وفي الأثناء، بادرنا المواطن عبدالله الحمدان، بقوله: "أناشد مرور الأحساء من خلال صحيفة (الأحساء اليوم) بفتح النفق الذي تم تأسيسه وبناؤه؛ لتسهيل حركة المرور وفك الازدحام والذي يربط الهفوف بالمبرز، وهو شارع رئيس ومهم"، مشيرًا إلى أن "الكل يتساءل عن سبب إغلاق استخدامه بشكل مباشر، فأنا مواطن استخدم هذا الطريق بشكل يومي وخاصة في الفترة المسائية فترة الذروة بحكم الذهاب إلى عملي فواجه صعوبة شديدة في الوصول إلى مقر عملي من شدة الازدحام، وخاصة عند دوار مستشفى الأحساء مرورًا بدوار السنتر يوينت، حيث إن تنظيم المرور في هذه الناحية سيئ جدًا". أما المواطن عدنان البوناصر، فاعتبر أن تنظيم المرور في شوارع الأحساء عمومًا سيئ وخاصة عند محطة سكة القطار، حيث قام المرور بإغلاق النفق والذي تنفس أهالي الأحساء الصعداء بإنشائه بعد أن سهّل حركة المرور، وكذلك لوقوعه في مكان حيوي ويربط بين الهفوف والمبرز، مستدركًا: "إلا أننا فوجئنا بإغلاقه وإجبار السيارات لسلك متاهة طويلة للوصول إليه مرة ثانية؛ لذلك نتمنى من إدارة مرور الأحساء إعادة النظر في طريقة تنظيم السير في شوارع المحافظة". وبدورها، خاطبت صحيفة "الأحساء اليوم"، الناطق الإعلامي لإدارة المرور بالمنطقة الشرقية؛ لتوضيح استفسارات المواطنين حيال تلك الأزمة القائمة، لكنها لم تتلقَ الرد من قبله حتى وقت إعداد هذا الموضوع.
سكة القطار الاحساء تغرس 2021
وتكونت علاقة قوية بين أهالي الأحساء منذ أن افتتحه الموحد الملك عبدالعزيز بعد موافقته على إنشاء ميناء بري في الرياض وتوصيله بالميناء البحري في الدمام بمد سكة حديد وذلك في 30 أكتوبر1951م, لنقل البضائع الموجودة في الميناء والتي تعود غالبيتها لتجار في الوسطى وغيرها, وقد مر القطار بمراحل عديدة تطويرية منذ ذلك الحين إلى وقتنا الحاضر. ورغم النظرة التشنجية السلبية التي يراها بعض سكان الأحساء للقطار والتي ترجع إلى الزحام الشديد الذي يتسبب به حين مروره, إلا أنهم قطفوا ثمرات كثيرة لوجوده, فاستفادوا منه اختصار المسافات, وتقليل نسبة الحوادث فهو يعد أكثر أماناً من الطرقات السريعة ويعتمد عليه العديد من الأسر والطلاب والطالبات في الجامعات وكذلك الموظفين الذين يستغلونه إجازة نهاية الأسبوع, وغيرهم من مستغلي هذه الوسيلة في تنقلاتهم. وتعد هذه الميزة التي ذكرنها سابقاً هي أكبر مشكلة يعاني منها سكان الأحساء، فسكة القطار تقطع المدينة في أهم محاورها وشرايينها خاصة بعد النمو السكاني الكبير في السنوات الماضية فتتعطل كثير من مصالحهم وقت مرور القطار وخاصة القطارات المحملة بالبضائع التي تستغرق وقتاً طويلاً حين مرورها, وتمر في أوقات متعددة في اليوم الواحد.
سكة القطار الاحساء تدعم
وثق مواطن عصر اليوم الخميس وعند الساعة الرابعة عصرًا عبر مقطع زود به "الأحساء نيوز" حال تقاطع مرور القطار مع طريق الجوازات والأحوال المدنية بالهفوف حيث لا يوجد اعمدة الإغلاق وغياب الموظف حسب تعليقه الظاهر بالصوت في ثنايا مقطع الفيديو فيما اسماه استهتار وعدم مبالاة من المسؤولين في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية فرع الأحساء.
