قناة السويس
قناة السويس هي الممر المائيّ الصناعيّ الذي يفصل قارة آسيا عن قارة أفريقيا، ويربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، وتمتدّ القناة من مدينة بورسعيد شمالاً إلى مدينة السويس جنوباً مروراً بمدينة الإسماعيليّة، ويبلغ طولها 190 متراً تقريباً، وتتميّز باختلاف نوعيّة التربة التي تمتد فيها بين التربة الطينيّة والتربة الصخريّة على طول القناة، وتُعتبر من الرموز المهمّة لدى المصريين شأنها شأن نهر النيل. عمق قناه السويس الجديده بحث. [١]
عمق قناة السويس
يبلغ عمق قناة السويس حوالي 24 متراً، وقد سُجِّل هذا العمق في العام 2015م، وبلغت في عام 2010م مساحة القطاع المائي 5200م²، وأقصى غاطس للسفينة مسموح به 66 قدماً، في حين أن حمولة السفينة التي تمرّ خلالها يجب أن تكون أقل من 240000 طن، [٢] ويُعتبر مستوى القناة ثابتاً من شمالها إلى جنوبها، أما منسوب المياه فيتراوح بين 65 سم شمالاً، و1. 9 متر جنوباً، وهناك عملية تنظيف مستمرة للقناة من الطمي الرسوبيّ، كما تتميز قناة السويس بوجود محطات إرشاديّة كل 10 كم تقريباً على طول القناة. [٣]
مراحل تطوير قناة السويس
مرّت قناة السويس بالعديد من التحوّلات التاريخيّة منذ بداية نشأتها، وهي كالآتي: [٤] [١]
في العام 1847 قبل الميلاد، تم إنشاء أول قناة لربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط في عهد الفرعون المصري القديم سنوسرت الثالث.
- عمق قناه السويس الجديده يوتيوب
- عمق قناه السويس الجديده بحث
- عمق قناة السويس الجديدة
- عمق قناه السويس الجديده افتتاح
- من هو جحا
- من هو حاطب بن ابي بلتعة
عمق قناه السويس الجديده يوتيوب
[١]
فكرة حفر قناة السويس الجديدة
تعود فكرة مشروع قناة السويس الجديدة إلى نهاية عام 1970م، فقد عُرضَت الفكرة آنذاك ولم تطبق على الرغم من الأهميّة الاقتصاديّة للمشروع، ومع حلول عام 2014م تم إصدار قرار ببدء العمل به، وذلك بعد أن تم إعادة تشكيل الخرائط وتعديلها بما يتناسب مع المشروع الجديد، وباشروا العمل بالمشروع وإنجازه في غضون عامٍ واحدٍ بتمويلٍ كامل من الحكومة المصريّة. عمق قناه السويس الجديده افتتاح. [٢]
حفر قناة السويس الجديدة
لقد حُفرَت قناة السويس الجديدة بتمويل كامل من الشعب المصري من خلال طرح سندات ذات فائدة في سوق الأسهم المالية وقد تم جمع 8. 4 مليار دولار أمريكي في غضون 8 أيام فقط بعد الانتهاء من التمويل وعرض العطاءات، وما تجدر الإشارة إليه أنه تم إنهاء المشروع خلال عام واحد، وقد بلغت أعمال الحفر الجاف 258 مليون متر مكعب بتكلفة تقديريّة تصل إلى 4 مليار جنيه، كما امتدت التمديدات أيضاً على طول القناة لمستوى 100 كم بتكلفة تقديريّة بلغت 500 مليون جنيه، وقد طالت أعمال التجريف مساحة مقدرة من التربة بحوالي 250 مليون متر مكعب، وكلفت ما مقداره 15 مليار جنيه. [٣] [٤] ولمعرفة مزيدٍ من المعلومات حول حفر قناة السويس الجديدة يمكنك قراءة مقال حفر قناة السويس الجديدة.
