03-02-2013 04:31 PM
#1
فيزيائي نشيط
Array
معدل تقييم المستوى
0
الفرق بين التداخل و الحيود
مالفرق بين التداخل و الحيود ولماذا يتعكسان بشروط الحصول على الهدب المضئ و المظلم مع العلم ان الشق الضيق في تجربة الحيود يعتبر مصادر نقطية لانهائية
03-02-2013 06:51 PM
#2
مستشار فيزيائي
141
رد: الفرق بين التداخل و الحيود
السلام عليكم ( استاذي العزيز لم يتعاكس شرط الحيود عن شرط التداخل فانظر الى حل مثال الحيود ص 162 وحل مثال التداخل ص166 ولكن تجربة الحيود تتكلم عن عرض الشق والحيود من شق واحد
حيود الضوء - موضوع
تصبح أهداب الضوء بعضها اقرب إلي بعض 10- سمك الغشاء: غشاء بلاستيكي عاكس معامل انكساره n = 1. 83، ثبت على نافذة زجاجية آلية، فإذا علمت أن معامل انكسار الزجاج n = 1. 52: أ- فما أقل سمك ينعكس عنده الضوء الأصفر المخضر؟ t= =75. 8 nm ب- إذا علمت أن هذا الغشاء لا يمكن صناعته بهذا السمك، فما السمك الأقل التالي الذي يحدث التأثير نفسه؟ t= =227 nm 11- التفكير الناقد: تستخدم معادلة الطول الموجي المشتقة من تجربة شقي يونج التبسيط التالي: إن الزاوية ɵ صغيرة جداً، لذا يكون ɵ tan = ɵ sin إلى أي زاوية يبقى هذا التقريب جيداً وهل تزداد الزاوية العظمي للتقريب الجيد والصحيح أم تتناقص عندما تزيد دقة قياسك لها؟ sinѲ=tanѲإلي أرقام كبيرة تصل إلي 9. 9⁰ وزيادة القياس يقلل هذه الزاوية إلي 2. 99⁰ 12-2 الحيود مسائل تدريبية: 12- يسقط ضوء أخضر أحادي اللون طوله الموجي 546 nm على شق مفرد عرضه 0. 095 nm. إذا كان بعد الشق عن الشاشة يساوي 75 cm، فما عرض الهدب المركزي المضئ؟ xmin= =4. بحث فيزياء عن التداخل والحيود. 3 mm 13- سقط ضوء أصفر على شق مفرد عرضه 0. 0295 mm، فظهر نمط على شاشة تبعد عنه مسافة 60. 0 cm. فإذا كان عرض الهدب المركزي المضيء 24. 0 mm، فما الطول الموجي للضوء؟ ʎ= =5.
عدد المشاهدات:
198
أهلا بكم في الموقع الاول للدراسة و التعليم ، فيما يلي يمكنكم تحميل التداخل والحيود فيزياء صف ثاني عشر عام فصل ثالث ، و ذلك عبر الضغط على زر التحميل في الاسفل. لا تنسوا مشاركة الموضوع مع اصدقائكم بالضغط على ازرار المشاركة في الاعلى. اي استفسار او اقتراح يرجى تركه في تعليق في صندوق التعليقات في الاسفل. اضغط هنا للتحميل
اضغط لمشاهدة المزيد من الملفات الخاصة بالامارات
نسبة النيتروجين في الهواء هي تقريبا؟
يسرنا ان نقدم لكم إجابات الكثير من الأسئلة الثقافيه المفيدة والمجدية حيث ان السؤال أو عبارة أو معادلة لا جواب مبهم يمكن أن يستنتج من خلال السؤال بطريقة سهلة أو صعبة لكنه يستدعي استحضار العقل والذهن والتفكير، ويعتمد على ذكاء الإنسان وتركيزه. وهنا في موقعنا موقع جيل الغد الذي يسعى دائما نحو ارضائكم اردنا بان نشارك بالتيسير عليكم في البحث ونقدم لكم اليوم جواب السؤال الذي يشغلكم وتبحثون عن الاجابة عنه وهو كالتالي:
و الجواب الصحيح يكون هو
78%.
