قصص غريبة
يقول المرواني ان هناك شخصاً معروفاً كانت له شاة مريضة فقام بنحرها ورميها قرب برميل النفايات فجاء أحد الجزارين وقام بأخذ الشاة الميتة فما كان من صاحب الشاة الا ان قام بمتابعته فوجد ان الشخص أخذ الشاة إلى المسلخ وعندما علم بنواياه قام بالتقدم بالشكوى إلى إدارة المسلخ ليعلمهم بما حصل فكان الرد ان الطبيب التابع للمسلخ كشف عليها وقال انها سليمة وخالية من أي مرض!! يقول المواطن خليف البلوي انه شاهد جزارا يحوف جملاً ميتاً حديثاً ليأخذ لحمه ومن ثم يبيعه على المواطنين فما ان شاهده الجزار حتى هرب.
سوق المواشي الرياض
وما أن تنفسنا الصعداء علنا نجد مخرجاً سرعان ما ازدادت المعاناة أكثر من سابقتها بتوقف الاستيراد من الأردن وانحصار ما يباع فقط على المحلي، فهو يعاني من النقص مما أدى إلى ارتفاع أسعاره. القلاعية سبب توقف الاستيراد من الأردن
من جانبه قال أحد التجار أنه منذ خمسة عشر يوماً توقف الاستيراد من الأردن نظراً لإصابتها بمرض الوادي المتصدع الأمر الذي أصاب السوق بحالة من الركود وتوقف حالة البيع والشراء ولم يعد متواجداً إلا الإنتاج المحلي فقط لكنه بدأ يندر ويقل بشكل كبير. سوق المواشي الرياض. نافياً وبشدة أن يكون السوق قد سجل حالة مرض الوادي المتصدع، فأعراضه واضحة على الماشية من خلال أنها تبدأ هزيلة وقليلة الحركة
ما هو مرض الوادي المتصدع
يعتبر مرض حمى الوادي المتصدع من الامراض الفيروسية الحادة والذي يصيب اساساً مجموعة من الحيوانات مثل الاغنام والماعز والابقار والجمال. ولكن امكانية انتقاله الى الانسان عن طريق البعوض ادى الى تزايد اهميته بالنسبة لصحة البشر. تم اكتشاف المرض للمرةالاولى في قارة افريقيا عام 1930بعد حدوث بعض الحالات في كينيا واستمر المرض منحصراً في الدول الافريقية فقط حيث حصلت بعض اوبئة حمى الوادي المتصدع في سنوات لاحقة مثل الحالات التي ظهرت في السودان عام 1976ومصر في عام 1977.
وايضاً في موريتانيا عام 1987. ولكن حدوث وباءين كبيرين في كينيا والصومال عام 1998ادى الى دق ناقوس الخطر عن احتمالية انتشار هذا المرض الى مناطق اخرى خارج افريقيا. وحصل ما كان متوقعاً، حيث تم تسجيل اول اكتشاف لمرض حمى الوادي المتصدع خارج افريقيا عام 2000في اليمن والمملكة العربية السعودية. واستمر هذا الوباء في المملكة العربية السعودية لمدة عام متركزاً في بعض المناطق مثل جازان وعسير والقنفذة. وتم استنفار جميع الطاقات الحكومية والخاصة المتعلقة بهذا المرض. وخاصة وزارتي الزراعة والصحة. سوق الأغنام المواشي في الرياض سنة 1990 - YouTube. صحة البيئة وغيابها غير المبرر
ولعل من يشاهد سوق الماشية يجد المستنقعات المائية والنفايات المتكدسة والبعوض الذي ينتشر ويحاصر السوق. اضافة الى ما ذكره الباعة الى انهم لا يشاهدون رجال صحة البيئة وجولاتهم التي لا تتركز إلا فقط خلال عيد الاضحى والتي نتمنى انها تستمر طيلة ايام السنة فهناك العمالة الوافدة التي تعمل بلا خوف من الرقيب من خلال قيامها بالذبح داخل الاحواش دون أي احترازات سلامة اضافة لانه قد تكون الذبيحة مصابة بمرض ولا يعلم المشتري لعدم وجود الطبيب. الحظائر خاوية من المواشي
ومن خلال الجولة يلاحظ ان الحظائر بدت اشبه ما تكون بالخاوية من المواشي والاعداد قليلة فالباعة لا يقومون بالبيع لأي شخص بل ان الامر يتطلب شفاعة لاجل ذلك والاسعار غير قابلة للنقاش.
