انا مثلاً وجهة نظري مختلفة عنك تمامًا.. جميع زياراتي اسكن في وقف الملك عبد العزيز او الفنادق المجاورة للحرم لعدة اسباب. اولاً لا احتاج للمواصلات انا وعائلتي نهائيًا فمع اقتراب موعد الصلاة ربما ينزل من يجهز من العائلة للحرم ويلحق بهم البقية بدون ارتباط مع تاكسي.. اضف لذلك الامن والامان في المنطقة بحيث ينزل الاهل سواء للصلاة او التسوق او الاكل بدون اي مشكلة ولا يلزم وجودك معهم.. مجمع تجاري مباشره لا شوارع ولا تعب. الأمر الآخر بخصوص الاسعار وارتفاعها حول الحرم اتفق معك ولكن من وجهة نظري ان مكة تستاهل من يدفع فيها هي عندي اولى من النمسا وتركيا وكل الدول اللي ندفع فيها مبالغ عالية للسكن. سكن في مكه اليوم. الامر الأخير ما احتاج للسيارة في هالمنطقة نهائيًا وبخصوص المواقف مكة فيها مواقف مجانية بامكانك توقف السيارة وتاخذ تاكسي لفندقك واذا انتهت الرحلة ترجع تاخذ سيارتك. ومثل ما قلت في بداية تعليقي كل شخص يختار ما يناسبه حسب امكاناته.
شقق للإيجار في مكّة المكرمة - السعودية
وبهذا نكون قد وصلنا الى نهاية مقالنا حيث تعرفنا على من هم اول من سكنوا مكة المكرمة من القبائل. ثم تعرفنا اكثر على قبائل مكة وفضل مكة المكرمة، وقبائل مكة في عهد الرسول، خصوصية دفن الموتى في مكة.
مدير عام الدفاع المدني بالعاصمة المقدسة علي القرني قال مدير عام الدفاع المدني بالعاصمة المقدسة اللواء علي بن عبدالله القرني، لـ"سبق"، إن الجانب الوقائي والإشراف يتم التركيز عليه في خطة الدفاع المدني بداية شهر رمضان المبارك، ولكن خلال شهر رمضان يتم تكثيف الجولات الميدانية والتفتيش من قبل المفتشين بفرق الأمن والسلامة للتأكد من كفاءة أجهزة الأمن والسلامة وطفاية الحريق وجاهزيتها في كافة المنشآت بشكل عام، والتركيز بشكل أساسي على إسكان المعتمرين ومراكز الإيواء للتأكد من جاهزيتها لاستقبال الزوار والمعتمرين، وتلافي أي ملاحظات تشغيلية قد تؤثر على سلامتهم. وأضاف اللواء القرني أنه يتم دعم الجانب التوعوي من خلال عدد من البرامج التوعوية من خلال إرشادات وتعليمات السلامة، وبث الكثير من المقاطع التوعوية في غرف النزلاء ومقار سكنهم بعدة لغات، من حيث حثهم على التصرف بالطريقة الصحيحة في حال وقوع المخاطر، وتعليمات السلامة -لا قدر الله- التي يجب أن يلتزموا بها لضمان سلامتهم. أخبار قد تعجبك
يبدأ تشغيل محطة قطار القريات ، منتصف مارس 2022، فيما ستشهد المحطة للمرة الأولى خدمات شحن السيارات عبر الخطوط الحديدية لشبكة الشمال. وتمثل محطة القريات المرحلة الأخيرة من تشغيل قطار الشمال الذي يمتد من الرياض إلى القريات بطول 1215 كلم. سقط من القطار.. إصابة راكب بمحطة مزغونة في العياط. وتفقد أمير منطقة الجوف فيصل بن نواف أمس محطة القطار، حيث كان في استقباله محافظ القريات عبدالله الجاسر ونائب الرئيس التنفيذي للبنى التحتية بشركة ( سار) المهندس عبدالله اليوسف. وتجول في مرافق المحطة، ثم شاهد عرضا مرئيا حول برنامج تطوير المحطة الهادف إلى إعادة تأهيل الخط الحديدي، واستكمال أعمال البنية التحتية اللازمة لتشغيل رحلات آمنة من وإلى محطة القريات، وأبرز الأعمال المنجزة التي شهدها برنامج تطوير محطة القريات من خلال مشروعيه الرئيسين المتمثلين في إصلاح المناطق المتضررة في الخط الحديدي بين الجوف والقريات الممتد لمسافة 320 كلم، ومشروع إنشاء ورشة صيانة خفيفة لقطار الركاب بهدف تعزيز خدمات تشغيل المحطة. وأكد الأمير فيصل بن نواف أهمية تشغيل المحطة في الوقت المحدد ليستفيد أبناء المحافظة من خدماتها بعد استكمال أعمالها وفق معايير السلامة المطلوبة، التي تحرص عليها حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وولي عهده الأمين بما يسهم بتحقيق رؤية المملكة 2030.
