[7]
انظر أيضا [ عدل]
ينبع
ميناء الملك فهد الصناعي بينبع
وصلات خارجية [ عدل]
صفحة الميناء في موقع المؤسسة العامة للموانئ السعودية
مراجع [ عدل]
^ "اقتصادي / 45% زيادة البضائع المناولة بميناء ينبع التجاري خلال 2018" ، مؤرشف من الأصل في 05 فبراير 2019. ^ التطور المكاني والتاريخي لمواني شبه الجزيرة العربية، محمد أحمد الرويثي، المدينة المنورة، 1415هـ/1994م، ص91-93. ^ ينبع الانجاز والمستقبل، إعداد وتصميم محمد محمود عيسى، الإشراف العام محمد عبدالله العمر، الغرفة التجارية الصناعية، 1411هـ/1991م، ص9. ^ الحجاز 859-923هـ/1454-1517م بحث مقدم لنيل درجة الماجستير في التاريخ، محمد طه صلاح بكري، إشراف الدكتور ناصر عبدالله البركاني، 1410هـ/1990م، قسم الدراسات العليا التاريخية والحضارية بجامعة أم القرى، ص149. ميناء ينبع التجاري - الطير الأبابيل. ^ ميناء ينبع وعلاقته بالظهير دراسة جغرافية، قدمت هذه الرسالة استكمالاً لمتطلبات درجة الماجستير في قسم الجغرافيا بكلية الآداب جامعة الملك سعود، إعداد الطالب فوزي عبدالله محمد أورقنجي، إشراف الأستاذ الدكتور فاروق محمد الجمال، 1407هـ/1987م، ص26-27. ^ ميناء ينبع، وزارة المواصلات، الرياض، 1396هـ، ص12. ^ منطقة ينبع دراسة في الجغرافيا الاقتصادية أعدها لنيل درجة الماجستير بقسم التاريخ بجامعة الإمام محمد بن سعود الاسلامية، إبراهيم بن عبدالله الشعلان، باشراف الدكتور محمد بن أحمد الرويثي، 1410هـ/1989م، ص73.
- ميناء ينبع التجاري - YouTube
- ميناء ينبع التجاري - الطير الأبابيل
- ميناء ينبع التجاري - ويكيبيديا
- مناقصات ميناء ينبع التجاري - المركاز - دليل أعمال المملكة
- ميناء ينبع التجاري
- الهيئة الوطنية لحماية الحياة الفطرية - موضوع
ميناء ينبع التجاري - Youtube
استقبل ميناء ينبع التجاري أمس أول سفينة كروز سياحية، وتحمل على متنها عدداً من السياح، حيث استُقبلوا فور نزولهم بالمنطقة التاريخية في ينبع بالورود والترحيب، بحضور محافظ ينبع سعد بن مرزوق السحيمي، وعدد من الجهات ذات العلاقة. يُذكر أن ميناء ينبع التجاري يعمل وسط منظومة متكاملة من التجهيزات البحرية والتشغلية، ما يعكس حجم استعداد الميناء وجاهزيته لاستقبال سفن الكروز وتمكين قطاع السياحية البحرية بالمملكة. اقرأ أيضًا: ارتفاع الصادرات السعودية بنسبة 120% لتصل إلى 82 مليار دولار
ميناء ينبع التجاري - الطير الأبابيل
3- كبير ضباط بحريين (الراتب 10, 865):-
- شهادة ربان أعالي البحار. - خبرة لا تقل عن ( 10) سنوات في التشغيل البحري في الموانئ. - خبرة في أعمال السلامة البحرية والتلوث البحري لا تقل عن ( 5) سنوات. 4- مستشار قانوني بحري (الراتب 10. ميناء ينبع التجاري. 416):-
- شهادة جامعية في القانون تشمل دراسة القانون البحري. - خبرة لا تقل عن ( 15) سنة في مجال عمل الوظيفة وأن يكون له إلمام كامل بالقانون البحري والاتفاقات البحرية الدولية وقواعد وتعليمات الموانئ البحرية والقدرة على إعداد الخطط والبرامج التشغيلية ومتابعة تنفيذها. موعد التقديم:-
يبدأ التقديم يوم الأحد الموافق 1438/11/07هـ وينتهي يوم الخميس الموافق 1438/11/11هـ. طريقة التقديم:-
فعلى من يجد نفسه الرغبة ولديه المؤهلات العلمية والعملية المطلوبة التوجه خلال الفترة الموضحة أعلاه إلى:-
- شئون الموظفين بميناء ينبع التجاري أو الجهاز الرئيسي للمؤسسة العامة للموانئ أو الموانئ الأخرى مصطحبا معه أوراقه الثبوتية.
