وهكذا يتوجب عليك النقر على شعار الرغبات الوظيفية. لتبدو لك النتيجة التي تتعلق بالترقية الخاصة بك في أعقاب إجراء التمييز. ومن ثم النقر على شارة إشغال الوظائف بالترقيات. بعد اتباع طريقة التقديم على التحسين مجرى للموظفين 1443 هـ. منصة مسار الترقيات
تُعتبر تلك الخدمة من الخدمات التي أطلقتها وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية للترقيات. خصوصا فتقوم بتقدير الترقيات عبر منصة مسار وفقًا لمجموعة من الاعتبارات التي تؤثر في المفاضلة لقبول الموظف في الترقية. حيث يشطب الترقي وفقًا للأوزان التي تُعلن عنها الوزارة. صار من اليسير الاطلاع على إعلانات الوظائف عبر منفعة إشغال الوظائف. الجدير بالذكر أن هيئة الموارد الإنسانية هي المنحى المقصودة بإجراءات الترقي. يتم الترقي في عدد من المراتب التي من بينها؛
المرتبة الحادية 10. المركز الثاني عشرة. المركز الثالث 10. خدمة الترقيات في منصة مسار
إعرف خدمة الترقيات في منصة مجرى المحددات والقواعد والمعايير والضوابط التي حددتها وزارة الموارد البشرية والإنماء الاجتماعية عبر السطور التالية:
لاسيما يتحتم أن توافر مختلَف الشروط التي حددتها الوزارة لترقي الموظفين
يشطب الرضى بحسبًا لمعيار الأقدمية في مرحلة التعيين.
- النفاذ الوطني منصة مسار
- منصة مسار النفاذ الوطني
- اخبار السفينة الجانحة في قناة السويس
- قناة السويس اخبار
النفاذ الوطني منصة مسار
الضّغط على خيار تقديم تظلّم من القائمة. إدخال تفاصيل العنوان ثمّ إضافة تفاصيل الطّلب. كتابة الوصف ثمّ رفع المرفقات. الموافقة على التعهّد ثمّ الضّغط على إرسال. خدمة الاستعلام عن طلبات التظلم 1443
يقوم موظفو القطاع العامّ بالاستعلام عن طلبات التّظلّم على التّرقيات عام 1443هـ عن طريق الخُطوات الآتية:
زيارة منصّة مسار للتّرقيات " من هنا " بشكل مباشر. الضّغط على تسجيل الدّخول من الجزء العلويّ. اتّباع التّعليمات لتسجيل الدّخول من خلال النّفاذ الوطنيّ. النّقر على التظلّمات من القائمة الرّئيسيّة اليُمنى. اختيار طلبات التظلّم ثمّ الاطّلاع على حالة الطّلب السّابق. اقرأ أيضًا: طريقة رفع بطاقة الترقية في نظام فارس للكادر الإداري 1443
رابط منصة مسار الخدمة المدنية للترقيات
يتمّ الانتقال إلى منصّة مسار لترقيات الخدمة المدنيّة في المملكة العربيّة السّعوديّة عبر الرّابط " من هنا " مباشرة لتسجيل الدّخول ثمّ البدء بالاستفادة من خدمات المنصّة بما فيها خدمة إرسال طلبات التّرقية. تُسهم منصة مسار الخدمة المدنية الترقيات 1443 في توفير جهود الموظّفين في المملكة العربيّة السّعوديّة بالإضافة إلى المُحافظة على أوقاتهم، وذلك لأنّها تُقدّم مُختلف خدمات التّرقية الوظيفيّة من خلال شبكة الانترنت ودون الحاجة إلى زيارة أيّ من الدّوائر التّابعة لوزارة الموارد البشريّة، كما يُمكن للموظّف تقديم طلبات التظلّم والاستعلام عن حالتها من خلال هذه المنصّة أيضًا.
