وورد في كتب التاريخ ـ كما ينقل أبو الريحان البيروني في الآثار الباقية، "فأما بنو أمية، فقد لبسوا فيه ما تجدد، وتزينوا ،واكتحلوا، وعيدوا وأقاموا الولائم والضيافات، اطعموا الحلاوات والطيبات، وجرى الرسم في العامة على ذلك أيام ملكهم، وبقي فيهم بعد زواله عنهم". ورووا في ذلك أحاديث وروايات موضوعة ومجعولة، كما يشير ابن تميمة فيقول: ".. وإظهار الفرح والسرور يوم عاشوراء، وتوسيع النفقات فيه، هو من البدع المحدثة، المقابلة للرافضة"، وأضاف ابن تميمية ".. وقد وضعت في ذلك أحاديث مكذوبة في فضائل ما يصنع فيه، من الاغتسال والاكتحال الخ.. أنصار الإمام المهدي (ع) اتباع الإمام أحمد الحسن اليماني (ع). " وقال: ".. واحدث فيه بعض الناس أشياء، مستندة إلى أحاديث موضوعة لا أصل لها، مثل: فضل الاغتسال فيه، أو التكحل، أو المصافحة". عاشوراء مصطلح اسلامي
يشير بعض علماء اللغة إلى أن مصطلح "عاشوراء" مصطلح إسلامي لم يكن في الجاهلية. هذا ما أكده ابن دريد في الجمهرة: عاشوراء يوم سمي في الإسلام ولم يعرف في الجاهلية. ويقصد به اليوم العاشر من المحرم، ولا يطلق على أي يوم عاشر من أي شهر غير المحرم. وهناك من يرى انه ـ كمصطلح ـ كان متداولا قبل الإسلام، ويروون في ذلك بعض الروايات في صحيحي البخاري ومسلم فقد جاء فيهما واللفظ للبخاري ـ عن ابن عباس رضي الله عنهما قوله: قدم النبي المدينة، فرأى اليهود تصوم يوم عاشوراء.
اسماء أنصار الإمام الحسين (عليه السلام) الذين استشهدوا معه في كربلاء سنة 61 هج
دراسة عن شهداء الثورة الحسينية ورجالها من الهاشميين وغيرهم، ممن استشهد في الكوفة أو في البصرة، أو في واقعة الطف في كربلاء مع الإمام السبط الشهيد أبي عبد الله الحسين (عليه السلام)، والتعريف بهم وبيان ما يتعلق بالوضع الشخصي لكل واحد منهم، انتمائهم القبلي، موطنهم الجغرافي، والوضع الاجتماعي وغير ذلك. اشتملت الدراسة على مقدمة للتعريف بأغراض البحث ومصادره من كتب المقاتل والرجال والتاريخ، وغيرها من المصادر الثانوية. واستعراض وتحليل ومناقشة للروايات الواردة لتحديد ومعرفة العدد الحقيقي لأصحاب الإمام (عليه السلام) ممن استشهد منهم، وممن لم يرزق الشهادة، واستعراض أسماء الشهداء التي حفظها التاريخ، والتعرف على شخصياتهم، ومواقع قبورهم. أنصار الإمام الحسين -شخصيات عاشورائية. وملحق يتضمن نصي الزيارة المنسوبة للناحية المقدسة، والزيارة المعروفة ب: " الرجبية " ودراستهما والتحقيق في حالهما. كما اشتملت الدراسة على الدلالات المستفادة من المعلومات المتعلقة بشخصيات الشهداء ومواقعهم الاجتماعية، وعلاقة الموالي بالثورة، ووضع المجتمع والدولة، وظروف المعركة وما سبقها وما تلاها. صدر الكتاب لأول مرة من قبل دار الفكر في بيروت سنة 1395 ه، ثم صدر ثانيا في بيروت أيضا، سنة 1401 ه.