ميناء ينبع التجاري - ويكيبيديا
عن طريق الميناء كان يتم إدخال ما تحتاج إليه المدينة المنورة من مؤن مختلفة؛ ففي عهد المماليك (الجراكسة)الذين حكموا مصر والشام والحرمين آنذاك لعب الميناء دوراً كبيراً في المساهمة في إعمار الحرمين الشريفين، مما جعل ينبع تستقبل الكثير من الرجال والزاد. تعد ينبع الميناء الذي يغذي المدينة المنورة بالمتاجر والغلال إلى جانب كونها محطة غلى الطريق البري لحجاج مصر وتجارها، وكان يبدأ من القاهرة إلى السويس ثم ينتقل الحجاج والتجار بواسطته بالسفن إلى القصبة ، ثم ينزلون إلى البر؛ مروراً بينبع في طريقهم إلى المدينة ومكة. أستمرت ينبع محطة بحرية برية لحجاج مصر والشام والمغرب، وسوقاً يُجلب إليه الكثير من السلع والمتاجر، حتى نهاية عصر المماليك الجراكسة في مصر؛ ففي بداية القرن العاشر الميلادي عندما اتجه محمد علي باشا إلى الجزيرة العربية، واتخذ منها ميناءاً لإنزال عدة الحرب ومستلزمات الجنود. لعل ما أكسبهُ أهمية بالغة الاهتمام العثماني الذي تمثل في إنشاء مخازن للحبوب ترسل للمدينة المنورة بواسطة الميناء. [2] تعتبر ينبع المعبر القديم للحجيج حتى عام 1403هـ، كما يعتبر مينائها التجاري من أقدم الموانئ الواقعة على ساحل البحر الأحمر.
مناقصات ميناء ينبع التجاري - المركاز - دليل أعمال المملكة
وقد
أشارت
الدراسات
التاريخية
إلى أن الساحل
الغربي
السعودي قد
شهد خلال
العصور
القديمة قيام
فرضات
استخدمت
لأغراض
عسكرية أو
اقتصادية
نظرًا لاعتبارات
النسبي المهم
وغنى التجارة
المرتبطة
بالطريق
البري القديم
(طريق البخور)،
الذي كان يربط
بلاد اليمن
السعيد، وبلاد
الشام، ومصر. وقد كانت هذه
الفرضات
البحرية معابر،
أو همزات وصل
على الطريق
التجاري البحري. وخلال
القرون
الخمسة
الأولى قبل
ظهور الإسلام
أصيبت
الشمالية
بشيء من الجمود
والركود،
والتدهور،
بسبب تدهور
الأحوال الاقتصادية،
والسياسية في
الجنوب
الغربي، وتغلغل
النفوذ
الفارسي في
اليمن،
وانتقال مركز
الثقل
السياسي إلى
العرب
الشماليين في
العراق
والشام وبعد
عاد النشاط للموانئ
الغربية
للجزيرة
حينما أرسل
عمرو بن العاص
ـ بناء على
طلب من
الخليفة عمر
بن الخطاب، t ـ
سفنًا محملة
بما يحتاجه
أهل المدينة،
ووصلت إلى
ساحل الجار،
ومنذ ذلك
الحين أصبحت
الفرضة
الرئيسة
للمدينة
المنورة،
وذاعت شهرتها حتى
أصبح البحر
الأحمر يعرف
ببحر الجار. وأصبح
ميناء الجار
مركزًا
لتفريغ السفن
الآتية من مصر
وبلاد
الحبشة،
واليمن،
والصين، وميناء
للحجيج
والزيارة،
أيضًا. ويعتقد
المؤرخون أن
موقع الجار
يمثله اليوم
الموضع المعروف
باسم (الرايس).
