من تاريخ بداية الاسطوانات سجل الحبيصي عددا من الاسطوانات لعدد من الفنانين في نجد بينهم بشير شنان، الذي تغنى في الأحساء باغنية «وسط المبرز شافت العين فتان» وكذا التواصل الفني مع ابن الاحساء المطرب الراحل عيسى الاحسائي الذي عزف مع بشير آلة الكمان في تلك الجلسة، وسجل ايضاً لفهد بن سعيد في تلك المرحلة، كذلك الشاعر محمد الجنوبي وعبدالله الجنوبي وايضاً الراحل طاهر الاحسائي ومطلق دخيل وعايد عبدالله وحمدان بن إبراهيم الناصر من شعراء الاحساء المعروفين الذين تغنى لهم عدد من فناني الخليج يوسف فوني والشاعر العرفج والشاعر احمد ابراهيم الغدير والشاعر عبدالوهاب المتيعب وغيرهم. قبل هذا يستشعر العبندي والمحسن والحبيصي أهمية بروز الثقافة الغنائية، لذا كانوا من اوائل من افتتحوا محلات بيع الاسطوانات الغنائية حيث بدأ العبندي بتسجيل الفنانين المحليين في الأحساء وحتى في المدن الأخرى وبطبع اسطواناتهم، منهم الفنان الراحل عبداللطيف الحمدان وعبدالله بوخوه واحمد الباروه وطاهر الاحسائي وعيسى الاحسائي في تلك الحقبة. هذا الاندماج الفني في تلك المحافظة الهادئة مع غيرهم كون ثروة ثقافية فنية عميقة ولحمة اجتماعية رهيبة، أثرها مازال باقيا ليكون حضارة فنية في حضن التاريخ، هذه طبيعتهم يندمجون مع الجميع بعيدين عن العصبية في كٌل شيء لا يؤثر فيهم ما "ينغص" حياتهم وحياة الاخرين.
- من الرياض الى الاحساء لمدة عام
- من الرياض الى الاحساء نيوز
- من الرياض الى الاحساء تدعم
- ماجد المهندس - أحبك موت - YouTube
من الرياض الى الاحساء لمدة عام
عبير الرجباني- سبق- الرياض: تمكّن هاوٍ سعودي من قطع الطريق الواصل بين مدينتي الأحساء والعاصمة الرياض على متن دراجة هوائية استغرق خلالها 17 ساعة ليقطع مسافة 314 كم، بمعدل 25 كم/ الساعة، تخللتها أوقات راحة. "العسيري" يقطع طريق الأحساء-الرياض في 17 ساعة بدراجة هوائية. وهَدَفَ أحمد محمد العسيري من هذه الرحلة إلى زيارة والديه في الرياض، والتضامن مع أسبوع "الأصم" الـ 39، إضافة إلى نشر ثقافة ركوب الدراجة الهوائية، وتعزيز الوحدة بين أعضاء مجموعة دراجتي السعودية. وأوضح "العسيري" -الذي يعمل معلم تربية خاصة- أن رحلة انطلاقه بدأت فجر أمس الأول الخميس من "الأحساء"، بمعدل سير 25 كم/ الساعة؛ حيث استمرت بدون وجود دعم مُساند خلال رحلة السير، كما لم يعترضها أي طارئ بفضل الله. ووفقاً للدراج "العسيري"؛ فقد أكد أن هدف رحلته التي عنون لها بـ"رحلة وبالوالدين إحساناً" هي إعطاء أهمية لهذه الرياضة، ومقدرتها بعد -رعاية الله عز وجل- على المحافظة على الصحة وما تحققه من حرق كبير للسعرات الحرارية؛ حيث إن قيادتها لمدة ساعة بسرعة متوسطة يحرق 300 سُعرٍ حراري؛ فضلاً عن كمية مهمة من الدهون. وفي نهاية الرحلة، استقبلت "مجموعة دراجتي السعودية" ومجموعة من الأهل والأصدقاء الدراج العسيري بنقطة النهاية التي حددت بمول غرناطة؛ حيث تم تكريمه على هذا الإنجاز؛ مؤكداً أن هدفه في الرحلة المقبلة قطع مسافة 5 آلاف كم.
من الرياض الى الاحساء نيوز
24/09/2012, 03:17 AM
#10
سُبْحَانَكَ اللَّهُمَّ وبَحَمْدكَ
أشْهدُ أنْ لا إلهَ إلا أنْتَ
أَسْتَغْفِرُكَ وأتُوبُ إِلَيْكَ
معلومات الموضوع
الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك
قوانين المنتدى
من الرياض الى الاحساء تدعم
الاربعاء 28 شعبان 1430هـ - 19 أغسطس 2009م - العدد 15031
الجبير ل «الرياض»: القرار الحكيم يسرع عجلة التنمية
رفع أمين محافظة الأحساء المهندس فهد بن محمد الجبير شكره لمقام خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز أيده الله على موافقته الكريمة برفع المستوى التنظيمي لبلدية الاحساء إلى أمانة، كما رفع شكره لسمو ولي العهد وسمو النائب الثاني. وأكد المهندس فهد في تصريح ل(الرياض) أن هذا القرار الكريم ما هو إلا ترجمة لواقع ملموس لجهود صاحب السمو الملكي الأمير متعب بن عبدالعزيز وزير الشؤون البلدية والقروية الذي تبنى ودعم فكرة تحويل بلدية محافظة الأحساء إلى أمانة منذ سنوات حيث كانت رؤيته المبنية على دراسة واقعية معمقة ترى ضرورة تحويل البلدية إلى أمانة، كما أن لمتابعة سمو نائبه صاحب السمو الملكي الأمير الأمير منصور بن متعب الدور الكبير في دعم الجهود لتتحول إلى واقع ملموس لافتاً إلى أن زيارة سموه الأخيرة للاحساء كانت بمثابة متابعة مباشرة لبرمجة أولويات المشروعات المهمة للأحساء، كما أنها مثلت دعماً كبيراً للأمانة ومشروعاتها. وأبدى المهندس فهد ثقته في أن عجلة التنمية في الاحساء ستسير بشكل أسرع وذلك بعد إعطاء الاحساء ثقلها الذي تستحقه عطفاً على حجم السكان الضخم والزيادة السكانية المضطرد والتوسع العمراني المتسارع.
