من يرغب في دراسة اللغة العربية وفهمها بشكل صحيح عليها الغوص فيها، فهي عبارة عن بحر واسع عميق، ومليء بالمفردات والكلمات والمعاني المختلفة، واليت تدل كل كلمة من الكلمات في العربية على معنى معين، وسنقوم خلال مقالنا بوضع الاجابة الصحيحة عن السؤال المطروح من قبل عدة تلاميذ، وجدوا صعوبة في ايجاد الاجابة الصحيحة. نسال الله لكم التوفيق والسداد في حل اختباراتكم الدراسية ونيل اقصى واعلى الدرجات زورونا لجديد الاسئلة التي تبحثون عنها او استخدموا محرك بحث الموقع من اجل الوصول الى الاجابات قلت وصلتكم لنهاية مقال: ( من أسماء العلم البيرق المهند الحسام) نامل انه نال اعجابكم كما سيتم نشر المزيد من المواضيع التعليمية
تحذير: يعمل هذا الموفع بشكل تلقائي وكل المقالات المدرجة به مجلوبة بشكل أوتوماتيكي من مصادره الاصلية
- من أسماء العلم السعودي البيرق؟ - جاوبني شكرا ™
- ما الفرق بين أسماء السيف (الحسام - المهند - الصارم - البتار)؟
- ضغط المكينة الطبيعي راعيا طبيا لرابطة
- ضغط المكينة الطبيعي تخصص هندسة
- ضغط المكينة الطبيعي في
- ضغط المكينة الطبيعي المسال
- ضغط المكينة الطبيعي أبعاد الصورة الأصلية
من أسماء العلم السعودي البيرق؟ - جاوبني شكرا ™
من أسماء العلم
البيرق
المهند
الحسام
موقع بنك الحلول يرحب بكم اعزائي الطلاب و يسره ان يقدم لكم حلول جميع اسئلة الواجبات المدرسية و الأسئلة و الاختبارات لجميع المراحل الدراسية
اسئلنا من خلال اطرح سوال او من خلال الاجابات و التعليقات
نرجوا من الطلاب التعاون في حل بعض الاسئلة الغير المجاب عنها لمساعدة زملائهم
زوارنا الإكارم كما يمكنكم البحث عن أي سؤال تريدونة في صندوق بحث الموقع أعلى الصفحة ( الشاشة) في خانة بحث
السؤال التالي مع الإجابة الصـ(√)ـحيحة هــــي::
««« الاجابة الصحيحة والنموذجية هي »»»
حل السوال التالي
الاجابة على السوال هي
البيرق
ما الفرق بين أسماء السيف (الحسام - المهند - الصارم - البتار)؟
الاجابة: العبارة صحيحة
تم إضافة السؤال من قبل أحمد إبراهيم, مصحح لغوي ومؤلف مواد تعليمية (لغة عربية), المجموعة المتحدة للتعليم
تاريخ النشر: 2016/03/01
3 الإجابات
تم إضافة الإجابة من قبل dalal alharbi قبل 6 سنوات
- الحسام: السيف القاطع أو الحاد وحسام السيف أي طرفه الذي يضرب به. - المهند: اسم للسيف الرقيق الحد. - البتار: السيف القاطع وبتر الشيء أي قطعه. - الصارم: السيف القاطع. تم إضافة الإجابة من قبل مها شرف, معلمة لغة عربية, وزارة التربية السورية قبل 6 سنوات
الحسام السيف الحاد البتار. المهند:اسم للسيف الرقيق وهو الذي صنع بالهند. الصارم:السيف القاطع. البتار:السيف القاطع الذي يبتر بتراقطعا. تم إضافة الإجابة من قبل مستخدم محذوف قبل 6 سنوات
أتفق مع إجابة الأستاذة مها
ما هو ضغط الدم؟ ضغط الدم هو بمثابة العملية الحيوية الأهم في جسم الإنسان، وبدونها فإن الحياة تتوقف تماما، ومن الممكن أن نقول أن ضغط الدم هو العملية التي يقوم فيها الدم بنقل الأكسجين إلى كل خلايا الجسم فهي المحرك الأساسي الذي تتم من خلالها هذه العملية، ولا تتوقف مهمة ضغط الدم عند هذه النقطة فقط إذ أنه يقوم بنقل الهرمونات التي تعمل على العديد من الوظائف الحيوية في الجسم، كما إن ضغط الدم يعتبر المحرك الأساسي لعملية الأيض حيث أنه يقوم بنقل بقايا الهضم والعناصر التي يجب التخلص منها إلى الكلى لكي تتأهل لإخراجها خارج الجسم. وهناك أدوات حديثة للغاية يتم استخدامها في قياس ضغط الدم، ويتم تحديد ضغط الدم بقيمتين وكل قيمو منهما تعبر عن ضغط الدم الانقباضي والأخرى تعبر عن ضغط الدم الانقباضي، ويتم التعبير عن كل قيمة بوحدة مليمتر من الزئبق. ما هي معدلات الضغط الطبيعي للجسم؟ كما قلنا من قبل فإن ضغط الدم يدل على الحالة الصحية العامة للجسم، فإذا كان ضغط الدم طبيعيا فهذا يعني أن كل العمليات الحيوية تسير بشكل جيد أما إذا كانت النسبة مرتفعة أو منخفضة بشكل ملحوظ فهذا يدل على أن الجسم يتعرض لمشكلات صحية لابد من التدخل لعلاجها لأنها من الممكن أن تكون مؤشر للخطر، أما ضغط الدم الطبيعي للإنسان فهو يكون كالآتي: نسبة ضغط الدم الطبيعي: هي النسبة التي تكون فيها قيمة ضغط الدم ما بين 9060 مليمتر من الزئبق و12080 مليمتر من الزئبق.
ضغط المكينة الطبيعي راعيا طبيا لرابطة
احتمال كبير يكون من الحساس حق الطرمبه, وهو يخرب احيان ببعض التاهوات واليوكنات فيعطيك قراءه خطأ لضغط الطرمبه, انت وده للصيانه حقة 5000 وعلمهم عن المشكله هذي وبيحلونها لك على الضمان ان شاء الله. 12-10-2011, 05:12 AM
#3
يعني ان شاء الله المشكله بسيطه،،؟ للعلم سويت صيانه ٥٠٠٠ وحط لي ٦ علب زيت مع تغير الفلتر
12-10-2011, 05:48 AM
#4
KING BMW سابقا
26
شيك على الدبل لا يكون مشغلة بالغلط
صارت مع ولد خالتي وطلعت المشكلة من الدبل
الله يسهل عليك
12-10-2011, 06:11 AM
#5
22
ودها الصيانة واتوقع انه حساس لان التاهو مشكلتة او بالاصح
كله حساسات وان شاء الله مافيه شي كايد
وتمنياتي لك بالتوفيق
مودتي لك,,,
12-10-2011, 06:18 AM
#6
عضو نشط
28
على الضمان يتصلح ، عمي عنده سوبربان 2006 شراه جديد و نفس القضية و ما صلحه إلى الأن
12-10-2011, 06:20 AM
#7
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Meshal.
ضغط المكينة الطبيعي تخصص هندسة
المربع نت – ضغط الزيت أو بتعبير أدق عدم تواجده – في بعض الأماكن من المحرك قد يؤدي إلى مشاكل جسيمة للمحرك. ضغط زيت المحرك يقل مع مرور الزمن (زيادة العمر التشغيلي) لجميع المحركات, وهذا نتيجة التآكل الطبيعي وزيادة الخلوصات المترتبة عليه. ولكن الانخفاض الغير طبيعي في ضغط الزيت في حالة المحركات الجديدة, تكون في الغالب نتيجة مشكلة بالمحرك وتحتاج إلى إصلاح عاجل. سيارتي جديده وارتفع ضغط الزيت للاخير ولمبه المكينه اشتغلت!!!. ترك مشاكل نظام التزيت للمحرك بدون علاج قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة, وقد تؤدي إلى تصليب (قفش) المحرك, وعندها سوف نحتاج إلى تغيير كامل للمحرك بدلا من أجراء إصلاح له. مصدر ضغط الزيت: مضخة الزيت لا تقوم بعمل وزيادة ضغط الزيت ولكن تعمل المضخة فقط على ضخ كمية مستمرة من الزيت, ولكن مقاومة إنسياب الزيت خلال مسار الزيت هي التي تؤدي إلى تكون ورفع قيمة الضغط. العوامل المؤثرة على ضغط الزيت (مقدار الزيت المسلم, مقاومة انسياب الزيت في المسارات (لزوجة زيت مناسبة, خلوصات قياسية)) وهي كالتالي: – حالة المضخة (خلوصات قياسية)
– خلوص كراسي التحميل عمود المرفق والكامة وكراسي تحميل أذرع التوصيل (تآكل أو تلف الكراسي)
– لزوجة الزيت (نوع وحالة الزيت)
– درجة الحرارة (المحرك, الجو)
– نابض صمام حماية زيادة الضغط (صمام التصريف pressure regulating (relief) valve) لمضخة الزيت (هذا الصمام يعمل عندما يزيد الضغط عن مقدار محدد للضغط (40 إلى 60 رطل/ البوصة المربعة).
