كما جدده الأمير يشبك من مهدى داوادار الملك الأشرف قايتباى سنة 882هـ (1477م)
كلمات بالخط الكوفي تحميل
ويضيف المقريزي، ولم يزل قبر الشافعي يُزار ويتبرك به، إلى أن كان الأحد لسبع خلت من جمادى الأولى سنة ثمان وستمائة (٦٠٨ هـ) فانتهى يوم بناء هذه القبة التي على ضريحه، وهي القبة الحالية التي أنشأها تعظيماً للشافعي، السلطان الأيوبي الكامل ناصر الدين محمد بن السلطان الملك العادل سيف الدين أبي بكر بن أيوب، خامس سلاطين الدولة الأيوبية، وبلغت تكاليفها ٥٠ ألف دينار مصري بحسب المقريزي.
عن حياة الصالح طلائع. والجامع مستطيل يتوسطه صحن مكشوف مساحته 454. 54م2 به صهريج أرضي كان يُملأ وقت الفيضان من الخليج. يحيط بالصحن أربعة أروقة أكبرها رواق القبلة الذي يتكون من ثلاث بائكات.. والأروقة الثلاثة الأخرى يتكون كل منها من بائكة واحدة فقط والأروقة ذات عقود محمولة على أعمدة من الرخام ويعلو كل عقد شباك صغير مفرغ بزخارف نباتية. كلمات بالخط الكوفي تحميل. وللجامع ثلاثة مداخل محوريّة. المحراب تسوده البساطة مكتنفة عمودان من الرخام الأحمر والمنبر الكائن على يمين المحراب من أعمال بكتمر الجركندار في أواخر القرن الثالث عشر الميلادي. وكانت المئذنة تعلو الباب الغربي الرئيسي.. وقد هُدمت في وقت غير معلوم، وبنى مكانها مئذنة حديثة أزيلت سنة 1926 لحدوث خلل في مبانيها، والجامع حاليا بدون مئذنة. وقد جدد الجامع سنة 699 هـ (1299م) الأمير بكتمر الجوكندار خلال السلطنة الثانية للناصر محمد بن قلاوون. وكان من ضمن أعماله المحراب والمنبر. وفي سنة 702 هـ (1302م) أصاب مصر زلزال تسبب في تصدع الجامع، فقام بإصلاحه الأمير بكتمر الجوكندار الذي كان يحمل الصولجان مع السلطان في لعب الكرة. كما جدده في سنة 844هـ عبد الوهاب العيني أحد تجار القاهرة.
كرسي المكينة الجانبي وكرسي القير كرسي القير + زيت المكينه كرسي القير
29-08-2010, 05:52 PM
#2
افا 26 مشاهده ولا رد
29-08-2010, 05:56 PM
#3
عضو فعال
هلا أخووي بنسبه للأكورد 2006 قطع أسعارها مقارب لقطع السيفيك
يعني توقعي كرسي القير 280 ريالا
وكرسي المكينه فيه اليمين سعره 530 ريالا وكاله
و460 ريالا لنعماني ويفيدونك اكثر اصحاب لأكورد. 29-08-2010, 06:07 PM
#4
. علامات خراب القير الاوتوماتيك وبعض الاعطال القير - إيجي برس. - التأخر في تبديل السرعات: إذا لاحظت وجود تأخير عند الانتقال من سرعة إلى أخرى، فهذا يعني أحد العلامات الكلاسيكية لناقل حركة أوتوماتيكي سيئ. - تحول خشن في السرعات: يظهر عندما تبدو السيارة وكأنها ترفض تغيير التروس كما تفعل عادة، هنا سوف تشعر أو تسمع صوتًا ملحوظًا جدًا عندما تقوم سيارتك بنقل السرعات. - انزلاق في ناقل الحركة: قد يصدر محرك سيارتك أيضًا صوتًا لم تسمع به مطلقًا عندما يحدث ذلك، مما يساعدك على معرفة أن عملية النقل سيئة. - عدم تمكن من القيادة في وضع D أو R: إذا لم تتمكن من التحرك على أي من هذين القيرين من الضروري أن تعلم بأن علبة السرعات في سيارتك قد تكون الأعطال طالتها. إذا كنت تعاني من أي من هذه العلامات الأربع، لا تنتظر طويلاً حتى تقوم بإصلاحها، كي لا تصبح أكثر تكلفة بالنسبة لك، ذلك أن هذه الإشارات التي ذكرناها هي دليل واضح على علامات عطل القير الاوتوماتيك وفي مقال أخر سنشرح لكم بالتفصيل علامات خراب القير العادي بإذن الله.
علامات خراب القير الاوتوماتيك وبعض الاعطال القير - إيجي برس
عدم تحريك عصا ناقل الحركة
عند القيام بتحريك عصا ناقل الحركة الأوتوماتيكي بين الوضعيات المتوفرة به مثل الرجوع الى الخلف فان العصا لا تستجيب. و ينتج هذا الأمر عن تعطي صمام وضع القير و كذلك تعطل مفتاح المكابح. ففي هذه الحالة لابد من السائق ان يقوم بالضغط أكثر من مرة على المكابح حتى يتمكن من تغير وضعية ناقل الحركة. ظهور أكثر من علامة في وقت واحد
ظهور علامة واحدة من العلامات السابقة هو دليل كافي على وجود مشكلة في السيارة و لكنها قد لا تكون بالاخص مشكلة خراب القير الاوتوماتيكي. ولكن في حالة اذا كان ظهر أكثر من علامة من هذه العلامات في السيارة فهذا تأكيد على وجود مشكلة في القير. خلل في السيارة غير القير
قبل ان تقرر ان هناك مشكلة في القير الاوتوماتيكي ربما هناك خلل في اي من الاجزاء الداخلية للمركبة مثل المحرك أو الوقود السيء او عدم الاشتعال الداخلي او الحساسات. و كل هذه المشكلات تؤثر بالتبعية على اداء القير و بالتالي قد تظن ان المشكلة فيه و هذا غير صحيح. ارتفاع درجة حرارة القير
من الأمور التي تؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك هي وجود مشكلات في مخرج عادم الوقود أو في المبرد للزيت او في الكمبيوتر الخاص بناقل الحركة.
ما هي وظيفة علبة التروس وخطأ الصمام الكهربائي