كشفت هيئة تطوير المدينة المنورة عن التصميم المعماري والعمراني لمشروع تنفيذ مداخل وبوابات المدينة المنورة على الطرق الرئيسية الثلاثة، بعد أن أعلنت عن طرح المنافسة لتنفيذ بوابتين الأولى على طريق الهجرة من المدخل الجنوبي للمدينة المنورة، والبوابة الثانية على طريق المدينة المنورة – القصيم السريع من المدخــل الشرقي، على أن يتم تنفيذ البوابة الثالثة على طريق تبوك من المدخل الغربي في وقت لاحق، بما يتلاءم مع البيئة المحلية والطابع التراثي للمدينة المنورة، مع توفير الخدمات اللازمة للزوار والحجاج عند القدوم والمغادرة. وأوضح أمين هيئة تطوير المدينة المنورة الدكتور طلال الردادي أن الهدف من المشروع إيجاد معلم حضاري ذي هوية فريدة، حيث يعبر تصميم المدخل والبوابة عن المدينة المنورة ومكانتها التاريخية والإسلامية، مضيفا أنه أخذ في الاعتبارات الجمالية لتصميم مداخل المدينة المنورة من خلال طرح أفكار تصميمية إبداعية ومبتكرة وفي نفس الوقت إيجاد علامة معمارية مميزة تدل على موقع الوصول للمدينة المنورة مع توفير الخدمات اللازمة للزوار والحجاج عند القدوم والمغادرة. وقال الدكتور الردادي روعي أن تكون مداخل المدينة المنورة معلماً عمرانياً فنياً ومتعةً ترفيهيةً وخبرةً ثقافيةً متميزة، تؤكد على الهوية الحضارية للمدينة المنورة مع التصميم المعماري والعمراني المتناسق لعناصر الموقع لمباني المشروع بما يعبر عن وظيفة المشروع وعناصره البنائية والوظيفية المختلفة، وبما يتلاءم مع البيئة المحلية والطابع التراثي للمدينة المنورة.
شعار هيئة تطوير المدينة / شعار هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة
وأظهرت صورٌ عملية نقل عدد من الأشجار المعمرة والتي تصل...
45 شاباً من أبناء المدينة المنورة ينقلون الركاب بالدراجات عبر خدمة "رديف"
07 أغسطس 2019
40, 911
دشّنت هيئة تطوير المدينة المنورة، أمس الثلاثاء، خدمة "رديف" للنقل الترددي بالدراجات في "جادة قباء" بين المسجد النبوي ومسجد قباء؛ وذلك لخدمة ضيوف الرحمن خلال موسم 1440 هـ.
إكمال تشغيل المسارات الرئيسية «تجريبيًا» لحافلات المدينة المنورة
وحول ساعات العمل، أوضحت هيئة تطوير المدينة، أنه تمَّ تحدديها لتكون ابتداءً من الساعة السادسة صباحًا وحتى الساعة العاشرة مساءً في جميع المسارات على مدار أيام الأسبوع، في حين تتواصل تقديم الخدمة على مدار الـ 24 ساعة في المسار التشغيلي الأول لمطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي لخدمة الراغبين في الانتقال من وإلى المسجد النبوي والمنطقة المركزية. وأشارت الهيئة إلى أنّ الخطة التشغيلية حددت برنامجًا زمنيًا لا يتجاوز 15 دقيقة لقطار الحافلات على المحطات الرئيسة. وتعكف الهيئة بالتنسيق مع شركائها، خلال هذه الفترة، على وضع اللمسات النهائية للخطة التشغيلية خلال شهر رمضان المبارك؛ بهدف رفع مستوى الأداء التشغيلي لخدمة النقل الترددي من وإلى المسجد النبوي الشريف، ليصل مجموع أسطول النقل 40 حافلة، وذلك عبر شبكة المسارات المتعددة التي من المقرَّر أن تُغطي معظم الأحياء السكنية في المدينة المنورة.
هيئة تطوير المدينة المنورة – Dar Al Riyadh
يُذكر أن هيئة تطوير المنطقة تهدف بالتعاون مع الجهات الحكومية والفرق التطوعية، إلى توسيع دائرة المستفيدين من خدمات النقل العام في المدينة المنوّرة، وتعزيز الانسيابية المرورية في الشوارع الرئيسة، وخفض مستوى التلوّث البيئي الناتج عن عوادم المركبات في الشوارع والمناطق المحيطة بالمنطقة المركزية وصولاً إلى رفع جودة مشاريع النقل وتحسين جودة الحياة لسكان وزوّار مدينة رسول الله -صلى الله عليه وسلم-. المصدر: واس
اختيارات المحرر
الخطة التشغيلية للحافلات
ووضعت الخطة التشغيلية برنامجاً زمنياً لا يتجاوز 15 دقيقة لقطار الحافلات على المحطات الرئيسة، فيما تعكف الهيئة على وضع اللمسات النهائية للخطة التشغيلية خلال شهر رمضان؛ بهدف رفع مستوى الأداء التشغيلي لخدمة النقل الترددي من وإلى المسجد النبوي، ليصل مجموع أسطول النقل إلى 40 حافلة، وذلك عبر شبكة المسارات المتعددة التي من المقرر أن تغطي معظم الأحياء السكنية. يُذكر أن منظومة حافلات المدينة تأتي امتداداً لمنظومة خدمات النقل الترددي التي انطلقت بالمدينة المنورة في العام 1433هـ من خلال 4 محطات رئيسية خُصصت لنقل المستفيدين ترددياً من وإلى المسجد النبوي الشريف، وشهد البرنامج خلال السنوات الماضية نجاحات متلاحقة بعد رفع مستوى خدمات النقل تصاعدياً وزيادة المحطات لتصل إلى 10 محطات رئيسة موزعة لخدمة سكان وزوار المدينة المنورة. يمكنكم متابعة آخر الأخبار عبر "تويتر" " سيدتي "