تصميم وتنفيذ أجنحة العرض والمسارح تدير "جام الدولية" باحتراف حفلات افتتاح المشاريع المختلفة و تدشينها حيث توفر المساحات الخاصة, وتضمن تصميم المسارح وأجنحة العرض و تنظم و تؤطر الإجراءات, وتعمل كوسيط لحسن تسيير الملتقيات والمعارض ولضمان النجاح والفعالية اللامتناهيتين على كل الأصعدة فيما يخص الفعاليات المنظمة. الملف التعريفي للشركة ``جام الدولية`` شركة خلاقة وراقية, بأهداف سامية. | تنظيم المعارض والمؤتمرات. نحن نستمد قوتنا من العمل الدؤوب القائم على روح التعاون و تبادل الخبرات مع المؤسسات و الجهات العالمية و المحلية. لمعرفة المزيد عنا, قم بتنزيل الملف التعريفي للشركة عن طريق الضغط على ``تحميل``. معلومات عن الشركة برؤية مستقبلية طموحة, تهدف شركتنا إلى تشكيل قفزة نوعية في مجال تنظيم المعارض والمؤتمرات والفعاليات, وتنفيذها بنجاح باهر. تحت دوافع وأهداف راقية تسعى لتشكيل بنى تحتية ثقافية وفكرية والقيام بحملات توعوية هادفة لإيجاد طرق ووسائل حوار مثمرة مع مختلف فئات المجتمع وبالأخص الشباب, الفئة التي تعتبر الأساس في بناء وهيكلة المجتمعات المتطورة. أحداث رياضية, حفلات ومناسبات اجتماعية, ملتقيات فكرية ثقافية ونشاطات إبداعية فنية.
| تنظيم المعارض والمؤتمرات
6/10
استراتيجية العمل
تنظيم المعارض والمؤتمرات
لماذا شركة LSISCO FUARCILIK
شركة " LSISCOFUARCILIK لتنظيم المعرض والمؤتمرات " تعمل بإحترافية بإدارة وتنظيم المعارض والمؤتمرات والفعاليات وتعتبر من أفضل المتخصصين في هذا المجال بتركيا حيث تستخدم نهج جديد وفريد في إدارة الفعاليات داخل وخارج تركيا. نحن نعتني بأدق التفاصيل ويدرك فريق العمل ماذا يعني هذا بالضبط لرسم إستراتيجية تسويقية متخصصة للشركة وإلتزامها من إستلام المشروع من البداية إلى تحقيق النجاح الذي يفوق توقعات العملاء مع مراعاة الحفاظ على الأهداف والرؤية والميزانية وأخذ بالأعتبار إحتياجات العملاء ومراعاة الدقة والإنجاز بالوقت المحدد
فريق عملنا سر نجاحنا
م. صلاح العشري
المدير التنفيذي
لاحظ أحد الركاب المتحمسين للرحلات الجوية، يوم الجمعة، أن طائرة شركة سبيريت إيرلاينز التي أقلعت قبل طائرته يونايتد إيرلاينز من مطار هيوستن، أصبحت متأخرة كثيراً، وفقاً لتتبع الرحلة. خمّن الراكب، أن رحلة سبيريت كانت على الأرجح تحلق أبطأ لتوفير المال، مثل سائق مقتصد على الطريق السريع. حيث عادةً ما ينخفض استهلاك الوقود عند السير بسرعة 50 ميلاً في الساعة. وكشفت هذه الملاحظة الشيقة سراً مفتوحاً في عالم شركات الطيران والرحلات الجوية: وهي أنهم لا يطيرون جميعاً بنفس السرعة. إيه إتش-64 أباتشي - ويكيبيديا. يمكن أن يكون لخطي رحلتين متطابقين مع ظروف جوية متطابقة اثنين من السرعات الجوية المختلفة. وقال المحلل في شركة طيران برنشتاين لـ Yahoo Finance، دانييل روسكا، إن هذه السرعات تعتمد جميعها على شركة الطيران المحددة وأهدافها. وقال إن بعض شركات الطيران مثل رايان آير، وايز، تطيران عادة بالسرعة المثلى التي تقلل من حرق الوقود في الطريق". وأضاف، أنه بالنسبة لشركات الطيران غير منخفضة التكلفة فإنها تطير طائراتها في بعض الأحيان بشكل أسرع لتحقيق إنتاجية أعلى (بالنظر إلى أن طائراتها على الأرض لفترة طويلة)". وأشار إلى أن هذا يعتمد بالنهاية على سياسة الإيرادات في الشركة، فإذا كان لديها جداول مزدحمة من الرحلات فإنها تطير بشكل أسرع لزيادة عدد الرحلات اليومية، وإذا كانت الجدول غير مزدحم، فإنها تعمل على تقليل تكلفة الوقود والطيران وفقاً للحدود الاقتصادية".
إيه إتش-64 أباتشي - ويكيبيديا
جهاز تسجيل الفيديو على متن الطائرة قادر على تسجيل 72 دقيقة حسب ما يقرره قائد الطائرة أو مشغل الأسلحة. هذا التسجيل يساعد فيما بعد في تقيم نجاح المهمات التي أجرتها الطائرة. وهي أيضا مزودة نظام دوبلر للقيادة، ونظام تحديد الموقع. الطائرة مجهزة بثلاث أنظمة للرؤية، بحيث تكون قادرة على مراقبة منطقة القتال في أي وقت وبأي ظرف. ومن هذه الأجهزة نظام رؤية مرتبط بجهاز الرؤية الليلية التي تظهر في شكل الكرة الأمامية المركبة تحت الأباتشي (جهاز تقوية ضوء وكاميرا ما دون الحمراء) ويتم بث الصور مباشرة إلى خوذة ضابط الأسلحة على متن الطائرة على شاشة صغيرة أمام إحدى عينيه كما أن جهاز الرؤية يقوم بالدوران والتحرك في الاتجاه الذي ينظر إله ضابط الأسلحة أوتوماتيكيا. وقد طوّرت مروحية القتال الرئيسية AH-64A APACHE التي تنتجها شركة بوينغ الأمريكية (القسم العسكري) عملاق صناعة الطائرات في العالم، طوّرت من النماذج السابقة لتلبي احتياجات الجيش الأمريكي وكذلك لتلبية رغبات الدول والجيوش التي ترغب في الحصول عليها بشكل موسّع. دخلت الـ AH-64A الخدمة في الجيش الأمريكي عام 1984. وهي في هذه النسخة مجهزّة بأنظمة قادرة على إدارة العمليات القتالية أثناء الليل وكذلك في مختلف الظروف المناخية (بما في ذلك الطقس الرديء) وكذلك فيها نظام تحديد الأهداف بواسطة الأشعة تحت الحمراء FLIR والمركبة في خوذة الرأس للطيار والتي من خلالها تتيح للطيار تعقب الأهداف والسيطرة الكاملة على الآلة القتالية التي يقودها وأيضاً فيها نظام فريد في توجيه المدفع الرشاش ذي عيار 30 مم المركّبة في مقدمة المروحية بواسطة اتجاه حدقة عين الطيار واتجاه نظره.
الإثنين 14 مارس - آذار 2022 الساعة 12 مساءً / مأرب برس_ وكالات
بدأ العمل على تصميم قاذفة "سو- 25" ( الغراب) الميدانية في مكتب "سوخوي" الروسي للتصاميم في منتصف سبعينيات القرن الماضي. وقامت القاذفة بأول رحلة جوية لها في 22 فبراير عام 1975. وبدأ استخدامها في الجيش السوفيتي منذ عام 1981. وشاركت الطائرة في النزاعات العسكرية العديدة، بما فيها أفغانستان وسوريا. وكان يفترض أولا أن تستخدم الطائرات الحربية من هذا النوع في القوات المسلحة الروسية لغاية عام 2020. لكن وزارة الدفاع الروسية أعلنت عام 2009 عن استئناف مشتريات قاذفات "سو – 25" الميدانية لتستخدم في القوات الجو – فضائية الروسية. الجيش الروسي / صورة أرشيفية مواصفات الطائرة الرئيسية:
طاقم الطائرة فرد واحد باع جناحها 14. 36 متر وزن الطائرة الفارغة 9311 كيلوغراما الوزن الأقصى عند الإقلاع 17600 كيلوغرام السرعة القصوى 1000 كلم/ساعة مدى العمل 650 كلم أسلحة الطائرة:
-الصواريخ الموجهة " جو- إرض" من طراز " إس – 25 إل" ، خا 25 إم إل" ، "خا – 29 إم إل. -صواريخ "جو – جو" من طراز "إر – 60" ذات مدى العمل القصير تستخدم لمكافحة المروحيات وتم تزويدها برؤوس التوجيه العاملة بالأشعة تحت الحمراء.