منصة مسار النفاذ الوطني
خطوات الدخول في منصة مسار الترقيات والتي تعد من أهم وأشهر الأنظمة الرقمية التي تم إطلاقها مؤخرًا من قبل الجهات المسؤولة بالمملكة العربية السعودية، وهدفت المملكة من خلال تلك الخطوة إلى تحويل جميع الخدمات الحكومية المقدمة في مكاتب الهيئات والمؤسسات الحكومية إلى خدمات إلكترونية، يسهل الوصول إليها عبر المنصات الرسمية التابعة للحكومة السعودية، هذا بجانب تيسير الوصول لمسارات الترقيات وتقديم التظلمات، وضمان وصول الخدمات على قدر عالي من الشفافية بجانب تيسير الإجراءات.
مقاييس التمييز بين الموظفين تحدث بناء على عدد من الأولويات التي حددتها وزارة الموارد الآدمية والتنمية الاجتماعية، نستعرض أهمها فيما يلي:
تحري الموظف لعدد من الأنشطة والإنجازات الشخصية. يُشترط توافر المؤهل العالي. يُشترط على الموظف توافر التقييمات المُحددة للأداء الوظيفي. يُشترط على الموظف تخطّي الاختبار؛ في المحفل الشخصية. يُشترط على المستوظف للترقي الاستحواذ على التمرينات والبرامج التدريبية. لا يكمل موافقة رفع الموظف إلا في ظرف إذا ما مضت فترة ليست أقل من سنتان من تاريخ ترقيته الأولى. وكذا فلا يكمل رفع المستوظف التحسين الاستثنائية إلا بعد مدة 3 سنين بحد أقل مقبول من تاريخ الترقية التي سبقتها. مثلما لا يمكن للموظف الجمع بين ترقيتين، والتي يتوجب توافر تلك المحددات والقواعد قبل اتباع أسلوب وكيفية التقديم على الترقية مسار للمستوظفين 1443 هـ. نظام الترقيات الجديد للموظفين
إليك عزيزي القارئ نسق الترقيات الجديد للمستوظفين في المملكة السعودية 1443 هجريًا عبر منبر مسار الإلكترونية الموالية لإدارة وتعديل الموارد الإنسانية، بينما نقوم باستعراض بواسطة السطور الآتية أكثر أهمية ما ورد في منظومة الترقيات:
يحق للمستوظف الترقي وذلك على حسبًا للمادة 18.
04:42 م
الخميس 25 مارس 2021
كتبت- رنا أسامة:
فيما لا تزال عمليات إعادة تعويم سفينة الحاويات العملاقة "إم في إيفرجيفن"، الجانِحة في قناة السويس، مستمرة على قدمٍ وساق، تحدّثت وكالة "بلومبرج" الأمريكية عن تقدير نسبي للخسائر الاقتصادية المُتوقعة لمصر والعالم جراء غلق القناة. ووفق تقديرات صحيفة "لويد ليست Lloyd's List" المعنيّة بأخبار النقل البحري، فإن تكلفة الانسداد على مصر والعالم وقطاع الشحن البحري قد تبلغ نحو 400 مليون دولار في الساعة الواحدة، فيما تبلغ حركة الشحن البحري المتجهة غربًا نحو 5. 1 مليار دولار في اليوم الواحد، وحركة الشحن البحري المتجهة شرقًا نحو 4. 5 مليار دولار تقريبًا. الأمر الذي عدّه خبير النقل البحري، الدكتور حمدي برغوت، "تقديرًا متواضعًا"، موضحًا أن الخسائر المُتوقعة تُحتسب من خلال "ما تحقق من خسارة وما فُقِد من ربح". وقال برغوت، لمصراوي، الخميس، إن "تكلفة تعويم السفينة الجانحة وحدها تربو - لا محالة- عن 100 مليون دولار". قناة السويس اخبار. وعزا توقّعه هذا إلى أن زورق القطر أو القاطرة البحرية يُكلّف في الساعة الواحدة 6 آلاف دولار. ومن ثمّ ستفوق الخسائر تقديرات بلومبرج، بحسب برغوت، لا سيّما في ظل الصعوبات التي تواجه تعويم السفينة الجانحة والتي قد تتسبب في استمرارها عالقة في القناة لأيام، ما يكبد مصر والعالم وحركة الشحن البحرية خسائر كبيرة.
