كتابة
- آخر تحديث: الإثنين ٢١ يوليو ٢٠١٩
العمل الفني الأعمال الفنيّة هي تلك التي تستخدم الأدوات الطبيعيّة بشكل جمالي وساحر، لتعبّر عن بعض المعاني العميقة التي يريدها الفنان، والتي وُجِد هذا الفن من أجلها، ويمكن تحليل هذه الأعمال من خلال النظر في مجموعة متنوّعة من الجوانب كل على حدة، وغالباً ما تسمّى هذه الجوانب العناصر الفنية، وهي مفيدة جداً لنقد أو فهم أي عمل فني ككل. عناصر العمل الفني هناك قائمة تُستخدم عادة لتحليل العناصر الفنية في العمل الفني إلى العناصر الرئيسية وتشمل: شكل العمل شكل العمل هو شكله الذي هو عليه، بما في ذلك حجمه أو التصور الحجمي له، والعمل الفني له ثلاثة أبعاد؛ العمق وكذلك العرض والارتفاع، والشكل الثلاثي الأبعاد هو أساس النحت، ومع ذلك يمكن للعمل الفني ثنائي الأبعاد تحقيق وهم النموذج ثلاثي الأبعاد باستخدام منظور أو تقنيات التظليل أو النمذجة، ومصطلح الشكلية يُعبّر عن تحليل الأعمال إلى أشكالها، أو تحليل الأشكال في تاريخ الفن أو الآثار. الخط الخطوط والمنحنيات هي العلامات التي تمتدّ على مسافة بين نقطتين (أو مسار نقطة متحرّكة)، وبوصفه عنصراً من عناصر الفن، فإن الخط لديه استخدامات بمختلف المراتب، مثل الخطوط العريضة والخطوط الضمنيّة في العمل الفني والتصميم، والخط لديه عرض وتوجيه وطول.
من عناصر العمل الفني
شكل العمل
شكل العمل هو شكلهُ الذي هو عليهِ، ويحوي ذلك حجمهُ أو التصوّر الحجمي له، وللعمل الفني ثلاثة أبعاد: العمق، والعرض والارتفاع، والشكل الثلاثي الأبعاد هو أساس النحت، ومع ذلك يمكن للعمل الفني ثنائي الأبعاد تحقيق وهم النموذج ثلاثي الأبعاد باستخدام منظور أو تقنيات التظليل أو النَّمذجة، ومصطلح الشكليَّة يُعبّر عن تحليل الأعمال إلى أشكالها، أو تحليل الأشكال في تاريخ الفن أو الآثار.
عناصر التصميم في العمل الفني
الثلاثاء 22/مارس/2022 - 05:33 م
صورة من الفعالية
عقدت الإدارة العامة للثقافة السينمائية برئاسة الفنان تامر عبدالمنعم، ورشة لفنون السينما بقصر ثقافة الزقازيق، وهي الورشة التي تستمر حتى 24 مارس الجاري، ضمن برنامج ورش تعليم فنون السينما بالمحافظات التي تنفذها إدارة الدراسات السينمائية، وتتضمن أيضًا محاضرات عن فن السيناريو، وفن الإخراج، وفن المونتاج، وفن الديكور. حيث أقيمت أمس محاضرة للتذوق السينمائى تناول خلالها الكاتب عصام حلمى فيلم الزوجة الثانية للتطبيق من خلاله على منهج التذوق السينمائي، وتحليل عناصره السينمائية. ماهي عناصر العمل الفني. وأوضح عصام حلمي مفهوم التذوق السينمائي، بأنه توضيح واستيعاب عناصر الفيلم غير المكتوبة، حيث إنه كلما أدرك المشاهد ماهية التذوق الفنى للعمل السينمائي زادت متعة المشاهدة، حيث إنها تكون مبنية على التعرف على أسرار العمل الفني، لحث الدارسين عند مشاهدة أى عمل سينمائي من الضرورة تحليل العمل الفنى والبحث عن عناصر تكوينه، لذا كانت أولى المحاضرات بعنوان "التذوق السينمائى"؛ لتكون شاملة لكل عناصر وفروع السينما. موضحًا أن العمل السينمائي يبدأ بفكر يرغب صانعوه فى توصيلها للجمهور، كما شرح العديد من المصطلحات الفنية المستخدمة والأكثر شيوعا في السينما.
ويسمّى عرض الخط في بعض الأحيان السُّمك، وتسمى الخطوط أحياناً ضربات، ولا سيما عند الإشارة إلى الخطوط في العمل الفني الرقمي.
