كشفت علامة بورش الألمانية الفاخرة عن طرح سيارة ماكان بمحرك كهربائي بحلول عام 2023 لتصبح بذلك أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من إنتاج العلامة التجارية. كما أكدت الشركة أن بورش ماكان الكهربائية الجديدة لن تكون مجرد نسخة بمحرك كهربائي فقط، بل وسيتم إطلاق جيل جديد كلياً للسيارة يعتمد على منصة "مجموعة فولكس واجن PPE" لإنتاج السيارات الكهربائية الفاخرة. رحلة عبر الزمن ..اسطورة بورش الخالدة بي1 الآن في متحف العلامة التجارية | مجلة سيدتي. هذا وقد أشارت بورش الألمانية إلى أنه سيتم طرح الإصدار الحالي من السيارة إلى جانب الإصدار الكهربائي الجديد لفترة من الزمن، وبعد ذلك سيتم التخلص تدريجياً من السيارة التي تعمل بالوقود التقليدي والتحول إلى إنتاج السيارة بمحركات كهربائية فقط. كان ذلك في مقابلة تمت مع رئيس خط إنتاج ماكان "سيباستيان ستايجر" نُشرت في 21 سبتمبر 2021، حيث صرّح أن النسخة التقليدية من السيارة ستستمر نحو 3 سنوات فقط؛ ويرجع ذلك إلى قوانين الانبعاثات الصارمة الصادرة عن الاتحاد الأوروبي، وأنه عندما سُئل عن موعد إيقاف إنتاج السيارة، قال: "لم نتخذ قرار نهائي بما يخص هذه المسألة بعد، ولكننا نرجح أننا سنبدأ بتطبيق هذه الخطة في بداية عام 2024". ولا تعد الأخبار مفاجأة أو صادمة إلى هذا الحد؛ إذ أن بورش كانت قد أعلنت في أبريل من هذا العام أن أكثر من 80% من مبيعاتها ستكون كهربائية بحلول نهاية هذا العقد.
- علامة سيارة بورش 8 سلندر بدون
- علامة سيارة بورش كائن
- علامة سيارة بورش كايمين
علامة سيارة بورش 8 سلندر بدون
الفئة الثانية: 3 ملايين و353 ألفا و500 جنيه. الفئة الثالثة: 3 ملايين و473 ألف جنيه. الفئة الرابعة: 3 ملايين و671 ألف جنيه. بورش Carrera Cabriolet من الخارج
سيارة بورش باناميرا في مصر
وتتوفر في السوق المصري من خلال 5 فئات، بتجهيزات مختلفة. تزود السيارة بمحرك من نوعية التربو. تصل سعة محرك السيارة إلى 3000 سي سي لأول فئتين، و4000 سي سي لبقية الفئات. سعرها في السوق المصري كالتالي:
الفئة الأولى: 2 مليون و724 ألف جنيه. الفئة الثانية: 3 ملايين، و222 ألف جنيه. الفئة الثالثة: 3 ملايين، و 236 ألف جنيه. الفئة الرابعة: 3 ملايين، و872 ألف جنيه. الفئة الخامسة: 4 ملايين، و793 ألف جنيه. شعار بورش ، بورش 911 شعار بورش باناميرا ، شعار سيارة بورش, شعار, تسمية, نص png. سيارة بورش باناميرا باللون الأخضر
سيارة بورش ماكان في السوق المصري
تتوفر في مصر من خلال 3 فئات. تتصل السيارة بمحرك تربو. تبلغ سعة محرك السيارة نحو 2000 سي سي للفئة الأولى، و3000 سي سي لبقية الفئات. الفئة الأولى: مليون و215 ألفا و500 جنيه. الفئة الثانية: مليون و177 الف جنيه. الفئة الثالثة: 2 مليون و585 ألفا و500 جنيه. سيارة بورش ماكان باللون الأبيض
مواصفات سيارة بورش Cayenne في مصر
تُطرح من خلال موديل 2021 في مصر. سعة محرك السيارة تصل إلى 3000 سي سي للفئتين الاولى والثانية، و4000 سي سي للفئة الأخيرة.
علامة سيارة بورش كائن
لقد بدأت بورش فعليا في إطلاق سلسلتها من السيارات الهجينة، المعتمدة على تكنولوجيا الدمج بين محركات تعمل على الطاقة الكهربائية والوقود؛ فأطلقت سنة 2009 سيارة بورش باناميرا إس هايبرد ( Porsche Panamera S-Hybrid). وأعلنت عن بورش كايين إس هايبرد ( Porsche Cayenne S-Hybrid) بعدها بسنة، ثم أطلقت بورش سبايدر 918 ( Porsche 918 Spyder) سنة 2015، والتي تتميز أيضًا بنظام هجين. علامة سيارة بورش كائن. كما تم إصدار نموذج هجين إضافي إلى فئة الباناميرا يسمى بورش باناميرا تيربو إس إي هايبرد ( Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid) في أكتوبر 2013 في الولايات المتحدة، وبعدها في باقي الدول، مع نسخة بورش كايين ( Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid). إنه مزيج بورشه المذهل بين قوة الأداء الرياضي مع هدوء المحركات الهجينة. في الواقع، لم تكن بورش سبّاقة في استخدام تكنولوجيا المحركات الهجينة ولكنها كانت ولا تزال رائدة هذا النوع في فئة السيارات الرياضية. سمعة علامة بورشه
إن استطلاعات الرأي حول شركة بورشه وعلامتها التجارية تحصد سنويا ثقة أكبر من زبنائها؛ فهي الأعلى تقييما في الولايات المتحدة في الأعوام: 2006، 2009، 2010، 2014، 2019 على التوالي.
علامة سيارة بورش كايمين
مؤسسة موقع حراج للتسويق الإلكتروني [AIV]{version}, {date}[/AIV]
سيارة بورش Porsche 911
في عام 1964، أطلقت الشركة سيارة بورش Porsche 911 ، وهي سيارة رياضية ذات محرك خلفي، تماما مثل بورش 356 غير أن المحرك هذه المرة كان مكونا من ست أسطوانات. إن أهمية هذه السيارة تبقى تاريخية ومفصلية بالنسبة لمستقبل الشركة. حيث طالت هيكلية شركة بورش بالأساس؛ فقد تسببت مرحلة تصميم طراز 911 في مشاكل داخلية مع Erwin Komenda ، أحد أبرز وجوه بورش منذ تأسيسها، والذي كان لا يزال رئيس قسم تصميم بورش حتى ذلك الحين. هل تعمل بورش على تطوير سيارة آبل؟ - سعودي شفت. مباشرة بعدها أخذ فيري بورشه تصاميم الشركة متوجها نحو شركة لتصنيع الهياكل تدعى رويتر ( Reuter)؛ ستتحوذ عليها بورش فيما بعد لتصير الشركة واحدة من فروع بورش المختصة في صناعة المقاعد؛ وهي التي تعرف اليوم باسم كيبر ريكارو ( Keiper-Recaro). بعدها بسنوات سيصبح هذا الإسم: "بورش Porsche 911 " أيقونة سباق السيارات الدولية؛ لقد بدأت عملية الإنزال الحقيقي. من شركة عائلية إلى شركة مساهمة
بعد إجراء عدة تغييرات هيكلية على بنية الشركة، تم توسيع نطاق شركة بوشه ليتجاوز أفراد العائلة المؤسِّسَة، نحو مجلس تنفيذي وإداري خاضع لقوانين وآليات تنفيذية، أساسها البرامج والأهداف الاستراتيجية للشركة لا نظام القرابة العائلية.