نسبة النيتروجين في الهواء هي تقريبا - موقع استفيد
الفرق بين استخدام الهواء والنيتروجين في إطارات السيارات
بدأت تنتشر ظاهرة تزويد إطارات السيارات بـ"النيتروجين" بدل الهواء على السيارات العادية، بعدما كان محصوراً فقط في سيارات السباق، و"النيتروجين" المستعمل في الإطارات غير قابل للاشتعال وهو يختلف كلياً عمّا يعرف بالـ"نيترو" الذي يستعمل لزيادة قوة المحرك. ما هي نسبة غاز النيتروجين في الهواء - موقع كل جديد. تستلزم صناعة الإطارات هندسة عالية، على خلاف ما يظنه البعض منا بأن كل ما تحتاج اليه المسألة هي قوالب لسكب المادة فقط، فأدق المعايير تلعب دورا هاما في إنتاج إطار ذي جودة فائقة والاهم ضمان السلامة على الطريق. يُفضّل العديد من اﻷشخاص استخدام غاز النيتروجين لملء إطاراتهم، فهل يؤدي هذا اﻷمر حقاً لزيادة كفاءة استهلاك الوقود وتحسين تجربة القيادة مقارنة بالهواء المضغوط التقليدي؟ دعونا نكتشف ذلك معاً. استخدام الهواء والنيتروجين في إطارات السيارات
يذكر أن السبب اﻷساسي لبدء اتجاه العديد من اﻷشخاص والشركات إلى النيتروجين الصافي بدلاً من الهواء المضغوط هو الاعتقاد بأنه يؤدي لانكماش الإطارات بمعدل أبطأ مقارنة بالهواء المضغوط، ما قد يؤدي لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، حيث أن اﻹطارات التي تم ملؤها بالهواء الجوي تميل أن تنكمش بمعدل 1 رطل/بوصة مربعة شهرياً، ولهذا من المهم تفقد ضغط اﻹطارات كل بضعة أسابيع للتأكد من انتفاخها بالمعدل المطلوب.
يستطيع الانسان الحصول على النيتروجين من خلال تنفس الهواء الجوي مباشرة - منبع الحلول
عندما تطرح الكائنات فضلاتها، يتم طرح النيتروجين من جديد في المحيط. أما عندما تموت وتتحلل، يتحطم النيتروجين ويتحول إلى الأمونيا. تقوم النباتات بامتصاص بعض من تلك الأمونيا، أما البقية فتبقى في التربة، حيث تحوله البكتيريا من جديد إلى نترات. يمكن أن تُخَزّن النترات في الدبال ــ طبقة في التربة مكونة من بقايا عضوية ــ أو أن تنتقل من التربة نحو البحيرات والجداول المائية. يمكن أن تتحول النترات كذلك إلى غاز النيتروجين عبر عملية تسمى " نزع النتروجين" لتعود إلى الغلاف الجوي، مواصلةً الدورة. فماذا لو اختفت هذه البكتيريا التي تساهم بشكلٍ أساسي في استمرار دورة النيتروجين على الأرض؟
تحتاج النباتات إلى نيتروجين ثابت، حيث تلعب البكتيريا دورًا بيولوجيًا جوهريًا في عملية التثبيت تلك. نسبة النيتروجين في الهواء هي تقريبا - موقع استفيد. لذلك وفي حال اختفاء هذه الكائنات، ستتوقف عملية التمثيل الضوئي في العالم خلال سنة واحدة، إذا لم يتدخل الإنسان في العملية باستعمال التكنولوجيا. وسيكون بإمكان البشر في تلك الحالة الرفع من إنتاج الأسمدة الطبيعية عبر عملية "هابر-بوش"، وهي عملية اصطناعية لتثبيت النيتروجين، وتعتبر اليوم كأهم عملية صناعية لإنتاج الأمونيا. تم إطلاق هذا الإسم على العملية تيمنًا بمُبتكرَيها الألمانيين، فريتس هابر (Fritz Haber) و كارل بوش (Carl Bosh)، اللذين طوَّرا الفكرة في بداية القرن العشرين.
ما هي نسبة غاز النيتروجين في الهواء - موقع كل جديد
[١]
مفهوم النيتروجين السائل
النيتروجين السائل (بالإنجليزية: Liquid Nitrogen) هو الحالة السائلة من غاز النيتروجين (N) والذي يتم إنتاجه بعملية التقطير الجزئي للسائل خلال عملية تحويله من غاز إلى سائل، حيث يتم تخزينه بعد عملية التحويل في حاويات خاصة غير محكمة الإغلاق وذلك منعًا لتراكم الضغط داخلها. [٢] يُمكن تخزين النيتروجين السائل لمدة زمنية طويلة، ويُرمز للنيتروجين السائل علميًا بأحد الرموز التالية: LN، LN2، LIN، وقد تم العمل على تحويل النيتروجين إلى النيتروجين السائل لأول مرة عام ١٨٨٣م بواسطة الفيزيائيين روبليوسكي وأولزيفسكي. [٢]
خصائص النيتروجين السائل
من أهم الخصائص التي يتميز بها النيتروجين السائل ما يأتي: [٢]
عديم اللون. عديم الرائحة. غير قابل للاشتعال. غير قابل للتآكل. غير سام. قليل الذوبان في الماء. الحفاظ على درجات الحرارة بحيث تبقى أقل من درجة انصهار الماء. ناقل جيد لغاز النيتروجين حيث لا يتطلب ضغطًا وظروف معينة لاستخدامه والاستفادة منه. المراجع ^ أ ب "Liquid nitrogen " ، Utah University ، اطّلع عليه بتاريخ 17/1/2022. Edited. ^ أ ب ت ث ج ح خ Anne Marie Helmenstine (24/11/2019)، "Liquid Nitrogen facts " ، Thoughtco.