سكة القطار الاحساء مشروع تطوير المحاور
وقامت مؤخراً أمانة الأحساء برئاسة المهندس فهد الجبير في محاولة حل هذه الأزمة المعضلة مع المؤسسة العامة لسكة الحديد لوجود حلول تنهي معاناة الاختناقات المرورية التي يتسبب بها. كما ويطالب الكثير من الأهالي بأن يبقى القطار قريباً منهم بوضع سكته على جسر معلق مثلا لكي يتسنى للركاب مشاهدة مساحة كبيرة شاملة للأحساء أكثر مما يُرى حالياً, أو عمل أنفاق إما أن تكون للقطار أو للطرق التي تقطع السكة في مواقع معينة لتفادي الزحام. وقد أعلن رئيس المؤسسة العامة لسكة الحديد المهندس عبدالعزيز الحقيل أنه سيتم نقل سكة الحديد خارج النطاق السكاني بالأحساء كما أكد أن سبب التأخر حتى الآن يعود إلى تقدم المقاولين بأسعار مرتفعة عند طرح المشروع في مناقصتين سابقتين, وأن المؤسسة قامت بطرح المشروع مرة ثالثة.
سكة القطار الاحساء الكروي
وفي هذا الصدد، يتساءل الجميع عن السبب لعمل هذه المتاهة واتخاذ مثل هذه الإجراءات لوضع العراقيل أمام مستخدمي هذا الطريق، وخاصة بعد أن تنفس أهالي الأحساء الصعداء واستبشارهم بافتتاح النفق على أمل أن يحل عدة مشاكل مرورية، لكن وبدلًا من ذلك فوجئ الجميع بقيام المرور بمنع السيارات من استخدام هذا النفق إلا بعد المرور بعدة عراقيل وجهد جهيد للوصول إليه، مما أدى على زيادة الطين بلة وازدياد الازدحام. فمن جانبه، ذكر المواطن عدنان الخاتم، في حديثه لصحيفة "الأحساء اليوم"، أنه: "بدلًا من أن يساعد مرور الأحساء في تنظيم السير وجعله أكثر سهولة وسلاسة خاصة في هذه للأيام المباركة مع كثرة الازدحام؛ على العكس من ذلك، ساهم في عمل اختناقات مرورية، ولاسيّما عند دوار سنتر بوينت؛ بسبب التنظيم السيئ من قبلهم وإغلاقهم أيضًا نفق سكة الحديد، والذي أنفقت عليه الدولة ملايين الريالات؛ لتسهيل وفك الاختناقات المرورية والوصول إلى جهة المبرز بطريقة سلسة وسهلة، مؤكدًا أن هناك صعوبة تواجهه للوصول إلى المبرز بسبب غلق نفق محطة القطار. الأمر ذاته، أكده المواطن بدر الدباس، الذي نبّه بأن المرور يجبر السيارات على الذهاب للدوار القريب من سنتر "بوينت" بدلًا من الذهاب مباشرة للنفق المؤدي إلى المبرز، مما يسبب لمستخدمي الطريق معاناة وازدحام شديد للسيارات، مناشدًا: "فمن خلال صحيفتكم أوجه كلمة لإدارة مرور الأحساء بتنظيم السير وتسهيله بشكل يعمل على فك الاختناقات في هذه الجهة".
