في الحب هناك دائمًا مشاكل، المتحابون يتقاتلون؛ لأنهم يهتمون باختلافاتهم، فأنا أشاجرك لأني مهتم بك، لكنّ هذا لا يمكنه تبرير جرحي لك، أنا آسف. أعتذر عن كل دمعة سقطت من عينيك الغاليتين وعن كل أذى سببته لكِ، أرجوك لا تبكي وافسحي لي المجال حتى أكفكف الدمع في عينيك. سأبوح لك بما يعذبني، فهل لك أن تسمعني بصدر كبير وعندي ملء الكون حبًّا لك وشوقًا إليك واعتذارًا منك. أكبر فشل في الحياة هو تحطيم قلب شخص مقرب، لن أتمكن من التعبير عن شعوري الداخلي، أنا حقا آسف على كل شيء. عودي فسمائي بعدك تلبدت بالغيوم وأصبح الجو قاحلًا فقيرًا لا عصافير تزقزق في سمائي لا زهور تنير طريقي. أتمنى أن أستعيد كل الألم الذي سببته لك، وأن أملأ الفراغ بأفراحنا المُشتركة مرة أخرى، أنا آسف. خواطر اعتذار للحبيب - موضوع. الدنيا خالية فقيرة لا روح لها، فعُد إليّ ولنفتح تلك الصفحة التي نبدأ منها عهدًا جديدًا يملؤه الحب والإخلاص والتفاني وأن نتفق على ألّا نختلف. لم أجد في حياتي أحداً أفضل منك، كل لحظة قضيتها معك كانت رائعة، أنا أشعر بالحزن حقًا؛ لأنني جرحت شخصًا مميزًا جدًا بالنسبة لي، أنا آسف. أعلم أنني آلمتُ قلبك ولكنني عندي الكثير من الكلام إن قلتُه لعذرتني وعرفت أننّي لم أكن ظالمًا وإنما هي ظروفٌ أربكتني.
- خواطر اعتذار للحبيب - موضوع
- سلطان بن عباس بن فرناس
خواطر اعتذار للحبيب - موضوع
ما يصير أنساك لالا ما يصير وفي خفوقي لك معزة وأحترام قبلك الدنيا مثل حلم صغير وعقبك الدنيا غرام في غرام أنت مثل النور في عين الضرير لا لمحتك ما بقى حولي ظلام فيك عمري فيك روحي والمصير فيك كل أيام عمري والسلام. أنادي من سكن بأقصى فؤداي على من هو نفس روحي وزادي على من هو حرم عيني رقادي أنا أهواه يزور العين طيفه ثم أضمه وأحس أن الهوى عطره وأشمه. شعر اعتذار للحبيب نزار قباني. تدري إني موت أحبك وان مالي غير حبك واللي ينبض في ضلوعي ما هو قلبي هذا قلبك تدري يا فرحي وهمي من كثر مانت في دمي كل ما تنظرك عيني عيني من عيني تسمي. قد تُفيدك أكثر:
رسائل اعتذار للحبيب
رسائل اعتذار واسف
كلام اعتذار للزوج
كلمات اعتذار للام
كلمات اعتذار للاب
عبارات اعتذار للأخ
كلمات اعتذار للحبيب
كلمات اعتذار لصديق
رسائل اعتذار قوية
اقوى كلام اعتذار للحبيب
الغلا يا حبيبي أنت والوله يا قلبي والألم يا عمري أنت أنت كل إحساس فيني أنت كل أحلام عمري وروعة الدنيا بعيني خذ غلا عمري وجرحي خذ عناي وخذ هناي بس لي عندك رجاء: الطف بقلب يحبك ويموت فيك. حب يغيب وصاحبه ما بعد غاب وحب يدوم وصاحبه في غيابه وحب يذوب خافقً ما بعد ذاب وحب يداوي صاحبه من عذابه وحب حياته كلها لوم وعتاب وحب حقيقي ما يضرك عتابه وحب بلا معنى وحب بلاأسباب يبدأ غريب وينتهي في غرابه.