عمق قناه السويس الجديده بحث
وكان هناك كتيبتان من الجيش المسلح الذي كانت مهمته إزالة آثار الحرب من متفجرات وألغام، وكتائب طرق ووسائل ليساعدوا في الحفر، وأخذ الحفر الجاف مدة تسعة أشهر إلى أن انتهى، ثم بدأ بعدها الحفر المائي، وكان هناك فقط 2000 عامل من هيئة قناة السويس، و3000 عامل من تحالف التحدي، و750 عاملا من تحالف الأمل، وانتهت هذه المرحلة بإخراج 258. 8 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالماء، ثم تم تركيب 120 شمندورة على طول المجرى الملاحي للقناة الجديدة، وقد كانت ترتبط مع نظام إلكتروني مع حاسب آلي يربط بين السفن ومراكز الإرشاد، وجهزت أيضا بمساعدات ملاحية تساعد المرشدين في عون السفن خصوصا في الأجواء السيئة، ولم يكن هناك مركز إرشاد واحد بل عشرة مراكز. عمق قناة السويس الجديدة. طول وعرض قناة السويس الجديدة يبلغ طول قناة السويس الجديدة حوالي 72 كيلومترا، بحيث تكون موازية للقناة القديمة بطول 35كم، من الكيلو60 إلى الكيلو95 وطول تفريعات البحيرات المرة حوالي 37كم، أما القناة القديمة فيبلغ طولها 193 كيلومترا. يوجد أربع قنوات تصل بين لبقناة القديمة والتفريعة الحديثة، وهي: الوصلة الأولى طولها 521. 6 مترات، وعرضها 79. 4 مترات، وبعدها عن البحيرات المرة 8.
عمق قناة السويس الجديدة
تعود فكرة ربط البحر المتوسط مع البحر الأحمر عن طريق قناة إلى 40 قرنا مضت كما تشير إلى ذلك الدراسات التاريخية بدءا من عصر الفراعنة ومرورا بالعصر الإسلامي وحتى تم حفرها للوصول لحالتها الراهنة اليوم. تعتبر هذه القناة أول قناة إصطناعية تستخدم في السفر والتجارة. وتعود الفكرة الأساسية فى إنشاء قناة تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط الى قديم الزمن حيث حفرت مصر أول قناة إصطناعية على سطح الكوكب عندما حفر الفراعنة قناة تربط بين نهر النيل والبحر الأحمر. ويظهر النقش الموجود في قبر رجل الدولة وينى الذي عاش خلال الأسرة السادسة من المملكة القديمة (2407-2260 ق م) الكثير عن القناة المصرية وأسباب إنشائها (للسفن حربية ولنقل النصب الحجرية). عمق قناة السويس الجديدة - إسألنا. مازال الدارسون مختلفون حول ما إذا كانت المجاري المائية المذكورة في هذه النقوش تجري بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر أم لا. حفرت أول قناة تحت حكم فرعون مصر سنوسيرت الثالث (1887-1849 ق م) لربط البحر الأبيض المتوسط في الشمال بالبحر الاحمر في الجنوب عبر نهر النيل وفروعه. أهملت القناة في كثير من الأحيان فأمتلأت بالطمى، وأعيد فتحها للملاحة بنجاح بواسطة سيتى الأول (1310 ق م)، ثم نخاو الثاني (610 ق م)، والملك الفارسي داريوس (522 ق م)، وبطليموس الثاني (285 ق م)، والامبراطور تراجان (117 م)، وعمرو بن العاص (640 م) بعد الفتح الإسلامى.
عمق قناه السويس الجديده افتتاح
ذات صلة طول قناة بنما ما هي قناة السويس
طول قناة السويس
تعدُّ قناة السويس (بالإنجليزية: Suez Canal) قناةً مائية في مصر تمّ حفرها بواسطة العمالة المصرية ، وافتُتحت في عام 1869م، وقد كان طولها يصل إلى 164 كيلومتراً عند افتتاحها، [١] وهي تبدأ في جريانها من البحر الأبيض المتوسط في محافظة بورسعيد، ثمّ تمر عبر محافظة الاسماعيليّة، لتصل إلى السويس؛ حيث تصبُّ في خليج السويس. [٢]
شهدت قناة السويس بعد إنشائها مراحل تطويرٍ متعددة من أجل زيادة أبعادها، ومن أجل التماشي مع التطوّرات التي تشهدها صناعة السفن، وقد انتهت آخر مرحلة تطوير لها في عام 2015م، ويصل طولها النهائي إلى 193. 30 كيلومتراً، ويوضّح الجدول الآتي الزيادة في طول القناة بعد الانتهاء من كلِّ مرحلة من مراحل تطويرها: [١]
تاريخ مرحلة التطوير
الطول (كم)
1869م
164
1956م
175
1962م
1980م
189. 80
1994م
1996م
2001م
191. 80
2010م
193. كبير مرشدي قناة السويس : عمق القناة الجديدة هو الأكبر في العالم ويسمح لعبور أكبر السفن العالمية - YouTube. 30
2015م
عرض قناة السويس
كانت قناة السويس عند افتتاحها لأوّل مرة ضيقة نوعاً ما؛ فقد كانت تتسع لسفينة واحدة فقط، لذا كانت السفن تمر فيها باتجاهٍ واحد، كما أنّ عرض القناة كان يختلف على امتداد طولها فكان عرض القناة من بدايتها إلى امتداد 36 كيلومتراً يصل إلى 22 متراً، وبعدها يبدأ عرض القناة بالازدياد ليصل إلى 60 كيلومتراً عند السطح؛ وذلك بسبب مرورها بمنحدراتٍ جانبيّةٍ أفقيةٍ، أمّا في آخر 128 كيلو متراً من طول القناة فيزداد عرضها ليصل إلى 100 متراً عند السطح.