كما دشن مشاريع مبادرة إنشاء وتطوير الطرق"، بطول إجمالي 20 كم طولي وتكلفة إجمالية 79 مليون ريال، تمثلت في مشروع تطوير الضلع الشرقي لطريق الملك عبدالله الدائري، ومشروع تطوير محور وسط الهفوف التاريخي، المكمل لمشروع تطوير وسط الهفوف التاريخي، الذي يحيط بالمنطقة التاريخية بدءاً من قصر إبراهيم شمالاً حتى طريق الرياض جنوباً.
"نعم لعيونك اللي ما يصير يصير".. ماجد المهندس - YouTube
ماجد المهندس - أحبك موت - Youtube
وتختم الرسالة "يجب ان نتعلم ثقافة المطالبة بحقوقنا حتى لو طول الموضوع في تلك السنة لم يكن هناك إجراء واضح كما تفضلتم ولكن الحقوق محفوظة". ماجد المهندس - أحبك موت - YouTube. التوعية مطلوبة
يقول عبدالرحمن السليم تعليقاً على ما تم تداولة: ليس كل ما يكتب أو ينشر عبر شبكات التواصل الاجتماعي صحيحاً ولكن ربما المقصود من هذه الرسائل هو تحريك المجتمع نحو ثقافة المطالبة بالحقوق لمستخدمي الطرق وأنا حقيقة مع هذا التوجه لأن التوعية مطلوبة ولكن ما يحدث في بعض الجهات الحكومية وفي بعض المؤسسات والشركات من إجراءات أشبه ما تكون بالتعقيد تجعل المواطن يشعر أحياناً بالإحباط وإلا كنت أحد المطالبين بالتعويضات عن الأضرار التي لحقت في سياراتي المتنوعة. ويرى خالد الجدوع صحة هذه الرسائل وقال: لا شك أن من يطالب بحقه من تعويض أو غيره سيحصل عليه ولكن الغالبية من أصحاب السيارات ينقصهم الوعي تجاه المطالبة بحقوقهم. مشيراً إلى أن ثقافة المطالبات بالحقوق أيا كانت سواء كانت تعويضات أو غيرها تأتي من الجهات الحكومية نفسها ومن المنشآت الخدمية لأن توضيح إجراءات المطالبة بالحقوق وسهولة تطبيقها تعتبر ثقافة يستقيها المواطن من هذه الجهات وينفذها بمرونة مستدلاً بذلك بالحملات التوعوية التي نفذتها وزارة التجارة والاستثمار في الميادين ومن خلال وسائل الإعلام المختلفة وكان لها أثر ملموس على أرض الواقع.
وشددت على أهمية اتباع الخطوات التي تؤدي إلى حلول لهذه الإشكاليات ومنها؛ تعزيز الثقافة القانونية وذلك بعدة امور كالاطلاع على الانظمة ذات العلاقة والالتحاق بالدورات القانونية بالإضافة إلى متابعة القرارات والتعاميم الصادرة من الجهات الحكومية والاستعانة بالمحامين. طلب تعويض
ودعا ناصر التويم – محامٍ - قائدي المركبات الذين تعرضت مركباتهم لتلفيات بسبب مشاكل الطرق سواء داخل المدن أو خارجها أن يتقدموا بطلب تعويضات من الجهات المسؤولة وأن يكون لديهم توعية بالأنظمة تجاه الأضرار التي تحدث لهم في الطرق العامة بسبب تهاون المسؤول أو عدم مبالاة المقاول الذي ينفذ مشروع الطرق، لافتاً إلى وجود قضايا مماثلة حكم فيها لصالح المتضررين وتم تعويضهم من قبل مقاول الطريق. ويؤكد العقيد طارق الربيعان – المتحدث الرسمي للإدارة العامة للمرور – أنه من حق قائد السيارة اذا تعرضت سيارته لحادث أو تلفيات بسبب مطب صناعي أو حفر بوسط الطريق أو مخلفات صيانة ونحوها وكانت هذه هي أحد الاسباب في وقوع الحادث أن يتقدم بالشكوى وطلب التعويض مبتدئا بذلك بطلب دورية مرور لإثبات الواقعة ومن ثم تسجيل تقرير مروري وتسليمه إلى قسم استقبال الحوادث بعد ذلك يقوم قائد السيارة بمراجعة مكتب الحوادث لاستلام تقرير عن الحادث لتقديمه لجهة الاختصاص للمطالبة بالتعويض.