اخبار السفينة الجانحة في قناة السويس
أوضح الخبير البحري حمدي برغوث، في مقابلة مع "العربية"، أن حادثة سفينة قناة "السويس" سابقة ومن الصعب أن تتكرر نظرا لضخامة السفينة وحجمها الكبير وحمولتها الثقيلة، بحيث تحمل 20 ألف حاوية. وأشار برغوث إلى أن هناك سيناريوهات عديدة للحادثة، يمكن حصرها في 4 فرضيات: عدم القدرة على التحكم في سرعة الباخرة، عيب ميكانيكي في الباخرة، عيب بشري، والفرضية الرابعة بأن الجنوح قد يكون حدث نتيجة ضخامة الباخرة وارتفاعها. وفي سياق متصل، أكدت الشركة المشغلة للسفينة الجانحة بقناة السويس أنها لم تستطع للآن سحب السفينة التي تعطل القناة، مؤكدةً أن الشركة المالكة ستتحمل التعويضات. ما هي خسائر مصر والعالم من غلق قناة السويس بسبب السفينة الجا | مصراوى. وأشار إلى أن طاقم السفينة والشحنة بسلام. واستعانت الشركة المالكة للسفينة الجانحة بقناة السويس بفريقي إنقاذ من هولندا واليابان. قد يستغرق تحريك السفينة أسابيع إلى ذلك، ذكرت الشركة الألمانية " Boskalis "، التي تعمل مع آخرين لتحرير سفينة الشحن Evergiven، أنه من المبكر جدا معرفة الوقت اللازم لتحريك السفينة. ولم تستبعد الشركة أن يستغرق تحريك السفينة أسابيع نتيجة للطقس السيئ وصعوبة الموقف. كما لم تستبعد الشركة أن تقوم بتخفيف وزن السفينة عن طريق إنزال جزء من حمولتها أو تفريغها من الزيت والماء.
قناة السويس اخبار
6- "ممكن لو ربطنا مؤخر السفينة بحبال سلكية ولغاية الضفة التي بجهة اليمين وربطنا ايضا المقدمة بحبال سلكية مثلها وصولا لجهة اليسار وبنهاية هذه الحبال ربطناها في بلدوزرات او شاحنات عملاقة مثل التي تستخدم في المناجم ويبدأ كلا الفريقين بالسحب بحيث تسحب مقدمة السفينة باتجاه اليسار ومؤخر السفينة باتجاه اليمين فستنعدل وجهة السفينة وتنتهي المشكلة. مع التاكيد بان قوة السحب على اليابسة تكون اضعاف القوة في المياه مما يجعلها فكرة ناجحة اما ما يخدث من توسيع للقناة وسحب بحري فهو غير ناجح". 7- "اولاً:تخفيف الحمل من الامام والخلف لجعل مركز الثقل للناقلة في المنتصف. ثانياً: الحفر حول مقدمة الناقلة من الامام للتوسعة. ثالثاً: ربط السفينة بأحبال من الفولاذ (ذات المقاومة العالية للشد) من الامام والخلف. اخبار السفينة الجانحة في قناة السويس. رابعاً: استخدام آليات ضخمة لسحب الناقلة باتجاهين متعاكسين". 8- "بما أن تربة الارض رخوه و رمليه يمكن استخدام مضخات مياه ضخمه بحيث يتم سحب المياه بواسطة المضخه من القناه و تسليط المياه ذات الضغط المرتفع على الجزء الذي قد علقت فيه السفينه مما يؤدي الى انجراف التربه مع مراعاة توازن السفينة". 9- "طريقة خزانات كبيرة تثبت جنب السفينة مملوءة بالماء، على طول وعرض السفينة، تملأ بالماء لانزالها تحت مستوى السفينة، ثم نفرغها من الماء ليحل محله الهواء فترتفع السفينة وتوجه الوجهة الصحيحة".
السفينة الجانحة تعرقل حركة ملاحة 321 سفينة