10-09-2015 08:52 AM #1 رقم العضوية: 29826 تاريخ التسجيل: 12Jan2009 المشاركات: 37 النوع: ذكر الاقامة: cairo السيارة: lanos السيارة[2]: 128 الحالة: الغاء حساس الشكمان -
انشر الموضوع فى: hasad"> صباح الخير يا جماعة. عندي استفسار بخصوص حساس الشكمان. الموضوع أني لما غيرت العربية الهاف الى اتوماتك جبت الضفيرة الكاملة اتوماتك ودي فيها فيشة حساس شكمان اللي مكنش موجود من اساسه في العربية. دلوقتي لمبة التشك منورة طبعا ولما حطتها على الجهاز قالي حساس شكمان دة غير ان العربية بقت بتاكل بنزين كتير. ماذا يحدث عند إلغاء حساس الشكمان. لذلك ارجوا النصيحة حول أمر من اثنين ولو فيه اكتر معنديش مانع:
1 - ازاي الغي حساس الشمان من الكمبيوتر بتاع العربية علشان ميزودش الاستهلاك للبنزين إذا كان ينفع
2- لو ما ينفعش اشيل المنفو وحط واحد فيه حساس. طيب ده سعره بالحساس كام ومنغير الحساس كام. اسف على الاطالة وشكرا 11-09-2015 05:01 AM #2 رقم العضوية: 130883 تاريخ التسجيل: 03Nov2012 المشاركات: 83 النوع: ذكر الاقامة: luxor السيارة: دايو لانوس 2001 السيارة[2]: دايو لانوس 2001 الحالة: -
بالنسيه ل حساس الشكمان
انت هتشتري فرن استيراد للشكمان من اللي فيه فتحه علشان توصل عليه الحساس وبالتالي توصل عليه الفيشه عادي خالص والمشكله هتتحل واللمبه مش هتنور تاني ان شاء الله 11-09-2015 02:44 PM #3 رقم العضوية: 29826 تاريخ التسجيل: 12Jan2009 المشاركات: 37 النوع: ذكر الاقامة: cairo السيارة: lanos السيارة[2]: 128 الحالة: -
شكرا يا باشا.
هل يوجد مشاكل عند ازالة حساس الشكمان؟
بينما العكس من ذلك، إذا كانت نسبة الوقود
أكبر من الهواء في غرف الإشعال داخل المحرك فإن هذا سينتج عنه كمية منخفضة أو معدومة من الأكسجين غير المحترق في
غازات العادم (وتكون الإشارة الفولطية للحساس مرتفعة) و يدرك كمبيوتر السيارة أن خليط
الاحتراق غني أي أن كمية الوقود المحقونة كبيرة فيعمل على تقليل مدة فتح البخاخات. برمجة والغاء حساس الشكمان للسيارات الامريكية واليابانية. وبالتالي حساس الأكسجين ومن خلال الإشارة
التي يرسلها، فهو يساعد كمبيوتر السيارة على تصحيح وضبط كمية الوقود لتناسب كمية
الهواء الداخلة إلى المحرك والتي تحددها ظروف التشغيل المختلفة ومقدار الضغط على
دواسة التعجيل في كل لحظة، وكل ذلك من أجل احتراق أفضل و اقتصاد في استهلاك
الوقود. أعراض تلف حساس الأكسجين: عند تعرض حساس الأكسجين للتلف
نتيجة انتهاء عمره التشغيلي أو بسبب تراكم الكربون عليه، تتوقف الفولطية
الصادرة منه إلى كمبيوتر السيارة أو أنها تصبح خاطئة بشأن كمية الأكسجين في غازات
العادم. وعليه يصبح كمبيوتر السيارة غير قادر على تحديد كمية الوقود المناسبة،
فيعمل مباشرة على زيادة مدة حقن البخاخات كإجراء احتياطي لتفادي أي قصور في أداء المحرك
ليناسب جميع ظروف التشغيل بما فيها عند السرعات العالية.