دشنت الهيئة العامة للموانئ وشركة موانئ دبي العالمية اليوم ، أعمال الإنشاءات للمرحلة الأولى من مشروع تطوير محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي، بحضور رئيس الهيئة العامة للموانئ عمر بن طلال حريري، ووفد من كبار مسؤولي القطاعات الحكومة ذات العلاقة، وممثلين عن إدارة شركة موانئ دبي العالمية. ويعد تطوير محطة الحاويات الجنوبية جزءًا من عقد الإسناد التجاري الجديد الذي وقعته هيئة الموانئ مع شركة موانئ دبي العالمية في ديسمبر 2019 وبدأ التشغيل في أبريل 2020 بنظام البناء والتشغيل والنقل ولمدة ثلاثين عامًا، مما سيسهم في تحويل محافظة جدة إلى مركز تجاري ولوجستي عالمي رئيسي. هيئة الموانئ السعودية: ندرس 12 عقداً لتشغيل موانئ بظام "BOT" - أموال. وتتضمن خطط تطوير محطة الحاويات الجنوبية تمديد طول الرصيف من 1, 500 إلى 2, 150 مترًا، وتعميق الغاطس إلى 18 مترًا، مما سيمكن المحطة من خدمة خمس سفن في وقت واحد والتعامل مع أكبر سفن الحاويات العاملة اليوم وفي المستقبل، والتي تبلغ حمولتها ما يصل إلى 26, 000 حاوية قياسية. وستنفذ أعمال التطوير على أربع مراحل، حيث من المقرر أن يكتمل المشروع بحلول عام 2024م، خاصة في ظل انطلاق تنفيذ المرحلة الأولى بنجاح حسب الخطط الموضوعة، وستشمل الأعمال إضافة إلى خمس عشرة رافعة ساحلية جديدة STS تتميز بأحدث التقنيات، و60 رافعة جسرية ذات الإطارات المطاطية RTGs تعمل بالكهرباء داخل الساحات التخزينية، وذلك على دفعات بدءًا من الربع الثاني من عام 2022.
تعلن هيئة الموانئ السعودية عن توقيع اتفاقية إنشاء ميناء مع شركة كروز السعودية ومجموعة جلوب--سيتاو
شكرا لك لمشاهدة التالي هيئة الموانئ السعودية: تطبيق التعرفة الجديدة لرسوم وأجور الخدمات مطلع يناير2021 والان إلى التفاصيل: الرياض – مباشر: أعلنت الهيئة العامة للموانئ السعودية "موانئ"، اليوم الأربعاء، عن بدء تطبيق التعرفة الجديدة لرسوم وأجور خدمات قطاع الموانئ، وذلك اعتبارا من تاريخ 1 يناير/ كانون الثاني 2021م، بما يتماشى مع خطط التخصيص والتحول في قطاع الموانئ للعمل بأسلوب تجاري واستثماري. وقالت "موانئ"، في بيان لها، إنها تستهدف من تعديل وتطبيق التعرفة الجديدة إلى تنفيذ عددٍ من الآثار الاقتصادية والاجتماعية؛ من بينها زيادة جاذبية الاستثمار في قطاع الموانئ بالمملكة، مما يُسهم في تحفيز الاقتصاد الوطني وخدمة المصدرين والمستورين ومقدمي الخدمات، بالإضافة إلى خلق فرص استثمارية جديدة في الخدمات المساندة التي ستوفر أكثر من 9600 وظيفة جديدة مباشرة في مختلف الموانئ البحرية والقطاع اللوجستي. وأضافت الهيئة العامة للموانئ، أنها عملت على إعادة دراسة وتعديل بعض أجور الموانئ في ظل ظهور خدمات جديدة في قطاع الشحن البحري، مما خلق الحاجة لإضافة أجور لتلك الخدمات لمواكبة السوق، بالإضافة إلى أن الأجور الحالية والجديدة لمناولة بعض أنواع البضائع تعتبر منخفضة مقارنة بالسوق الإقليمي والأسواق المنافسة.