قناة السويس الجديدة
تُعدّ قناة السويس المصرية أول ممر مائي اصطناعي، يصل بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، التي تفصل بين قارتي أفريقيا وآسيا، وتوفر أقصر طريق شحن تجاري بين أوروبا والأراضي الواقعة حول المحيط الهندي، وغرب المحيط الهادئ [١]. في عام 2015 تلّقت القناة مشروعًا إصلاحًيا كبيرًا، وافتُتِحت قناة السويس الجديدة التي تتميز بطول 35 كم، التي تبدأ من الكيلو متر 60 إلى الكيلو متر 95 من الطول الكلي للقناة، إضافة إلى توسعة القناة من خلال الحفر بنحو 37 كم، ليصل طولها الإجمالي إلى 72 كم، وقد ساهمت قناة السويس الجديدة في زيادة الاستفادة من القناة الحالية والممرات الفرعية، والحصول على أكبر جزء ممكنة من القناة، لتسهيل حركة المرور في الاتجاهين، وتقليل وقت الانتظار لعبور السفن. وتكمن أهمية قناة السويس الجديدة في تحسين موارد ودخل الدولة من العُملة الصعبة، وتقصير وقت العبور للسفن المتجهة نحو الطرف الجنوبي لأفريقيا من 18 إلى 11 ساعة، وتقليل وقت انتظار السفن لتصبح 3 ساعات على الأكثر بدلًا من 8-11 ساعة؛ ممّا يُقلل تكلفة الرحلة، إضافة إلى استقطاب المزيد من السفن لاستخدام قناة السويس، وزيادة عدد السفن خلال اليوم من أجل مواكبة النمو التجاري للعالم، كما تساعد على دعم مشروع تنمية وتطوير منطقة قناة السويس، وتعزيز الاقتصاد القومي المصري، بالإضافة إلى تحويل مصر إلى مركز لوجستي دولي.
تعتبر شخصية جحا من الشخصيات المثيرة للجدل في #التاريخ العربي والإسلامي، إذ يتراوح ما بين الحقيقة والأسطورة والخيال، في حين يصعب التأكيد بشكل دامغ على مصدر هذه الشخصية، من أين بدأت بالضبط ولمن تنسب، حيث تتعدد المرويات حولها وتتناسل الحكايات. من هو جحا؟ - رائج. لكن #جحا ترك في المخيلة الشعبية صورة جلية للفيلسوف البسيط الذي يتراوح كلامه الممتزج بممارسته في الحياة، مع صور متناقضة ما بين الحكمة والبلاهة، حتى يكاد المرء يحار من أين يبدأ الذكاء الفطري الإنساني وأين ينتهي ليكون حد السذاجة. كما أن المنهج الساخر في حكايات جحا العديدة، يكشف عن بنية الحكيم الذي يهزم صرامة الواقع وصلفه بالانتباه، الذي بدلاً من أن ينسجم مع هذا المألوف، يعمل على تهشيمه وتعريته بالسخرية منه. الرمزيات والدلالات يذهب الأديب المصري عباس محمود #العقاد في كتابه "جحا الضاحك والمضحك" قائلًا عن نوادره، بأنها يستحيل أن تصدر عن شخصية واحدة لتباعد البيئات التي تُروى عنها. بالتالي فإن شخصية جحا هي نتاج عقل جمعي على مدى عصور من فترة بواكير الإسلام إلى الزمن الراهن، كما أنها أيضاً أنتجت بأكثر من صورة في البيئات العربية والفارسية والتركية، بحيث كان لكل بيئة نموذجها الجحوي.