بعد جولة وزير النقل.. تعرّف على أبرز محطات القطار السريع | ملفات | أنا حوا
وأوضح اليوسف أن المحطة ستستقبل الركاب منتصف شهر مارس من العام المقبل وفق خطة الشركة التشغيلية لهذه المحطة الحيوية، التي تمثل المرحلة الرابعة والأخيرة من تشغيل قطار الشمال الذي يمتد من الرياض إلى القريات بطول 1215 كلم. أمير القصيم يتفقد محطة القطار ويرأس مجلس المنطقة بداخلها. وأشار إلى أنه سيتم إطلاق خدمات شحن السيارات للمرة الأولى عبر الخطوط الحديدية لشبكة الشمال نظرا لما تتمتع به محافظة القريات من موقع لوجستي مهم، الذي يؤهلها للربط الفاعل إقليميا ودوليا، الأمر الذي يسهم بشكل مباشر في تعزيز مكانة المملكة على المستويين العالمي والإقليمي، وفق رؤية المملكة 2030 الهادفة لتحقيق النمو والاستدامة الاقتصادية. أسطول قطار الشمال تتكون قطارات الركاب ثنائية الاتجاه من مقطورتين و8 عربات ركاب، حيث يضم الأسطول 4 قطارات نهارية و2 ليلية، وتبلغ السعة القصوى للقطار الواحد 442 مقعدا، بما في ذلك درجتي الأعمال والاقتصادية، فضلا عن مطعم بخدمات متكاملة. توفر القطارات الليلية أسرة فندقية ومرافق ووسائل راحة عالية الجودة؛ تستوعب كحد أقصى 364 مقعدا وسريرا. وستتمكن القطارات الليلية لاحقا من نقل ما يصل إلى 20 سيارة في 4 عربات مصممة خصيصا لهذا الغرض، حيث يتم التجهيز لإطلاق هذه الخدمة بالتزامن مع تشغيل محطة القريات.
جريدة الرياض | «معادن» تعزّز ريادة المملكة للصناعات المعدنية في الشرق الأوسط
ورغم حداثة صناعة الألومنيوم في المملكة، إلا أن نسبة السعودة في مشروع معادن للألمنيوم تجاوزت 60%، وفقا لما ذكر مدير الموارد البشرية في المصفاة سعود الزهراني. بعد جولة وزير النقل.. تعرّف على أبرز محطات القطار السريع | ملفات | أنا حوا. وأفاد الزهراني في ذلك الصدد، أن "معادن" بدأت منذ وقت مبكر في إعداد الموارد البشرية تزامنا مع مراحل إنشاء مشروع الألمنيوم، وصممت عدة برامج لاستقبال الشباب السعوديين حديثي التخرّج من حملة البكالوريوس والثانوية العامة، و تدريبهم في كليات الهيئة الملكية للجبيل وينبع، والمعهد السعودي للتعدين في عرعر، وفي عدد من المصافي العالمية، وذلك للرفع من كفاءة وجودة مخرجات الكوادر الوطنية. وأعرب رئيس قسم التجفيف في المصفاة فيحان السبيعي عن ثقته في الكوادر الوطنية التي تعمل في مشروع معادن للألمنيوم والمصفاة، مبينا أنهم يعملون في مختلف أقسام المشروع بجد واجتهاد، وذلك بفضل الله تعالى ثم بفضل العزيمة الصادقة التي تؤكد ما يتمتعون به من طموح وإمكانيات عالية لا تختلف عن نظرائهم في مختلف دول العالم. وفي لحظة تدشين هذا المنتج الاقتصادي، وقف أبناء الوطن الذين يعملون في مشروع "معادن" فخورين بهذا الإنجاز الكبير، وقال أحد المشرفين في وحدة المرافق والصيانة بالمصفاة مشاري المحيفيظ: إنني أتابع مع زملائي خطوط الإمداد لنزود المصفاة بالماء البارد والساخن، والغاز، ونحن نعمل بروح واحدة، من أجل إتمام نجاح هذا المشروع الذي يعد أحد نجاحات اقتصاد الوطن ".