وحلّت ثلاثة موانئ سعودية ضمن قائمة أكبر 100 ميناء بالعالم، وعلى رأسها ميناء جدة الإسلامي الذي قفز قفزة كبيرة إلى المركز 37 عالمياً، ثم ميناء الملك عبدالله في المرتبة 84، وميناء الملك عبدالعزيز في المرتبة 93 عالمياً، وتبوأت المملكة المرتبة الخامسة كأسرع دول العالم في مناولة سفن الحاويات، إلى جانب دعم توظيف الكوادر الوطنية عبر 4 مبادرات لتوطين وظائف الشركات العاملة في موانئ المملكة بهدف تمكين الشباب والشابات السعوديين في سوق العمل لدفع عجلة التنمية بطموحهم وكفاءتهم. وحقّقت موانئ السعودية، ارتفاعاً ملفتاً في أعداد حاويات المسافنة بنسبة 11. 85%، وإجمالي وصل نحو 442. هيئة الموانيء السعودية: نستهدف الوصول 40 مليون حاوية بحلول 2030. 800 حاوية قياسية، فضلاً عن تسجيل ارتفاع في أعداد الحاويات المناولة الصادرة والواردة خلال شهر ديسمبر لعام 2021م، وذلك بنسبة 3. 28%، وإجمالي بلغ أكثر من 841 ألف حاوية قياسية، مقارنة بالمدة ذاتها من العام 2020م. يشار إلى أن الهيئة العامة للموانئ «موانئ» تسعى وفق إستراتيجيتها التطويرية الجديدة التي أطلقتها مؤخراً، إلى تحقيق نقلة نوعية في مسيرة النقل البحري والخدمات اللوجستية بالمملكة، تعزّز من خلالها نهجها في تنمية قطاع بحري مستدام ومزدهر، يرسّخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، ويمكّنها من تحقيق طموحاتها الاقتصادية والاجتماعية، بما يسهم في تفعيل مستهدفات قطاع النقل البحري ويتوافق مع الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، ويدعم برامج رؤية المملكة 2030.
هيئة الموانئ السعودية: ندرس 12 عقداً لتشغيل موانئ بظام &Quot;Bot&Quot; - أموال
[7] [8]
الخصخصة [ عدل]
لما زادت الحاجة لمواكبة التطورات في معايير النقل البحري العالمي، وما يترتب على ذلك من زيادة لمساحات الحاويات والسفن ، وتفعيل التقنيات الحديثة في هذا المجال والاستزادة من المعدات اللازمة، عملت الحكومة السعودية على زيادة ميزانية الهيئة إلى جانب القرار بتخصيص قطاع الموانئ [8] ، وذلك في عام 1996. وهو أول قطاع يتم تخصيص خدماته في السعودية. الأمر الذي ساهم في تحول موانئ السعودية لكيانات اقتصادية مستقلة لمساندة الاقتصاد الوطني السعودي. [7]
التحول إلى الهيئة العامة للموانئ [ عدل]
تحولت المؤسسة العامة للموانئ إلى الاسم الحالي (الهيئة العامة للموانئ) بقرار صادر عن مجلس الوزراء السعودي في عام 2017. صاحب هذا القرار تحولها إلى هيئة عامة ذات استقلال مالي وإداري، إلى جانب توسيع صلاحيات مجلس إدارة الهيئة لتطوير أنظمة العمل في الموانئ السعودية. [9]
الأهداف [ عدل]
ضمان بیئة تنظیمیة وتجاریة فعالة وموثوقة. تعزیز الطابع التنظیمي للھیئة ونموذجھا التشغیلي. تمكین النمو والابتكار في النظام البیئي البحري للمملكة. الموانئ [ عدل]
الهيئة العامة للموانئ السعودية تشرف على الموانئ السعودية الرئيسية التالية: [10]
ميناء جدة الإسلامي.
وأوضح أن الهدف من هذا الأمر هو الربط المباشر وتفعيل التجارة وزيادة النقل الساحلي. وأوضح أن تلك الخطوط نقلت خلال الـ 6 أشهر الماضي أكثر من 250 ألف حاوية وهو "رقم كبير، كبادية هذه الخدمات المنتظمة". وأكد أن الهيئة تطمح إلى مضاعفتها إلى 500 ألف حاوية في 2021، وإطلاق خدمات أخرى منتظمة في الموانئ. معدلات المناولة وأشار إلى أن معدلات مناولة الحاويات نمت بنسبة 11% خلال الشهور الثلاثة الماضية في جميع الموانئ السعودية. وأضاف في حديثه مع "العربية" أن هذا المعدل تجاوز 5% منذ بداية العام وحتى الآن. ميناء جدة الإسلامي
وأرجع هذا النمو، بالرغم من جائحة كورونا، إلى 3 محاور مرتبطة باستراتيجية المملكة 2030، مشيرا إلى أن المحور الأول متمثل في الاستفادة من الموقع الجغرافي للمملكة الذي يربط القارات الثلاثة، والاستفادة من قوة الموانئ السعودية بالتعاون مع الشركاء العالميين. وأوضح أن المحور الثاني متمثل في متانة الاقتصاد السعودي، ودعم الحكومة للقطاع الخاص، أما المحور الثالث فيتمثل في التخطيط المسبق لتنفيذ الاستراتيجية الطموحة للموانئ السعودية تحت الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ومن أهمها إطلاق وتشغيل عقود الإسناد والتشغيل في مينائي جدة والملك عبد العزيز بقيمة استثمارات تفوق 16 مليار ريال.