أنصار الحسين عليه السلام الأولياء الأحباء والأصفياء الأودّاء
الرواية الرابعة: رواية أبي مخنف
عن الضحاك بن عبد الله المشرقي، قال: (… فلما صلى عمر ابن سعد الغداة… وكان ذلك اليوم يوم عاشوراء، خرج فيمن معه من الناس… وعبأ الحسين أصحابه وصلى بهم صلاة الغداة، وكان معه اثنان وثلاثون فارسا وأربعون راجلا). صفات أنصار الإمام الحسين عليه السلام. إن أبا مخنف يتمتع بسمعة جيدة من حيث دقته وصدقه في أخباره التاريخية. وقد نقل أبو مخنف هذه الرواية بواسطة واحدة عن أحد أصحاب الحسين الذين قاتلوا معه إلى أن بقي من أصحابه رجلان وهو الضحاك بن عبد الله المشرقي، وهو، فيما يبدو، رجل صارم وعملي ودقيق جدا، فحين طلب الحسين منه النصرة أجابه إلى ذلك مشترطا أن يكون في حل من الانصراف عنه حين لا يعود قتاله مفيدا في الدفع عن الحسين، وقد أجابه الحسين إلى شرطه فاشترك الضحاك في المعركة بصدق. إن هذه الملاحظة تبعث على الوثوق بدقته. ونلاحظ مما سبق أن عدد الأصحاب لم يكن ثابتا في جميع المراحل، منذ الخروج من مكة إلى ما بعد ظهر اليوم العاشر من المحرم في كربلاء، وإنما كان العدد متقلبا، بدأ عند الخروج من مكة بالعدد الذي ذكره الخوارزمي (اثنين وثمانين رجلا) ثم ازداد العدد كثيرا في الطريق، ثم تقلص حتى عاد إلى العدد الأول، وربما يكون قد نقص عنه قليلا، ثم ازداد بنسبة صغيرة قبيل المعركة نتيجة لقدوم بعض الأنصار، وتحول بعض جنود الجيش الأموي إلى معسكر الحسين.
أنصار الإمام المهدي (ع) اتباع الإمام أحمد الحسن اليماني (ع)
قال الإمام الحسين (عليه السلام):
أنا قتيل العبرة ، قتلت مكروباً ، وحقيق على الله تعالى أن لا يأتيني مكروب إلاّ ردّه الله أو أقلبه إلى أهله مسروراً
أنا قتيل العبرة ، قتلت مكروباً ، وحقيق على الله تعالى أن لا يأتيني مكروب إلاّ ردّه الله أو أقلبه إلى أهله مسروراً
صفات أنصار الإمام الحسين عليه السلام
خلاصة البحث: لا تقاس كربلاء بالمدن، ولا تقاس عاشوراء بحوادث الدهر، بل تقاس بالسماء، وبمنعطفات الكون، ولان قصة عاشوراء لم تكتمل فصولها، فإن كل يوم عاشورا وكل أرض كربلاء، فهي أرض الشهادة والإباء، وبما أن الشهادة تزيد من أعمار المستشهدين، فهولاء الرجال الذين استشهدوا مع الإمام الحسين عليه السلام أصبحوا اليوم من عظماء الرجال لمواقفهم البطولية النبيلة في محاربة الظلم والفساد والاستكبار، وها هو زهير بن القين الذي خلده التاريخ، وخلدته أرض كربلاء، ما هو إلا رجل من رجالات كربلاء قدم كل الغالي والنفيس لنصرة الإسلام، وإمام زمانه ودفاعاً عن الحق وإزهاقاً للباطل. قبل عاشورا كانت كربلاء اسماً لمدينة صغيرة، أما بعد عاشورا فقد أصبحت عنواناً لحضارة شاملة، وعنواناً لكل البطولات والمنازلات، وعنواناً للوقوف بوجه الظلم والطغيان والفساد، لان كان فيها رجال اعتمدوا إلى قوة المنطق، وليس على منطق القوة، واستشهدوا دفاعاً عن الحق، ولما سقطت قوة أعداء كربلاء، أنتصر رجال كربلاء وكان انتصارهم أبدياً، ومن هولاء الرجال زهير بن ألقين.
