الشاعر: مهدي بن حويل || واللي وراء ظهور الرجاجيل كايد - YouTube
الشاعر : مهدي بن حويل || واللي وراء ظهور الرجاجيل كايد - Youtube
يالاجاويد - كلمات مهدي بن حويل - صالح الزهيري
متصفحك قديم و لا يدعم تشغيل الصوتيات والفيديوهات، قم بتحميل متصفح جيد مثل متصفح كروم على هذا الرابط
لا يوجد نص كتابي لهذه القصيدة. تعليقات الزوار
كُل المحتوي و التعليقات المنشورة تعبر عن رأي كتّابها ولا تعبر بالضرورة عن رأي موقع الشعر. التعليقات المنشورة غير متابعة من قبل الإدارة. للتواصل معنا اضغط هنا.
الشاعر مهدي بن حويل - ما عاد حالي قود ولا فري قود - YouTube
السيد حمدي - ويكيبيديا
مهدي بن حويل - آخر قصيده تصميم مطنوخ يام - YouTube
مهدي بن حويل ، ضميتها لين انقطع سلسالها ، كرينكوف يام - YouTube
الشاعر : مهدي بن حويل - يالاجواد ودي بالسفر - Youtube
Your email address will not be published. التعليق: الاسم: *
بريدك الإلكتروني: *
This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed. أضف إلى قائمة الموسيقى
إنشاء قائمة جديدة
ادخل اسم قائمة الموسيقى
حدث خطأ ما ، يرجى المحاولة مرة أخرى
تسجيل الدخول
Sign in to your account
connect with Facebook
connect with Twitter
أو
تذكرني
إنشاء حساب جديد
نسيت كلمة المرور ؟
السيد حمدي
معلومات شخصية
الاسم الكامل
السيد حمدي بن مهدي حويل مسعود السمالوسي
الميلاد
1 مارس 1984 (العمر 38 سنة) أبو جندير ، الفيوم ، مصر
الطول
1. 85 م (6 قدم 1 بوصة)
مركز اللعب
مهاجم
الجنسية
مصري
الحياة العملية
معلومات النادي
النادي الحالي
المنصورة
المسيرة الاحترافية 1
سنوات
فريق
م. (هـ. ) 2004–2008
طنطا
2
(1)
2008–2011
نادي بتروجيت
69
(19)
2011–2014
النادي الأهلي
61
(27)
2014–2016
نادي مصر المقاصة
2016–2017
النادي المصري
2017
الداخلية (إعارة)
2018–2019
الترسانة
المنتخب الوطني 2
2009–2012
مصر
13
(7)
المواقع
مُعرِّف الاتحاد الدولي لكرة القدم
313680
مُعرِّف موقع football-teams
32877
1 عدد مرات الظهور بالأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط وهو محدث في 4 يناير 2010. 2 عدد مرات الظهور بالمنتخب وعدد الأهداف محدث في 1 نوفمبر 2013. تعديل مصدري - تعديل
السيد حمدي (مواليد 1 مارس 1984) هو لاعب كرة قدم مصري مُعتزل وكان يلعب في مركز الهجوم. لعب سابقًا لنادي الأهلي المصري وبتروجيت والمصري. حمدي كان أحد نجوم وهدافو نادي بتروجيت قبل انتقاله للنادي الأهلي في 11 يوليو 2011. تمت الصفقة نظير خمسة ملايين ونصف المليون جنيه مصري بالإضافة إلى لاعب الوسط الأهلاوي محمود توبة إعارة لمدة موسمين.
السبت 04 يونيو 2016 «الجزيرة» – سعود الشيباني: كشف مدير عام المرور اللواء عبدالله بن حسن الزهراني أن عبارة «السائق تحت التدريب» تعد مخالفة مرورية. وأكد اللواء الزهراني في تصريح لـ«الجزيرة» عن ارتكاب بعض المواطنين والمقيمين مخالفات مرورية تتمثل في وضع ملصقات على بعض المركبات بعبارة «السائق تحت التدريب» مبيناً أن اللوحات التي توضع على المركبات غير نظامية ولا يسمح فيها ولكن هناك بعض الناس يكون مجتهداً في وضعها ونحن حالياً ننبه بأن ذلك ممنوع ويجب عدم وضعها. وأكد اللواء الزهراني أن الأنظمة تمنع تمكين السائقين من قيادة المركبات إلا بعد منحهم رخص قيادة من مدارس دلة المنتشرة بمناطق المملكة واختبارهم لمعرفة مدى إتقانهم لقيادة المركبات.