أمير القصيم يتفقد محطة القطار ويرأس مجلس المنطقة بداخلها
وشكر أمير القصيم في ختام الاجتماع الجميع على مداخلاتهم ومقترحاتهم، ولأعضاء ولجان المجلس على ما بذلوه من جهود وتعاون خلال الفترة الماضية، وذلك إثر انتهاء الفترة الحالية لعمل المجلس في فترته السادسة، متمنياً سموه للجميع التوفيق. وفي تصريح صحفي لأمير القصيم عقب الجلسة قال فيه إن حكومة خادم الحرمين الشريفين تنفذ وتخطط لخدمة الوطن والمواطنين، مدللاً على ذلك بما نرى يوماً بعد يوم من نقلات حضارية في مناطق المملكة، بسواعد رجالٍ مخلصين مثل معالي الدكتور رميح الرميح وبشار المالك ومن معهم، مشيداً بهذا القطار الذي سيربط عدة مناطق وهي الشمالية ومنطقة حائل والقصيم مروراً بمنطقة الرياض ومن ثم المنطقة الشرقية. وأضاف: اجتمعنا اليوم للاطلاع على ما تم إنجازه في هذه المحطة، وعقدنا مجلس المنطقة في مكان الحدث الذي هو محطة قطار نقل الركاب للوقوف عليها ومشاهدة عملها عن قرب، وسيبدأ تشغيل المحطة الجزئي في نهاية فبراير من عام 2017م ونفتخر بالإنجازات التي شاهدناها في المحطة وعمل مسؤولي شركة "سار" الذي يتصف بالجد والاجتهاد والإخلاص. وتابع: استعرضنا في مجلس المنطقة جميع الخدمات التي قُدمت لهذه المحطة من القطاعات الحكومية ومجلس المنطقة منذ ثلاثة أشهر والعمل على متابعة وترتيب هذه الزيارة، ووضع الدراسات أيضاً لكيفية ربط غرب المنطقة وجنوبها بهذه المحطة، وكيفية استفادة أجزاء منطقة القصيم كافة من محطة قطار الركاب.
سقط من القطار.. إصابة راكب بمحطة مزغونة في العياط
وأشار الحربي إلى أن "معادن" ستنتج 1. 8 مليون طن متري سنوياً من الألومينا المستخرج من خام البوكسايت قبل تحويله إلى المصهر لإنتاج 740 ألف طن من الألمنيوم على شكل سبائك قضبان تستخدم منها معادن 380 ألف طن لإنتاج صفائح الألمنيوم وعلب المشروبات، و50 ألف طن لصفائح صناعة هياكل السيارات في مصنع الدرفلة. وبحسب مدير عام العمليات في المصفاة المهندس عبدالغفور الدبيسي، فإن الألومينا المنتجة في مصفاة "معادن" تتميز بجودتها العالية نتيجة ارتفاع نسبة تركيز الخام وقلة المواد المصاحبة لها، موضحا أن مرافق المصفاة تعمل حاليًا بالكامل، بما في ذلك الورشة والخدمات المساندة. وتستقبل المصفاة في الحمولة الواحدة من القطار "11 ألف طن" من خام "البوكسايت" الذي يُشحن من منجم البعيثة بمنطقة القصيم، فيما أفاد محمد العصيمي مشرف المواد الخام في المصفاة، أن كل حمولة يتم طحن المواد الخام فيها، ثم خلطها بالصودا الكاوية، فتخزينها في خزانات حتى تبدأ عملية الاستخلاص الأولية. وتستخدم معادن الصودا الكاوية المنتجة في مشروعها مع شركة الصحراء في مدينة الجبيل، فيما توفر الماء والكهرباء من أكبر محطة في المملكة للإنتاج المزدوج في مدينة رأس الخير وهو مشروع مشترك بين معادن وشركة الكهرباء والمؤسسة العامة لتحلية المياه.