ميناء ينبع التجاري
مقدمة
تقع
شبه الجزيرة
العربية في
مكان
إستراتيجي بين
ثلاث قارات من
العالم
القديم وهي:
أوروبا، و أ فريقية،
وآسيا، ( اُنظر
خريطة
المملكة
العربية
السعودية)
وقد أتاح هذا
الموقع
الجغرافي
الفريد لهذه المنطقة
أن تكون إحدى
المناطق المهمة
في العالم. فشهدت
الهجرات
البشرية من الساحل
الشرقي لأ فريقية
إلى آسيا، كما
شهدت انتقال
بعض السكان
إلى الشرق، أي
إلى الخليج
العربي وإلى
بلاد السند
والهند،
ومنها إلى
جنوب شرق آسيا
بقصد التجارة،
وقد كان
للموانئ،
التي تقع على
ساحل البحر
الأحمر، دور
في الاتصال
والاتجار بين أ فريقية
وهذه البلاد،
والموانئ
الواقعة على الخليج
العربي حلقة
وصل بين
المنطقة
الممتدة غرب
الخليج وبين
بلاد بعيدة في
عمق قارة آسيا. وهذه المنطقة
حلقة وصل بين
المحيط
الهندي والبحر
المتوسط
وأوربا منذ
القدم ولقد
كان للموانئ الواقعة
على البحر الأحمر،
مثل: (حقل،
وضبا،
والوجه،
وأملج،
ورابغ،
والليث، والقنفذة)
أهمية كبرى
لارتباطها
تاريخيًا بالتجارة
وشحن السفن مع
الموانئ
الأخرى مثل: (جدة،
وينبع،
وجازان،
والسويس، وعدن،
وسواكن،
لفترة طويلة
من الزمن)،
ولم ينقطع هذا
الارتباط أو
يضعف إلاّ
عندما نهضت
موانئ جدة،
وجازان، التي
أصبحت، فيما
بعد، من أعظم
موانئ حوض
البحر
الأحمر،
وارتبطت بشبكة
متطورة من
الطرق البرية
الحديثة.
ع ن ت موانئ السعودية الهيئة العامة للموانئ السعودية موانئ البحر الأحمر
ميناء جدة الإسلامي
ميناء جازان
ميناء ضباء موانئ الخليج العربي
ميناء الملك عبد العزيز
ميناء رأس الخير
ميناء رأس تنورة
ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل
ميناء الجبيل التجاري أخرى
ميناء الملك عبد الله (تشرف عليه هيئة المدن والمناطق الاقتصادية الخاصة) تصنيف
بوابة السعودية
نظام المناطق المحمية للحياة الفطرية
ضم هذا النظام مواد ونصوصاً ذات أهمية ومن ضمنها تحديد الأهداف الخاصة في إقامة المناطق المحمية والمتمثلة بشكل رئيسي بحماية الحياة الفطرية، كما يهدف إلى توضيح معالم إجراءات قيام هذه المناطق المحمية وكيفية حراستها وتنظيم آلية الدخول والخروج إليها من قبل الزوار، وتشديد العقوبات على مخالفي الأنظمة. نظام صيد الحيوانات والطيور البرية
يختص هذا النظام الصادر بالسادس عشر من شهر ربيع الثاني عام 1420م بكل ما يتعلق بالأحكام الخاصة بالصيد وترخيصه، ويفرض هذا النظام حظر الصيد دون الحصول على الترخيص من الهيئة، كما تمنع الهيئة الصيد ضمن حدود المناطق المحمية التي أقامتها. نظام الاتجار بالكائنات المهددة بالانقراض
يضم هذا النظام المواد التي وجدت لتحظر الاتجار بالكائنات الفطرية دون الحصول على ترخيص من الهيئة، وتبين أيضاً العقوبات المفروضة على من يخالف الأحكام.
