عبد الستار صبرى جوهرة مصر السمراء امهر واحرف لاعبين مصر - YouTube
عبد الستار صبري: قوة المنتخب مرتبط بالأهلي..وجيل منتخب 2006 الدليل - جريدة البشاير
كشفت الكابتن عبد الستار صبري ، لاعب المنتخب الوطني السابق، أن المنتخب المصري عانى في فترات طويلة من أعمال سحر وشعوذة، وروى موقف حدث معه خلال تولي محمود الجوهري تدريب المنتخب قائلا: "كنا رايحين نلاعب منتخب عربي قوي في بلادهم". وأضاف عبد الستار صبري، خلال حواره ببرنامج "حبر سري"، مع الإعلامية اسما ابراهيم، على قناة القاهرة والناس، أن الكابتن الجوهري اصطحب معهم شيخ ليفك أعمال السحر متابعا: "من كتر قوة المنتخب العربي ده الجوهري جاب واحد معانا يفك أعمال السحر وإحنا مكناش نعرف أنه متواجد معانا في الطيارة". وتابع: "أول لما وصلنا من الطيارة وقبل ما نطلع الأتوبيس الجوهري منعنا نطلع، وواحد طلع الأتوبيس يقرأ قرآن وبرضو لما وصلنا الفندق حصل نفس النظام، ولما رحنا على المباراة الجوهري حط التشكيل بشكل قوي جدا وشخص كل لاعب بالحاجة اللي ممكن يتأثر بيها، وشوفنا حاجات مش مظبوطة وسحر واتغلبنا في الآخر".
عبد الستار صبرى - ويكيبيديا
عبد الستار صبري: طلبت العمل مع مورينيو.. وهذه أهم مميزاته
عبد الستار صبري: دفاع مصر سينجح في حصار أبوبكر
أكد عبد الستار صبري، لاعب منتخب مصر السابق، مساء اليوم الأحد، أن المنتخب تعرض لأعمال سحر كثيرة. وفي لقاء مع برنامج "حبر سري"، المذاع على فضائية "القاهرة والناس"، قال "صبري"، إن هناك أعمال سحر كثيرة تمت للمنتخب خلال الفترة التي تواجد فيها. وأوضح أن الكابتن محمود الجوهري، المدير الفني للمنتخب استعان بأحد الأشخااص لفك السحر المعمول للاعبين قبل مواجهة أحد المنتخبات العربية. وقال: "المنتخب تحت قيادة الكابتن محمود الجوهري، ذهب لمواجهة منتخب عربي قوي جدًا، واصطحب أحد الأشخاص المعروفين بفك السحر". اقرأ أيضًا: «مش ممكن».. شاهد | رد فعل محمد ثروت بعد رؤية فان دام
وأضاف: "ظل هذا الرجل مع المنتخب، وحينما خرجنا من الطائرة لاستقلال الأتوبيس، طلب منا الكابتن جوهري عدم الركوب، حتى جاء هذا الرجل، وظل يقرأ بعض أيات القرآن ويعمل أشياء آخرى". وتابع: "تكرر الأمر عندما ذهبنا إلى الفندق، ووقت المباراة، وضع الكابتن جوهري التشكيل، فقام هذا الرجل بتشخيص كل لاعب والعمل المعمول له"، مضفيًا: "كان في لاعيبة بترجع دم". اقرأ أيضًا: محمد ثروت يتوعد رامز جلال بالسجن.. فيديو
عبد الستار صبري
معلومات شخصية
الاسم الكامل
عبد الستار صبري عبد المجيد محمود
الميلاد
19 يونيو 1974 (العمر 47 سنة) القاهرة ، مصر
الطول
1. 78 م (5 قدم 10 بوصة)
مركز اللعب
لاعب وسط
الجنسية
مصري
الحياة العملية
مسيرة الشباب
سنوات
فريق
المقاولون العرب
المسيرة الاحترافية 1
م. (هـ. ) 1993–1997
(-)
1997–1999
تيرول إنسبروك
29
(2)
1999
آراو
7
باوك
15
(6)
2000–2001
بنفيكا
42
(9)
2002–2003
ماريتيمو
18
2003–2004
إستريلا دا أمادورا
21
2004
إنبي
2005–2010
طلائع الجيش
74
(10)
مجموع
112
(17)
المنتخب الوطني
1995–2001
مصر
70
(11)
المواقع
مُعرِّف الاتحاد الدولي لكرة القدم
155076
مُعرِّف موقع football-teams
13907
1 عدد مرات الظهور بالأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط
2 عدد مرات الظهور بالمنتخب وعدد الأهداف. تعديل مصدري - تعديل
عبد الستار صبري عبد المجيد محمود (مواليد 19 يونيو 1974) لاعب كرة قدم مصري سابق في مركز خط الوسط ، وهو حاليًا المدرب المساعد في نادي الإنتاج الحربي. [1]
محتويات
1 الألقاب والإنجازات
1. 1 المقاولون العرب
1. 2 مصر
2 مراجع
3 روابط خارجية
الألقاب والإنجازات [ عدل]
المقاولون العرب [ عدل]
كأس الكؤوس الأفريقية: 1996
مصر [ عدل]
كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم: 1998 [2]
مراجع [ عدل]
^ عبد الستار صبري ، نسخة محفوظة 25 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
فضلًا شارك في تحريرها. ع ن ت
كما أن عدم وصول كمية كافية من الهواء لغرفة الاحتراق بالمحرك قد يرجع ذلك إلى حدوث انسداد بالفلتر الموزع للهواء، والذي قد يسمح في بعض الأحيان بتراكم بعض الأوساخ والجزيئات الداخلية. منعًا لظهور رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين يجب الحرص الدائم على نظافة الأجزاء الداخلية للسيارة وفحصها من حين لآخر.
رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين اليوم
تابع
عبر تطبيق
تعرف على سبب رجة السيارة عند الضغط على دواسة البنزين يشعر البعض أثناء السير بالسيارة برجة عند الضغط علي دواسة البنزين أو الوقود وتعتبر هذه المشكلة من الأمور التي يعاني منها عدد من السائقين في شتى أرجاء العالم. فيجب أن تتخلص من هذه الرجة على الفور فهي تؤدي في غالبية الأوقات إلى استهلاك غير طبيعي في الوقود إلى جانب تسببها بتضرر قطع في السيارة ما تزال سليمة وخالية من العيوب. الرجة المذكورة يمكن أن تكون ناتجة عن عطل في البواجي كمجموعة أو في إحداها. في هذه الحالة لا تعود القطعة المذكورة تقوم بعملها الموكل إليها أي أنها لن تقدم الشرارة في غرف الاشتعال. يعود أيضًا سبب رجة السيارة إلى عيب في الكويل أو في المجموعة بأكملها، وتلف هذه القطع يؤدي أيضًا إلى تضرر البواجي، لذلك يفضل دائمًا وعندما تكشف على الكويلات أن تكشف أيضًا على شمعات الاحتراق. هذان السببان يؤديان إلى رجة في المحرك بمجرد أن تضغط على دواسة الوقود، وعدم تصليحما سيسبب أيضًا بمشكلات في كراسي المكينة وفي كراسي القير، الأمر الذي سيجعلك تتكلف مبالغ مالية طائلة وغير ضرورية على الإطلاق.
رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين مرسيدس
رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين ترجع إلى العديد من الأسباب المؤثرة على إحدى أجزاء السيارة من الداخل، مما يجعل السائق يشعر باهتزاز أو رجة عند الوقوف أو بمجرد الضغط على الدواسة الخاصة بالوقود، والتي في أغلب الأحوال ترجع لبعض الأمور التي سوف نوضحها اليوم عبر موقع جربها. تتكرر مشكلة رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين لدى بعض الأشخاص عند قيادتهم للسيارة نتيجة لبعض الأمور التي قد تكون متصلة بنقص الوقود أو الهواء الموجود بالسيارة، وقد ينتج هذا الأمر عند حدوث شرارة عند بداية حدوث عملية الاحتراق داخل السيارة، وقد يكون الأمر لأحد الأسباب الأخرى. إذ إن تلك الرجة تعبر عن مشكل بأحد أجزاء السيارة لا بد من تسليط الضوء عليها لحلها منعًا من تفاقمها وتعطيل السيارة بشكل كامل. حيث إن سبب حدوث رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين قد يكون واحد من تلك الأسباب التالية:
1- تلف قواعد تثبيت المحرك
من الممكن أن تظهر رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين عقب التعرض لحوادث الاصطدام أو عبور أحد المطبات والحفر بسرعة عالية أثناء السير، أو نتيجة لارتطام أحد الاجسام الصلبة بالسيارة خاصةً إذا كانت تلك الاجسام ثابتة.
نتيجة هذا الصدام يحدث تلف بقواعد تثبيت المحرك مما قد يتسبب في حدوث العديد من المشكلات التي تعتبر رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين واحدة منهم، وقد يتسبب هذا التلف أيضًا في تعرض خراطيم الهواء إلى الانفصال عن وحدة التبريد الخاصة بالمحرك نتيجة تسبب هذا التلف أو الكسر في حدوث مسافة. اقرأ أيضًا: مستقبل السيارات الكهربائية في السعودية
2- فشل حساس تدفق الهواء الشامل
يمكن التعرف على حدوث فشل أو تلف في حساس تدفق الهواء الشامل في حالة حدوث رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين، وقد يرافق ذلك رائحة غريبة من الشكمان أو ظهور وميض فحص المحرك على لوحة القيادة. جدير بالذكر أن هذا الفشل قد يتسبب في صعوبة في بدء تشغيل المحرك بسبب أن وحدة التحكم الإلكترونية لا تستطيع قياس كتلة الهواء التي تنتج في حالة حدوث خلل بعمل حساسة الهواء. كذلك قد يتسبب زيادة استهلاك الوقود في حدوث تلف بحساس تدفق الهواء مما ينتج عنه اهتزاز بالسيارة عند تشغيلها. 3- احتواء السيارة على مضخة أو فلتر وقود رديء
عادة ما يكون سبب اهتزاز السيارة عند التوقف أو التسارع هو مشكلة إمداد الوقود، أي عدم توصيل الكمية الصحيحة من الوقود إلى المحرك.