سكة القطار الاحساء لمدة عام
- وتوقف الحركة المرورية بين الجانبين عدة مرات يومياً نتيجة مرور العديد من قطارات البضائع والركاب الذي كثيراً ما يعطل سيارات الطوارئ كالهلال الأحمر والدفاع المدني وغيره، ناهيك عن الضوضاء الذي تسببها القطارات القادمة والمغادرة للأحساء للسكان القريبين من السكة. أما فيما يتعلق بتكاليف المشروع فإن العائد الاستثماري للأراضي الواقعة داخل حرم السكة والعائدة للمؤسسة كفيل بأن يعوض من تكاليف المشروع خاصة إذا تم التخطيط لاستثمارها تخطيطاً جيداً حيث إنها تتمتع بمواقع تجارية متميزة وتقع أجزاء كبيرة منها على أهم الشوارع التجارية بالأحساء. بقي الإشارة إلى ارتباط الأحساء بالقطار منذ عدة عقود وأن إزالته إلى خارج النطاق سيحرم الأحساء من أحد المعالم الهامة التي أصبحت ذات أثر في تشكيل هوية الأحساء ورسم صورتها في نظر الزائر والمقيم، أظن -ولست جازما- أن محطة القطار ستبقى في موقعها الحالي وسيتم الإبقاء على السكة المتصلة بين المحطة وشارع الرياض لوصول قطارات الركاب إلى المحطة، وإذا تحقق ذلك سيبقى القطار في عمق الأحساء وراسخا في ذاكرتها ولكن بعد التخلص من السلبيات التي أشرت إليها آنفاً.
وإذا ما تم المقارنة بين الخيارين فنجد أن عملية إنشاء كباري تحتاج إلى تصاميم يجب أن تتواكب مع طوبغرافية المنطقة وسهولة الصعود والنزول من الكوبري وإنشاء مداخل ومخارج من نفس الكباري وهو ما يحتاج إلى مساحات ومسافات كبيرة غير متوفرة، بالإضافة إلى خنق المنطقة بعدة كباري قريبة من بعضها البعض. أما نقل مسار سكة الحديد فإنه يتيح للمدينة الاستفادة من جميع الأراضي المشغولة حالياً بالخط الحديدي وأحرامها في تنمية وتطوير المنطقة وإنشاء مشاريع استثمارية. أما بخصوص التكلفة فقد تكون تكلفة نقل المسار أعلى من إنشاء الكباري ولكن يجب ألا نغفل العائد الاقتصادي على المنطقة باستغلال حرام الخط الحديدي وإزالة الحواجز التي تقسم المدينة نصفين.
الأربعاء 20/فبراير/2019 - 02:33 م
هل شاهدت فيلم حرب الزومبي العالمية World War Z، إنه فيلم كوارث ورعب من إخراج مارك فورستر وسيناريو ماثيو مايكل كارناهان، الفيلم مأخوذ عن رواية بنفس الاسم لماكس بروكس، وهو من بطولة براد بيت والذى قام بدور محقق فى الأمم المتحدة يسافر حول العالم لايجاد وسيلة لوقف وباء الزومبى. وقد حقق الفيلم نجاحا تجاريا فحصد أكثر من 540 مليون دولار. هذا الفيلم تم استلهامه فى لعبة قتالية جديدة مخصصة لمن تزيد أعمارهم عن 18 سنة، صدرت خلال هذا الأسبوع لأجهزة Xbox One وهى لعبة من منظور الشخص الثالث، ويمكن للاعب خلالها القصف على نحو يصل إلى 4 لاعبين مع أسراب من مئات من الزومبي. فيلم حرب الزومبي العالمية. تركز اللعبة على إطلاق نار سريع في قصص مبهجة حول العالم. وتحتوى على مجموعة أوضاع، بنهايات مختلفة، ويمكن للاعب فتح ترقيات سلاح قوية والوصول إلى 16 مستوى لمواجهة تحديات أكبر.