من هو جحا
وفي كل الأحوال وكما يرى الدكتور محمد رجب النجار في كتابه "جحا العربي"، فإن هذه الشخصية تعبر عن الناقد السياسي والاقتصادي والاجتماعي، ولكن بأسلوب ساخر، ذلك "الذي يهوّن على الناس ما يعانون". ويعود السبب في انتشار شخصية جحا والاشتغال المتواتر عليها بحسب النجار إلى "أن الوجدان الجمعي للشعوب، يبادر فينتخب رمزاً فنياً ساخراً، يعكس من خلاله آراءهم في السلطتين العسكرية والسياسية". وهاتان السلطتان ظلتا المؤثرتين في الحياة العربية والمجتمعات العربية والإسلامية على مدار عقود طويلة، بحيث إن حكايات الصراع والهيمنة تدور حولهما. وهذا يعني أن الرمز الحجوي هو اختزال تعبيري لصورة الاحتجاج في شكل النكتة الموظفة سياسياً عبر تاريخ القمع والتسلط والخوف من الحاكم. حكم نسبة النوادر إلى شخصية جحا؟ - الإسلام سؤال وجواب. فجحا بحسب النجار نفسه "استطاع الجمع بين الذكاء اللمّاح والتهكّم، فكان لسان حال الشعب العربي من الحاكم، وذلك من خلال نوادره التي كانت تجسيداً حياً وفعّالاً لما شاهده الناس عبر العصور من ظلم واستبداد، ولكن بشكل ساخر". البحث عن جحا تلفت المصادر التراثية إلى أن #الجاحظ هو أول من أشار في مؤلفاته إلى جحا أو ذكره، عندما أورد في كتاب "القول في البغال" نوادر بطلها جحا دون أن يترجم له، أو يحدد هويته بوضوح.
من هو حاطب بن ابي بلتعة
النقود للضفادع: ركب جحا يوماً حماره وسار في طريقه نحو النّهر، وكان الحمار عطشاناً وأراد الماء، فاتّجه نحو النهر ليشرب الماء إلّا أن رجله زلقت وكاد أن يتسبب بوقوع جحا في النهر، لولا أن نقّت الضفادع فهاب الحمار من صوتها وعاد إلى الخلف ونجا جحا من الوقوع في النهر، وعندها فرح جحا وأخرج من جيبه نقوداً ورماها في النهر، وقال للضفادع إن هذه النقود مكافأة وشكر لهن على معروفهن في نجاته من الوقوع في النّهر. رجله غير متوضئة: أراد جحا أن يصلي وقام للوضوء، وعندما توضأ لم يكن الماء كافياً لإكمال وضوئه فبقيت رجله اليُسرى دون غسيل، وعندما وقف إلى الصلاة رفع رجله اليُسرى ووقف على رجله اليُمنى فقط، فسأله أصحابه باستغراب عن تصرفه هذا، وعندها رد قائلاً أنه لا عجب في ذلك فإن رجله اليسرى غير متوضئة.
الحمد لله. أولا:
اختلف أهل العلم في حقيقة " جحا " الشخصية الهزلية التي تحكى عنها النوادر والظرائف:
القول الأول: جعله بعضهم " ثابت بن قيس "، كنيته " أبو الغصن "، توفي سنة (168هـ):
وهذا خطأ ظاهر ؛ فإن ترجمة ثابت بن قيس تدل على شخصية عالمة فاضلة لا تعرف بالسذاجة
أو الظرافة المشهورة عن " جحا " في التراث العربي. ولذلك قال الإمام الذهبي رحمه الله:
" وَهِمَ مَن قال: إن أبا الغصن - ثابت بن قيس المدني - هو جحا " انتهى.
" سير أعلام النبلاء " (8/173)
ومما جاء في ترجمة أبي الغصن ثابت بن قيس رحمه الله:
" هو الشيخ ، العالم ، الصادق ، المعمر ، بقية المشيخة ، أبو الغصن ثابت بن قيس
الغفاري مولاهم ، المدني. عداده في صغار التابعين. من هو جحا. يروي عن: أنس بن مالك ، وسعيد بن المسيب ، ونافع بن جبير ، وخارجة بن زيد الفقيه ،
وأبي سعيد كيسان المقبري ، والقدماء. ورأى: جابر بن عبد الله - فيما اعترف به أبو
حاتم-. حدث عنه: معن بن عيسى ، وعبد الرحمن بن مهدي ، وبشر بن عمر الزهراني ، والقعنبي ،
وإسماعيل بن أبي أويس ، وجماعة. وأخطأ من زعم أنه جحا صاحب تيك النوادر. وقال يحيى بن معين ، والنسائي: ليس به بأس. وقال ابن معين أيضا في رواية عباس:
هو صالح ، ليس حديثه بذاك.