أعلنت شركة مطارات الرياض عبر موقعها الإلكتروني ( بوابة التوظيف) بدء التقديم لحديثي وحديثات التخرج في برنامج ( تمهير) من حملة الدبلوم فأعلى، للتدريب على رأس العمل في مطار الملك خالد الدولي ( KKIA)، وذلك وفقاً لبقية التفاصيل الموضحة أدناه. الشروط العامة لبرنامج تمهير:
1- أن يكون المتقدم / المتقدمة سعودي الجنسية. 2- أن يكون المتقدم حاصلًا على درجة الدبلوم (الفني أو الصحي أو الإداري) أو درجة البكالوريوس أو أعلى. 3- ألا يكون المتقدم قد سجل في أنظمة التأمينات الاجتماعية أو وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية بأي وظيفة خلال الأشهر الـ (6) السابقة للتقديم. 4- ألا يكون المتقدم قد استفاد من برنامج تمهير سابقاً. مزايا برنامج (تمهير) من قبل صندوق (هدف):
1 - مكافأة مالية (2, 000) ريال شهرياً للمتدرب لحملة الدبلوم، و(3, 000) للبكالوريوس فأعلى. 2- تغطية تأمين ضد مخاطر العمل. 3- دورات تدريبية إلكترونية. 4- شهادة خبرة مقدمة من صندوق تنمية الموارد البشرية (هدف) بعد إتمام البرنامج التدريبي. نبذة عن الشركة:
- شركة مطارات الرياض هي شركة أنشئت حديثا كجزء من برنامج خصخصة قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية، وتعمل مطارات الرياض حالياً على إدارة وتشغيل مطار الملك خالد الدولي في العاصمة الرياض، بالإضافة إلى تطوير البنية التحتية لمطار الملك خالد وإجراء توسعة للخدمات والمرافق الجديدة، بالإضافة إلى المرافق القائمة.
شركة مطارات الرياضية
عن الشركة
شركة مطارات الرياض هي شركة حديثة التأسيس، أنشئت كجزء من برنامج خصخصة قطاع النقل الجوي في المملكة العربية السعودية، إذ أوكل إلى الشركة إدارة وتشغيل مطار الملك خالد الدولي بمدينة الرياض، والعمل على تطوير البنية التحتية للمطار عبر مشاريع توسعة وتأهيل على مستوى المرافق والخدمات. المدير التنفيذي
محمد عبدالله المغلوث
65 / 100
الشؤون الادارية
(100%)
الأرشيف
التخزين والتوريد
العقود
المالية والحسابات
(85%)
العلاقات الحكومية
(80%)
مصرفية الشركات
المشتريات
(76%)
الموارد البشرية
(75%)
التسويق
(70%)
السلامة
إدارة المخاطر
(63%)
الهندسية
(60%)
العمليات
(52%)
الأبحاث والتطوير
(50%)
علاقات العملاء
(36%)
تقنية المعلومات
(30%)
الجنسيات
المملكة العربية السعودية
(96%)
اليمن
(1%)
أروبا
السودان
الجنس
ذكور
(88%)
إناث
(12%)
شركة مطارات الرياض تدريب تعاوني
وواحد تخرج من الاكاديمية قبل عشر سنين تقريبا راتبه الآن 26 ألف ريال ماشاء الله تبارك الله وعمره الآن قريب من ثلاثين سنة
الراتب ذا مايستلمه المهندس إلا يكرف بالمواقع والحقول.
كم
كم يبدأ المهندس بهيئة الطيران وايش البدلات الي ياخذها غير السكن ورمضان؟
وكم مرتبته
مطارات الرياض جديدة اخوي مالها ثلاث سنين حتى. اعتقد قصدك المهندسين بالهيئة الي لهم ست سنين
يعني ع كلامك هل يعقل راتبه مبدئي عشرين ألف؟؟
مستحيل
المعروف ان اعلى رواتب الهيئة هي هيئة الاتصالات وهيئة تنظيم الكهرباء وهيئة الاستثمار والسوق المالية
بعدها الطيران والنقل والجمارك الخ
الله يعافيك على الرد
طيب كانت مقابلتك عربي ولا انقلش ؟
انا قابلتني بنت ورجالين
والصدق جبت العيد بالانقلش ♂️ بالاضافه خبرتي بادارة المشاريع والPMO ضعيفه بس عندي خبرة في الهندسة المدنية
الله يعافيك, لا كانت انجليزي كلها. اللي قابلني بنت و رجال, بس فعليا اللي كان ماسك المقابلة كلها هي البنت. وأنا مثلك الصراحة خبرتي في إدارة المشاريع ماهي كثيرة أقل من سنة, لكن سوينا اللي علينا و الله ييسر. الله يوفق الجميع يارب
هل احد يعرف هل عندهم ابتعاث ؟
وشكراً
ماني متأكد, لكن أتوقع و العلم عند الله. مشاركة هذه الصفحة