ضغط المكينة الطبيعي في
اللزوجة: اللزوجة العالية أو المنخفضة للزيت من الأسباب الرئيسية لانخفاض ضغط المحرك، وتؤدي اللزوجة العالية لمقاومة أكبر للزيت المُضخ وبدوره يؤدي إلى نقص زيت المُحرك في النظام كاملًا، وهذا يعمل على انخفاض الضغط العام، بينما تؤدي اللزوجة المُنخفضة إلى مقاومة أقل للتدفق عبر النظام، وبدورها تعمل على انخفاض الضغط في المُحرك، وتنشأ مشاكل لزوجة الزيت عادة عند اختيار مواد تشحيم ذات لزوجة غير مناسبة أو بسبب اختلاط الوقود بالزيت، أو بسبب تعرض المحرك لدرجات حرارة عالية. الأسباب الفرعية
هنالك أسباب فرعية تؤدي لانخفاض ضغط المحرك أبرزها: [٣]
حال المحرك: حالة المُحرك الرديئة واهتراء قطعه قد تسبب انخفاض في ضغط الزيت. ضغط المكينة الطبيعي المسال. تلف مقياس ضغط الزيت: قد يكون السبب وراء إنارة الضوء التحذيري الخاص بالزيت هو تلف مقياس ضغط لزيت في السيارة، وهو ما يمكنك التعرف عليه عندما لا تعاني من أي ضوضاء عند ارتفاع درجة حرارة المحرك، وكل ما عليك حينها هو تغيير حساس الزيت. تلف المضخة: قد تؤدي التسريبات الداخلية للمضخة إلى ضعف ضغط الزيت داخل المحرك، وتُصبح الحاجة مُلحة حينها لاستبدال المضخة. انسداد المُرشح أو فلتر الزيت: انسداد المُرشح بالملوثات كالماء والشوائب يؤدي الى تردي جودة زيت التشحيم، وهذه الانسدادات تؤدي مباشرةً إلى انخفاض الضغط في المُحرك.
ضغط المكينة الطبيعي المسال
5 كيلوبسكال), تلك القيمة تختلف من محرك إلى أخر حسب المواصفات الخاصة به. اختبار ضغط زيت المحرك:
الجهاز المستخدم:
يستخدم لإجراء الاختبار عداد قياس ضغط (عداد ميكانيكي), وأنبوب (لي) يتحمل الضغط العالي, ليصل الجهاز بالمحرك. مدى العداد يجب أن يكون من 0 إلى 100 رطل على البوصة المربعة (690 كيلو بسكال). توصيل الجهاز بالمحرك:
يتصل الأنبوب بكتلة الاسطوانات بالمنطقة التي يقاس منها ضغط زيت المحرك, مثل فتحة حساس (وحدة إرسال إشارة الضغط), خط الزيت الرئيسي, أو قاعدة فلتر الزيت. المنطقة الأكثر ملائمة لقياس المحركات المختلفة يكون منصوص عليها في كتالوج الصيانة الخاص بتلك المحركات. الاحتياطات الواجب اتخاذها عند إجراء الاختبار: يتم إجراء اختبار ضغط الزيت بعد إجراء تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت (حتى لا تؤثر حالة الزيت والفلترعلى نتائج الاختبار). يجب تشغيل المحرك للوصول إلى درجة حرارة التشغيل. درجة حرارة التشغيل منصوص عليها بالكتالوج أيضا. عندما نصل لدرجة حرارة التشغيل يجب تشغيل المحرك عند السرعة المنصوص عليها لإجراء الاختبار. ضغط المكينة الطبيعي أبعاد الصورة الأصلية. خطوات أجراء الاختبار: يجب أن تتأكد من جودة التوصيل, حتى لا يحدث تسرب للزيت تحد ضغط يجب مراجعة بيانات ضغط الزيت من كتيب الصيانة الخاص بالسيارة تحت الاختبار.