سائق تحت التدريب ! - أرشيف صحيفة البلاد
22/February/2015
#1
روتانا ـ إيمان المولدي
السائق تحت التدريب جملة لم يتقبلها الشارع السعودي واعتبرها استفزازية، إذ إنها تجعلهُ في حيرة من أمره هل يُقصد بها أن السائق أمّيٌ في السياقة وسيأخذُ دروسه الأولى في حلبة الشارع السعودي أم أنه متعلمٌ ويحتاج لحفظ الشوارع والأماكن فقط؟
في كلتا الحالتين الموضوع لا يُعتبر مستساغاً فأرواح الناس ليست بالأمر الهين. واستقدام سائقين غير كفؤين أو سائقين "نص نص" يعتبر مخاطرة ومجازفة في حدّ ذاتها. في جولة على تويتر بخصوص هذا الموضوع وجدنا تغريدات كثيرة تكلمت عن الموضوع بطرق مختلفة بين مستنكر ومتهكم. الكاتب والصحفي السعودي وضع صورة لسيارة تحمل هذه العبارة "السائق تحت التدريب" ثم علق قائلاً: "عبارة "السائق تحت التدريب" تعني أحد أمرين: إما أنه لا يحمل رخصة وهذا "مخالف" أو لديه رخصة غير مستحقة وهذه كارثة! ". أما عن فهد الشهري فقال: "نفسي أعرف لائحة "السائق تحت التدريب" المنتشرة هذه الأيام أصحابها ماذا ينتظرون منا؟ يتدرب في شوارعنا وعيالنا وأهلنا؟ أمر عجيب ومحيرني جداً! ". وفي تغريدة لسليمان الرميح تحمل نفس وجهة النظر جاء فيها: عبارة ("احذر.. السائق تحت التدريب" التي نشاهدها في شوارعنا تؤكّد أننا "ورشة للتدريب وحقل للتجارب".
السائق تحت التدريب
....
نشر في: 28 أبريل, 2017: 12:00 ص GST
آخر تحديث: 28 أبريل, 2017: 03:34 ص GST
من الظواهر الملحوظة في شوارعنا، والتي أصبحت في ازدياد لا أعلم نهايتها، ظاهرةٌ معتادة وقضية مسلّمة كغيرها من الأمور المخالفة للقانون -إن صح التعبير- ألا وهي ظاهرة وضع لافتات «السائق تحت التدريب» على الزجاج الخلفي لبعض السيارات، لتحذير وتنبيه السائقين الآخرين. وعند التدقيق على سائقي تلك السيارات، تجد أن غالبيتهم من العمالة غير المدربة، تظهر عليهم علامات التوتر وعدم الاتزان خلال القيادة، إضافة إلى الارتباك الذي يتخلل المشاوير. امرأة تحاول الوصول إلى المكان المطلوب، فتُضّيع الطريق تارة، وتعكس المسار تارة أخرى، ولسان حالها يقول «مجبر أخاك لا بطل»! ، فيزداد السائق ارتباكا ويربك الشارع بأكمله. من هنا، تولد عدة تساؤلات أبرزها: أليست تأشيرة من يقود هذه السيارة تندرج تحت تأشيرة سائق؟ أليس من المفترض أن يكون هذا الجالس خلف المقود، مارس مهنة قيادة السيارات في بلده قبل قدومه؟. أشك في ذلك، فقد تسبب وجود هذه النوعيات من السائقين بسيارات تضع مثل هذه اللافتات في إرباك الطرقات، نتيجة الوقوف المفاجئ، والبطء الشديد في القيادة من جهة، وجهل أصول وتعليمات القيادة من جهة أخرى، والنتيجة كثير من الزحام ووقوع حوادث بالهبل.
