بورى ………
عفريتة السيارة …………. Car Jack. كويل …………. Coil. تفحيط …………… Burning. خرط هوبات …………. Wheel drum lathing. تجديع …………… Doing donuts. عمرة او صيانة الموتور ………. Engine overhaul. سحب السيارة …………… Car Towing. تجربة على الطريق …………. Road test. شبك ………Grille. مروحة ………. Fan. بلف الحرارة …………… Thermostat. مثبت السرعة ………… Cruise control.
ثلاجة مكيف بالانجليزي – لاينز
قرص الضغط ……………. Pressure plate. بواجى ،بلكات ، سبارك بلج ……….. Spark –plug. الشمبر ………….. Piston ring. الشميز ………. Cylinder sleeve. المجموعة الثالثة أجزاء متنوعة في السيارة ( The third group has various parts in the car)
قير اوتوماتيك / ناقل الحركة تلقائى ………….. Transmission gear. كونفنتير …………. Torque converter. الريوس ……….. Reverse. ترس الكاتينه ………….. Cam wheel. الدفرنشة /الكرونة ……….. Differential. عمود الكردان …………………. Prop shaft /Drive shaft. الكوبلن ………… Coupling. الاسبرايتر ……………. Distributor. المارش ………. Starter. الردياتير ……….. Radiator. كيا - كيف اتاكد ان ثلاجة المكيف هى اللى خربانة - كيا سيراتو. المويه (قربة المساحات) …………… Wiper/water. صرة الكلتش ……………. Clutch hob. عكوس السيارة بالانجليزى /العكوس …………. Axle boots. نسافات ………….. Mud guard. دينمو السيارة بالانجليزى …………. Alternator. وجيه ………….. Gasket. كتاوت ……………. Regulator. تشليح سيارات بالانجليزى/التشليح …………… Junkyard/scrap yard. قطع غيار مشلحوة ………….. Salvaged Spare parts. اذرعة …………. Tie rods. المجموعة الرابعة ( Group IV)
يوجد مجموعة أخرى من اسماء أجزاء السيارات ولكنها تلك الأجزاء التي يتم استخدامها في أماكن الصيانة وكذلك أماكن التصليح الخاصة بالسيارات وتتمثل في:
There is another set of names of parts of cars, but those parts that are used in the maintenance areas as well as the places of repair of cars are represented in:
مقص/ مقصات السيارة ……….. Arms.
كيا - كيف اتاكد ان ثلاجة المكيف هى اللى خربانة - كيا سيراتو
تمثل السيارة واحدة من أشهر وسائل النقل والمواصلات والأكثر انتشارا، كما أنها توفر أكثر من نوع من أنواع السيارات بحيث تناسب العديد من الاستخدامات المهمة في الحياة، فهى بالأساس وسيلة نقل فنجدها تأتي في أنواع تناسب نقل الأشخاص مثل العربات الصغيرة أو الملاكي والعربات المتوسطة الحجم مثل السيارات الفان والميكروباص والميني باص إلى جانب سيارات النقل البشري الكبيرة التي تتمثل الأتوبيسات وهى تناسب النقل للمسافات الطويلة. ثلاجة مكيف بالانجليزي – لاينز. كما أنها توفر أنواع من سيارات نقل البضائع بمختلف أنواعها كما هو الحال مع سيارات النقل الثقيل وما شابهها، وساعد هذا التنوع في السيارات إلى انتشارها وتوسع استخدامها ودفع إلى عمليات التطوير الدائمة لها سواء من حيث التصميم أو المكونات أو أنواع الوقود. قصة السيارة
كانت البداية مع السيارات التي تجرها الخيول ثم تطور الأمر واستبدلت الخيول بالمحركات وكان ذلك على يد الألماني كارل بنز ، حيث كانت المحركات الأولى هى محركات بخارية ولكنها كانت ثقيلة ومحدودة السرعة، فجاء بعدها محركات الديزيل وتطورت محركات السيارة حتى وصلنا إلى المحركات التي تعمل بالطاقة الشمسية أو مصادر الطاقة النظيفة. لم تقتصر تطورات السيارات والتجديدات بها فقط على مكونات أو أجزاء السيارة، وإنما كانت أبرز تلك التطويرات هى نوعية الوقود المستخدم مع محركات السيارة حتى أنه في العصر الحديث ظهر أكثر من نوع من أنواع الوقود المستخدم في تشغيل محركات السيارة حتى وإن كانت لا تتمتع بالانتشار الكبير مثل البنزين ومن هذه الأنواع:
الهيدروجين والذي يعتبر من أنواع الوقود الجيدة إلا أنه عند استخدامه كوقود لمحرك السيارة فإنه لا يمكن ركن السيارة دون تشغيل لفترات طويلة، كما أنه حتى الآن لم يتم حل مشكلة تخزين الهيدروجين السائل.