ولم تغفل شركة "معادن" اهتمامها بالبيئة فصممت مصفاة الألومينا كصديقة للبيئة مثل بقية مكونات مشروع الألمنيوم، وتم وصلها بنظام لإدارة مياه الصرف يعد الأول من نوعه في معالجة المياه المستنفدة طبيعيًا دون إضافة أي مواد كيماوية. ويتكون النظام من ثلاث مراحل تشتمل على حاويات معالجة لا هوائية يتم فيها تحلل وفصل المواد العضوية الموجودة في المياه المستنفدة، وبرك مبطنة ومنشأة يستزرع فوقها طبقة من الغطاء النباتي الطبيعي الذي ينمو في المستنقعات، لنزع النيتروجين وامتصاص العناصر الضارة، ومعالجة المواد العضوية. بعد ذلك، يتم تضخ المياه المعالجة لغرفة حفظ ليضاف إليها "البوكسايت" الذي يقوم بتعقيم وتحسين نوعية الماء الناتج من العملية بحيث يعطي نفس الجودة أو أفضل من تلك التي تعطيها الأنظمة التقليدية، إذ يُعاد تدويره واستعماله عدة مرّات في العمليات التشغيلية. وحصلت شركة "معادن" على جائزة البيئة من مؤتمر "عربال" الذي اختتم مؤخرًا في البحرين، تقديرا لتميزها البيئي والمساهمة في جهود الاستدامة في منطقة الخليج العربي، فيما تعمل الشركة حاليًا على استثمار تربة "البوكسايت" من خلال توزيعها في محيط مشروع الألمنيوم في رأس الخير، وهي تربة خصبة ومناسبة لزراعة الأشجار التي تدعم البيئة وترفع من مستوى الغطاء النباتي.
ملفات الثلاثاء، 26 أبريل 2022 07:20 صـ بتوقيت القاهرة تفقّد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال تنفيذ الخط الأول من مشروع شبكة القطار السريع ( العين السخة / العلمين / مطروح)، في المسافة من محطة محمد نجيب حتى العين السخنة مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة. «بوابة انا حوا » ترصد تفاصيل أبرز المحطات الموجودة في المحافظات التي يمر بها مسار القطار السريع، والتي تتمثل في الآتي:
1- المحطة المركزية (محطة العاصمة)، هذه المحطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف «LRT»، وتعتبر مركزًا لوسائل النقل المختلفة التي تخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية وجميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، وذلك بتبادلها مع القطار الكهربائي الخفيف «LRT»، وتعد من أكبر المحطات في الشرق حيث تبلغ مساحتها أكثر من ١١٠٠٠٠٠ متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية. 2- محطة محمد نجيب، تقع على بداية محور محمد نجيب، والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، وتم الإنتهاء من الأعمال الخرسانية للمبني الرئيسي وجاري أعمال المباني فيها. 3- محطة العين السخنة، والتي تخدم منطقة العين السخنة سواء كانت مناطق سياحية على البحر الأحمر أوالمناطق الصناعية وأيضا منطقة ميناء العين السخنة، ويمكن أن تمتد خدمتها إلى المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة وكذلك مدينة السويس الجديدة، وهي محطة نهائية للخط.