فهناك بعض الأسماء المختلف فيها. تشمل زيارة الناحية المقدسة على أسماء سبعة عشر رجلا من القتلى من بني هاشم وهي موافقة لرواية الشيخ المفيد. ومن المشهور أن مقتلهم كان بعد مقتل الأنصار. [1]
أبناء علي بن أبي طالب وأحفاده [ عدل]
هناك اختلاف بين المؤرّخين حول عدد أولاد علي بن أبي طالب الذين قتلوا في معركة كربلاء، فعن الشيخ المفيد والشيخ الطبري أنهم كانوا خمسة ما عدا الحسين، [2] فهم:
الحسين بن علي
العباس بن علي: المعروف بأبي الفضل، وأمه أم البنين ، فاطمة بنت حزام الكُلَّابيَّة وهو أكبر ولدها، وهو آخر من قتل من إخوة الحسين. عبدالله بن علي: أمه أم البنين وهو الأخ الشقيق للعباس بن علي. عثمان بن علي: وهو الأخ الشقيق للعباس بن علي. جعفر بن علي: وهو الأخ الشقيق للعباس بن علي. أبو بكر بن علي: وأمّه ليلى بنت مسعود بن خالد، وهو أول من قتل من اخوة الحسين في الواقعة. [3]
ويروى عن آخرين أنه أربعة أخرى من أبناء علي بن ابي طالب أيضاً كانوا في الواقعة وهم: [2]
إبراهيم بن علي
القاسم بن علي. [4] [5] [6]
عمر بن علي
محمد الأصغر بن علي
عبد الله الأصغر بن علي
أبناء الحسن بن علي [ عدل]
أوردت أغلب المصادر أنه ثلاثة من أبناء الحسن بن علي قتلوا في كربلاء، وهم: [7] [8]
القاسم بن الحسن: أمه أم ولد ويُقال أن اسمها رملة.
وأردت أن أستطرق …
استقبال البضائع العامة غير المعبأة في حاويات كالأخشاب والمواسير والحديد. استقبال الحاويات المثلجة وتأمين درجات الحرارة اللازمة للبضائع. تبليغ وكلاء البواخر بقائمة البضائع الواردة لإخطار العملاء كي يتسلموا بضائعهم في المدة المحددة. صيانة المعدات والرافعات والمنشآت. [7]
مصادر [ عدل]
رقم سكة الحديد الرياضة
تحميل الظروف المناخية 61% وطاقم القيادة 39% المسئولية
أصدرت لجنة التحقيقات الدائمة بالمؤسسة العامة للخطوط الحديدية تقريرها الخاص بحادثة قطار الركاب رقم (6) على الكيلومتر (377) والمتجه من الرياض إلى الدمام ظهر يوم الثلاثاء بتاريخ 11/2/1431ه، ونجم عن ذلك انقلاب مقصورة القيادة وعربة أخرى ضمن خمس عربات خرجت عن مسارها مما نتج عنه اصابة قائد القطار واحتجاز مساعده فيما نجا أكثر من 186 راكباً من موت محقق. وأوضح مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام بالمؤسسة محمد أبو زيد أنه بناء على نتائج التحقيقات التي تمت لمعرفة ملابسات الحادث وأسبابه المستندة لمجموعة من الأدلة من بينها الاستماع إلى شريط المخابرة وتحليل شريط السرعة، وتقارير الجهات ذات العلاقة بالمؤسسة حول الحالة الفنية للقاطرة والخط الحديدي فقد توصلت اللجنة إلى نتيجة مفادها أن ثمة أسباب فنية وبشرية وراء وقوعه، وأن الظروف البيئية والمناخية التي كانت تسود منطقة الحادث في ذلك اليوم شكلت سبباً مباشرا للحادث بنسبة 61% حيث عملت الرياح القوية على تحريك الرمال وزحفها على قضبان الخط الحديدي ما تسبب في جنوح القاطرة وانقلاب العربتين. كما أدانت اللجنة طاقم القيادة المكون من القائد ومساعده بنسبة 39% بسبب عدم التزامهما بقوانين الحركة والأوامر والتعليمات التي تحدد إجراءات القيادة وواجبات القائد ومساعده أثناء الظروف المناخية السيئة أو الاقتراب من مناطق تخفيف السرعة، حيث أدى عدم تقيدهما بهذه القوانين إلى فقدان السيطرة على القطار ووقوع الحادث.