هيئة الموانيء السعودية: نستهدف الوصول 40 مليون حاوية بحلول 2030
وسيُساهم عقد الإسناد الجديد بميناء الملك عبدالعزيز بالدمام في رفع الطاقة الاستيعابية لمحطات الحاويات بأكثر من 120% لتصل إلى 7. 5 مليون حاوية، وذلك ضمن عمليات التطوير المستمرة التي تعمل عليها الهيئة في الموانئ السعودية كإحدى مبادرات برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية (ندلب) ضمن رؤية المملكة 2030 للاستفادة من الموقع الاستراتيجي للمملكة الذي يتوسط ثلاث قارات هي آسيا وأوروبا وإفريقيا وتمر من خلاله ثلث التجارة العالمية كإحدى ركائز البرنامج والتي تدعم خطط النمو وتساهم في توفير بيئة جاذبة للاستثمار لجعل المملكة مركزاً لوجستياً عالمياً. يذكر أن "ميناء الملك عبدالعزيز" يعتبر أكبر ميناء سعودي على ساحل الخليج العربي ويتميز بموقعه الذي يُعد نافذة تجارية متكاملة تربط المملكة بالعالم بـ 43 رصيفاً ومساحة 19 كم²، وطاقة استيعابية تصل إلى 105 مليون طن، كما يرتبط مع الميناء الجاف بالرياض بسكة حديدية، مما يساعد على دخول البضائع من مختلف أنحاء العالم إلى المنطقتين الشرقية والوسطى للمملكة. ويقدم الميناء خدمات تشغيلية شاملة، ويحتضن معدات مناولة حديثة تمكنه من مناولة مختلف أنواع البضائع، إذ يتضمن محطتين متطورتين للحاويات، ومحطة للبضائع المُبردة، ومحطتين للبضائع العامة، ومحطتين للإسمنت، إحداهما لتصدير الإسمنت الأسود والكلنكر، والأخرى للإسمنت الأبيض، ومحطة للحبوب السائبة، ومحطة لمناولة الحديد الخام، ومنطقة تصنيع القطع البحرية ومنصات الغاز والبترول، كما يعمل في قلب الميناء مرفق لإصلاح السفن، يضم حوضين عائمين للسفن لاستيعاب السفن حتى 215 متراً طولاً.
وستتيح تلك الإضافات النوعية لموانئ دبي العالمية بجدة تعزيز نشاطها السنوي وزيادة قدرة مناولة الحاويات من 2. 4 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين بحلول عام 2024م. وسيتم التحكم في رافعات RTG من غرفة تحكم عن بعد على أحدث طراز يديرها كوادر وطنية سعودية. يشار إلى أن موانئ دبي العالمية بجدة أطلقت العديد من الخدمات الإلكترونية الذكية للعملاء للتفاعل مع المحطة عن بُعد، لتشمل الانتهاء من عمليات مناولة الحاويات، وتوفير قنوات دفع متعددة، تكون أكثر ملاءمة وأمانًا للعملاء في ظل جائحة كوفيد- 19, فيما يجري تنفيذ العديد من المبادرات للحد من التأثير على البيئة، كما يشمل ذلك تزويد جميع محطات RTG في الفناء بالطاقة الكهربائية لتقليل انبعاثات الكربون من الديزل، ومبادرة إعادة التدوير، واستكشاف مصادر الطاقة المتجددة كالألواح الشمسية وطاقة الرياح لتشغيل بعض مرافق المحطة، والتحول الرقمي لعمليات الأعمال الداخلية والخارجية إلى تقليل الاعتماد على الورق. وأوضح رئيس الهيئة العامة للموانئ عمر حريري أن مشروع التطوير في ميناء جدة الإسلامي يتماشى مع الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وفق رؤية 2030 لتحويل ميناء جدة الإسلامي كمركز رئيسي للتجارة العالمية، مما يرسخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي.