See all videos hass7an حسن 🖤 291. 1K views 17K Likes, 148 Comments. TikTok video from حسن 🖤 (@hass7an): "تذكرون هالحفله لما نزلت وذكرياتها مع 2017 مو مصدق مرت 4 سنين! هزمتني واقلقت فيني راحتي . - YouTube. #عبدالمجيد_عبدالله". تذكرون هالحفله لما نزلت وذكرياتها مع 2017 مو مصدق مرت 4 سنين! #عبدالمجيد_عبدالله # هزمتني_وقلقت_فيني_راحتي 19K views #هزمتني_وقلقت_فيني_راحتي Hashtag Videos on TikTok #هزمتني_وقلقت_فيني_راحتي | 19K people have watched this. Watch short videos about #هزمتني_وقلقت_فيني_راحتي on TikTok. See all videos
- هزمتني واقلقت فيني راحتي . - YouTube
- حساس الكرنك النترا 2014
- حساس الكرنك النترا 2022
هزمتني واقلقت فيني راحتي . - Youtube
هزمتني و أقلقت فيني راحتي ، عبدالمجيد عبدالله🎼 - YouTube
هزمتني وأقلقت فيني راحتي 💙💙💙 - YouTube
• هذا النوع من الحساسات يصدر موجة انالوج و التي تخرج في شكل تيار متغير القيمة و الاتجاه تمامًا كما هو الحال في التيار المنزلي و تختلف قيمة الاشارة من سيارة الى اخرى حسب نوع السيارة و لا يتم قياس القيمة بالمالتيميتر و انما بالاوسليسكوب. • فيش الحساس من هذا النوع يكون لها 2 طرف واحد يخرج اشارة موجبة و الثاني اشارة سالبة و في البعض يوجد طرف ثالث يعمل على تفريغ اي شحنة كهربية يمكن ان تشوش على اشارة الحساس الارضي. 2- حساس الكرنك من نوع ( HALL EFFECT) أو تأثير هول. هذا الحساس نجده مكون من دائرة الكترونية داخلية عندما يتم امدادها بـ12 فولت و هو ما يسمى باور الحساس تقوم ببناء مجال مغناطيسي حيث يتقاطع مع اسنان الترس الذي يحسب عن طريقهالحساس وضع عمود الكرنك او الكامة فعندما تقاطع اسنان الترس المجال المغناطيسي يحسب من خلالها الحساس وضع عمود الكرنك او الكامة حيث تتولد النبضة الكهربية التي يقوم من خلالها كنترول المحرك من حساب وضع عمود الكرنك او الكامة و يلاحظ على هذا الحساس بان اطرافه عند الكونتكت تحتاج الى 12 فولت و الاشار الصادرة بقوة 5 او 8 فولت تصدر من الكنترول الى الحساس. كيف يقوم الكنترول باصدار اشارة الى الحساس حيث ان الكبيعي ان يصدر الحساس الاشارة الى الكنترول ؟
ما يتم عمليًا انه يقوم الكنترول باصدار اشارة 5 او 8 فولت على طرف الاشارة و عندما يتم تشغيل المحرك تعمل دائر الحساس على تقطيع تلك الفولتات و تحولها الىنوع من موجات الديجيتال يمكن ان يتعامل معها الكنترول مباشرة و تحدد ذبذبتها بناء على سرعة المحرك.
حساس الكرنك النترا 2014
بسم الله الرحمن الرحيم
عندي مشكلة في سيارتي النترا 2015 مكينة صغيرة
1600 cc المشكلة تقطيع بسيط او تفتفه ابو ثانية بس و
ترجع السارة طبيعي مرات يظهر ومرات ما يظهر
وغالبا يصير عند دعسة البنزين البواجي جديدة والكويلات
سليمة وتم تنظيف البخاخات ورحت لاكثر من ورشة وكل واحد
يقول كلام غير رحت عند ورشة اتعامل معه من زمان وقلي
يبيلها تنظيف بوابة ونظف البوابة والمشكلة لسه موجودة فا
رجعتله قالي يبيلها تغيير حساس الكرنك انا هنا حسيت انه
مو داري شي وكل مرة يجيب شي جديد
ياريت اللي عنده خبرة يعملنا وشكرا
حساس الكرنك النترا 2022
اعمل الفحص التالي لكي نتحقق من صلاحية حساس الكرنك:
1- افحص, هل يصل الوقود الى البخاخات
2- افحص الشرارة الصادرة من الكويلات
3- افحص اشارة البخاخات
في حالة انه لا يصل وقود ولا توجد شرارة ولا توجد اشارة في فيشة البخاخات فهذا دليل قاطع على عطل حساس الكرنك. ابلغنا بنتائج الفحص
بالتوفيق
23-02-2015, 07:55 AM
#4
الشرارة (الكهرباء) اللي تروح للكويلات ضعيفه احيانا تطلع واحيانا لا
البنزين اللي يروح للبخاخات مشكلته كبس وما لقيت أحد يعرف يفكه ويركبه
23-02-2015, 07:59 AM
#5
بالنسبة للبنزين الطرمبه سليمه فكيتها وجربتها
23-02-2015, 08:47 AM
#6
بامكانك اخي الكريم فحص فيشة طرمبة البنزين بدلا من فحص وصول الوقود الى البخاخات, في حالة عدم وصول كهرباء لفيشة طرمبة الوقود بالاضافة الى ما تفضلت به بان الشرارة ضعيفة وتنقطع فهذا يدل على عطل حساس الكرنك ولمزيد من التاكيد فانك سوف تلاحظ ان فيشة البخاخات لا توجد فيها كهرباء ايضا. 23-02-2015, 11:47 AM
#7
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
مثل هذه المشكلة سببها خلل في البنزين أو الهواء. و كلامك يؤشر إلى مشكلة في الهواء و الله أعلم. حساس التيمن و الكرنك أستبعدهم. تحقق مما يلي بالترتيب:
1- فلتر الهواء إذا قديم فلازم تغيره.
خلل في نواتج الاحتراق. ضعف عزم السيارة. تفتفه ورجه في المحرك. خلل في التسارع. تطفئ السيارة احيانا في الاشارات او السير ببطئ. الكمبيوتر يقوم بتحويل الاداء الي اللمب مود او مود الضعف او العرج car limp mode حتي تعمل السيارة بشكل مؤقت تسير معها السيارة في سرعة منخفضة ويتم الاعتماد علي حساسات معينة حتي يتم حل المشكلة ومن الممكن ان تتوقف السيارة بعدها ولا تقبل الحركة حتي اصلاح العطل او المشكلة في الحساس. الاسباب الاساسية لتلف الحساس:
ارتفاع درجة حرارة المحرك تؤثر بالسلب علي الحساس وعازل الملفات. تسريب الزيوت الحارة من عمود الكرنك وتكون ذات درجات حرارة مرتفعه. عدم ربط الحساس جيدا فيتم كسر جزء منه. تلف عازل الفيش يؤدي لوصول المياة عند غسل السيارة. وجاري عمل حلقة شاملة عمليا ونظريا تتضمن قياس الحساس وتحديد اعطالة وكل شئ بالتفصيل علي قناتنا علي اليوتيوب والله الموفق. هذا والله الموفق وشكرا لحضراتكم. تحياتي لكم
م/حسن ولا ننسي أن نقدمك لعشاق السيارات السلسلة التعليمية الرائعة التي نقوم بعملها تباعا علي قناتنا علي اليوتيوب.