رقم سكة الحديد الرياض الدوليّ للمؤتمرات والمعارض
الثلاثاء 4 جمادى الاخرة 1431هـ - 18 مايو 2010م - العدد 15303
ينطلق من الحديثة وحزم الجلاميد إلى الرياض مروراً بالجوف وحائل والقصيم وسدير
الأمير فهد بن بدر خلال تفقده المشروع. تفقد صاحب السمو الملكي الأمير فهد بن بدر بن عبد العزيز أمير منطقة الجوف أمس مشروع سكة حديد ( الشمال - الجنوب) حيث كان في استقباله لدى وصوله مقر الحفل المعد لذلك وكيل الإمارة أحمد بن عبد الله آل الشيخ ونائب الرئيس التنفيذي في الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الدكتور رميح بن محمد الرميح. رقم سكة الحديد الرياض التعليمية. وأوضح الدكتور الرميح خلال كلمته وإطلاعه لسمو أمير المنطقة على سير العمل في الجزء الواقع بالمنطقة أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية ( سار) تقوم بتنفيذ وتشغيل مشروع الخطوط الحديدية من الحديثة وحزم الجلاميد (شمالاً) إلى الرياض مروراً بالجوف وحائل والقصيم وسدير، إضافة إلى تفرع الخط من منطقة الزبيرة وحتى رأس الزور والجبيل (شرقاً). وبين أن طول مشروع سكة الحديد يبلغ نحو 2400 كيلو متر وسينقل 15 ألف طن في الرحلة الواحدة أي ما يعادل حمولة 600 شاحنة بينما يتكون القطار الواحد من 100 عربة. ويتكون من خطين رئيسيين الأول يبدأ من الرياض ويمتد من ناحية الشمال الغربي إلى مركز الحديثة بمنطقة الجوف بينما يمتد الخط الثاني من نقطة المنتصف تقريباً خط الرياض - الحديثة إلى منطقة يطلق عليها اسم ملتقى الزبيرة شمالاً مروراً بمناطق ترسب البوكسايت في الزبيرة وصولاً إلى منشآت المعالجة والتصدير في رأس الزور على ساحل الخليج العربي.
رقم سكة الحديد الرياض التعليمية
[2]
المرافق [ عدل]
يحتوي ميناء الرياض الجاف على 6 مستودعات بمساحة 6480 متر مربع لكل مستودع، وطاقة استيعابية بحجم 250 حاوية لكل منها. ومستودع للبضائع المبردة تبلغ مساحته 2600 متر. وثلاجة تبريد بمساحة 2700 متر مربع. إلى جانب ساحات تخزين للحاويات بسعات مختلفة، سعة 20 قدم تستوعب 2050 حاوية، و40 قدم تسع 3390 حاوية. كما يضم ساحة للمعاينة الجمركية تصل طاقتها الاستيعابية إلى 1350 حاوية، إضافة لساحة تسليم الحاويات بسعة 1540 حاوية. رقم سكة الحديد الرياض الدوليّ للمؤتمرات والمعارض. [7] ويشمل الميناء على خطوط حديدية ومعدات ورافعات وأسطول متكامل من شاحنات النقل على الخطوط البرية. الخدمات [ عدل]
يقدم الميناء الخدمات التالية:
تسليم الشحنات القادمة من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام، والتي تتنوع ما بين حاويات وسيارات وبضائع ومعدات، حيث يتم تخليصها جمركيا وتسليمها فورًا. إعداد كافة مستندات حركة المشحونات بدءًا بوقت استقبالها في الميناء الجاف مرورًا بتخزينها ثم معاينتها وتسليمها لأصحابها. مناولة الحاويات وتخزينها وتقديمها للمعاينة الجمركية، ثم التسليم وإعادة الحاويات الفارغة إلى ساحة وكلاء البواخر بالدمام. تسلم ومتابعة مناولة الحاويات الجاهزة للتصدير من مقرها في ميناء الرياض وحتى تسليمها للبواخر بميناء الدمام.
رقم سكة الحديد الرياض 82 رامية يشاركن
ميناء الرياض الجاف
المكان
البلد
السعودية
التفاصيل
المشغل
مجموعة باس الدولية
الإحصائيات
تعديل مصدري - تعديل
ميناء الرياض الجاف ميناء غير بحري يقع في المنطقة الصناعية القديمة وسط مدينة الرياض بالمملكة العربية السعودية. يصل عمره إلى أكثر من ثلاثة عقود، [1] حيث افتتح عام 1981، وهو إحدى المنشآت التابعة للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية. [2] يعد الميناء بوابة الرياض لاستيراد البضائع والسلع، وتصل مساحته لأكثر من 7 ملايين متر مربع، [1] وهو يربط ميناء الملك عبدالعزيز البحري في الدمام بالعاصمة الرياض عبر سكة الحديد ، ويتم تشغيله عبر مجموعة باس الدولية. [2] [3] ويستقبل سنويا أكثر من 450. 000 حاوية نمطية في الاتجاهين، [4] كما تبلغ طاقته اليومية حوالي 900 حاوية، [5] ووصل معدل مناولة الحاويات بالميناء 36000 حاوية في يونيو 2017، [6] بزيادة في مناولة الحاويات المثلجة بـ 20% عن عام 2016. أرقام : معلومات الشركة - حديد. [6]
التأسيس [ عدل]
نشأت الحاجة لميناء الرياض الجاف من زيادة البضائع الواردة لميناء الملك عبد العزيز بالدمام، والتي يتوجب نقلها لمدينة الرياض. وفي ظل الازدحام المروري في الطرق بين الرياض والدمام تأسس الميناء، وتم وصله بالدمام عبر سكة الحديد، التي ساهمت في نقل البضائع للموردين ليتم تسليمها وتخليصها جمركيا في ميناء الرياض.
وبرأت اللجنة طواقم صيانة الخط الحديدي كون المنطقة التي وقع فيها الحادث لم تكن مسجلة ضمن مواقع زحف الرمال المعتادة وكإجراء احترازي فقد صدرت تعليمات إرشادية تلزم قائدي القطارات خصوصاً في فترات هبوب الرياح وتدني مستوى الرؤية بتخفيف السرعة عند الدخول إليها بحيث لا تتجاوز السرعة 50 كلم/ساعة، ومن شأن هذا الإجراء أن يعزز إجراءات السلامة ويحول دون وقوع أي حادث بإذن الله تعالى. وخلصت اللجنة إلى مجموعة من التوصيات تؤكد على ضرورة اتباع الأنظمة والتعليمات والأوامر المبلغة، ومتابعة أداء مقاولي صيانة الخط للتأكد من وفائهم بالتزاماتهم التعاقدية، وتكثيف التدريب للطواقم الفنية العاملة على الخط والقطارات إضافة إلى إعطاء أهمية كاملة للملاحظات التي ترد عن حالة الخط الحديدي وحركة الرمال والعمل على إبلاغها وتعميمها لطواقم القاطرات كما طالبت بوضع خطة طوارئ يتم العمل بها أثناء هبوب الرياح الشديدة. وشددت اللجنة في ختام توصياتها على ضرورة سرعة استكمال تشغيل نظام الإشارات والاتصالات وتفعيله بالشكل الذي يمكن الملاحين من التواصل مع مكتب المراقبة في الحالات المختلفة.