الهيئة الوطنية لحماية الحياة الفطرية - موضوع
ويدرك الجميع أنه على الرغم من قيام أغلب الدول بجهود المحافظة على البيئة والحياة الفطرية داخل حدودها السيادية، من خلال أجهزتها الوطنية والمحلية المعنية إلا أن الحياة الفطرية والقضايا البيئية العالمية لا تعترف بالحدود السياسية القائمة بين الدول فكثير من الأنواع يهاجر من بلد إلى آخر أو من قارة إلى أخرى. هذا بالإضافة إلى أن التأثيرات الإيجابية أو السلبية لقضايا البيئة لا تقتصر على بلد دون غيره فهي تمتد من منطقة لتؤثر على أخرى في مختلف دول العالم، ومن ثم تؤثر على سلامة بيئة كوكب الأرض بشكل عام. الهيئة الوطنية لحماية الحياة الفطرية - موضوع. لذلك فهي شأن يهم جميع البشر على المستويات الوطنية والإقليمية والدولية. ومن هذا المنطلق كانت الحاجة ماسة لأن تتبنى منظمة الأمم المتحدة عدداً من المعاهدات والاتفاقيات الدولية والإقليمية. وقد قاد سمو الأمير سعود الفيصل -رحمه الله- بما له من اتصالات دولية واسعة، ومساندته لهذا المجال إلى إيجاد تعاون إقليمي وعربي ودولي وثيق، أثمر لاحقاً عن إبرام اتفاقية المحافظة على الحياة الفطرية ومواطنها الطبيعية في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية. وتحت مظلة جامعة الدول العربية تم العمل بمبادرة من المملكة العربية السعودية على تأسيس اتحاد عربي للمحميات الطبيعية، وانضمت المملكة إلى عدد من المعاهدات والاتفاقيات الدولية ذات العلاقة منها: اتفاقية التنوع الإحيائي (CBD)، واتفاقية تنظيم التجارة الدولية في الأنواع الفطرية المهددة بالانقراض من الحيوانات والنباتات ومنتجاتها المعروفة بسايتس ( CITES)، ومعاهدة المحافظة على الأنواع المهاجرة من الحيوانات الفطرية «معاهدة بون» (CMS).
تحفيز الأفراد والجهات المُختصّة على إعداد البحوث العلميّة التي تخدم مختلف الحقول في علم الأحياء وخاصّةً تلك المُرتبطة بالنباتات والحيوانات المستوطنة في البيئات الطبيعيّة. توعية الأفراد والمنظّمات في المملكة حول مدى أهميّة القضايا البيئيّة المُرتبطة بالحياة الفطريّة في البلاد والسعي الدؤوب لخلق الحلول الجذريّة لما يُواجهونها من مشاكل وذلك بعقد المؤتمرات والاجتماعات الخاصّة بذلك. المسح الشامل لكلّ ما هو متعارف عليه حول الحياة الفطريّة في المجتمع السعوديّ وكذلك الأمر بما يتعلّق بنتائج البحوث، بغضّ النظر عن طريقة انتشارها. استحداث كل ما هو جديد على الخطط والمشروعات الخاصّة بالحياة الفطريّة والمُحافظة عليها بإقامة المحميّات الخاصّة بها. أنظمة المحافظة على الحياة الفطرية
الانظمة: [٣]
نظام الهيئة السعوديّة للحياة الفطرية: أصدرت الحكومة السعودية نظاماً خاصّاً للهيئة السعوديّة للحياة الفطريّة وذلك في الثاني عشر من شهر رمضان عام 1406 للهجرة وكان هذا النظام قد شمل عدداً من المواد والتي تنصّ إحداها على إنشاء الهيئة السعودية للحياة الفطريّة، ويقتصر غرضها على تحديد اللوائح التي تُنظّم شؤون الهيئة فنيّاً وإداريّاً.