مشكلة في مروحة السيارة
المروحة المخصصة لتبريد المحرك اسفل غطاء المحرك الامامي تعمل على سرعتين حيث السرعة الاولى تعمل عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة بشكل تقليدي بينما السرعة الثانية و التي تعمل عندما ترتفع درجة الحرارة بشكل اكبر ، في بعض الاحيان فانك تستمع الى صوت المروحة و مع ذلك فان محرك السيارة ترتفع درجة حرارته و ذلك لان المروحة لم تنتقل من السرعة الاولى الى السرعة الثانية ، و يرجع ذلك الى وجود مشكلة في فيوز المروحة او الاسلاك الكهربائية. نهاية العمر الافتراضي لمروحة التبريد
هذه المراوح مهما اختلفت نوعيتها فانها تمتلك عمر افتراضي و عندما ينتهي فان هذه المراوح لن تعمل بالكفائة المطلوبة او ربما تكون قد تعرضت للاحتراق ، لذلك يجب تغير مروحة الماتور خلال فترات زمنية معينة تختلف من نوع سيارة الى الاخرى. مشكلة في غطاء الريداتير
صمام و غطاء الريداتير اذا لم يكن مقفل بشكل تام او اذا كان به مشكلة فان هذا الامر لن يؤدي الى قيام الريداتير بوظيفته الرئيسية مما سيؤدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك. تويوتا - ماهي اسباب ارتفاع حراره السياره مع تشغيل المكيف ؟. تغير فلتر الريداتير
فلتر الريداتير مهمته او منع دخول الاتربة و الاوساخ اليه و بعد فترة زمنية معينة فان جميع مسام الفلتر تغلق بالاتربة و بالتالي فان الهواء لا يدخل بالشكل المضبوط الى الرياتير و بالتالي فانك هنا تحتاج الى تنظيف فلتر الريداتير او الى تغيره بشكل كامل.
ما هي أسباب تفتفة السيارة واهتزازها عند الوقوف - تيربو العرب
و سيارتك 2006 و أتوقع أنها كذلك. بينما السيارات القديمة يكون عمل و إطفاء المروحة بالاعتماد على أوتوماتيك المروحة, و هي تقنية قديمة غير مستخدمة. أنا أرجح السبب هو بلف الحرارة كما تفضل mahdi sa. و ابدأ به طالما أنه رخيص. ليس لأنه رخيص لكن وصفك للمشكلة جعلني أقول بلف الحرارة. 15-09-2011, 01:35 PM
#6
انت تقصد ان اذا فتحت الرديتر ماتشوف الماء اذا كان كذا الموضوع في حل ان شاء الله
15-09-2011, 01:54 PM
#7
25
أولا: أخوي الله أعلم لو تكون المشكلة من المراوح مرة تشتغل ومرة ماتشتغل لأني اسمع كثير عن مشاكل مراوح الكابريس. ثانيا: جرب فك بلف الحرارة وخلي السيارة بدون بلف حرارة اذا بترتاح من الحرارة
أو غير واحد جديد. ما هي أسباب تفتفة السيارة واهتزازها عند الوقوف - تيربو العرب. سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لاإله إلا الله
16-09-2011, 01:46 PM
#8
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdi sa
ممكن انا فكرت اطلع البلف واخليه ان راحت المشكلة شريت لي ثاني
يعطيك العافيه ماقصرت
المواضيع المتشابهه
مشاركات: 14
آخر مشاركة: 04-09-2017, 04:56 PM
مشاركات: 9
آخر مشاركة: 06-07-2011, 02:32 PM
مشاركات: 13
آخر مشاركة: 05-08-2010, 01:35 AM
مشاركات: 2
آخر مشاركة: 19-06-2010, 06:57 AM
مشاركات: 11
آخر مشاركة: 16-11-2009, 11:49 AM
Striveme - اسباب رجة السيارة وهي واقفة 2022
الانتباه دائما إلى مياه الراديتار وتغيير كل فترة في الموعد المناسب لها وهو كل 3 أعوام. عمل صيانة للسيارة بشكل دوري للكشف عن جميع العيوب التي تحتاج للصيانة. تغطية السيارة والزجاج الأمامي بالتحديد حتى لا تسخن السيارة. فحص زيت السيارة في الموعد المحدد وتغييره بشكل مستمر.
تويوتا - ماهي اسباب ارتفاع حراره السياره مع تشغيل المكيف ؟
وكلات - الاقتصادي - ارتفاع مؤشر الحرارة في السيارة عادة ما يكون امر مقلق للسائق خاصة في السيارات المستعملة او المستخدمة لفترات طويلة ، و لكن اذا كنت تعاني من ارتفاع درجة حرارة السيارة اثناء عملية التوقف و استقراره اثناء السير فهذا يرجع الى عدة نقاط ستتعرف عليها في الاسطر التالية. كيفية خروج حرارة محرك السيارة
هناك طريقتين رئيسيتين لخروج حرارة المحرك حيث الاولى منها و هي اثناء السير على سرعات عالية فان هذا يؤدي الى تهوية المحرك من الشبك الامامي و ثانيا من خلال الريداتير و الذي يعتبر مهمته الاساسية هي تبريد المحرك من خلال المروحة و مياه التبريد. علامات ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف
لكي تعرف اذا كانت حرارة السيارة تزيد و ترتفع عند الوقوف ستجد ان مؤشر الحرارة يرتفع عن المعدل الطبيعي عندما تقف في الازدحام المروري لمدة 10 دقائق مثلا او اذا قمت بتشغيل محرك السيارة و تركتها لفترة زمنية قصيرة قبل التحرك ، في حين عند قيام بقيادة السيارة على السرعات المختلفة سواء على الطريق السريع او داخل المدينة ستجد ان درجة الحرارة عبر المؤشر تنخفض و تعود الى المعدل الطبيعي لها.
هذه المشكلة تخبرك أن هناك مكونًا قد فشل أو على وشك الفشل ويجب معالجته على الفور. غالبًا ما تؤدي مشكلات التباطؤ الخشنة إلى ضعف الأداء، وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وصعوبة بدء التشغيل، وارتفاع أو انخفاض عدد الدورات في الدقيقة، وقد تشير هذه الأمور إلى وجود مشكلات رئيسية في المحرك. ابرز اسباب رجة السيارة وهي واقفة
تحتوي معظم المركبات اليوم، المجهزة بأجهزة كمبيوتر داخلية، على مستشعرات تراقب الأنظمة المختلفة في كل أنحاء السيارة لضمان عمل الأنظمة بشكل طبيعي. إذا فشل النظام وعمل خارج النطاق المحدد مسبقًا أو إذا واجهت السيارة خمولًا تقريبيًا، فسيقوم الكمبيوتر بإنتاج رمز يؤدي إلى تشغيل ضوء فحص المحرك. حاقن الوقود الوسخ: السيارات اليوم هي آلات متطورة تم تصميمها لتكون فعالة في استهلاك الوقود قدر الإمكان. إحدى طرق تحقيق ذلك هي من خلال حاقن الوقود عالي الضغط الذي يوزع الكمية المثلى من الوقود في أسطوانة المحرك في الوقت المناسب. تتعرض حاقنات الوقود لدرجات حرارة عالية وضغط كبير، وبمرور الوقت، قد تنسد فوهاتها الصغيرة بالكربون المتخلف عن عملية الاحتراق. لا تستطيع حاقنات الوقود المسدودة توزيع الكمية المناسبة من الوقود اللازم للاحتراق مما يؤدي إلى ضعف الأداء والتباطؤ الخشن وظهور رجة.
مع الوقت تبدا الكراسي تعاني وهذا أمر طبيعي، إلا أن السائق والركاب سوف يشعرون برجة في السيارة غير محببة على الاطلاق. في هذه الحالة توجه إلى الميكانيكي كي يقوم بتغيير الكراسي لتعود رحلتك في السيارة خالية من الرجات. حساس الأكسجين: يعد مستشعر الأكسجين جزءًا من نظام الانبعاثات لقياس كمية الأكسجين في العادم. تتم ترجمة هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة للمساعدة في حساب النسبة المثالية للهواء والوقود من أجل عملية الاحتراق الأكثر كفاءة. يمكن أن يتسبب التعرض المستمر للحرارة أو رواسب الكربون أو العمر في فشل المستشعر. عندما يفشل حساس الأكسجين، سيتلقى كمبيوتر السيارة معلومات غير دقيقة مما يؤدي إلى رجة. اقرأ أيضاً: خمسة أمور مميزة في سيارة تويوتا راش 2022 بينها استهلاك مدهش للوقود