وأشار محافظ الفيوم، إلى أن الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، يؤكد في حديثه ـ دائمًا ـ على أن تشمل المبادرة الرئاسية "حياة كريمة" أكبر شريحة من المواطنين سواء بالمراكز أو بالقرى وتوابعها الواقعة ضمن المبادرة، مع العمل على رصد كافة المعوقات والملاحظات للعمل على توفير الحلول الإيجابية لها وتلافيها، مؤكدًا على وضع تاريخ محدد للانتهاء من مشروعات "حياة كريمة"، لتكون جاهزة لدخول الخدمة بكامل طاقتها، لتوفير الحياة الكريمة للمواطنين بقرى مركزي إطسا ويوسف الصديق كمرحلة أولى. ومن جهته، شكر رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى، المشرف على مشروعات "حياة كريمة" بوزارة الإسكان، محافظ الفيوم على تعاونه البناء والمثمر وجهده المتواصل لتنفيذ مشروعات "حياة كريمة" بقرى مركزي إطسا ويوسف الصديق، ومتابعته الدورية لها، فضلًا عن تذليل العقبات التى قد تواجه الأعمال، لافتًا إلى أهمية تحديد مواعيد الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروعات، كما تناقش ومسئولي المكاتب الاستشارية والشركات المنفذة للأعمال نسب التنفيذ والمعوقات. وتم خلال الاجتماع، استعراض عدد المشروعات بكل قطاع ونسب التنفيذ به وما تم الانتهاء منه بالفعل ورصد المعوقات إن وجدت من قبل مسئولي الشركات المنفذة لأعمال مشروعات "حياة كريمة"، خاصة بمشروعات المجمعات الخدمية التى بلغت نسب تنفيذها بقرى يوسف الصديق من 75% إلى 80%، وفي قرى إطسا بلغت نسب تنفيذ المجمعات الخدمية من80% إلى 85%، ووجه محافظ الفيوم بفك التشابكات بشأن المجمع الخدمي بقرية أبو صير لبدء الأعمال الإنشائية به، ومزمع الانتهاء من كافة المجمعات الخدمية في نهاية شهر مايو القادم.
- يوسف الصديق الحلقة 16
- يوسف الصديق الحلقة 1.3
- سبيس منحدر ألومنيوم قابل للطوي
يوسف الصديق الحلقة 16
مسلسل يوسف الصديق " الجزء الثاني" | الحلقة 1
تبدأ قصة يوسف الصديق عليه السلام من رؤيه الملك التى ستكون سببا فى خروج يوسف من السجن مرورا بمراحل الجفاف التى ستمر على البلاد الى لقاؤه بإخوته وحتى وفاته عليه السلام. الوسوم يوسف الصديق
يوسف الصديق الحلقة 1.3
محافظ الفيوم ورئيس جهاز تعمير القاهرة يتابعان "حياة كريمة"
تابع الدكتور أحمد الأنصاري محافظ الفيوم، واللواء محمد الكيلاني رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى، المشرف على مشروعات "حياة كريمة" بوزارة الإسكان، ووفد دار الهندسة التابع لمجلس الوزراء المشرف على أعمال مشروعات المبادرة الرئاسية "حياة كريمة" بالفيوم، الموقف التنفيذي لمشروعات المبادرة بقرى مركزي إطسا ويوسف الصديق كمرحلة أولى، للوقوف على الأعمال النهائية ونسب التنفيذ، ورصد الملاحظات للعمل على تلافيها بشكل عاجل، لدخول المشروعات الخدمة بكامل طاقتها تبعًا للجداول الزمنية المحددة. جاء ذلك خلال الاجتماع الذي عقد بديوان عام محافظة الفيوم، بحضور الدكتور محمد عماد نائب المحافظ، والمهندسة صفاء سعفان رئيس الإدارة المركزية للتنفيذ بجهاز تعمير القاهرة الكبرى، والمهندس أشرف أحمد سالم المنسق العام لشركة دار الهندسة التابع لمجلس الوزراء بمحافظة الفيوم، وعدد من مهندسي دار الهندسة، ورئيسي مركزي إطسا ويوسف الصديق، وعدد من وكلاء الوزارة، ورؤساء شركات الخدمات والمرافق، ومسئولي الهيئات والأجهزة، ومسئولى المكاتب الهندسية والشركات المنفذة لأعمال مشروعات المبادرة الرئاسية "حياة كريمة" بقرى مركزي إطسا ويوسف الصديق.
كشف وزير الأوقاف الدكتور محمد مختار جمعة، عن ضوابط إقامة صلاة عيد الفطر 2022، مشيرا إلى أن الصلاة هذا العام ستقام بالمساجد الجامعة. وأضاف وزير الأوقاف في بيان أن صلاة عيد الفطر هذا العام تقام في المساجد الجامعة التي تقام بها صلاة الجمعة فقط. وأوضح أنه لا مجال أن تقام صلاة العيد هذا العام في الساحات العامة لإمكانية تطبيق إجراءات التباعد الاجتماعي في المساجد دون الساحات المفتوحة التي يصعب تطبيق إجراءات التباعد الاجتماعي بها، كما يصعب التحكم في تدافع الناس عليها إن تدافعوا. ضوابط صلاة عيد الفطر
– الالتزام بارتداء الكمامة وجميع إجراءات التباعد الاجتماعي المعمول بها. – فتح المسجد قبل الصلاة بـ 10 دقائق وغلقه بعد الصلاة بـ10 دقائق. – مدة التكبير 7 دقائق كما كان في العام الماضي. – ألا تزيد مدة الخطبة عن 10 دقائق مثل صلاة الجمعة. – السماح بفتح مصليات السيدات في جميع المساجد الكبرى والجامعة التي تقام بها صلاة العيد ويكون بها مكان مخصص للسيدات. كان معهد البحوث الفلكية قد أكد في بيان أن عدة شهر رمضان 30 يومًا، حيث يكون أول أيام عيد الفطر المبارك يوم 2 مايو المقبل.