فيلم حرب الزومبي العالمية 2013 براد بيت
دانيلا كيرتز(سيجان). ديفيد مورس. ماثيو فوكس. أفلام/ مسلسلات ذات طابع مشابه: The walking dead ، iZombie ، I am legend، Contagion. المراجع [+] ^ أ ب "World War Z' Movie vs. Book" ، yahoo entertainment. Retrieved 13-12-2020. Edited. ^ أ ب ت ث ج ح خ "World war Z" ، IMDb. Edited. ^ أ ب "World War Z" ، metacritic. Edited. ^ أ ب ت "WORLD WAR Z" ، Netflix. العاب حرب الزومبي. Edited. ^ أ ب "world war z" ، rottentomatoes. Edited
فيلم حرب الزومبي العالمية
تم عرض الفيلم لأول مرة في نيويورك ولوس أنجلوس في 14 يونيو 2013، وتم إصداره في جميع أنحاء العالم في 21 يونيو 2013. تلقى الفيلم مراجعات إيجابية لأداء براد بيت، وكإحياء واقعي لنوع الزومبي. حقق الفيلم نجاحًا تجاريًا، حيث حقق أكثر من 540 مليون دولار مقابل ميزانية إنتاج تبلغ 190 مليون دولار، وأصبح الفيلم الأكثر ربحًا على الإطلاق في صنف أفلام الزومبي. تم الإعلان عن تكملة بعد وقت قصير من إصدار الفيلم، ولكن في فبراير 2019 تم إلغاؤه، بسبب مشاكل متعلقة بالميزانية. [12] القصة [ عدل] يبدأ الفيلم مع المحقق السابق للأمم المتحدة، جيري لين، وزوجته كارين، وابنتيهما في حركة مرور كثيفة في فيلادلفيا عندما تغزو المدينة مجموعة من الزومبي. أقوى 6 أفلام أجنبية تنبأت بظهور "كورونا". مع انتشار الفوضى، يتوجّهون إلى نيوآرك (نيو جيرسي). يقوم نائب الأمين العام للأمم المتحدة تيري أوموتوني، وهو صديق قديم لجيري، بإرسال طائرة هليكوبتر لتنقلهم إلى سفينة تابعة للبحرية الأمريكية في المحيط الأطلسي حيث يقوم العلماء والعسكريون بتحليل حالات تفشي المرض في جميع أنحاء العالم. يفترض أندرو فاسباخ، عالم الفيروسات الشاب، أن تطوير لقاح لهذا الفيروس يعتمد على البحث عن أصله. تم إخبار جيري بأنه سيتم طرد عائلته ما لم يساعد فاسباخ في العثور على مصدر التفشي.
حرب الزومبي العالمية ايجي بست
تقرّر إصداره بين سبتمبر وأكتوبر 2012 ، مما أدى إلى تضخيم الميزانية إلى 190 مليون دولار، وقد ذكرت بعض المنشورات أنها وصلت إلى 269 مليون دولار. عُرض الفيلم لأول مرة في لندن يوم 2 يونيو 2013 ، وتم اختيار لافتتاح مهرجان موسكو السينمائي الدولي الخامس والثلاثين. تم عرض الفيلم لأول مرة في نيويورك ولوس أنجلوس في 14 يونيو 2013، وتم إصداره في جميع أنحاء العالم في 21 يونيو 2013. تلقى الفيلم مراجعات إيجابية لأداء براد بيت، وكإحياء واقعي لنوع الزومبي. حقق الفيلم نجاحًا تجاريًا، حيث حقق أكثر من 540 مليون دولار مقابل ميزانية إنتاج تبلغ 190 مليون دولار، وأصبح الفيلم الأكثر ربحًا على الإطلاق في صنف أفلام الزومبي. فيلم حرب الزومبي العالمية 2013 براد بيت. تم الإعلان عن تكملة بعد وقت قصير من إصدار الفيلم، ولكن في فبراير 2019 تم إلغاؤه، بسبب مشاكل متعلقة بالميزانية. [12] يبدأ الفيلم مع المحقق السابق للأمم المتحدة، جيري لين، وزوجته كارين، وابنتيهما في حركة مرور كثيفة في فيلادلفيا عندما تغزو المدينة مجموعة من الزومبي. مع انتشار الفوضى، يتوجّهون إلى نيوآرك (نيو جيرسي). يقوم نائب الأمين العام للأمم المتحدة تيري أوموتوني، وهو صديق قديم لجيري، بإرسال طائرة هليكوبتر لتنقلهم إلى سفينة تابعة للبحرية الأمريكية في المحيط الأطلسي حيث يقوم العلماء والعسكريون بتحليل حالات تفشي المرض في جميع أنحاء العالم.
يفترض أندرو فاسباخ، عالم الفيروسات الشاب، أن تطوير لقاح لهذا الفيروس يعتمد على البحث عن أصله. تم إخبار جيري بأنه سيتم طرد عائلته ما لم يساعد فاسباخ في العثور على مصدر التفشي. يُسافر جيري وفاسباخ رُفقة مجموعة صغيرة من نافي سيلز إلى معسكر همفريز، وهي قاعدة عسكرية في كوريا الجنوبية. يُهاجمهم الزومبي فيستدير فاسباخ لدخول الطائرة لكنه ينزلق ويطلق النار على نفسه بطريق الخطأ. ينقذ الجنود الأمريكيون الناجون الفريق في المعسكر، وبعدها يعلم جيري أن الطبيب المتواجد هناك هو الذي أدخل العدوى إلى القاعدة. يقوم عميل سابق في وكالة المخابرات المركزية بإرسال جيري إلى القدس ، حيث أقام الموساد منطقة آمنة قبل الاعتراف رسميًا بتفشي المرض. حرب الزومبي العالمية ايجي بست. يهاجم الزومبي مرة أخرى بينما يعود الفريق إلى الطائرة، ولا يهرب سوى جيري وطياره. في القدس، التقى جيري برئيس الموساد يورغن وورمبرون، الذي أوضح له أنه قبل أشهر، اعترض الموساد إرسالًا عسكريًا يزعم أن القوات الهندية كانت تقاتل راكشاسا ، أو «الزومبي». قامت إسرائيل بتحصين القدس بمساعدة الأمن الفلسطيني، ونصبت حولها أسوار ضخمة. يدفع الغناء الاحتفالي الصاخب من اللاجئين الزومبي لتسلق الجدران والهجوم عليهم.
ما نراه الآن أشبه بأفلام الرعب حول مصاصي الدماء الذين يخرجون في الظلام ويغرسون أنيابهم فجأة وبوحشية بكل من يعترض طريقهم. أو هم الموتى السائرون أو اللاموتى ولا أحياء، أو كما يطلق عليهم في أدبيات السينما "الزومبي". لهم هيئة البشر، لكن بلا روح ولا ضوابط البشر، غرضهم القتل للقتل، والرعب للرعب، والخراب للخراب، هم هكذا ولا يستطيعون إلا أن يكونوا هكذا، ولا شفاء لهم إلا بالفناء، لا حوار يقنع، ولا نصيحة تقمع. زومبي هذا الوقت، أو النسخة الأكثر بشاعة من نسخ الزومبي هم تيار "داعش" الذي يعيث مرضه ووباؤه في كل مكان، دعنا من سوريا والعراق فتلك قصة أخرى، بل في اليمن وتونس وليبيا والمغرب ومالي والنيجر. World War Z (2013)..حرب الزومبي العالمي - YouTube. وباء كانت بدايته الصاخبة من أيمن الظواهري وأسامة بن لادن، ثم تطور الداء أكثر مع الزرقاوي والمقرن والعوفي في السعودية، ثم تقدم الوباء والفيروس درجة أكثر تعقيدا مع الوحيشي والريمي في اليمن، ليصل إلى نسخته العليا ودرجته المستعصية مع البغدادي والعدناني وانتحارييهم في حوض الفرات. "داعش" تكفر الكل وتنحر الكل، السنة والشيعة، النساء والرجال، الكبار والصغار، الذين معها، مثل جبهة النصرة وبقية التشكيلات "الجهادية" القتالية، والذين ضدها، بل تقتل للقتل وعن طريق الهفوة لبعض أنصارها، بقطع الرأس، ثم تعتذر ببيان موجز، وكأنها تعتذر عن خطأ مطبعي، هذا إن اعتذرت.