استخدامات النيتروجين السائل في جميع المجالات | المرسال
مكونات الهواء يتكون الهواء من مجموعة ليست بالقليلة من الغازات، لكن في النهاية تبقى ثلاثة غازات فقط هم الأعظم نسبة وفائدة، وهي بالترتيب الأكسجين والنيتروجين وثاني أكسيد الكربون، والحقيقة أن الغازات الثلاث تلك ظلت محل دراسة منذ أن رُصدت مكونات الهواء وحتى الآن، وبالتأكيد من الأفضل أن تكون بداية تناولنا مع غاز الأكسجين العظيم. الأكسجين، أهم مكونات الهواء يُعتبر غاز الأُكسجين بلا شك من أعظم مكونات الهواء، هذا إذ لم يكن الأعظم على الاطلاق، والحقيقة أنه في حالة عدم توصلنا إلى البداية الحقيقية لغاز الأكسجين على الأرض فإننا قادرين على استنباط ذلك من تكوينه الذي يعتمد على ضوء الشمس بصورة أساسية، فهو غاز ثنائي ينتج عن تفاعله مع الضوء، خاصةً في المناطق الاستوائية شديدة الحرارة، وإن كنتم تسألون عن كيفية وصول ذلك الغاز إلى المناطق الباردة فإن كلمة السر تكمن في الرياح، والتي تُحرك الغاز وتُخزنه في المناطق الباردة وكل مكان على الأرض عمومًا، الغرابة الحقيقية تكمن في أنه لا أحد يشعر بهذه العملية وقت حدوثها. يتواجد الأكسجين على الأرض منذ بدايتها، لكنه اكتشافها وتسميته وتوثيقه كان على يد عالم فرنسي يُدعى أنطوان لافوزييه، وقد قام بذلك في عام 1775، كما استطاع كذلك تحديد النسبة التي يأخذها من مكونات الهواء، وهي 21%.
منقول
منذ فترة ليست ببعيدة في مصر ونحن نسمع عن تزويد الإطارات بالنيتروجين وأهميته للسيارة وكيف أنه يجعل ضغط الإطارات ثابت لا يزيد ولا يقل،وانه يجعل سير السيارة مختلف ويعطيها نعومة ومرونة عند المطبات وفوائد اخرى كثير. وأيضا سمعنا عن انه يسبب مشاكل للإطار والسيارة لانه غاز وهو ليس بديل عن الهواء وأشياء أخرى كثير. - ولكن هل كل ما يقال عنه صحيح!! ؟؟ إذا كنت ممن لا يعرفوا النيتروجين وفوائدة وإذا كنت واحد من الـ 85% الذين لا يفحصوا إطاراتهم دوريا فأنت تحتاج لتعرف ما يلي:
* يتكون الهواء الداخل للإطارات من عدة أجزاء وهى:
- 1% بخار ماء وغازات أخرى. ونسبة التسرب الخاصة بهم في الأطار والبلف تكون أسرع 250 مرة من النيتروجين. - 21% أوكسحين. ونسبة التسرب الخاص به في الأطار والبلف تكون أكبر 3-4 مرات من النيتروجين. - 78% نيتروجين. وهو أكبر جزء من اجزاء الهواء في الأطار ، وهو جاف وغير قابل للإشتعال. وبسبب حجمه الكبير فهو أقل جزء من أجزاء الهواء القابلة للتسرب وإختراق الإطار والبلف ويبقى في الإطار لفترة أطول من الأجزاء الأخرى. * كيف يتم توليد النيتروجين لضخه في الإطارات:
- اصبح الآن متوافر عند كثير من الصانعين أجهزة توليد النيتروجين بمختلف الأحجام والانواع،فمنها ما هو لسيارات الركوب والنقل الخفيف ، سيارات النقل الثقيل والمعدات حتى الطائرات... وكلها تعتمد على فكرة واحدة وهى الإعتماد على توليد الهواء من الكمبروسر ثم توصيله بمجموعة فلاتر تعمل على فصل عناصر المكونة للهواء، فيوجد فلتر لفصل الأكسجين وفلتر لفصل بخار الماء والغازات الاخرى وإستخلاص النيتروجين وتخزينه في تنك منفصل لإستخدامه عند الحاجة.