كمنشأة هيكلية ثابتة ، تعتمد أيضًا أبعاد سلالم الكراسي المتحركة التي يتم تشغيلها يدويًا والتي تعمل بالكهرباء في ألمانيا وربطها وتصميمها على متطلبات المعايير ضجيج 180 40 بناء خالٍ من العوائق (يستبدل DIN القديم DIN 18024 بالجزء 1 و DIN 18025 القديم بالجزء 2) ضجيج 18035 "الملاعب الرياضية - الجزء الأول: المرافق الخارجية للألعاب وألعاب القوى والتخطيط والأبعاد". على سبيل المثال ، تكتب معايير DIN كحد أقصى يقذف بحد أقصى 6٪ لمنحدرات الكراسي المتحركة. لذلك هو التغلب على اثنين درج مطلوب منحدر طوله 6 أمتار بارتفاع 36 سم. علاوة على ذلك ، يلزم عرض لا يقل عن 120 سم ودرابزين مع درابزين على كلا الجانبين. حامل جانبي بارتفاع 10 سم لضمان عدم انزلاق مستخدم الكرسي المتحرك. سبيس منحدر ألومنيوم قابل للطوي. من طول 600 سم ، يتطلب المعيار منصة راحة بطول 150 سم على الأقل كل 600 سم. يحق للمؤمن عليهم بالتأمين الصحي القانوني وتأمين الرعاية طويلة الأجل في جمهورية ألمانيا الاتحادية الحصول على مساعدات فنية من أجل تلبية الحاجة الأساسية لدخول ومغادرة شقتهم الخاصة مع الكراسي المتحركة والمشايات عبر خطوات وفقًا لـ SGB V و SGB الحادي عشر. من ناحية أخرى ، يمكن أن تكون منحدرات صلبة أو تلسكوبية قابلة للنقل ، مستلقية بشكل دائم ، منحدرات تعليق متحركة كمساهمة عينية من GKV أو ، من ناحية أخرى ، منحدرات للكراسي المتحركة متصلة بشكل دائم بالمبنى أو رفع كهربائي أو مصاعد سلالم كدعم للطاقة الكهروضوئية.
سبيس منحدر ألومنيوم قابل للطوي
خطط للمصاطب. قد تحتاج لإضافة مصاطب للمنحدر وذلك حسب حجمه وزاويته واستخدامه الرئيسي (ما إذا كان سيدفع شخص نفسه على الكرسي المتحرك أم سيدفع الكرسي شخص آخر). توجد ثلاثة أنواع من المصاطب: "العلوية" و"السفلية" و"المتوسطة"، وهي اختيارية. يجب أن يكون مقاس المصطبة العلوية على الأقل 150×150 سم لعمل حساب باب يفتح للخارج، ويجب أن تحتوي على من 30 ل 60 سم "مساحة للكوع" ناحية مقبض الباب، ليستطيع مستخدم الكرسي تحريك الكرسي قليلًا ليفتح الباب بدلًا من أن يضطر لإرجاع الكرسي أولًا، ويجب أن تكون هذه المصطبة على نفس مستوى عتبة الباب وألا تزيد المسافة بين المنحدر وعتبة الباب عن 1. 25 سم حتى لا تعلق العجلات الأمامية الصغيرة للكرسي المتحرك بها، وحتى لا يتعثر بها أي شخص يمشي خارجًا أو داخلًا من الباب. قد تحتاج المصطبه المتوسطة وقد لا تحتاجها حسب طول المنحدر وميله. يتراوح حجم هذه المصطبة بين 90 و150 سم حسب الميل، فسيحتاج منحدر ميله كبير (مثل 1:12) مساحة أكبر يمكن للكرسي المتحرك الوقوف فيها أثناء هبوطه. يجب أن يكون عرض المصطبة السفلية مساويًا لعرض المنحدر وأن يكون طولها 120 سم إن كان المنحدر يُستخدم كممشى أو 150-180 سم إن كان سيستخدم للكراسي المتحركة في الأساس.
يتم استخدام منحدر السيارة من قبل مستخدمي الكراسي المتحركة ومجموعات أخرى من الأشخاص ذوي الحركة المحدودة كوسيلة آمنة ومريحة للصعود والنزول. كجزء من زراعة السيارات, مركبات السكك الحديدية ومركبات أخرى لمنحدرات الكراسي المتحركة في ألمانيا اساسي ضجيج 32985 "المنحدرات القائمة على المركبات لمستخدمي الكراسي المتحركة وغيرهم من الأشخاص الذين يعانون من إعاقات حركية - متطلبات السلامة والاختبار". في الترام و الغرامات من وسائل النقل المحلية يتم استخدام سلالم يدوية أو منحدرات كهربائية أو منحدرات قابلة للطي. في بعض المؤسسات ، كما هو الحال مع ترام ميونيخ تستخدم المصاعد أيضًا على جانب السيارة. تعمل الدرجات المنزلقة القابلة للتمديد على تقليل المسافة إلى حافة المنصة في بعض المركبات. يتم تشغيل المنحدرات القابلة للطي يدويًا المدمجة في أرضية السيارة في منطقة المدخل من قبل السائقين أو الركاب والأشخاص المرافقين لمستخدم الكرسي المتحرك. للقيام بذلك ، يتم رفعها وكشفها بمقبض أو خطاف خاص. منحدرات طي اليد أقل عرضة للفشل ، لكن مستخدمي الكراسي المتحركة يعتمدون على دعم الأشخاص الآخرين. العمليات النموذجية هي الانحناء والرفع.