ضغط المكينة الطبيعي أبعاد الصورة الأصلية
نعم نقلل عدد لفات المحرك ونريحه في حالة وجود تلاعب وعبث بعدد دورات المحرك ( RPM), وفي حالات طارئة قد تحصل اثناء القيادة ولغرض المعالجة السريعة المؤقتة ولكن بعدها يتم كشف الخلل واصلاحه ومن ثم اعدة ضبط المصنع للـ RPM. لاحظ الترتيب التالي:
عدد دورات اقل من اللازم وغير صحيحة = ضعف في شحن الدينمو= ضعف في دوران الماء = ضعف في نسبة الهواء المسلط على الرديتر ( مروحة ميكانيكية) = ضعف في نسبة الهواء الداخل الى المحرك = اشارة غير صحيحة لحساس TPS وهذا له صلة بسلاسة تنميرات القير الاوتو = خطا في وزنية الباسنج قير ( سلك عتلة الباسنج قير) ( خلل في تنميرات القير). والعكس صحيح وذلك في حالة زيادة عدد دورات المحرك فوق المعدل الطبيعي, هنا سوف تكون النتائج وخيمة
28-04-2017, 03:32 AM
#5
رد: دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!!. شكرا على الايضاح
كلامك. كله وارد ومعقول
من الغد ان شاءالله برجعه مكانه
شكرا لك. مرارا وتكرارا.. فنحن لا نستطيع ان نستغني من علمك
28-04-2017, 10:02 AM
#6
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة serag6. ضغط المكينة الطبيعي المنزلي. يقولون يا استاذ كلما قللنا دوره مكينه السباره
مشكلة البعض يا أخي الكريم يحط نفسه أفهم من المهندسين اللي صنعوا السيارة
رجعها كما كانت وحافظ على صيانة السيارة دائمًا وبتعيش معك إن شاء الله
المواضيع المتشابهه
مشاركات: 5
آخر مشاركة: 26-04-2017, 07:11 AM
آخر مشاركة: 27-02-2017, 01:57 AM
مشاركات: 2
آخر مشاركة: 16-02-2017, 07:13 PM
مشاركات: 1
آخر مشاركة: 31-01-2017, 11:07 PM
مشاركات: 8
آخر مشاركة: 07-12-2016, 03:57 PM
2 اعجابات
27-04-2017, 11:56 PM
#1
عضو نشط
معدل تقييم المستوى
22
دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!! السلام عليكم
دوره ضغط. مكينه السياره على قير n 600
هذا هو الطبيعي كما هو في كتلوج السياره
رحت امس شديت مسمار الدعسه جعلته 250
ومع ذلك السياره ما فيها شيء لا هزه ولا نتعه حتى مع المكيف
ولكن
ضغط زيت المكينه اثناء الوقوف التام على d
ينقص الى 20
وهو الطبيعي من 30 الى 60
ولكن بمجرد ادعس بنزين يرتفع من 30 الى 60 على حسب قدر الدعسه
فما رايكم.. ارجعه مثل ما. كان!!! 28-04-2017, 12:13 AM
#2
رد: دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!! وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم
الافضل ان يعود كل شيء الى وضعه الطبيعي, لان هذه الوزنية قد تم اعتمادها من قبل المصنع ولاعتبارات تتعلق بمجمل عمل المحرك. تحياتي
28-04-2017, 01:17 AM
#3
رد: دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!!. يقولون يا استاذ كلما قللنا دوره مكينه السباره
كلما. ريحناها
28-04-2017, 02:17 AM
#4
اهم شيء هو وزنية وضبط المصنع, لماذا ؟
لان ضبط المصنع يترتب عليه ضبط ووزن باقي القطع العاملة مع RPM مثل:
1- حساس TPS
2- القير الاوتو
3- نسبة استهلاك الوقود
اتفق معك بشأن راحة ودلع المحرك ولكن ليس على حساب باقي الامور المهمة.