعلك تشعر أن دواسة البنزين لا تعمل بشكل جيد. -من الممكن أن يكون فلتر البنزين في سيارتك ممتلئ بالأوساخ والشوائب التي تمنع مرور البنزين بسهولة إلى المحرك مما يجعل الأمر يظهر لك كما لو أن هناك مشكلة في الدعسة. -من الممكن أن يكون فلتر الهواء مليئ بالأوساخ أو قديم مما يجعل السيارة تعاني من ضعف في العزم ولن تعطيك الزخم التي تريده. -من الممكن أن يسبب تعطل طرمبة البنزين أو مضخة الوقود إلى ظهور بعض المشاكل المزعجة أيضاً. -من الممكن أن تتعرض لهذه المشكلة بسبب تعطل في حساس الدعسة الإلكترونية وبناء على هذا ستلجأ إلى البحث عن المشكلة إما تغير بعض قطع الغيار التي من الممكن أن تكون قد تلفت أو احترقت أو من الممكن أن تحتاج إلى برمجتها من جديد. طريقة برمجة دعسة البنزين هذه الطريقة اليدوية لإعادة برمجة دعسة البنزين مفيدة جداً لحل مشكلة عدم استجابة دعسة البنزين، ولكن يجب أن تقوم في البداية بتنظيف الثروتل والتأكد من كل الأسباب السابقة وتصليحها إذا كان هناك أي مشكلة فيها، ثم القيام بإعادة البرمجة عن طريق الآتي: -أولاً قم بإيقاف السيارة بالكامل.
برمجة دعسة البنزين - YouTube