حقوق النشر والتأليف محفوظه لأصحابها تبعاَ لأسماءهم وتصنيفاتهم
وأصدر صاحب السموّ الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، المرسوم الأميري رقم 35 لسنة 2022 بإعادة تسمية أعضاء المجلس التنفيذي لإمارة الشارقة. ونصّ المرسوم على أن يعاد تشكيل المجلس التنفيذي لإمارة الشارقة، برئاسة سموّ الشيخ سلطان بن محمد بن سلطان القاسمي، ولي عهد ونائب حاكم الشارقة وعضوية:
1- سموّ الشيخ عبدالله بن سالم بن سلطان القاسمي، نائب الحاكم، نائب رئيس المجلس التنفيذي. 2- سموّ الشيخ سلطان بن أحمد بن سلطان القاسمي، نائب الحاكم، نائب رئيس المجلس التنفيذي، رئيس مجلس الشارقة للإعلام. 3 - الشيخ محمد بن سعود بن سلطان القاسمي، رئيس دائرة المالية المركزية. 4 - الشيخ خالد بن عبدالله بن سلطان القاسمي، رئيس هيئة الشارقة للموانئ والجمارك والمناطق الحرة. 5 - الشيخ سالم بن عبد الرحمن بن سالم القاسمي، رئيس مكتب سموّ الحاكم. 6 - الشيخ خالد بن عصام بن صقر القاسمي، رئيس دائرة الطيران المدني. 7 - الشيخ فاهم بن سلطان بن خالد القاسمي، رئيس دائرة العلاقات الحكومية. 8 - الشيخ محمد بن حميد بن محمد القاسمي، رئيس دائرة الإحصاء والتنمية المجتمعية. 9 - راشد بن أحمد بن الشيخ، رئيس الديوان الأميري. 10 - خميس بن سالم السويدي، رئيس دائرة شؤون الضواحي والقرى.
سلطان بن عباس بن فرناس
وبعد رحلة طويلة شاقة وصلت السفينة إلى زنجبار في 8 ديسمبر1840م، بعد أن توقفت لمرة واحدة فقط وذلك في مدينة كيب تاون بجنوب أفريقيا. أما السفينة فكتوريا فهي احدى قطع الأسطول العُماني الشهيرة، وسبب شهرتها يعود إلى أن السلطان سعيد بن سلطان قد قام بآخر زيارة له إلى عُمان على متنها، وفي طريق عودته إلى زنجبار أصيب بألم شديد في ساقه نتيجة جرح قديم، وتوفي على إثره وهو على متن السفينة فكتوريا، ودفن بزنجبار في سنة 1856م. وشكلّت وفاة السيد سعيد بن سلطان بداية النهاية للأسطول العُماني، بعد أن انهارت بوفاته الدولة الأفروآسيوية التي أنشأها، وشهدت عُمان تراجعاً على جميع الأصعدة، وطويت بذلك صفحة مشرقة من تاريخ عُمان، كان الأسطول البحري هو العمود الفقري في قوة الدولة عسكرياً واقتصادياً لعدة قرون.
وقد استطاع الإمام بفضل هذه الأسطول فرض حصار بحري على البرتغاليين في مسقط لعدة أشهر، مكنه من تحرير مسقط في 23 يناير 1650م. وبعد تحرير الأراضي العمانية قام الإمام سلطان بن سيف الأول بتحديث الأسطول البحري، فاستبدل السفن القديمة بسفن حديثة من الطراز الأوروبي بني أغلبها في سورات بالهند وبعضها تم شراؤه من الهولنديين والإنجليز بالإضافة إلى السفن التي غنمها العُمانيون من معاركهم ضد البرتغاليين. عن ذلك تقول الباحثة الإماراتية الدكتورة عائشة السيار:«وللفخر فإن دولة اليعاربة هي من أوائل الدول الإسلامية التي اقتبست من الغرب الكثير في بناء أسطولها، ذلك الأسطول الذي صارت الدول الأوروبية تحسب له حسابًا». ولم يكتف الإمام سلطان بن سيف الأول بطرد البرتغاليين من عُمان، بل طاردهم في المحيط الهندي وشرق أفريقيا، بعد أن طلب منه أهالي زنجبار المساعدة في تحرير بلادهم من الاحتلال البرتغالي. وعلى ساحل الخليج العربي كانت جلفار -رأس الخيمة حاليا- قاعدة للحملات العُمانية ضد الوجود البرتغالي في الخليج، حيث هاجم العمانيون المراكز البرتغاليون في لارك، كنج، هرمز، وقشم)، وكانت الحملة على قشم في عام 1668م. وتكبد البرتغاليون خسائر فادحة جراء هذه الحملات العُمانية.