برمجة والغاء حساس الشكمان للسيارات الامريكية واليابانية
ذ ات صلة: أسباب الدخان الأسود من عادم السيارة وطريقة حل المشكلة نهائيا مع العلم أن هذه العلامة قد تكون لأسباب أخرى تتسبب في
عدم الاحتراق الكامل لخليط الهواء والوقود مثل ضعف البواجي أو غيرها من الأسباب
التي نشير إليها في هذا الفيديو: - ظهور مشاكل في أداء المحرك: كذلك من الأعراض التي قد تظهر عند تلف حساس الأكسجين هي ظهور بعض الأعطال المرتبطة بآداء المحرك والتي تظهر على هيئة مشكلات كهربائية مثل: الخمول الخشن، تراجع في قوة وعزم المحرك، فقدان التسارع المفاجئ مع عدم استجابة لدواسة الوقود، تأخر في التشغيل وتوقف المحرك المفاجئ في بعض الأحيان عند وضع الأيدل، أي لما تكون السيارة متوقفة والمحرك يعمل. هل إلغاء حساس الأكسجين صحيح أم خطأ؟ بالنظر للدور الذي يقوم به حساس الأكسجين
ستدرك حتما أهميته في ضبط كمية الوقود التي يجب ضخها في غرف الإشعال بالمحرك لتناسب كمية الهواء الداخلة، وهو بذلك يساعد على الاقتصاد في استهلاك الوقود في جميع حالات التشغيل وعند كل السرعات، وأعتقد أن هذه نقطة مهمة بالنسبة لصاحب المركبة العادية ذات الاستخدام اليومي. أما ظهور الأعراض السابقة فهي بالطبع ليست
بسبب حساس الأكسجين السليم وإنما هي علامات لوجود حساس تالف في حاجة إلى تغيير،
وهذا أمر طبيعي إذ أن لكل قطعة في السيارة عمر افتراضي معين، وعادة يستمر الحساس
بالعمل لأزيد من 100 ألف كلم رغم تعرضه لظروف تشغيل صعبة جدا نتيجة موقعه في مجمع العادم.
ماذا يحدث عند إلغاء حساس الشكمان
ونتيجة لذلك تظهر الأعراض التالية على السيارة: - إضاءة
لمبة المحرك التشيك أنجن: عند تلف حساس الأكسجين فإنه يتوقف عن إرسال الإشارة الفولطية أو أنها تصبح خاطئة بشأن كمية الأكسجين في
غازات العادم، وسيدرك كمبيوتر السيارة ذلك ويعمل على إضاءة لمبة فحص المحرك التشيك
أنجن في لوحة العدادات، وهو إجراء عادي يقوم به كمبيوتر السيارة لتنبيه السائق
بوجود مشكلة وضرورة الكشف عنها. عند الفحص بجهاز كشف الأعطال ستكتشف وجود أحد رموز الأعطال التي تشير إلى حساس الأكسجين، مثل: P0130 أو P0131 أو P0132 أو P0133 أو P0134 أو P0135. واذا كان يوجد بالسيارة علبة بيئة ثانية فقد تجد أحد الأعطال التالية أيضا: P0150 أو P0151 أو P0152 أو P0153 أو P0154. وهذا
الفيديو يقدم القراءة الصحيحة والخاطئة لحساس الأكسجين: - زيادة واضحة في استهلاك الوقود: من أهم الأعراض التي
تظهر على السيارة عند تلف حساس الأكسجين هو ارتفاع معدل استهلاك الوقود أكثر من
المعتاد، لذلك إذا كنت تلاحظ زيادة غير عادية في استهلاك الوقود فقد يكون حساس
الأكسجين تالف. ذات صلة: علاقة حساس الشكمان بزيادة استهلاك البنزين - خروج دخان أسود من عادم السيارة: وهو نتيجة ضخ كمية وقود كبيرة طوال الوقت دون مراعاة
كمية الهواء الداخلة للمحرك، وهو إجراء يقوم به كمبيوتر السيارة في ضل غياب إشارة
من حساس الأكسجين، أو وجود إشارة خاطئة مفادها وجود خليط فقير من الوقود أي وجود
كمية كبيرة من الأكسجين غير المحترق في غازات العادم، والتي تجعل كمبيوتر السيارة
يزيد في مدة حقن الوقود.
مفتاح إزالة حساس الأكسجين 22 مم
مفتاح ازالة وتركيب حساسات الاكسجين مقاس 22 مم يستعمل لفك وتركيب حساسات الشكمان (حساس
الاكسجين) ويعمل مع اغلب انواع السيارات. اسم المنتج: أداة إزالة مستشعر الأكسجين
المادة: فولاذ فناديوم مطلي بالكروم
اللون: الفضي
الحجم: 22 مم
الطول: 90 ملم
الحجم: 3/8
الاستخدام: لفك حساسات استشعار الأكسجين بالسيارة. صناعة المنتج: من الفولاذ عالي الجودة ومعالج حرارياً ككل. سطح المنتج: مصقول، لمقاومة أكبر ضد الصدأ، وصلابة عالية، وعزم دوران كبير. الشحنة تحتوي: وصلة إزالة مستشعر الأكسجين حجم 22 مم فقط
تسوق المزيد من عدد وأدوات
يسمح فقط للزبائن مسجلي الدخول الذين قاموا بشراء هذا المنتج ترك مراجعة.