كتابة «السائق تحت التدريب» مخالفة مرورية ويمنع وضعها
التزام الصمت
وبيّن "فهد عبد الكريم" أنه يلتزم الصمت أمام أي خطأ أو تجاوز يقع فيه السائق الذي يضع لافتة على زجاج السيارة تفيد أنه تحت التدريب، مضيفاً:"غالباً ما يكون من بداخل السيارة عائلة، وقد تكون اللافتة من باب الحصانة"، مشيراً إلى أنهم كثيراً ما يتسببون في ازدحام لا يجيدون فن الفكاك منه والخروج دون أذى للسيارات الأخرى، بل قد يتسبب في اصطدام أكثر من سيارة دون مبالاة، ولسان حال السائق السائق تقول "إقرأ اللافتة"!. ربكة الزحام
وأوضحت "سهى مبارك" أن لافتة "سائق تحت التدريب" تسبب لهن ربكة خصوصاً عند الجامعات أو المدارس، حيث يكون عندها زحمة أثناء الخروج، وقد لا يستطيع السائق الخروج من الزحام بسهولة، مما يسبب ربكة لدى الطالبات بسبب عدم قدرته على اجتياز ذلك، مضيفةً:"ما إن يحاول الكل مساعدته لتجاوز الزحام، إلاّ وقد تسبب في كثير من المشاكل، إما بالاحتكاك أو بالصدام مع سيارة أخرى، ثم يخرج منها بكل يسر دون حساب أو عقاب. إحساس بالمسؤولية
وأشادت "هدى السهلي" بتلك الخطوة التي وصفتها بالإيجابية كونها نابعة من الإحساس بالمسؤولية الاجتماعية، حيث إن كل سائق يقود سيارته، ينتبه أن السائق الذي أمامه غير متقن للقيادة، فيكون في حذر بمجرد رؤية لافتة "السائق تحت التدريب"، مشيرة إلى أنها ستكون وسيلة للفت انتباه السائقين بخفض السرعة وعدم الاقتراب من السائق غير المتقن للقيادة، مبينة أن فيها احتراماً للطريق بإعطائه حقه تجاه الشعور بحقوق الآخرين، وهذا يدل على السلوك الواعي والحضاري.
أما السائقون الذين يتم استقدامهم من الخارج فيقوم في الغالب سائقون آخرون من جنسيتهم نفسها بتعليمهم القيادة في شوارع الحي. وجدت في إحدى المرات سعوديا يعلم سائقه القيادة، فوضع الطوب في مسارات ضيقة وطلب من سائقه أن يمر من خلالها، لا شك أننا نعاني عدم تأهيل السائقين الجدد الذين يتم استقدامهم وهم لا يعرفون أي شيء عن القيادة، ولو تشددت في شروط استقدام السائقين فلن تجد عدد سائقين يكفي لتلبية احتياجات العائلات المتزايد، ولن تستطيع أن تحل هذه المشكلة حتى لو رفعت رواتب السائقين، فالمشكلة عدم وجود عدد كاف من السائقين الحاملين لرخص القيادة من بلدانهم الأصلية، وتضطر مكاتب الاستقدام إلى أن تجلب بفيز السائقين أشخاصا لم يقودوا مركبة في حياتهم. إن حل هذه المشكلة يكمن في فتح مدارس خاصة لتعليم القيادة بشروط حازمة لتكون مدارس بمستوى مرموق، فلا نريد مدارس قيادة يُدَرِّس فيها مدرسون غير مؤهلين، أو أنها لا توفر الأدوات المساعدة في تعليم القيادة وفق أفضل الطرق المتبعة في الدول المتقدمة، يجب أن نضع معايير جودة عالية لضمان مستوى مرموق من خدمات تعليم القيادة. فتكون تلك المدارس قادرة على أن تخرج لنا جيلا من السائقين الملتزمين مروريا.
إن ذلك سيجعل مستوى السائقين لدينا يتحسن بشكل تدريجي إلى أن نصل في وقت من الأوقات لمستوى نجد فيه أن جميع السائقين في الشوارع هم من خريجي تلك المدارس المرموقة، وعندها سنستطيع تطوير أنظمة المرور كما هو الحال في الدول المتقدمة؛ لأن لديك جيلا واعيا من السائقين تستطيع أن تدربه على أنظمة المرور الحديثة. كما يمكن لتلك المدارس أن تعلم قيادة مختلف المركبات، فتعلم قيادة السيارات الخصوصية وتعلم قيادة الناقلات الثقيلة، حيث إن الشركات التي تحتاج إلى سائقي ناقلات تعاني المشكلة نفسها، فهي تستقدم سائقين لم يقودوا ناقلات في حياتهم فتوكل أمرهم إلى سائقين قدامى لكي يدربوهم على قيادة تلك الناقلات. إن فتح مدارس خاصة لتعليم القيادة هو أمر مهم وحيوي لخلق جيل من قائدي المركبات يتمتع بالوعي الكافي والقدرة الكاملة على جعل شوارعنا أكثر أمنا، ويقلل من احتمال وقوع الحوادث بمختلف مستوياتها. إن وضعنا المروري الحالي بالغ السوء، وقد ساهم في ذلك بشكل جوهري عدم حصول سائقي المركبات على تأهيل مناسب في بداية ممارستهم للقيادة، مما جعل محاولة تحسين قيادتهم بعد ذلك عن طريق تطبيق أنظمة المخالفات المرورية صعبا للغاية، وعلى رأي المثل الشعبي الشهير "العود من أول ركزة".