ويستهدف البرنامج استكمال الجهود التي يبذلها المغرب منذ فترة طويلة في الاستثمار في إدارة المياه، من خلال تنفيذ عملية أكثر مرونة لتخصيص موارد المياه، وتعزيز إدارة المياه الجوفية، وتحسين المعرفة بشأن تأثيرات برامج الإنتاجية المائية من أجل إرشاد السياسات ذات الصلة وإعادة توجيهها بصورة أفضل نحو تحقيق نواتج مراعية للاعتبارات المناخية. وسيتم بموجب البرنامج تحديث الأصول الهيدروليكية، مثل شبكات الري وقنواته، واستهداف للفلاحين من أصحاب الاستغلاليات الصغيرة ضمن أنظمة الري واسعة النطاق التي تُدار بشكل جماعي، بهدف الوصول إلى ما يناهز 16 ألف فلاح يعملون في أراضٍ تتجاوز مساحتها 50 ألف هكتار في اثنين من أهم أحواض الأنهار في البلاد من الناحية الاقتصادية والفلاحية، هما "سوس–ماسة" و"تادلة". وجاء ضمن البرنامج أيضاً ربط أكثر من 23500 فلاح بخدمات استشارية موجهة نحو رفع مستوى الاستثمار إلى أقصى حد، وتعزيز القدرة على تحمل تغير المناخ، وتحسين الإنتاجية المائية. أرقام طوارئ المياه في السعودية - زوم الخليج. كما يتضمن المشروع مكوناً للاستجابة في حالات الطوارئ المحتملة، الأمر الذي من شأنه أن يتيح للحكومة المغربية طلب إعادة تخصيص سريعة لأموال المشروع للاستجابة بسرعة وفعالية لأي حالة طوارئ.
ارقام طوارئ المياه المعين حديثاً
حال وجود أعطال بشبكات المياة يمكن الإتصال بالأرقام التالية 24 ساعة
125 - 01276609441 - 26067256
حال وجود آى مشاكل بالصرف الصحي يمكن الإتصال على مدار 24 ساعة بالأرقام التالية
01021059186 - 01021059250 - 01022212717
معلومات الاتصال
01276609441 - 26067256 - 01021059186 - 01021059250 - 01022212717
مدينة الشروق
يمكنكم قراءة المزيد من المقالات على مدونة بيوت السعودية. كما يمكنكم الاطلاع على مقال خريطة المملكة العربية السعودية ودلالات العلم السعودي ، ومقال تاريخ علم السعودية.. راية تسمو بالتوحيد وترفرف عالياً ولا تنكس.
الأحد 16 رمضان 1438هـ -11 يونيو 2017م - 21 برج الجوزاء
بموضوعية
مساحة الميناء الجاف بالرياض تبلغ أكثر من 7 ملايين متر مربع، وتأسس الميناء منذ أكثر من ثلاث عقود من الزمن، ويقع الميناء بوسط أو قلب الرياض تحديدا "الصناعية القديمة" وأصبح الأن بين ورش ومصانع وحتى أحياء، فيأتي قطار من المنطقة الشرقية محملاً بالحاويات يوميا بما يقارب 800 الى 1000 حاوية ووفق الحركة التجارية، وأيضا تتوفر به محطة قطار الرياض وهي منفصلة على أي حال، والميناء الجاف بالرياض يتبع "مؤسسة سكة الحديد وليس الموانئ!. هذا الميناء اليوم، يفرض يوميا دخول شاحنات كبيرة بعدد يقارب عدد الحاويات اليومية التي بالميناء محملة بقطار من المنطقة الشرقية، بذلك الحاويات تخترق وسط الرياض تأتي من كل مكان لكي تنقل هذه "الكونتيرات" إلى أصحابها الذي هم تجار في النهاية. ومع الحركة المرورية الضخمة بذلك، رغم أن إمكانيات الميناء الجاف كبيرة وممكن تتوسع وتزيد الحركة الاستيعابية وهذا سنفرد له موضوعا منفصلا لاحقا وهو "تطوير وتوسعة الميناء بما يحقق مزيدا من الدخل للدولة"، هذه الحركة المروية العالية لهذا النوع من الشاحنات تسبب الكثير من الخلل المروري، ونحن نعرف أن نظام المرور فرض حركة مروية معينة الوقت للدخول والخروج من المدنية وهي أوقات عمل وذروة غالبا وبنفس الوقت هي وقت عمل الميناء أو بنفس ساعات عمل الميناء، مما يجعل الحركة للنقل متزامنة مع وقت العمل، فتزيد من الحركة المرورية والزحام.
الميناء الجاف رياض
وتسلّم عادة المشحونات من حاويات وسيارات ومعدات وبضائع عامة من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام وتخليصها جمركيا بالميناء الجاف بالرياض وتسليمها لأصحابها مباشرة. كما يتم إعداد جميع المستندات الخاصة بحركة المشحونات منذ استقبالها في الميناء الجاف بالرياض وتخزينها ومعاينتها جمركيا وتسليمها لأصحابها حيث تعمل في هذا الميناء الكثير من الجهات الحكومية ذات العلاقة وفي مقدمتها الجمارك السعودية. وتحصلت «الشرق الأوسط» على تقرير خاص من شركة باس لخدمات الموانئ المحدودة، أكدت من خلاله على الاستمرار في زيادة وتحديث المعدات مع الاستعانة بأفضل الخبرات التشغيلية والفنية ومع وضع البرامج التأهيلية والتدريبية لرفع مستوى الأداء بصورة ترضي جميع الأطراف المعنية. ويعتبر الميناء الجاف بالرياض من النماذج الناجحة في موانئ المملكة حيث يعتبر ميناء محوري لدفع عجلة الاقتصاد والتجارة في المنطقة علي وجه التحديد. وأكدت شركة تاس التزامها بمواصلة إحداث طفرة نوعية غير مسبوقة في زيادة حجم الحاويات الواردة حيث بدأت هذه الطفرة اعتبارا من عام 2013 التي تعتبر بداية الانطلاقة الحقيقية للميناء الجاف منذ تدشينه عام 1981 نتيجة تطوير أساليب التشغيل بالميناء الجاف.
وأشار إلى الدعم اللامحدود الذي تجده الهيئة العامة للجمارك من القيادة الرشيدة وذلك بدعم جميع المنافذ الجمركية بالوسائل الحديثة التي تساعد في الكشف عن مثل هذه المضبوطات.