اجزاء السيارة بالانجليزي | المرسال
ابواب ……….. Doors. واقية هوائية للزجاج …………. Windscreen. عجلة القيادة أو الطارة أو الدركسون ……… Steering wheel. عجلة احيتاطية ………… Spare wheel. لوحة رقم السيارة ……… Number plate. عدادات ………… Gauges. لوحة اجهزة القياس …………. Dashboard. تظليل السيارة بالانجليزى، تظليل الزجاج …………… Car glass tinting. المجموعة الثانية أجزاء السيارة الداخلية ( Group II interior car parts)
وتتمثل تلك المجموعة بشكل أساسي في المحرك بأجزائه ومجموعة من الأجزاء أو المكونات التي ترتبط بالموتور وهى:
This group is mainly the engine parts and a set of parts or components that are linked to the motor:
المحرك ……….. Engine. غطاء المحرك ………. Bonnet. وش السلندر ………… Cylinder head. البلوك …………. Engine block. البي يل ………. Connecting. جوان وش السلندر ………….. Head gasket. البوجيهات، شمعة الاشتعال ……….. Spark plug. الكاربتير ……….. Carburetor. الحدافة …………. Fly wheel. صمامات ………… Valve. بخاخات ………… Injections. اجزاء السيارة بالانجليزي | المرسال. المكابس ………… Pistons. الكرنك …………… Crankshaft. البستم ………… Piston. عمود الكامات ……………… Camshaft. اسطوانة الدبرياج ……….. Clutch Disk.
23-04-2013 09:29
#12
مميز
Array
معدل تقييم المستوى
6243
رد:%%اســمـاء بــعــض الــقــطــع بالانـــجــلـيــزي%%
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته،،،
إسمحوا لي أن أدلو بدلوي.
محمود سامي البارودي
ونتيجة لإتقانه لثلاث لغات وهي العربية والفارسية والتركية عمل أديبنا في كتابة السر في نظارة الخارجية التركية منذ العام 1857وحتى العام 1863، حيث قام الخديوي إسماعيل بإعادته إلى مصر، وقام بتعيينه معينا لأحمد خيري باشا على إدارة المكتبات بين مصر و الأستانة. ومن ثم عاد محمود سامي البارودي إلى العمل العسكري، حيث انضم إلى الجيش برتبة بكباشي، وشارك في الحملة العسكرية العثمانية التي ساهمت في إخماد الفتنة التي قامت في جزيرة كريت وذلك في العام 1865. وفي العام 1878 تم تعيينه كمحافظ للشرقية، ومن ثم نقل ليكون محافظا للقاهرة، وفي العام 1881 تولى أديبنا نظارة الحربية، وعمل إصلاح القوانين العسكرية، وزيادة رواتب الضباط والجند، وفي ذات العام استقال من هذا العمل لتدهور العلاقة بينه وبين رياض باشا رئيس الوزراء. وفي العام 1882 تم تعيينه نظارة الداخلية، ورئاسة النظارة بعد أن قام أعضاء مجلس النواب لشغل هذا المنصب، ليكون بذلك أول رئيس وزراء مصري منتخب، كما أطلق على وزارته وزارة الثورة. لكن فرنسا وبريطانيا لم تعجبهما الإصلاحات التي قاما بها هو وصديقه أحمد عرابي فتدخلتا في مصر، وتم القبض عليه برفقة ستة من زملائه وحكم عليهم بالإعدام، ومن ثم تخفف الحكم إلى النفي المؤبد إلى جزيرة سيرلانكا.
محمود سامي البارودي قصائد
رائد مدرسة البعث والإحياء في الشعرالعربي الحديث، جدد في القصيدة العربية شكلا ومضمونا، وهو أحد زعماء الثورة العرابية (1881)، تحمل مسؤولية وزارة الحربية ورئاسة الوزراء في زمن عرابي. المولد والنشأة: ولد محمود سامي بن حسن حسين بن عبد الله البارودي عام 1839 في مدينة دمنهور- محافظة البحيرة- بمصر لأبوين من أصل شركسي في أسرة ذات ثراء ونفوذ وسلطان، فقد كان والده ضابطا في الجيش المصري برتبة لواء، وعُين مديرا لمدينتي "بربر" و"دنقلة" في السودان ومات هناك ومحمود في السابعة من عمره. الدراسة والتكوين: تعلم البارودي القراءة والكتابة وحفظ القرآن الكريم وتعلم مبادئ النحو والصرف، ودرس قليلا من الفقه والتاريخ والحساب، حتى أتم دراسته الابتدائية في مدرسة المبتديان بالقاهرة عام 1851. التحق وهو في الـ12 بالمدرسة الحربية سنة 1852، وبدأ يظهر شغفا بالشعر العربي وشعرائه الفحول، حتى تخرج عام 1855 والتحق بالجيش السلطاني. سافر إلى الآستانة عام 1857، وتمكن أثناء إقامته من إتقان التركية والفارسية ومطالعة آدابهما، وحفظ كثيرا من أشعارهما. الوظائف والمسؤوليات: ساعده تمكنه من التركية والفارسية على الالتحاق بنظارة الخارجية العثمانية، ولما عاد إلى مصر عام 1863 عمل مساعدا لإدارة المكاتبات بين مصر والآستانة، ثم حن إلى حياة الجندية، فانتقال إلى الجيش (الحرس الخديوي) برتبة بكباشي، وعين قائدا لكتيبتين من فرسانه.
من هو محمود سامي البارودي
ذهب إلى المنفى في كولومبو عاصمة سيريلانكا ومكث هناك 17 عام عاني من الوحدة والعزلة والغربة ، ولكنه تعلم اللغة الانجليزية وعلم أهل الجزيرة اللغة العربية وعلمهم أصول الدين الإسلامي ، وكان يعتلي المنابر ليعلم أهل الجزيرة الدين ، وكانت له قصائد خالدة. وفاته
لما عاد للقاهرة من المنفى ترك العمل السياسي وفتح منزله للشعراء والأدباء على رأسهم حافظ إبراهيم و أحمد شوقي وإسماعيل صبري وغيرهم وأسسوا مدرسة النهضة أو المعروفة بمدرسة الإحياء وتوفي عام 1904م. دوره وأثره في الشعر العربي
يعتبر محمود سامي البارودي من رواد التجديد في الشعر العربي الحديث والذي أحيى الشعر العربي بعد ما فقد الإبداع والابتكار في العصرين المملوكي والعثماني ، فأعاد إليه جماله وطراوته السابقين ، وهذا لأنه خضع في طفولته لتعاليم دينية وقرآنية ، فكان محمود سامي البارودي يرى أن من واجب الشعر التهذيب الأخلاقي للإنسان والاجتماع. لذا حاول البارودي من خلال أشعاره أن ينشر بين الناس أصول العقائد وفروعها ، والقيم الدينية والأخلاقية والاجتماعية ، مثل حفظ السر والوفاء بالعهد والزهد والتقوى و التوبة والشجاعة والكرم والجود وغيرها الكثير ، فمثلًا نراه يقدم الوصايا الإرشادية في قالب الحكمة وكذلك العبارات القرآنية ، كان يوظف أسلوب الشرط ليقنع القارئ بصحة الأفكار والمعاني التي عبر عنها في سياق الموعظة والحكمة ثم يستخدم أسلوب الطلب لتثبيت المعنى.
الشعر بين المدح والذم
غير أن قوله الشعر لم يبعد البارودي عن الحياة العسكرية، حيث نجده يسافر إلى فرنسا وبريطانيا في بعثات لدراسة الفنون الحربية، ثم يشارك في حملة الجيش المصري على جزيرة كريت، قبل أن يلتحق بحرس الخديو إسماعيل، ثم يرسل مع قوات مصرية لمساعدة تركيا في حربها ضد الروس في عام 1877. وهو حين عاد من تلك الحرب، راح يخوض المعترك السياسي وكتابة الشعر في الوقت نفسه، فشارك كوزير للمعارف والأوقاف والجهادية في العديد من الحكومات التي تعاقبت على مصر قبيل ثورة عرابي كما أسلفنا. أما بالنسبة إلى الشعر فقد كان رائده فيه قوله "الشعر زين المرء ما لم يكن/ وسيلة للمدح والذم" ومساره متعلقاً من قوله "تكلمت كالماضين قبلي بما جرت/ به عادة الإنسان أن يتكلما - فلا يعمدني بالإساءة غافل/ فلا بد لابن الأيك أن يترنما". والحقيقة أن البارودي لئن كان قد أخفق في حياته السياسية، فإنه حقق نجاحاً كبيراً في حياته الشعرية، يشهد على ذلك ديوانه ومختاراته التي طبعت بعد وفاته، وجعلته يعتبر على الدوام رائد الحداثة الأساسي في شعر النهضة العربية، والشاعر الذي خلص الشعر من آفاته التي كانت قد تراكمت خلال القرون الأربعة السابقة عليه.